Hyundai Bayon (2022 year). Manual in Polish — page 14

5-65

W

yposażenie pojazdu

5

Włączanie klimatyzacji

(jeżeli występuje)

Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć

przycisk [A/C] (włączenie sygnalizowane

jest lampką). Aby wyłączyć klimatyzację,

należy ponownie nacisnąć przycisk.

Działanie układu

Wentylacja

1. Włączyć nawiew na twarz

.

2. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury

w odpowiednim położeniu.

4. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy

w wymaganym położeniu.

Ogrzewanie

1. Włączyć nawiew na nogi

.

2. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury

w odpowiednim położeniu.

4. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy

w wymaganym położeniu.

5. W razie potrzeby aby osuszać powietrze

dopływające do wnętrza pojazdu, należy

przy pokrętle regulacji temperatury usta-

wionym w położeniu ogrzewania włączyć

klimatyzację.

W przypadku zaparowania szyby czołowej

należy włączyć nawiew na nogi i szybę czo-

łową (

) lub nawiew na szybę czołową

(

).

Porady

• Aby nie dopuścić do wnikania pyłu lub

nieprzyjemnych zapachów do wnę-

trza, w razie potrzeby włączać obieg

wewnętrzny. Aby utrzymać świeżość

powietrza we wnętrzu, po ustaniu niedo-

godności należy pamiętać o wyłączeniu

obiegu wewnętrznego. Dopływ powietrza

z zewnątrz pomaga utrzymać koncentra-

cję i poczucie komfortu.

• Aby unikać zaparowania szyby czołowej

od wewnątrz, należy włączać dopływ

powietrza zewnętrznego, dmuchawę,

klimatyzację i ustawiać odpowiednią

temperaturę.

Klimatyzacja

Układy klimatyzacji wszystkich samocho-

dów marki Hyundai są napełniane czynni-

kiem chłodniczym R-1234yf.
1. Uruchomić silnik.
2. Nacisnąć włącznik klimatyzacji.
3. Włączyć nawiew na twarz

.

4. Aby szybciej schłodzić wnętrze pojazdu,

włączyć obieg wewnętrzny. Po osiągnię-

ciu pożądanej temperatury wewnątrz

pojazdu włączyć dopływ powietrza

zewnętrznego.

5. Ustawić odpowiedni bieg dmuchawy

i odpowiednią temperaturę.

OBC3050107TU

5-66

Wyposażenie pojazdu

Układ klimatyzacji napełniony jest czynni

-

kiem chłodniczym R-1234yf. Rodzaj czyn

-

nika chłodniczego, którym napełniony jest

układ klimatyzacji, podano na etykiecie

naklejonej pod maską silnika.

UWAGA

• Wszelkie naprawy i przeglądy ukła­

du klimatyzacji powinna wykonywać

wyłącznie Autoryzowana Stacja Obsługi

(ASO) Hyundai.

• Obsługę układu klimatyzacji należy

wykonywać wyłącznie w pomieszcze­

niach odpowiednio wentylowanych.

• Parownika układu klimatyzacji

(wymiennika ciepła) nie wolno napra­

wiać ani wymieniać na parownik

wymontowany z pojazdu używanego

lub powypadkowego. Nowe parowniki

muszą posiadać oznaczenia spełnienia

normy SAE J2842.

• Jeżeli klimatyzacja jest włączona przy

wysokiej temperaturze zewnętrz

-

nej, podczas jazdy pod górę, w ruchu

o dużym natężeniu i w korkach należy

uważnie obserwować wskaźnik tempe

-

ratury płynu chłodzącego. Klimatyza

-

cja działająca z dużą wydajnością może

w upalne dni doprowadzić do przegrza

-

nia silnika. Jeżeli wskaźnik temperatu

-

ry płynu chłodzącego sygnalizuje prze

-

grzanie silnika, należy wyłączyć klima

-

tyzację i pozostawić włączoną dmucha

-

wę.

• W przypadku otwarcia okien przy dużej

wilgotności powietrza zewnętrznego,

działająca klimatyzacja może spowo

-

dować skraplanie się wody wewnątrz

samochodu. Ponieważ skraplanie się

wody może spowodować uszkodzenie

urządzeń elektrycznych, klimatyzacji

należy używać wyłącznie przy zamknię

-

tych oknach.

