Renault Kangoo. Manual — parte 303
33A
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30
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS
Brazo inferior del semi-tren delantero: Extracción - Reposición
CAMINO 4X4
33A
Montar el anillo de retención (2) del rodamiento en la
cara exterior del brazo de suspensión.
Colocar el buje de transmisión en el rodamiento
(consultar 33A, Elementos portadores traseros,
Buje de transmisión).
94434
2
33A
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31
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS
Barras de suspensión: Extracción - Reposición
CAMINO NORMAL o TODOS LOS CAMINOS
33A
TREN TRASERO CUATRO BARRAS
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Extraer:
- las ruedas,
- los amortiguadores,
- los obturadores de la barra de suspensión.
Extraer con el útil (Emb. 880):
- las dos barras de suspensión,
- las dos barras estabilizadoras recuperando la ge-
mela central.
TREN TRASERO CUATRO BARRAS
Limpiar y engrasar las acanaladuras de las barras
con grasa MOLYKOTE BR2.
Realizar localmente un útil para dar al brazo una po-
sición que permita la colocación correcta de la bar-
ra.
Pre-reglar el útil para obtener una cota « X ».
(X) = 430 mm
Montar el útil en lugar del amortiguador.
Utillaje especializado indispensable
Emb. 880
Extractor de pasado-
res
Pares de apriete
m
fijación superior del
amortiguador
11,5 daN.m
fijación inferior del
amortiguador
8,5 daN.m
fijación de los apoyos
en la carrocería
10 daN.m
fijación superior del
amortiguador
8 daN.m
fijación inferior del
amortiguador
8 daN.m
75505-1
(A)
Tuerca 14 mm
(B)
Tuerca 12 mm
(C)
Varilla roscada 12 mm - longi-
tud 660 mm
(D)
Escuadra de hierro plana de
30 x 5 mm
(E)
Tornillo de 12 x 60 mm cortado
a una longitud de 20 mm
(F)
Soldadura
88576
A
F
B
C
B
D
B
E
F
X
33A
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ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS
Barras de suspensión: Extracción - Reposición
CAMINO NORMAL o TODOS LOS CAMINOS
33A
Posicionar la gemela paralela a unos milímetros del
lado grande del perfil e introducir la primera barra
estabilizadora buscando su posición libre.
88637
33A
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33
ELEMENTOS PORTADORES TRASEROS
Barras de suspensión: Extracción - Reposición
CAMINO NORMAL o TODOS LOS CAMINOS
33A
Introducir la segunda barra estabilizadora buscando
la posición de enmangado libre.
Introducir las barras de la suspensión buscando, por
rotación de la barra, la posición de montaje sin for-
zar.
Colocar:
- los obturadores de la barra,
- los amortiguadores,
- las ruedas.
Poner el vehículo en el suelo y medir las alturas bajo
la carrocería (consultar 30A, Valores y reglajes de
los trenes rodantes traseros).
Controlar y reglar si es necesario:
- el compensador de freno (según versión),
- el reglaje de los faros (consultar 80B, Faros delan-
teros, Faros).
Apretar a los pares:
- la fijación superior del amortiguador (11,5
daN.m),
- la fijación inferior del amortiguador (8,5 daN.m),
- la fijación de los apoyos en la carrocería (10
daN.m).
TREN TRASERO TUBO
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Extraer el amortiguador del lado interesado.
Extraer la barra por el costado mediante el útil
(Emb. 880)(1).
TREN TRASERO TUBO
Realizar localmente un útil para dar al brazo una po-
sición que permita la colocación correcta de la bar-
ra.
89051
Nota:
- La recuperación de una diferencia de altura
entre el lado derecho y el lado izquierdo de la
rueda se efectúa siempre por acción sobre la
barra estabilizadora.
- La recuperación de una diferencia de cota « X
» entre el lado derecho y el lado izquierdo se
efectúa siempre actuando en la barra de sus-
pensión.
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