Renault Kangoo. Manual — parte 2
01A
-
3
CARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS MECÁNICA
Motores - Cajas de velocidades
01A
IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO
Ejemplo: XC08
- X: tipo de carrocería,
• f: furgoneta,
• K: combi o break,
- C: código proyecto,
- 08: código de motorización.
Tipo de vehículo
Tipo de motor
Índice del motor
Caja de velocida-
des
Índice caja
XC0 6
D4D
720
JB3
978
XC1 A
D7F
764
JB1
994
XC1 A
D7F
766
JB1
994
XC0 F, 1
D7F
726
JB1
993 / 994
XC0 T, W, 5
D4F
712
JB1
985
XC1 D
D4F
730
JB1
985
XC0 R
K4M
730
JB3
977
XC0 L, P, S
K4M
750
JC7 (puente OH1)
004 (000)
XC0 L, P, S
K4M
752
JB3
970
XC0 S
K4M
753
DP0
062
754
JB3
970
XC0 8
K9K
702
JC5
126
XC0 7, 8
K9K
704
JB3
974
XC0 7, 8
K9K
704
JC5
125
XC0 9
K9K
710
JB1
512
XC1E
K9K
714
JH3
150
XC1E
K9K
714
JR5
144 / 126
XC1F
K9K
716
JH3
150
XC1F
K9K
716
JR5
144
XC1G
K9K
718
JR5
145 / 116
XC0 B, M
K7J
700
JB3
960 / 987
XC0 B, M
K7J
701
DP0
063
XC0V
F9Q
790
JC7 (puente OH1)
005 (000)
XC0 2
F8Q
630
JB1
970
XC0 J, N
F8Q
632
JB1
969 / 970 / 973 /
974
01D
-
1
INTRODUCCIÓN MECÁNICA
Generalidades
01D
Todas las informaciones contenidas en los manuales
están destinadas exclusivamente a los profesionales
del automóvil.
La documentación se ha elaborado para todos los ve-
hículos de la gama RENAULT de todo el mundo por lo
que dicha documentación no tiene en cuenta los equi-
pamientos destinados a países específicos.
Los métodos y los diagnósticos recomendados que se
describen en este manual han sido elaborados por
profesionales de la reparación del automóvil.
I - RECOMENDACIONES GENERALES
Respetar los principios de base de la reparación del
automóvil.
La calidad de una reparación pasa ante todo por el cui-
dado que el reparador debe aportar durante una inter-
vención.
Para garantizar una buena reparación:
- proteger las zonas sensibles del vehículo (asientos,
volante, aletas, etc.),
- desconectar la batería en la medida de lo posible
(evite los cortocircuitos, el arranque intempestivo del
motor del limpiaparabrisas, etc.),
- en caso de realizar soldaduras en el vehículo, convie-
ne extraer o desconectar los componentes que se en-
cuentren cerca de la zona de reparación y que
pudieran verse afectados por el calor,
- utilizar productos profesionales preconizados o pie-
zas de origen,
- respetar los pares de apriete,
- sustituir los pasadores elásticos, las tuercas o tor-
nillos autofrenados o pegados, después de cada des-
montaje,
- Prestar atención a los calculadores que no soportan
las sobretensiones ni los errores de manipulación,
- no cambiar las piezas una tras otra, sino hacer un
diagnóstico preciso antes,
- hacer un control final antes de entregar el vehículo al
cliente (puesta en hora del reloj, funcionamiento de la
alarma, verificación de las iluminaciones y de la seña-
lización, etc.),
- Limpiar y desengrasar las partes que se van a pegar
(roscas, acanaladuras de mangueta) para una buena
adherencia,
- proteger las correas de accesorios y de distribución,
los accesorios eléctricos (motor de arranque, obtura-
dor, bomba de dirección asistida eléctrica) y la cara
de acoplamiento para evitar que caiga gasóleo en la
fricción del embrague.
La calidad del diseño de los vehículos requiere, para
una buena reparación, no dejar nada al azar, y es in-
dispensable montar las piezas u órganos tal y como
estaban en su origen (ejemplo: pantallas térmicas,
paso de cableado, paso de tuberías y esto principal-
mente en el entorno de la línea de escape).
- no soplar los residuos de amianto o de polvo (frenos,
embrague, etc.), hay que aspirarlos o limpiar la pieza
con productos de limpieza (como, por ejemplo, lim-
piador para frenos),
- utilizar los productos profesionales de manera ade-
cuada, por ejemplo no poner pasta de estanquidad
en el plano de junta,
- los gases de escape (gasolina o diesel) son contami-
nantes. Hacer funcionar los motores tan sólo cuando
sea estrictamente necesario y sobre todo utilizar los
aspiradores para gases de escape,
- asegurarse de que no puede producirse ningún corto-
circuito durante el montaje de las conexiones eléctri-
cas (ejemplo: motor de arranque, alternador, etc.).
Hay que engrasar un cierto número de puntos y otros
no. Asimismo, hay que prestar especial atención a las
operaciones de reposición para garantizar un funcio-
namiento correcto en todas las condiciones.