Porady dotyczące korzystania

z klimatyzacji

• Jeżeli samochód stał w pełnym słoń-

cu w upalny dzień, przed włączeniem

klimatyzacji należy na chwilę otworzyć

okna. Spowoduje to usunięcie gorącego

powietrza z wnętrza.

• Wystarczająco schłodzić wnętrze z uży-

ciem funkcji recyrkulacji, a następnie

wyłączyć recyrkulację i włączyć dopływ

powietrza z zewnątrz.

• Aby zmniejszyć zaparowanie wewnętrz-

nych powierzchni szyb w deszczowe lub

wilgotne dni, należy zmniejszyć wilgot-

ność powietrza w samochodzie włą-

czając klimatyzację przy podniesionych

szybach i zamkniętym oknie dachowym.

• Kiedy klimatyzacja jest włączona, można

niekiedy zauważyć niewielką zmianę

prędkości obrotowej silnika, zależną od

cykli pracy sprężarki układu klimatyzacji.

Jest to normalny objaw działania klima-

tyzacji.

• Aby zapewnić maksymalną sprawność

klimatyzacji, należy ją włączać co naj-

mniej raz w miesiącu na kilka minut.

• Kiedy klimatyzacja jest włączona, można

zauważyć kapanie czystej wody (lub

nawet kałużę wody) pod samochodem

po stronie pasażera. Jest to normalny

objaw działania klimatyzacji.

OBC3050052

5-67

W

yposażenie pojazdu

5

• W przypadku pracy klimatyzacji z dużą

wydajnością różnica pomiędzy tempera-

turą powietrza zewnętrznego a tempera-

turą szyby czołowej może spowodować

zaparowanie zewnętrznej powierzchni

szyby i utratę widoczności. W takim przy-

padku należy wybrać kierunek nawiewu

i obniżyć bieg dmuchawy do mini-

mum.

Obsługa układu

Filtr powietrza układu klimatyzacji

(przeciwpyłkowy)

A: powietrze zewnętrzne, B: powietrze w obiegu
wewnętrznym, C: filtr powietrza układu klimaty­
zacji, D: dmuchawa, E: rdzeń parownika,
F: rdzeń nagrzewnicy

Filtr powietrza układu klimatyzacji (przeciw-

pyłkowy) znajduje się za schowkiem przed-

nim. Oczyszcza on powietrze zewnętrzne

doprowadzane do pojazdu z pyłu i innych

zanieczyszczeń.
Filtr powietrza układu klimatyzacji powinna

wymieniać Autoryzowana Stacja Obsługi

(ASO) Hyundai, zgodnie z harmonogramem

przeglądów. Jeżeli pojazd jest eksploato-

wany w trudnych warunkach, np. na dro-

gach zapylonych lub gruntowych, konieczne

jest częstsze sprawdzanie i wymiana filtra

powietrza układu klimatyzacji.
Jeżeli wydajność nawiewu nagle spadnie,

pojazd powinna sprawdzić Autoryzowana

Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

• Wymieniać filtr zgodnie z harmonogra

-

mem przeglądów.

• Jeżeli samochód jest eksploatowany

w trudnych warunkach, np. na drogach

zapylonych lub gruntowych, konieczne

jest częstsze sprawdzanie i wymiana fil

-

tra powietrza układu klimatyzacji.

• Jeżeli wydajność nawiewu nagle spad

-

nie, pojazd powinna sprawdzić Autory

-

zowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Sprawdzanie ilości czynnika

chłodniczego układu klimatyzacji

i oleju sprężarki

Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało,

spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża

ilość czynnika ma również ujemny wpływ na

działanie klimatyzacji.
Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe

działanie układu, pojazd powinna spraw-

dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)

Hyundai.

UWAGA

Bardzo ważne jest użycie właściwego

rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju

i czynnika chłodniczego. W przeciwnym

razie może dojść do nieprawidłowego

działania układu i uszkodzenia sprężarki.

Aby uniknąć uszkodzeń, obsługę i ser­

wisowanie układu klimatyzacji powinny

wykonywać wyłącznie osoby wykwalifi­

kowane i uprawnione.

