Renault Kangoo. Manual — parte 72
11A
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K4M, y 750 o 752 o 753
11A
2 - Colocación de la segunda versión de las juntas
de estanquidad de los árboles de levas
Enroscar el espárrago (26) del útil (Mot. 1632) en el
árbol de levas.
18687
ATENCIÓN
Este tipo de junta es muy frágil, durante la mani-
pulación, utilizar imperativamente el protector
(25). Está estrictamente prohibido tocar la junta
de elastómero (24) para evitar cualquier fuga de
aceite una vez que esté colocada en el motor la
junta de estanquidad.
24
25
105531
21687
26
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K4M, y 750 o 752 o 753
11A
Poner en el árbol de levas el protector equipado con
la junta de estanquidad (teniendo la precaución de
no tocar la junta).
Colocar la campana (27) y la tuerca con resalte (28)
del útil (Mot. 1632).
Enroscar la tuerca con resalte hasta que haga con-
tacto la campana con la culata.
Quitar la tuerca, la campana, el protector y la varilla
roscada.
21687-1
21687-2
27
28
21687-3
11A
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K4M, y 750 o 752 o 753
11A
IV - REPOSICIÓN
Colocar:
- la correa de distribución (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de distribución:
Extracción - Reposición, página 11A-29),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-7),
- los tapones de estanquidad nuevos del árbol de le-
vas de admisión mediante el útil (Mot. 1487)(30),
- los tapones de estanquidad nuevos del árbol de le-
vas de escape mediante el útil (Mot. 1488)(29),
- la suspensión pendular del motor (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular, pági-
na 19D-1).
Proceder en el sentido inverso de la extracción.
Efectuar el llenado y la purga del circuito de refrige-
ración (consultar 19A, Refrigeración).
14890
ATENCIÓN
Conectar la batería comenzando por el borne
positivo; efectuar los aprendizajes necesarios
(consultar 80A, Batería: Extracción - reposi-
ción).
29
30
11A
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
F9Q, y 790
11A
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- las tapas del motor,
- el protector bajo el motor.
Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito in-
ferior del radiador mediante el útil (Mot. 1202-01) o
el útil (Mot. 1202-02) o el útil (Mot. 1448).
Extraer la correa de distribución (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
bución: Extracción - Reposición, página 11A-29).
Colocar el útil (Mot. 1159-03)(1) entre la cuna y el
bloque motor.
Retirar el soporte del motor (Mot. 1453).
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1202-01
Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo grande)
Mot. 1202-02
Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo pequeño)
Mot. 1448
Pinza de distancia
para abrazadera elás-
tica
Mot. 1159-03
Soporte motor en lar-
guero derecho para
interve n c i o n e s s i n
extracción del motor
Mot. 1453
Soporte de anclaje del
motor con reglajes
múltiples, con correas
de sujeción
Material indispensable
utillaje para comprobar la culata
Llave de apriete angular
IMPORTANTE
Antes de realizar cualquier intervención:
- conectar el útil de diagnóstico (post-venta),
- entrar en diálogo con el calculador de inyec-
ción,
- verificar que la rampa de inyección no esté ya
bajo presión,
- vigilar la temperatura del carburante,
- pedir el kit de tapones especiales para circuito
de inyección de alta presión.
ATENCIÓN
- Poner unos tapones en los orificios tras cada
extracción de un tubo de gasóleo.
- Respetar imperativamente todas las consignas
de seguridad.
- (consultar 13B, Inyección diésel) .
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