Renault Trafic II. Manual — parte 276

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Antibloqueo de ruedas

38

38-39

ABS TRW

Vdiag: 04

DIAGNÓSTICO - ÁRBOL DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

ALP 4

Funcionamiento del ABS inesperado a baja velocidad y débil

esfuerzo en el pedal

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico. Atención la regulación del ABS es "sensible" en muy bajas adherencias
(hielo, superficies mojadas...).

Es posible notar vibraciones en el pedal de freno, que se deben a reacciones del sistema en situaciones
especiales:

– Paso por ralentizadores.
– Curva cerrada con alzada de la rueda trasera interior.

Esta sensación puede estar vinculada con la simple acción de la función "repartidor de frenado (REF)"
durante la limitación de la presión en el tren trasero.

Si el problema es diferente, controlar los conectores de los captadores de velocidad de rueda (micro-cortes).

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.

EBC430EV 1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Antibloqueo de ruedas

38

38-40

ABS TRW

Vdiag: 04

DIAGNÓSTICO - ÁRBOL DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

ALP 5

Funcionamiento del ABS inesperado en malas carreteras

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de

diagnóstico.

En malas carreteras, es normal sentir tirones y vibraciones en el pedal así como unos chirridos más fuertes
que sobre un buen pavimento. Resulta de ello una impresión de variación de la eficacia, a considerar
como normal.

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.

EBC430EV 1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Antibloqueo de ruedas

38

38-41

ABS TRW

Vdiag: 04

DIAGNÓSTICO - ÁRBOL DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

ALP 6

Funcionamiento del ABS inesperado con utilización de

equipamientos especiales

(radio, teléfono, CB,...)

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de

diagnóstico.

Verificar que el equipamiento que da problemas durante su utilización esté autorizado.

Verificar que este equipamiento ha sido correctamente instalado sin modificar el cableado de origen y en
particular el del ABS (conexiones de la masa y del +después de contacto / antes de contacto del ABS
no autorizadas).

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.

EBC430EV 1.0

SISTEMA HIDRÁULICO DE CONTROL ELECTRÓNICO

Antibloqueo de ruedas

38

38-42

ABS TRW

Vdiag: 04

DIAGNÓSTICO - ÁRBOL DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS

ALP 7

Pedal con mucho recorrido

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de

diagnóstico.

Presencia de aire en los circuitos de frenado.
Efectuar una purga convencional de los circuitos comenzando por el freno trasero derecho, a
continuación el trasero izquierdo, delantero izquierdo y después delantero derecho.

Repetir la

operación si es necesario.

TRAS LA

REPARACIÓN

Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.

EBC430EV 1.0