OIK047401L

5-68

Wyposażenie pojazdu

Etykieta czynnika chłodniczego układu

klimatyzacji

Rodzaj czynnika chłodniczego, którym

napełniony jest układ klimatyzacji, podano

na etykiecie naklejonej pod maską silnika.

Znaczenie symboli na etykiecie czynnika

chłodniczego:
1. Rodzaj czynnika chłodniczego.
2. Ilość czynnika chłodniczego.
3. Rodzaj oleju sprężarki układu klimatyza-

cji.

4. Ostrożnie.
5. Łatwopalny czynnik chłodniczy.
6. Nakaz obsługi i serwisowania układu kli-

matyzacji przez osoby wykwalifikowane

i uprawnione.

Czynnik chłodniczy R­1234yf

Ze względu na łatwopal­

ność i bardzo wysokie ciś­

nienie czynnika chłodni­

czego, obsługę i serwiso­

wanie układu klimatyzacji

powinny wykonywać wy­

łącznie osoby wykwalifiko­

wane i uprawnione (zgod­

nie z normą SAE J2845).

Bardzo ważne jest użycie

właściwego rodzaju oraz odpowiedniej

ilości oleju i czynnika chłodniczego.
Do prac z czynnikiem chłodniczym nale­

ży używać odpowiedniego wyposażenia

serwisowego.
Usuwanie czynnika chłodniczego bez­

pośrednio do atmosfery jest szkodliwe

dla ludzi i środowiska. Niestosowanie

się do tych ostrzeżeń może spowodo­

wać poważne obrażenia.

OSTRZEŻENIE

OBC3050052

OHYK059001

5-69

W

yposażenie pojazdu

5

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA (JEŻELI WYSTĘPUJE)

OBC3050108

1. Przełącznik regulacji temperatury
2. Przełącznik biegu dmuchawy
3. Przycisk trybu automatycznego
4. Wyłącznik układu
5. Włącznik funkcji osuszania szyby czołowej
6. Przełącznik kierunku nawiewu
7. Włącznik ogrzewania szyby tylnej
8. Przełącznik dopływu powietrza z zewnątrz/

obiegu wewnętrznego

9. Włącznik klimatyzacji
10. Wyświetlacz układu klimatyzacji i ogrzewania

5-70

Wyposażenie pojazdu

Automatyczne ogrzewanie

i klimatyzacja

1. Nacisnąć przycisk [AUTO].
Sterowanie trybami nawiewu, biegiem

dmuchawy, dopływem powietrza/obiegiem

wewnętrznym i klimatyzacją odbywa się

automatycznie, w zależności od ustawionej

temperatury.

2. Za pomocą przełącznika regulacji tempe-

ratury ustawić wymaganą temperaturę.

W przypadku ustawienia temperatury na

najniższą (Lo) klimatyzacja będzie dzia-

łać w sposób ciągły.

• Aby wyłączyć tryb automatyczny, należy

użyć jednego z następujących przełącz-

ników:

–

Przełącznik trybu pracy układu.

–

Włącznik funkcji osuszania szyby czo-

łowej (aby wyłączyć funkcję, nale-

ży ponownie nacisnąć włącznik. Na

wyświetlaczu ponownie pojawi się

wskazanie „AUTO”).

–

Przełącznik biegu dmuchawy.
Od tego momentu wybrana funkcja

będzie sterowana ręcznie, natomiast

pozostałe nadal będą działać w trybie

automatycznym.

• Dla zachowania komfortu należy używać

przycisku [AUTO] i ustawiać temperaturę

na 22°C.

Aby zachować prawidłowe sterowanie

ogrzewaniem i klimatyzacją, nie należy

kłaść żadnych przedmiotów w pobliżu

czujnika układu.

OBC3050110

OBC3050111

OAI3059112I

5-71

W

yposażenie pojazdu

5

Ręczne sterowanie ogrzewaniem

i klimatyzacją

Ręczne sterowanie ogrzewaniem i klima-

tyzacją jest możliwe po naciśnięciu przy-

cisku innego niż przycisk [AUTO]. W takim

przypadku układ działa w zależności od

ustawień dokonanych ręcznie. Po użyciu

przełącznika innego niż przycisk [AUTO]

funkcje powiązane z pozostałymi przełącz-

nikami pozostają w trybie automatycznym.
1. Uruchomić silnik.
2. Włączyć odpowiedni kierunek nawiewu.