II - UTILLAJE ESPECIALIZADO - FACILIDAD
Los métodos de reparación han sido estudiados con-
tando con útiles especializados, por lo que se deben
realizar con estos mismos útiles para obtener una gran
seguridad de trabajo y una buena calidad de repara-
ción.
Los materiales homologados por nuestros servicios
son productos que han sido objeto de estudios y de
tests, que hay que emplear con cuidado y mantener
para un uso correcto.
III - FIABILIDAD - PUESTA AL DÍA
Con el ánimo de dar la máxima calidad en la repara-
ción, los métodos evolucionan, bien a través de nue-
vos productos (anticontaminación, inyección,
electrónica, etc...), bien mediante la creación de nue-
vos útiles especializados (controlador de tensión de la
correa, etc...), bien mediante el diagnóstico. Es nece-
sario consultar los manuales de reparación o las notas
técnicas, antes de realizar cualquier intervención, o los
mementos de diagnóstico.
Las definiciones de los vehículos son susceptibles de
evolucionar en el curso de su comercialización, es in-
dispensable verificar si hay notas técnicas de puesta al
día cuando se vaya a buscar información.
01D
-
2
INTRODUCCIÓN MECÁNICA
Generalidades
01D
IV - SEGURIDAD
La manipulación de algunos dispositivos y de algunas
piezas (ejemplo: combinado muelle-amortiguador,
transmisión automática, frenado, ABS, airbag, inyec-
ción diesel Common Rail, GPL, etc.) reclama una aten-
ción particular en términos de seguridad, de limpieza y
sobre todo de precaución.
La sigla (seguridad) empleada en este manual signifi-
ca que hay que prestar una atención especial al méto-
do o a los pares de apriete concernidos.
Preservar su salud:
- emplear unos útiles adecuados y en buen estado (en
la medida de lo posible no emplear útiles « universa-
les » tales como una pinza multitoma, etc.),
- tomar un buen apoyo y una postura correctos para
hacer un esfuerzo o levantar cargas,
- asegurarse de que el proceso utilizado no sea peli-
groso,
- utilizar las protecciones individuales (guantes, gafas,
calzado, máscaras, protecciones cutáneas, etc.),
- de forma general, respetar las consignas de seguri-
dad vinculadas a la operación efectuada,
- no fumar cuando se trabaje en los vehículos,
- utilizar los aspiradores de humos (soldadura, gases
de escape, etc.),
- no utilizar productos nocivos en los locales no airea-
dos,
- no realizar esfuerzos sobrehumanos o inadecuados,
- utilizar las borriquetas en caso de realizar trabajos
bajo un vehículo levantado por el gato,
- no ingerir productos químicos (líquido de freno, de re-
frigeración, etc.),
- no abrir el circuito de refrigeración caliente y bajo pre-
sión,
- prestar atención a los órganos que pueden ponerse
en movimiento (motoventilador, etc.),
V - PRESERVAR LA NATURALEZA
- no arrojar los fluidos frigorígenos en cualquier parte,
- no arrojar a las alcantarillas los fluidos contenidos en
los vehículos (aceite, líquido de frenos, etc.).
- no quemar los productos viejos (neumáticos, etc.).
VI - CONCLUSIÓN
Los métodos contenidos en este documento merecen
su atención, léanlos atentamente para reducir los ries-
gos de lesiones y evitar los métodos incorrectos sus-
ceptibles de dañar el vehículo o de convertir su empleo
en algo peligroso.
Seguir los métodos preconizados les ayudará así a
prestar un servicio de calidad que asegurará a los ve-
hículos su más alto nivel de prestación y de fiabilidad.
El mantenimiento y la reparación ejecutados en bue-
nas condiciones son esenciales para el funcionamien-
to seguro y fiable de nuestros vehículos.
ATENCIÓN
En las intervenciones que requieran ser trabajadas
entre dos operarios, es imperativo vigilar la seguri-
dad del operario que le ayude. No utilizar un pro-
ducto inflamable para limpiar las piezas.
02A
-
1
MEDIO DE LEVANTAMIENTO
Gato móvil - Borriqueta
02A
Para poner el vehículo sobre borriquetas, levantar late-
ralmente el conjunto del vehículo y posicionar obligato-
riamente las borriquetas bajo los refuerzos del canto
previstos para posicionar el gato del equipo de bordo
(1).
IMPORTANTE
La utilización de un gato móvil implica obligatoria-
mente el empleo de borriquetas apropiadas.
ATENCIÓN
- El bastidor de este vehículo está protegido por
productos que aseguran la garantía antiperfora-
ción.
- En ningún caso hay que utilizar materiales que no
estén equipados de tapones de caucho para que
no haya contacto directo entre metales, lo que
dañaría la protección de origen.
- Se prohíbe levantar el vehículo tomando apoyo
bajo los brazos de suspensión delantera o bajo el
tren trasero.
- Para levantar una rueda delantera o trasera, tomar
apoyo en (1) en el canto del bastidor.
- Tomar apoyo bajo el canto del larguero lateral en
el centro de la puerta delantera.
100500
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