Renault Trafic II. Manual — parte 136

ESTRUCTURA INFERIOR

Piso cabina

41

A

ESTRUCTURA INFERIOR

Piso cabina

41

41-42

NOTA:

el número de puntos de taponado no se indica

en el método.

Será necesario respetar una separación de
aproximadamente 50 mm entre los puntos de
soldadura.

Tras la soldadura, realizar un cordón de cola en el
contorno para asegurar la estanquidad. Utilizar una
cola de tipo M.J.Pro (referencia: 77 11 172 676)

Los puntos restantes se efectúan por taponado.

NOTA

: durante la operación de corte en el vehículo,

prestar atención para no dañar los travesaños y los
refuerzos.

Sustitución parcial según corte B

NOTA

: esta sustitución parcial permite evitar los

numerosos puntos de soldadura a la altura del
larguero lado opuesto al choque.

El método es idéntico a la parcial corta, tan sólo
cambia la posición del corte.

V

ESTRUCTURA INFERIOR

Travesaño delantero del piso de cabina

41

A

ESTRUCTURA INFERIOR

Travesaño delantero del piso de cabina

41

41-43

Travesaño delantero del piso de cabina

La sustitución de esta pieza es una operación
complementaria a la sustitución de un soporte trasero
de la cuna para una colisión lateral delantera.

Esta operación se puede efectuar según varias
posibilidades:
– parcial corta,
– parcial según el corte A.

NOTA:

La posición del corte no se puede desplazar, se da en
función de la posición de los refuerzos y de las
aberturas en el travesaño.
Puede efectuarse de manera simétrica según el lado o
la importancia del choque.

En el método descrito a continuación, sólo
encontrarán las descripciones y las uniones
específicas de la pieza concernida.

Las informaciones que conciernen a las piezas
complementarias serán tratadas en sus capítulos
respectivos (ver índice).

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza ensamblada con:
Tabique del travesaño
Travesaño lateral anti-intrusión
Espárrago soldado

PIEZAS CONCERNIDAS (espesor en mm):

Sustitución parcial corta

NOTA:

esta operación está ligada a la sustitución de

un larguero delantero.

Sólo la parte lateral 1 del travesaño se debe
desgrapar.

Todos los puntos deberán ser efectuados por
taponado.

1

Piso cabina

1,5

W

ESTRUCTURA INFERIOR

Travesaño delantero del piso de cabina

41

A

ESTRUCTURA INFERIOR

Travesaño delantero del piso de cabina

41

41-44

Sustitución parcial según corte A

IMPORTANTE

: será necesario efectuar un remate del

cordón de soldadura por el interior del travesaño tras
haber realizado el cordón exterior.

NOTA:
La sustitución parcial según el corte A, permite evitar el
desgrapado lado opuesto a la altura del soporte trasero
de la cuna.

La sustitución completa de la pieza sigue siendo
posible; en este caso, será necesario sustituir los dos
soportes de la cuna.

W

ESTRUCTURA INFERIOR

Tensor del piso cabina

41

A

ESTRUCTURA INFERIOR

Tensor del piso cabina

41

41-45

Tensor del piso cabina

La sustitución de esta pieza es una operación
complementaria a la sustitución del piso cabina.

NOTA

: no hay especificidad de método para esta

operación, todas las uniones se pueden realizar como
las de origen. No obstante, es posible efectuar puntos
de taponado en los lugares de difícil acceso con la
punteadora.

Encontrarán en el método un dibujo de la pieza
colocada en el vehículo para información.

Las informaciones que conciernen a las piezas
complementarias serán tratadas en sus capítulos
respectivos (ver índice).

COMPOSICIÓN DE LA PIEZA DE RECAMBIO

Pieza suministrada sola.

X