Aby podnieść skuteczność ogrzewania/

chłodzenia, należy wybrać następujący

kierunek nawiewu:

–

Ogrzewanie:

–

Chłodzenie:

3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury

w odpowiednim położeniu.

4. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
5. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy

w wymaganym położeniu.

6. Aby schłodzić wnętrze, należy włączyć

klimatyzację.

7. Aby włączyć pełne sterowanie automa-

tyczne, należy nacisnąć przycisk [AUTO].

Wybór kierunku nawiewu

Przełącznik kierunku nawiewu umożliwia

wybór kierunku nawiewu powietrza.

Nawiew na twarz

(wyloty B, D)

Strumień powietrza jest kierowany na górne

części ciała i twarz. Kierunek nawiewu

można również regulować indywidualnie,

ustawiając odpowiednio poszczególne

wyloty powietrza.

Nawiew na nogi

(wyloty A, C, D)

Większa część strumienia powietrza jest

kierowana na nogi, a niewielka na szybę

czołową i szyby boczne.

Nawiew na nogi i szybę

czołową (wyloty A, C, D)

Większa część strumienia powietrza jest

kierowana na nogi i na szybę czołową,

a niewielka na szyby boczne.

OBC3050102

OBC3050112

5-72

Wyposażenie pojazdu

Nawiew na szybę czołową

(wyloty A, D)

Większa część strumienia powietrza jest

kierowana na szybę czołową, a niewielka

na szyby boczne.

Wyloty w desce rozdzielczej

Za pomocą dźwigni można kierować wyloty

powietrza w desce rozdzielczej w górę/w dół

oraz w lewo/w prawo.
Aby całkowicie zamknąć wylot, obrócić

dźwignię do oporu na zewnątrz, a aby otwo-

rzyć — obrócić dźwignię do wewnątrz.

Regulacja temperatury

Odchylanie przełącznika w górę powoduje

podnoszenie temperatury.
Odchylanie przełącznika w dół powoduje

obniżanie temperatury.
Każde odchylenie przełącznika powoduje

wzrost/spadek temperatury o 0,5°C. W przy-

padku ustawienia temperatury na najniższą,

klimatyzacja działa w sposób ciągły.

OBC3050113

OBC3050010

OBC3050111

5-73

W

yposażenie pojazdu

5

Przełączanie jednostek temperatury

W przypadku rozładowania lub odłączenia

akumulatora wybór jednostki resetuje się

i temperatura domyślnie podawana jest

w stopniach Celsjusza.
Przełączanie pomiędzy stopniami Celsjusza

i Fahrenheita wykonuje się następująco:

–

Klimatyzacja automatyczna
Trzymając naciśnięty przycisk [OFF], na-

ciskać przez 3 sekundy przycisk [AUTO].

–

Zestaw wskaźników
Przejść do trybu „User Settings”

(Ustawienia użytkownika)



„Units”

(Jednostki)



„Temperature Unit”

(Jednostka temperatury).

Powoduje to zmianę jednostki temperatury

w zestawie wskaźników i na panelu stero-

wania układem klimatyzacji.

Przełącznik dopływu powietrza

zewnętrznego/obiegu wewnętrznego

Przełącznik dopływu powietrza zewnętrz-

nego/obiegu wewnętrznego służy do

przełączania pomiędzy dopływem powie-

trza z zewnątrz, a recyrkulacją powietrza

w obiegu zamkniętym.
Aby zmienić tryb pracy, należy nacisnąć

przycisk.

Obieg wewnętrzny

Wybranie tego trybu powo-

duje odcięcie dopływu po-

wietrza zewnętrznego. Po-

wietrze krąży w obiegu za-

mkniętym i następuje jego

podgrzewanie lub chłodze-

nie w zależności od wybra-

nej funkcji.

Dopływ powietrza z zewnątrz

Wybranie tego trybu powo-

duje dopływ powietrza zew-

nętrznego. Następuje jego

podgrzewanie lub chłodzenie

w zależności od wybranej

funkcji.

Zaleca się korzystanie przede wszystkim

z trybu dopływu powietrza zewnętrzne

-

go. Z trybu recyrkulacji należy korzystać

jedynie chwilowo, kiedy to konieczne.

