Renault Kangoo. Manual — parte 12
10A
-
13
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición
K4M, y 752 o 753
10A
EXTRACCIÓN
Poner el vehículo en un elevador de dos columnas.
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer:
- las tapas del motor,
- la batería,
- las ruedas delanteras,
- los guardabarros delanteros,
- el protector bajo el motor.
Desconectar los conectores de las luces antiniebla
delanteras (si el vehículo está equipado).
Extraer:
- el paragolpes delantero,
- las fijaciones superiores del radiador y atarlo al
motor.
Vaciar:
- el circuito de refrigeración por el manguito inferior
del radiador con ayuda del útil (Mot. 1202-01) o el
útil (Mot. 1202-02) o el útil (Mot. 1448),
- la caja de velocidades y el motor (si es necesario).
Vaciar el circuito de acondicionador de aire median-
te el útil estación de carga.
Desconectar:
- el tubo del acondicionador de aire en la entrada del
compresor,
- el tubo del acondicionador de aire en la salida de la
botella deshidratante (1),
- el conector del presostato del acondicionador de
aire(2).
Quitar el tornillo de fijación (3) del tubo botella deshi-
dratante - evaporador en el condensador.
IMPORTANTE
Durante esta operación, amarrar el vehículo al
elevador mediante una correa para evitar que se
desequilibre. Para el procedimiento de coloca-
ción de la cinta (ver 02A, Medio de levanta-
miento, elevador con toma bajo casco).
ACONDICIONADOR DE AIRE
103611
Poner imperativamente tapones en los tubos, el
compresor y la botella deshidratante para evitar
que se introduzca humedad en el circuito.
103608
2
1
3
10A
-
14
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición
K4M, y 752 o 753
10A
Extraer:
- las rótulas de dirección mediante el útil (Tav. 476),
- los estribos de freno y atarlos a los muelles de sus-
pensión,
- los bulones de los pies de amortiguadores,
- las fijaciones superiores de las bieletas de la barra
estabilizadora y aflojar las fijaciones inferiores,
- los tornillos de fijación (4) de los tirantes de la
cuna-larguero.
Desconectar el captador del ABS (si el vehículo está
equipado).
Extraer los tirantes de la cuna (5).
Desconectar los tubos de carburante, por la parte in-
ferior del tirante derecho (6), y poner unos tapones
de limpieza.
Quitar el tornillo de fijación (7) de la bieleta de recu-
peración de par en el motor y aflojar el bulón (8).
99070
107491
4
12988
21384-1
6
5
5
7
8
10A
-
15
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición
K4M, y 752 o 753
10A
Desconectar:
- el conector en el absorbedor de los vapores de ga-
solina,
- el tubo (9),
Extraer el resonador de aire.
Desconectar el conector del calculador de inyección
(10).
Extraer:
- el captador de inercia (11),
- la chapa de protección de la batería con el calcula-
dor.
Desconectar:
- el cableado del motor del cajetín de interconexión
del motor (12),
- la trenza de masa en la caja de velocidades.
21079
9
23248
10
11
12
10A
-
16
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Conjunto motor-caja de velocidades: Extracción - Reposición
K4M, y 752 o 753
10A
Desconectar:
- la rótula (13) del cable del contactor multifunción,
- el cable (14) del contactor multifunción.
Desacoplar la bieleta del mando de velocidades (15)
a la altura:
- de la palanca de mando en la caja de velocidades
(16),
- de la palanca de velocidades.
Extraer la bieleta del mando de velocidades.
K4M, y 753
103213
14
13
K4M, y 752
93912
16
15
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст