Renault Kangoo. Manual — parte 68
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K4M, y 750 o 752 o 753
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EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- la tapa del motor,
- el protector bajo el motor.
Vaciar el circuito de refrigeración por el manguito in-
ferior del radiador mediante el útil (Mot. 1202-01) o
el útil (Mot. 1202-02) o el útil (Mot. 1448).
Extraer la correa de distribución (consultar 11A,
Parte alta y delantera del motor, Correa de distri-
bución: Extracción - Reposición, página 11A-29).
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1202-01
Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo grande)
Mot. 1202-02
Pinza de abrazaderas
para abrazadera elás-
tica (modelo pequeño)
Mot. 1448
Pinza de distancia
para abrazadera elás-
tica
Mot. 1159-03
Soporte motor en lar-
guero derecho para
interve n c i o n e s s i n
extracción del motor
Mot. 1453
Soporte de anclaje del
motor con reglajes
múltiples, con correas
de sujeción
Mot. 1490-01
Bloqueo y calado de
las poleas de los árbo-
les de levas
Mot. 1311-06
Útil para desmontar
racores presión de
gasolina
Mot. 104
Pies para centrado de
junta y de culata
Mot. 1491
Útil para colocar la
junta de estanquidad
del árbol de levas
Mot. 1632
Útil para colocar la
junta del árbol de
levas
Mot. 1487
Útil para reposición de
las tapas del árbol de
levas (diámetro 57
mm)
Mot. 1488
Útil para reposición de
las tapas del árbol de
levas (diámetro 43
mm)
Material indispensable
utillaje para comprobar la culata
Pares de apriete
m
tornillos de fijación n˚1 a
12, 14 a 19, 21 a 24 de
la tapa de culata
1,2 daN.m
tornillos de fijación n˚22,
23, 20, 13 de la tapa de
culata
1,2 daN.m
tornillos (nuevos) de fija-
ción del decantador de
aceite en los alojamien-
tos a los que no se ha
pasado el macho de
roscar
1,5 daN.m
tornillos (nuevos o de
origen) de fijación del
decantador de aceite en
los alojamientos a los
que ya se ha pasado el
macho de roscar
1 daN.m
tornillos del repartidor
inferior de admisión
2,1 daN.m
tornillos de fijación de
las bobinas
1,3 daN.m
tornillos de fijación del
repartidor de admisión
0,9 daN.m
tornillos de fijación de la
caja mariposa
1,3 daN.m
tornillos de fijación de la
carcasa del filtro de aire
0,9 daN.m
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K4M, y 750 o 752 o 753
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Colocar:
- el útil (Mot. 1159-03),
- una cala entre el soporte multifunción y la cuna.
Retirar el útil soporte del motor (Mot. 1453).
Extraer:
- el protector de la rampa de inyección,
- los piñones de árboles de levas mediante el útil
(Mot. 1490-01)(1),
- el tubo de alimentación de la rampa mediante el útil
(Mot. 1311-06).
Desconectar:
- el conector de la caja mariposa motorizada,
- el conector del captador de temperatura del aire
(2),
- los conectores de las bobinas de encendido,
- los conectores de los inyectores,
- el conector del presostato sobre la canalización de
dirección asistida,
- el conector del captador de presión en el repartidor
de admisión.
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1
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K4M, y 750 o 752 o 753
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Extraer:
- los tornillos de fijación de la carcasa del filtro de
aire,
- la carcasa del filtro de aire.
Extraer las fijaciones del catalizador.
Soltar el colector de escape.
Atar el colector a la línea de escape.
Extraer:
- la muleta fijada al escape,
- la caja mariposa motorizada,
- el conector de la sonda de oxígeno,
- la patilla de levantamiento del motor lado distribu-
ción.
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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
K4M, y 750 o 752 o 753
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Extraer:
- el repartidor de aire,
- las bobinas,
- el decantador de aceite.
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