Renault Kangoo. Manual — parte 55
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición
F9Q, y 790
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EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Desconectar los tubos de sobrealimentación de aire
(1)
Extraer:
- el capot,
- la fijación del racor (2) en la patilla de levantamien-
to,
- el racor con sus tubos,
- la tapa del motor (3).
Extraer:
- la rueda delantera derecha,
- el guardabarros delantero derecho.
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1453
Soporte de anclaje del
motor con reglajes
múltiples, con correas
de sujeción
Mot. 1543
Útil para pretensión de
la correa de distribu-
ción
Mot. 1054
Espiga de Punto
Muerto Superior
Mot. 1505
Aparato para contro-
lar la tensión de las
correas (frecuenció-
metro)
Mot. 1715
Aparato para contro-
lar la tensión de las
correas (frecuenció-
metro)
Mot. 591-02
Flexible imantado con
índice para llave angu-
lar de apriete de
culata
Mot. 591-04
Llave angular para el
apriete de la culata
(arrastre 1/2")
Material indispensable
correa de seguridad
llave dinamométrica "de bajo par"
Pares de apriete
m
tuerca del rodillo tensor
5 daN.m
tornillos de fijación del
conjunto suspensión
pendular
6,2 daN.m
tuerca de la cofia de
suspensión pendular
3,7 daN.m
tornillos de fijación de la
bieleta de recuperación
de par
6,2 daN.m
ATENCIÓN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.
23181
3
3
1
2
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición
F9Q, y 790
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Quitar el tornillo (4) del tirante.
Aflojar la tuerca (5) del tirante.
Extraer:
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios:
Extracción - Reposición, página 11A-7),
- el protector bajo el motor.
Quitar el tornillo (6) y aflojar el bulón (7) de la bieleta
de recuperación de par.
Colocar el útil (Mot. 1453) con unas correa de se-
guridad y tomar el anillo de levantamiento, lado de
distribución, como punto de anclaje.
Extraer:
- los tornillos (8) del conjunto suspensión pendular,
- el conjunto suspensión pendular,
- la polea de accesorios del cigüeñal bloqueando el
volante motor con ayuda de un destornillador.
99024
17720
5
4
6
7
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23166
8
8
8
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición
F9Q, y 790
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Extraer el tapón de la espiga del Punto Muerto Su-
perior.
Enroscar el tornillo de la polea de accesorios del ci-
güeñal con el separador (9) del útil (Mot. 1543).
CALADO DE LA DISTRIBUCIÓN
Girar el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj
(lado distribución); llevar la marca de la polea del ár-
bol de levas un semidiente por delante de la punta
en la ventana del cárter de distribución.
Colocar la espiga de punto muerto superior (Mot.
1054).
15102
16563-1
9
104329
ATENCIÓN
La ventana en el cárter de distribución es estre-
cha, girar lentamente el cigüeñal para que la
marca del árbol de levas no sobrepase la marca
del cár ter durante el calado del motor.
En caso de superar la marca del piñón del árbol
de levas respecto a la marca del cárter de distri-
bución no alinear las marcas girando el motor a
la inversa del sentido de funcionamiento.
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición
F9Q, y 790
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Cuando la marca del árbol de levas está colocada
un semidiente por delante de la punta en la ventana
del cárter de distribución, presionar en la espiga de
punto muerto superior y girar el cigüeñal en el senti-
do de las agujas del reloj hasta el calado del ci-
güeñal.
Extraer el cárter de distribución.
Hacer una marca con un lápiz en el cárter interior de
distribución situado enfrente de la marca del piñón
del árbol de levas.
Extraer:
- la tuerca de fijación del rodillo tensor (11),
- el rodillo tensor,
- la correa de distribución.
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ATENCIÓN
Al efectuar la sustitución de la correa, sustituir
imperativamente los rodillos tensores y enrolla-
dores.
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