Renault 19. Manual — parte 123
4 - Reacciones constatadas en el pedal del freno
4.1 - Pedal duro
4.2 - Pedal que se hunde
4.3 - Pedal con mucho recorrido
4.4 - Vibraciones /tirones del pedal
3 - Funcionamiento ABS "inesperado"
3.1 - En el primer arranque a 6 km/h (tras poner en marcha el motor)
3.2 -
Circulando
3.2.1
a baja velocidad / débil esfuerzo sobre el pedal
3.2.2
en malas carreteras
3.2.3
con utilización de equipamientos especiales
(radio teléfono, CB...)
3.2.4
otros casos derivados del entorno exterior.
SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO
Antibloqueo de las ruedas Bosch
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DIAGRAMA DE SINTOMAS ABS BOSCH 2E
1 - Bloqueo de una o varias ruedas
EFECTOS CONSTATADOS EN EL FUNCIONAMIENTO DEL FRENADO ABS SIN ENCENDIDO DEL TESTIGO
2 - Diferencia de trayectoria
2.1 - Tiro
2.2 - Zigzagueo
5 - Ruidos
De bomba, del grupo o de la tubería
2
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SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO
Antibloqueo de las ruedas Bosch
38
Fallos constatados en el funcionamiento del testigo ABS
1 - Al poner el contacto
1.1 - Sin encendido del testigo
Conectar la maleta XR25 a la toma de
diagnóstico del vehículo. Colocar el cajetín
ISO en la posición S8 así como la última
versión de la cassette XR25.
Teclear el código D11.
¿El testigo se enciende tras el tiempo de
inicialización? (5 segundos)
¿La barra-gráfica 1 está encendida?
no
Verificar la continuidad de las 2 líneas del
circuito del testigo : entre el testigo y la
vía 4 del conector de 4 vías sobre el grupo
hidráulico y entre el testigo y la vía 1
del conector de 15 vías del calculador.
Controlar igualmente
el fusible de 10 A y la lámpara.
¿Tras esta operación, el incidente persiste?
sí
Poner a masa la vía 4 del
conector de 4 vías sobre el
grupo hidráulico o la vía 1
del conector de 15 vías
¿El testigo se enciende?
sí
no
Exito
El circuito del testigo
no es la causa.
Cambiar el calculador.
¿El incidente persiste?
Fracaso
sí
Fracaso
no
Exito
sí
Utilizar la función G7* de la maleta.
¿El testigo se apaga 2 segundos?
sí
Fracaso
Cambiar el calculador
no
no
sí
no
Fracaso
1
sí
no
Fallo de comunicación entre la maleta
y el calculador ABS.
Verificar la tensión batería (> 9,4
±
0,4 voltios)
y el fusible 15 A en la pletina de servicios.
La presencia de una masa en la vía 2 de la toma de
diagnóstico y del+ AVC en la vía 6.
Controlar el aislamiento con respecto a la masa de las
líneas de unión entre el calculador
y la toma de diagnóstico así como la continuidad de
estas líneas :
- entre la vía 10 de la toma diag. y 12 del calculador y
- entre la vía 11 de la toma diag. y 15 del calculador.
Verificar la conexión de los 2 empalmes R36
(ABS/tablero de bordo) y la alimentación del
calculador en el conector de 4 vías :
- masa en vía 3,
- + APC en vía 1,
- + AVC en vía 2.
Tras la operación, teclear de nuevo el código D11.
El testigo se enciende tras el tiempo de inicialización?
(5 segundos)
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SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO
Antibloqueo de las ruedas Bosch
38
sí
1 - Al poner el contacto
1.2 - Encendido permanente del testigo
Conectar la maleta XR25 a la toma de
diagnóstico del vehículo. Colocar el
interface ISO en la posición S8 así como la
última versión de la cassette XR25.
Teclear el código D1.
¿Las barras-gráficas 1 y 4 están
encendidas solas?
(situación normal sin fallo)
no
sí
¿El fallo persiste?
no
Exito
Utilizar la función G7* de la maleta
XR25 y vigilar el testigo ABS.
¿Se apaga unos 20 segundos?
sí
no
Cambiar el calculador
sí
no
Exito
sí
Fallos constatados en el funcionamiento del testigo ABS
1
Verificar :
- la tensión de la batería (U > 9,4
±
0,4 voltios),
- el aislamiento de las 2 líneas del circuito del testigo :
- entre el testigo y la vía 4 del conector de 4 vías y
- entre el testigo y la vía 1 del conector de 15 vías .
Todo lo que hay hasta los 2 empalmes
ABS/tablero de bordo R36.
(Posibilidad de una puesta a masa
de una de estas líneas).
Tras la operación, ¿El incidente persiste?
no
Localización de la avería correspondiente
a la barra-gráfica que falla y reparación.
Efectuar una prueba en carretera y
después repetir un control
con la maleta XR25.
¿Se visualiza un nuevo fallo?
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SISTEMA HIDRAULICO DE CONTROL ELECTRONICO
Antibloqueo de las ruedas Bosch
38
1 - Al poner el contacto
1.3 - Encendido atenuado del testigo
Conectar la maleta XR25 a la toma de
diagnóstico del vehículo, poner el
interface ISO en la posición S8 así como la
última versión de la cassette XR25.
Teclear el código D11.
¿Las barras-gráficas 1 y 4
están encendidas solas?
(situación normal sin fallo)
Localización de la avería correspondiente
a la barra-gráfica que falla y reparación.
Efectuar una prueba en carretera y repetir
un control con la maleta XR25.
¿Se visualiza un nuevo fallo?
sí
¿El fallo persiste?
no
no
Exito
sí
Cambiar el calculador
sí
no
Exito
no
sí
Fallos constatados en el funcionamiento del testigo ABS
1
Verificar el aislamiento de las 2 líneas del circuito del testigo :
- entre el testigo y la vía 4 del conector de 4 vías y
- entre el testigo y la vía 1 del conector de 15 vías.
(Posibilidad de una puesta a masa de una de estas líneas).
Controlar igualmente el estado de las masas ABS y las
conexiones de los conectores de 4 y 15 vías.
Tras la operación, ¿el incidente persiste?
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