Dłuższe ogrzewanie wnętrza bez klima

-

tyzacji przy włączonej recyrkulacji może

powodować zaparowanie szyby czołowej.

Ponadto dłuższe działanie układu kli

-

matyzacji przy włączonej recyrkulacji

może spowodować nadmierne wysuszenie

powietrza we wnętrzu, a także brak świe

-

żego powietrza (tlenu).

OBC3050114

5-74

Wyposażenie pojazdu

Wybór biegu dmuchawy

Aby zwiększyć prędkość dmuchawy i prze-

pływ powietrza, należy odchylić przełącznik

w górę. Aby zmniejszyć prędkość dmucha-

wy i przepływ powietrza, należy odchylić

przełącznik w dół.

UWAGA

Praca dmuchawy przy wyłączonym sil­

niku może spowodować rozładowanie

akumulatora. Dmuchawę należy włączać

tylko przy pracującym silniku.

Klimatyzacja

Aby włączyć klimatyzację, należy nacisnąć

przycisk [A/C] (włączenie sygnalizowane

jest lampką).
Aby wyłączyć klimatyzację, należy ponow-

nie nacisnąć przycisk.

•

Długa jazda z włączonym obiegiem

wewnętrznym i włączonym układem

klimatyzacji może spowodować sen­

ność, a w konsekwencji utratę kon­

troli nad pojazdem i wypadek.

•

Długa jazda z włączonym obiegiem

wewnętrznym i wyłączonym ukła­

dem klimatyzacji może spowodować

wzrost wilgotności wewnątrz pojaz­

du.

Może to powodować zaparowa­

nie szyby czołowej pogarszające

widoczność.

•

Nie spać ani nie przebywać przez

dłuższy czas w zaparkowanym

pojeździe z całkowicie podniesiony­

mi szybami i włączonym ogrzewa­

niem lub klimatyzacją. Może w takiej

sytuacji dojść do wzrostu ilości

dwutlenku węgla wewnątrz pojazdu

i spowodować zagrożenie zdrowia

lub życia.

OSTRZEŻENIE

OBC3050115

OBC3050116

5-75

W

yposażenie pojazdu

5

Wyłączanie układu

Aby całkowicie wyłączyć układ klimatyza-

cji i ogrzewania, należy nacisnąć przycisk

[OFF].
Jeżeli stacyjka jest włączona (stan ON),

po całkowitym wyłączeniu układu można

jednak nadal zmieniać kierunek nawiewu

i włączać/wyłączać obieg wewnętrzny.
Jednakże naciśnięcie dowolnego przełącz-

nika kierunku nawiewu klimatyzacja włącza

się ponownie.

Działanie układu

Wentylacja

1. Włączyć nawiew na twarz

.

2. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury

w odpowiednim położeniu.

4. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy

w wymaganym położeniu.

Ogrzewanie

1. Włączyć nawiew na nogi

.

2. Włączyć dopływ powietrza z zewnątrz.
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury

w odpowiednim położeniu.

4. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy

w wymaganym położeniu.

5. W razie potrzeby aby osuszać powietrze

dopływające do wnętrza pojazdu, należy

przy pokrętle regulacji temperatury usta-

wionym w położeniu ogrzewania włączyć

klimatyzację.

W przypadku zaparowania szyby czołowej

należy włączyć nawiew na nogi i szybę czo-

łową (

) lub nawiew na szybę czołową

(

).

Porady

• Aby nie dopuścić do wnikania pyłu lub

nieprzyjemnych zapachów do wnę-

trza, w razie potrzeby włączać obieg

wewnętrzny. Aby utrzymać świeżość

powietrza we wnętrzu, po ustaniu niedo-

godności należy pamiętać o wyłączeniu

obiegu wewnętrznego. Dopływ powietrza

z zewnątrz pomaga utrzymać koncentra-

cję i poczucie komfortu.

• Aby unikać zaparowania szyby czołowej

od wewnątrz, należy włączać dopływ

powietrza zewnętrznego, dmuchawę,

klimatyzację i ustawiać odpowiednią

temperaturę.

