Renault Kangoo. Manual — parte 87
11A
-
185
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K4M, y 754
11A
Posicionar las ranuras de los árboles de levas hori-
zontalmente y descentradas hacia abajo.
Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotelé) LOCTITE
518 en el plano de junta de la tapa de culata hasta
que dicho plano se ponga rojizo.
Montar la tapa de culata y apretarla al par.
Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de
culata (12 Nm).
14490
Nota:
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie-
zas. La mezcla del producto - fluido puede pro-
vocar una degradación de algunos elementos
(motor, radiador...).
14517
Nota:
Retirar, con un paño, el LOCTITE 518 que se
encuentra en las pistas (17) de los seis apoyos
de la tapa de culata.
17
17
11A
-
186
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K4M, y 754
11A
II - MÉTODO DE APRIETE
Preapretar en el orden y a los pares:
- los tornillos de fijación n˚22, 23, 20, 13 de la
tapa de culata (8 N.m)
- los tornillos de fijación n˚ 1 a 12, 14 a 19, 21 a 24
de la tapa de culata (12 N.m)
Aflojar por orden los tornillos 22, 23, 20, 13.
Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
n˚22, 23, 20, 13 de la tapa de culata (12 N.m)
14497
11A
-
187
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K4M, y 754
11A
Aplicar, mediante un rodillo (tipo gotelé) LOCTITE
518 en el plano de junta hasta que esté rojizo.
Colocar el decantador de aceite.
Apretar por orden y a los pares:
- los tornillos (nuevos) de fijación del decantador
de aceite en los alojamientos a los que no se ha
pasado el macho de roscar (15 N.m)
- los tornillos (nuevos o de origen) de fijación del
decantador de aceite en los alojamientos a los
que ya se ha pasado el macho de roscar (10
N.m)
14516
Nota:
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las pie-
zas. La mezcla del producto - fluido puede pro-
vocar una degradación de algunos elementos
(motor, radiador...).
18431
11A
-
188
PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K4M, y 754
11A
Verificar:
- que la pantalla térmica de escape esté correcta-
mente sujeta entre la sonda de oxígeno y el colec-
tor (esto para evitar un efecto chimenea que podría
destruir las conexiones de la sonda anterior),
- el alineamiento (18) entre el repartidor de admisión
y la culata (lado distribución) asegurándose de que
las lengüetas (19) estén haciendo contacto con las
de la tapa de la culata.
Apretar al par los tornillos del repartidor inferior
de admisión (21 N.m)
15148
18
19
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст