Renault 19. Manual — parte 26
TRANSMISION AUTOMATICA MB
Umbrales de paso
23
PL
Pie levantado del pedal del acelerador
PF
Pie a fondo
NOTA :
el retrocontacto está integrado en el módulo electrónico por el potenciómetro de carga. En caso de
anomalías, consultar el manual T.A. M.
POSICION PIE
1
→
2
2
→
3
3
→
2
2
→
1
PL
23
40
27
15
PF
72
118
102
63
Retrocontacto
72
118
102
63
Umbrales de paso en km/h para los vehículos B53B - C53B - L53B
POSICION PIE
1
→
2
2
→
3
3
→
2
2
→
1
PL
23
46
26
13
PF
62
102
74
40
Retrocontacto
67
109
94
54
Umbrales de paso en km/h para los vehículos B537 - C537 - L537 - B53A - C53A - L53A
23-5
TRANSMISION AUTOMATICA MB
Ingredientes
23
DESIGNACION
ORGANO CONCERNIDO
RHODORSEAL 5661
Estanquidad de los pasadores de transmisión
Grasa MOLYKOTE BR2
- Acanaladuras de los planetarios
- Centrador del convertidor
Loctite FRENBLOC
Tornillos de fijación del estribo de freno
Piezas a sustituir sistemáticamente
Piezas a sustituir cuando han sido extraídas :
- los pasadores elásticos,
- las tuercas autoblocantes,
- las juntas de cobre.
Aceite
La transmisión automática MB es una caja de un solo nivel y de una sola cantidad de aceite (convertidor,
puente y mecanismo).
CALIDAD
(ejemplo) :
ELF RENAULTMATIC D2.
En su defecto, utilizar (ejemplo) :
-
MOBIL ATF 220D
-
TOTAL DEXRON
CAPACIDAD EN LITROS :
Total teórico :
4,5
Tras un vaciado : 2
23-6
TRANSMISION AUTOMATICA MB
Vaciado - Llenado - Niveles
23
85935R
COMPLETAR EL NIVEL EN FRIO.
1.
MINIMO FRIO
2.
MAXIMO FRIO
VACIADO - LLENADO
El vaciado debe efectuarse en frío, con la varilla y
el tapón (A) retirados.
Proceder a la sustitución del tamiz.
93609R
Colocar el tapón, provisto de una junta nueva.
El llenado con aceite preconizado se efectúa por
el tubo de la varilla.
Usar un embudo equipado de un filtro de 15
/100
,
para evitar la introducción de impurezas.
Poner el motor en marcha al ralentí.
Controlar el nivel y hacer el rellenado si es necesa-
rio.
Poner el motor en marcha y esperar uno o dos mi-
nutos para que se llenen el convertidor y el refri-
gerador.
El aceite está a temperatura ambiente de 20
°
C.
Sacar la varilla con el motor girando.
El nivel no debe ser inferior a la marca (1)
MINIMO
FRIO
(riesgo de deterioro) y no debe sobrepasar la
marca (2)
MAXIMO FRIO
(riesgo de deterioro).
No sobrepasar nunca el nivel "MAXIMO FRIO".
ATENCION
Una cantidad de aceite excesiva provoca :
-
un calentamiento anormal del aceite,
-
fugas.
Una cantidad de aceite muy baja provoca :
-
un deterioro de los mecanismos.
CONTROL DEL NIVEL DE ACEITE EN FRIO
Con el vehículo en vacío, colocarlo en una superfi-
cie plana y horizontal.
Posicionar la palanca de selección en "PARC" (P).
23-7
TRANSMISION AUTOMATICA MB
Control - Reglaje potenciómetro
23
93698R
CONTROL
1
èr
METODO
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
B.Vi. 958
Caja de control
CONSIGNA
Con el vehículo parado y el contacto cortado, con-
trolar el reglaje correcto del cable del acelerador.
Desconectar el conector de tres vías (10) del ca-
bleado que une el módulo electrónico al poten-
ciómetro.
Conectar el conector (10) del potenciómetro al del
B.Vi. 958
(16).
Alimentar el B.Vi. 958 con la batería.
El inversor "I2" en "Y".
85651-1R
Pisar a fondo el acelerador
Testigo 9
BIEN
MAL o desreglado
*
Aflojar ligeramente los dos tornillos (V) de fijación
del potenciómetro.
Mantener abierta a fondo la mariposa con el pe-
dal del acelerador y girar lentamente el potenció-
metro para encender el testigo (9) y apretar los
dos tornillos (V).
Si el testigo (9) no se puede encender por este re-
glaje, verificar su cableado y si el potenciómetro
está mal, cambiarlo.
Tras la sustitución o extracción del potenciómetro,
proceder a su reglaje.
NOTA : en caso de limpieza del carburador, des-
montar el potenciómetro de carga o evitar las
proyecciones del líquido de limpieza sobre él.
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