OBC3050117

5-76

Wyposażenie pojazdu

Klimatyzacja

Układy klimatyzacji wszystkich samocho-

dów marki Hyundai są napełniane czynni-

kiem chłodniczym R-1234yf.
1. Uruchomić silnik.
2. Nacisnąć włącznik klimatyzacji.
3. Włączyć nawiew na twarz

.

4. Aby szybciej schłodzić wnętrze pojazdu,

włączyć obieg wewnętrzny. Po osiągnię-

ciu pożądanej temperatury wewnątrz

pojazdu włączyć dopływ powietrza ze-

wnętrznego.

5. Ustawić odpowiedni bieg dmuchawy

i odpowiednią temperaturę.

Układ klimatyzacji napełniony jest czyn

-

nikiem chłodniczym R-1234yf. Rodzaj

czynnika chłodniczego, którym napełnio

-

ny jest układ klimatyzacji, podano na

etykiecie naklejonej w przedniej części

przedziału silnika.

UWAGA

• Wszelkie naprawy i przeglądy ukła­

du klimatyzacji powinna wykonywać

wyłącznie Autoryzowana Stacja Obsługi

(ASO) Hyundai.

• Obsługę układu klimatyzacji należy

wykonywać wyłącznie w pomieszcze­

niach odpowiednio wentylowanych.

• Parownika układu klimatyzacji (wy­

miennika ciepła) nie wolno naprawiać

ani wymieniać na parownik wymon­

towany z pojazdu używanego lub po­

wypadkowego. Nowe parowniki muszą

posiadać oznaczenia spełniania normy

SAE J2842.

• Jeżeli klimatyzacja jest włączona przy

wysokiej temperaturze zewnętrz

-

nej, podczas jazdy pod górę, w ruchu

o dużym natężeniu i w korkach należy

uważnie obserwować wskaźnik tempe

-

ratury płynu chłodzącego. Klimatyza

-

cja działająca z dużą wydajnością może

w upalne dni doprowadzić do przegrza

-

nia silnika. Jeżeli wskaźnik temperatu

-

ry płynu chłodzącego sygnalizuje prze

-

grzanie silnika, należy wyłączyć klima

-

tyzację i pozostawić włączoną dmucha

-

wę.

OBC3050052

5-77

W

yposażenie pojazdu

5

• W przypadku otwarcia okien przy dużej

wilgotności powietrza zewnętrznego,

działająca klimatyzacja może spowo

-

dować skraplanie się wody wewnątrz

samochodu. Ponieważ skraplanie się

wody może spowodować uszkodzenie

urządzeń elektrycznych, klimatyzacji

należy używać wyłącznie przy zamknię

-

tych oknach.

Porady dotyczące korzystania

z klimatyzacji

• Jeżeli samochód stał w pełnym słoń-

cu w upalny dzień, przed włączeniem

klimatyzacji należy na chwilę otworzyć

okna. Spowoduje to usunięcie gorącego

powietrza z wnętrza.

• Wystarczająco schłodzić wnętrze z uży-

ciem funkcji recyrkulacji, a następnie

wyłączyć recyrkulację i włączyć dopływ

powietrza z zewnątrz.

• Aby zmniejszyć zaparowanie wewnętrz-

nych powierzchni szyb w deszczowe lub

wilgotne dni, należy zmniejszyć wilgot-

ność powietrza w samochodzie włą-

czając klimatyzację przy podniesionych

szybach i zamkniętym oknie dachowym.

• Kiedy klimatyzacja jest włączona, można

niekiedy zauważyć niewielką zmianę

prędkości obrotowej silnika, zależną od

cykli pracy sprężarki układu klimatyzacji.

Jest to normalny objaw działania klima-

tyzacji.

• Aby zapewnić maksymalną sprawność

klimatyzacji, należy ją włączać co naj-

mniej raz w miesiącu na kilka minut.

• Kiedy klimatyzacja jest włączona, można

zauważyć kapanie czystej wody (lub

nawet kałużę wody) pod samochodem

po stronie pasażera. Jest to normalny

objaw działania klimatyzacji.

• W przypadku pracy klimatyzacji z dużą

wydajnością różnica pomiędzy tempera-

turą powietrza zewnętrznego a tempera-

turą szyby czołowej może spowodować

zaparowanie zewnętrznej powierzchni

szyby i utratę widoczności. W takim przy-

padku należy wybrać kierunek nawiewu

i obniżyć bieg dmuchawy do mini-

mum.

