Renault 19. Manual — parte 33

Presión de aceite

TRANSMISION AUTOMATICA AD4

Llenado - Niveles

23

La transmisión va provista de una toma de presión
de aceite. Conectar el B.Vi. 1215 para el control
del captador de presión de la transmisión auto-
mática únicamente.

La presión del aceite no es regulable.

Su valor viene determinado por el módulo elec-
trónico.

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MENSAJE DEL TESTIGO DE FALLO ELECTRONICO

Funcionamiento sin
anomalía

-

Al poner el contacto, vehículo y motor parados, palanca en P o N, el testigo se
enciende.

-

Bajo la acción del motor de arranque, el testigo permanece encendido.

-

Al retirar la llave, con el contacto puesto y el motor girando, se apaga unos
3 segundos

tras el arranque del motor.

Presencia de una
anomalía

-

Con el vehículo parado y el motor girando o circulando, el testigo se enciende
de forma permanente.

-

Vehículo circulando, encendido y apagado del testigo sin poner la llave de
contacto.

-

Vehículo circulando, breve encendido del testigo.

Temperatura de aceite
<- 20

°

C o >+140

°

C

-

Vehículo circulando o parado, testigo intermitente a una frecuencia de 1
golpe por segundo

aproximadamente, en este caso, reducir la demanda de

prestaciones moderando la aceleración.

23-33

TRANSMISION AUTOMATICA AD4

Sustitución del tamiz

-

la rueda delantera izquierda y extraer el de-
flector de plástico del paso de rueda (para per-
mitir más tarde retirar los dos tornillos trase-
ros que fijan el cárter inferior de la transmi-
sión automática).

Mediante el gato de órganos, levantar la transmi-
sión automática.

23

El tamiz asegura el filtrado del aceite y garantiza
un funcionamiento correcto de la transmisión au-
tomática.

94933R

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos de fijación del tamiz

0,50

Tornillos de fijación del cárter

1

±

0,1

Tornillos de fijación del taco sobre
el larguero

2

Bulón de fijación del soporte
trasero

6,5

Tornillos de ruedas

9

+0,1

0

EXTRACCION

Colocar el vehículo en un elevador de 2 columnas
y poner las garras anti-basculamiento sobre los
patines (Nota Técnica 1168).

Vaciar la transmisión automática (parte mecanis-
mo; huella triangular del tapón de vaciado).

Extraer :
-

El vaso expansión,

-

el filtro de aire,

-

los dos tornillos superiores (A) del soporte del
taco y aflojar los otros dos (B), sin quitarlos.

94933-1R

Para las versiones con ABS

Quitar :
-

la tuerca de fijación (C) del grupo electrobom-
ba del ABS del silentbloc,

94887S

23-34

TRANSMISION AUTOMATICA AD4

Sustitución del tamiz

En versión con ABS

Poner la tuerca de fijación (C) del grupo electro-
bomba del ABS en el silentbloc.

23

Extraer :
-

el cárter inferior de la transmisión automática,

-

el tamiz y su junta (tornillos 1).

94933-1S

92084R

Antes del montaje, limpiar el cárter y la ferrita.

Verificar el estado de la junta del cárter y de los
tampones de vaciado y de puesta a nivel.

REPOSICION

Colocar el tamiz nuevo y su junta.

Apretar los tornillos al par de 0,5

Montar el cárter inferior y apretar los tornillos al
par de 1

±

0,1 daN.m

.

Bajar la transmisión y retirar el gato de órganos.

Colocar los tornillos del soporte del taco de la
transmisión.

+0,1

0 daN.m.

Colocar :
-

el deflector de plástico en el paso de rueda de-
lantero izquierdo,

-

la rueda delantera izquierda,

-

el filtro de aire,

-

el vaso de expansión.

Efectuar el llenado de aceite y controlar el nivel.

94933R

23-35

TRANSMISION AUTOMATICA AD4

Distribuidor hidráulico

23

PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos fijación del cárter

1

±

0,1

Tornillos fijación del tamiz

0,50

Tornillos fijación del distribuidor

0,50

+0,1

0

+0,1

0

Extracción

Esta operación se efectúa con la palanca en posi-
cion "P" (Parking).

Vaciar la transmisión.

Extraer :
-

el cárter inferior (ver capítulo "Sustitución del
tamiz"),

-

el tamiz (tornillo 1),

94840R

-

el cable de mando de las velocidades,

-

el selector (2), para permitir una sobrecarrera
de la palanca, por encima de la posición "Par-
king".

94845-2R

Es necesaria esta sobrecarrera para liberar el arras-
tre del sector de mando de la válvula manual.

94841R

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