Renault Clio. Manual — parte 56

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Culata: Extracción - Reposición

D4F

11A

Desconectar el conector (3) de la sonda de tempe-
ratura del agua.

Extraer los manguitos de refrigeración (4) en la caja
termostática.

Extraer:

- los tornillos (5) de fijación de la brida de escape,

- el tornillo (6) de la muleta.

II - ETAPA DE EXTRACCIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

Extraer:

- los tornillos de fijación de la culata,

- la culata,

- la junta de estanquidad de la culata.

109725

108817

4

4

3

6

5

5

18641

11A

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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Culata: Extracción - Reposición

D4F

11A

REPOSICIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN EN LA REPOSICIÓN

1 - Limpieza de la culata

Limpiar la culata.

2 - Verificación del plano de junta

Verificar con una regla y un juego de calas si se ha
deformado el plano de junta de la culata.

La deformación máxima es de 0,05 mm.

Probar la culata para detectar una posible fisura con
el utillaje para comprobar la culata (consultar el
catálogo de equipamientos de taller).

Consultar la NT 6004A para el método de desvesti-
do de la culata y para el método de reglaje de los
juegos de las válvulas.(consultar 10A, Conjunto
motor y bajos de motor, Válvulas: Reglaje, pági-
na 10A-70)

II - ETAPA DE REPOSICIÓN DE LA PIEZA
ESTUDIADA

Colocar los pistones a media carrera para evitar el
contacto con las válvulas durante el apriete de la cu-
lata.

Colocar la culata con una junta nueva.

Apriete de la culata:

- preapretar en el orden y al par los tornillos de fija-

ción de la culata (20 N.m),

- Verificar que todos los tornillos de fijación de la

culata estén efectivamente apretados a 20 N.m,

- Apretar por orden y al apriete angular los tornillos

de fijación de la culata (230˚

±±±±

6).

IMPORTANTE

- No rascar los planos de junta de las superficies

de aluminio.

- Ponerse gafas.

- Ponerse guantes durante la operación.

- Limpiar los planos de junta con producto

DECAPJOINT.

- Para disolver la parte de la junta que ha que-

dado pegada, aplicar el producto en la parte
que hay que limpiar, esperar unos diez minutos
y después retirar los residuos con una espátula
de madera.

ATENCIÓN

No dejar caer producto sobre las pinturas.

Limpiar la culata con cuidado para evitar que se
introduzcan cuerpos extraños en las canalizacio-
nes de llegada y de retorno de aceite.

No respetar esta consigna puede acarrear el
obturado de los diferentes conductos de llegada
de aceite y provocar un deterioro rápido del
motor.

ATENCIÓN

Los tornillos de la culata deben ser sustituidos
imperativamente tras cada extracción y no deben
ser aceitados antes de ser montados.

ATENCIÓN

No se autoriza ninguna rectificación de la culata.

ATENCIÓN

Para obtener un apriete correcto de los tornillos,
retirar con una jeringa el aceite que haya podido
quedar en los orificios de fijación de la culata.

ATENCIÓN

Sustituir imperativamente todas las juntas
extraídas.

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11A

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121

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Culata: Extracción - Reposición

D4F

11A

III - ETAPA FINAL

Colocar la fijación del conector de la sonda de
oxígeno anterior.

Conectar:

- el conector de la sonda de oxígeno anterior,

- el conector de la sonda de temperatura del agua.

Colocar:

- los manguitos de refrigeración del cajetín termos-

tático,

- los tornillos de fijación de la brida de escape,

- el tornillo de la muleta,

- la tapa de culata (consultar 11A, Parte alta y de-

lantera del motor, Tapa de culata: Extracción -
Reposición, página 11A-79).

Grapar los cableados eléctricos en la tapa de la cu-
lata.

Colocar:

- la bobina de encendido (consultar 17A, Encendi-

do, Bobinas: Extracción - Reposición, página
17A-2),

- la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta

y delantera del motor, Correa de distribución:
Extracción - Reposición, página 11A-27),

- la polea de accesorios (consultar 11A, Parte alta y

delantera del motor, Polea de accesorios del ci-
güeñal: Extracción - Reposición, página 11A-
18),

- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta

y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-1),

- la pantalla del paso de rueda delantero derecho

(consultar MR 393 Carrocería, 55A, Proteccio-
nes exteriores, Pantallas del paso de rueda de-
lantero: Extracción-Reposición),

- la rueda delantera derecha (consultar Rueda: Ex-

tracción - Reposición),

- el protector bajo el motor,

- el repartidor de admisión (consultar 12A, Mezcla

carburada, Repartidor de admisión: Extracción
- Reposición, página 12A-22),

- la carcasa del filtro de aire (consultar 12A, Mezcla

carburada, Carcasa del filtro de aire: Extrac-
ción - Reposición, página 12A-11).

Conectar la batería (consultar Batería: Extracción -
Reposición).

Efectuar el llenado del circuito de refrigeración (con-
sultar 19A, Refrigeración, Circuito de refrigera-
ción: Vaciado - Llenado, página 19A-10).

Efectuar la purga del circuito de refrigeración (con-
sultar 19A, Refrigeración, Circuito de refrigera-
ción: Purga, página 19A-13).

11A

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122

PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR

Culata: Extracción - Reposición

K4J o K4M

11A

EXTRACCIÓN

I - ETAPA DE PREPARACIÓN PARA LA
EXTRACCIÓN

Poner el vehículo sobre un elevador de dos colum-
nas(consultar Vehículo: Remolcado y levanta-
miento).

Extraer:

- la tapa de estilo del motor,

- la batería (consultar Batería: Extracción - Repo-

sición),

- el soporte de la batería (consultar Soporte de la

batería: Extracción - Reposición),

- la rejilla de alero (consultar MR 393 Carrocería,

56A, Accesorios exteriores, Rejilla de alero: Ex-
tracción - reposición),

- la boca bajo la rejilla de alero (consultar MR 393

Carrocería, 56A, Accesorios exteriores, Boca
bajo la rejilla de alero: Extracción - reposición),

- la rueda delantera derecha(consultar Rueda: Ex-

tracción - Reposición),

- la pantalla del paso de rueda delantero derecho

(consultar MR 393 Carrocería, 55A, Proteccio-
nes exteriores, Pantalla del paso de rueda: Ex-
tracción - reposición),

- el paragolpes delantero (consultar MR 393 Carro-

cería, 56A, Accesorios exteriores, Paragolpes
delantero: Extracción - Reposición).

Vaciar el circuito de refrigeración (consultar 19A,
Refrigeración, Circuito de refrigeración: Vaciado
- Llenado, página 19A-10).

Desconectar el conector de las sondas de oxígeno.

Extraer:

- las tuercas de fijación (1) de la brida de escape,

Utillaje especializado indispensable

Mot. 1672

Soporte del motor
inferior

Mot. 1453

Soporte de anclaje del
motor con reglajes
múltiples, con correas
de sujeción

Mot. 1453-01

Tuerca manivela com-
plementaria al soporte
d e l e v a n t a m i e n t o
motor Mot.1453

Mot. 1202-01

Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo grande)

Mot. 1202-02

Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo pequeño)

Mot. 1448

Pinza de distancia
para abrazadera elás-
tica

Mot. 1573

Soporte de culata

Mot. 104

Pies para centrado de
junta y de culata

Material indispensable

utillaje para comprobar la culata

Pares de apriete

m

tornillos de fijación de la
culata

20 N.m

tornillos de fijación de la
culata

240˚

±±±±

6˚

tuercas de fijación

21 N.m

espárragos en el colec-
tor de escape

8 N.m

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