Renault Scenic, Scenic 2. Руководство — часть 109

КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ

Диагностика - Интерпретация команд

87G

87G-32

БЗК

№ VDIAG: 04

AC008

ВКЛЮЧЕНИЕ КОМПРЕССОРА

УКАЗАНИЯ

Запрещается запускать данную команду при работающем двигателе.
Проверьте состояние и надежность подключения предохранителя 4 блока
защиты и коммутации.

Проверьте исправность и надежность соединения разъема компрессора кондиционера.
При необходимости устраните неисправность.

Убедитесь в надежности соединения компрессора с "массой".

Убедитесь при выполнении команды в наличии 12 В на разъеме компрессора.

Если напряжения нет:
Проверьте исправность и надежность соединения разъема PPM2 блока защиты и коммутации.
Убедитесь в отсутствии короткого замыкания и обрывов в цепи между контактом 5 разъема PPM2
блока защиты и коммутации и разъемом компрессора.

При необходимости устраните неисправность.

Если все в порядке, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Выполните контроль соответствия и обработайте другие возможные
неисправности.

UPC84 1.0

КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ

Диагностика - Интерпретация команд

87G

87G-33

БЗК

№ VDIAG: 04

AC009

ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР МАЛОЙ СКОРОСТИ СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

УКАЗАНИЯ

Электровентиляторы не должны работать.
Убедитесь в отсутствии помех вращению крыльчаток вентиляторов.

Блок защиты и

коммутации

типа N1

Проверьте исправность и надежность соединения разъема
электровентилятора.
При необходимости устраните неисправность.

Убедитесь в надежности соединения электровентилятора с "массой".

Убедитесь при выполнении команды в наличии 12 В на электровентиляторе.

– При соответствии напряжения норме замените электровентилятор.

– При несоответствии норме убедитесь в отсутствии короткого замыкания

и обрывов в цепи между контактом 4 разъема PPM1 блока защиты и
коммутации и электровентилятором.

При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической
поддержки Techline.

Блок защиты и

коммутации

типа N3

Проверьте работу электровентилятора большой скорости, подав команду
AC010.
При несоответствии норме выполните диагностику команды AC010.

Убедитесь, что величина сопротивления между контактами резистора
составляет 0,69 Ом ±

±

±

± 20 %.

При несоответствии норме замените резистор.

Убедитесь при выполнении команды в наличии 12 В на резисторе малой
скорости электровентилятора.

– При несоответствии норме убедитесь в отсутствии короткого замыкания

и обрывов в цепи между контактом 4 разъема PPM1 блока защиты и
коммутации и резистором.

– При соответствии норме убедитесь в отсутствии короткого замыкания и

обрывов в цепи между резистором и электровентилятором малой скорости.

При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической
поддержки Techline.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите данные из памяти ЭБУ, выполните дорожное испытание, а затем снова
выполните проверку с помощью диагностического прибора.

UPC84 1.0

ЭУР

Диагностика - Интерпретация параметров

36B

ЭУР

№ Vdiag: 04, 06, 08 и 0C

Диагностика - Интерпретация параметров

PR003

СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ

УКАЗАНИЯ

Данная информация вырабатывается ЭБУ АБС и передается по мультиплексной
сети.

Информация о скорости движения автомобиля позволяет адаптировать усилитель рулевого управления к
соответствующий скорости движения.

Параметр PR003 должен быть с точностью 10 км/ч равен реальной скорости движения автомобиля.
Если параметр не соответствует реальной скорости автомобиля:
– выполните с помощью диагностического прибора проверку мультиплексной сети,
– см. интерпретацию неисправностей DF033 "мультиплексная сеть" и DF057 "информация о скорости

автомобиля по мультиплексной сети".

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

Примечание:
Если передаваемая по мультиплексной сети информация о скорости движения автомобиля отсутствует
или неверна, то на экране прибора будет значение 0 или 40 км/ч.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Проведите дорожное испытание, а затем повторную проверку при помощи
диагностического прибора.

DAETRW_V04_PR003\DAETRW_V08_PR003\DAETRW_V06_PR003\DAETRW_V0C_PR003

Издание 2-е

36B-43

КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК В МОТОРНОМ ОТСЕКЕ

Диагностика - Интерпретация команд

87G

87G-34

БЗК

№ VDIAG: 04

AC010

ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР БОЛЬШОЙ СКОРОСТИ СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

УКАЗАНИЯ

Убедитесь в отсутствии неисправностей.
Проверьте состояние предохранителей.

Блок защиты и

коммутации типа N2

Проверьте исправность и надежность соединения разъема электровентилятора.
При необходимости устраните неисправность.

Убедитесь в надежности соединения электровентилятора с "массой".

Запустите команду и убедитесь в наличии 12 В на электровентиляторе большой скорости.
При соответствии норме замените электровентилятор большой скорости.

Проверьте состояние и надежность соединения разъема реле электровентилятора.
При необходимости устраните неисправность.

Проверьте наличие + 12 В на контакте 3 реле.
При необходимости устраните неисправность.

Убедитесь в отсутствии короткого замыкания и обрывов в цепи между контактом 5 разъема реле и
контактом 1 разъема электровентилятора.
Если цепь исправна, замените реле.

Блок защиты и

коммутации типа N3

Проверьте исправность и надежность соединения разъема электровентилятора.
При необходимости устраните неисправность.

Убедитесь в надежности соединения электровентилятора с "массой".

Запустите команду и убедитесь в наличии 12 В на электровентиляторе большой скорости.
При соответствии норме замените электровентилятор большой скорости.
При несоответствии норме убедитесь в отсутствии короткого замыкания и обрывов в цепи от разъема
Р1 блока защиты и коммутации до разъема электровентилятора.
При необходимости устраните неисправность.

Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline.

ПОСЛЕ

УСТРАНЕНИЯ

НЕИСПРАВНОСТИ

Удалите данные из памяти ЭБУ, выполните дорожное испытание, а затем снова
выполните проверку с помощью диагностического прибора.

UPC84 1.0