Renault Kangoo. Manual — parte 122

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ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Circuito de alimentación de gasolina

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Esquema funcional del circuito de alimentación (filtro exterior)

El circuito de alimentación de carburante es sin re-
torno.

La presión de alimentación no varía en función de la
carga del motor.

El circuito consta:

- de una rampa (7) sin racor de canalización de retorno

y sin regulador de presión de alimentación,

- de una canalización (8) única procedente del depósi-

to,

- de un conjunto de alimentación « bomba - aforador

» de gasolina equipado del regulador de presión (9),
de la bomba (10) y del filtro de gasolina (11),

- de un depósito de recirculación de los vapores de ga-

solina (12).

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7

8

9

10

11

12

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ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Circuito de alimentación de gasóleo

K9K, y 702 o 704 o 710 o 714 o 716 o 718

13A

Esquema funcional del circuito de alimentación de gasóleo

El circuito consta:

- de un aforador (1),

- de una bomba de cebado manual (2),

- de un filtro de carburante (3) que puede ir equipado

con un captador de detección de agua,

- de una bomba de alta presión (4) que incorpora una

bomba de cebado mecánica (bomba de transferen-
cia),

- de un actuador de caudal (5),

- de una rampa de inyección (6) equipada con un cap-

tador de presión de gasóleo (7),

- de cuatro inyectores (8),

- de un Venturi (9),

- de diferentes captadores,

- de un calculador de inyección.

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IMPORTANTE

Está estrictamente prohibido aflojar un racor del
tubo de alta presión cuando gira el motor.

ATENCIÓN

Se prohíbe:

- desmontar el interior de la bomba y de los inyecto-

res. Sólo pueden ser sustituidos el actuador de
caudal, el captador de temperatura del gasóleo y
el venturi,

- extraer el captador de presión de la rampa de car-

burante (para los problemas de suciedad del cir-
cuito). En caso de fallar el captador de presión,
sustituir imperativamente el captador de presión,
la rampa y los cinco tubos de alta presión.

13A

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ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Circuito de alimentación de gasóleo

F9Q, y 790

13A

Esquema funcional del circuito de alimentación de gasóleo

El circuito consta:

- de una bomba de cebado (1) alimentada bajo 12 V

(situada en el compartimiento del motor ),

- de un filtro de carburante (2) que puede ir equipado

con un captador de detección de agua,

- de un regulador de alta presión (3) fijado a la bomba,

- de una bomba de alta presión (4),

- de una rampa de inyección (5) equipada con un cap-

tador de presión de gasóleo y de un limitador de pre-
sión (6),

- de cuatro inyectores electromagnéticos (7),

- de un aforador (8) de gasóleo,

- de diferentes captadores,

- de un calculador de inyección.

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7

6

5

4

3

2

1

8

IMPORTANTE

Está estrictamente prohibido aflojar un racor del
tubo de alta presión cuando gira el motor.

ATENCIÓN

Se prohíbe desmontar el interior de una bomba de
alta presión y de los inyectores.

13A

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ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE

Circuito de alimentación de gasóleo

F8Q, y 632

13A

Esquema funcional del circuito de alimentación de gasóleo

El circuito consta:

- de una bomba de cebado (1) (situada en el comparti-

miento del motor),

- de un filtro de carburante (2) que puede ir equipado

con un captador de detección de agua,

- de una bomba de inyección (3),

- de cuatro inyectores (4),

- de un aforador (5),

- de un depósito de carburante (6),

- de un calculador de inyección.

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1

2

3

4

4

5

6

IMPORTANTE

Está estrictamente prohibido aflojar un racor del
tubo de alta presión cuando gira el motor.