Obsługa układu

Filtr powietrza układu klimatyzacji

(przeciwpyłkowy)

A: powietrze zewnętrzne, B: powietrze w obiegu
wewnętrznym, C: filtr powietrza układu klimaty­
zacji, D: dmuchawa, E: rdzeń parownika,
F: rdzeń nagrzewnicy

Filtr powietrza układu klimatyzacji (przeciw-

pyłkowy) znajduje się za schowkiem przed-

nim. Filtr oczyszcza z pyłu i innych zanie-

czyszczeń powietrze zewnętrzne dopro-

wadzane do wnętrza pojazdu. Odkładanie

się pyłów i innych zanieczyszczeń w filtrze

powoduje zmniejszenie przepływu powie-

trza. Doprowadza to w konsekwencji do

kondensowania się pary wodnej na szybie

czołowej, nawet przy włączonym dopływie

powietrza zewnętrznego.

OIK047401L

5-78

Wyposażenie pojazdu

W takim przypadku zaleca się wymianę fil-

tra powietrza klimatyzacji w Autoryzowanej

Stacji Obsługi (ASO) Hyundai.

• Wymieniać filtr zgodnie z harmonogra

-

mem przeglądów.

Jeżeli samochód jest eksploatowany

w trudnych warunkach, np. na drogach

zapylonych lub gruntowych, konieczne

jest częstsze sprawdzanie i wymiana

filtra powietrza układu klimatyzacji.

• Jeżeli wydajność nawiewu nagle spad

-

nie, pojazd powinna sprawdzić Autory

-

zowana Stacja Obsługi (ASO) Hyundai.

Sprawdzanie ilości czynnika

chłodniczego układu klimatyzacji

i oleju sprężarki

Jeżeli czynnika chłodniczego jest zbyt mało,

spada wydajność klimatyzacji. Zbyt duża

ilość czynnika ma również ujemny wpływ na

działanie klimatyzacji.
Dlatego jeżeli stwierdzono nieprawidłowe

działanie układu, pojazd powinna spraw-

dzić Autoryzowana Stacja Obsługi (ASO)

Hyundai.

UWAGA

Bardzo ważne jest użycie właściwego

rodzaju oraz odpowiedniej ilości oleju

i czynnika chłodniczego. W przeciwnym

razie może dojść do nieprawidłowego

działania układu i uszkodzenia sprężarki.

Aby uniknąć uszkodzeń, obsługę i ser­

wisowanie układu klimatyzacji powinny

wykonywać wyłącznie osoby wykwalifi­

kowane i uprawnione.

Czynnik chłodniczy R­1234yf

Ze względu na łatwopal­

ność i bardzo wysokie ciś­

nienie czynnika chłodni­

czego, obsługę i serwiso­

wanie układu klimatyzacji

powinny wykonywać wy­

łącznie osoby wykwalifiko­

wane i uprawnione (zgod­

nie z normą SAE J2845).

Bardzo ważne jest użycie

właściwego rodzaju oraz

odpowiedniej ilości oleju

i czynnika chłodniczego.

Do prac z czynnikiem chłodniczym nale­

ży używać odpowiedniego wyposażenia

serwisowego.
Usuwanie czynnika chłodniczego bez­

pośrednio do atmosfery jest szkodliwe

dla ludzi i środowiska. Niestosowanie

się do tych ostrzeżeń może spowodo­

wać poważne obrażenia.

OSTRZEŻENIE

5-79

W

yposażenie pojazdu

5

Etykieta czynnika chłodniczego układu

klimatyzacji

Rodzaj czynnika chłodniczego, którym

napełniony jest układ klimatyzacji, podano

na etykiecie naklejonej pod maską silnika.

Znaczenie symboli na etykiecie czynnika

chłodniczego:
1. Rodzaj czynnika chłodniczego.
2. Ilość czynnika chłodniczego.
3. Rodzaj oleju sprężarki układu klimatyza-

cji.

4. Ostrożnie.
5. Łatwopalny czynnik chłodniczy.
6. Nakaz obsługi i serwisowania układu kli-

matyzacji przez osoby wykwalifikowane

i uprawnione.

OBC3050052

OHYK059001

5-80

Wyposażenie pojazdu

USUWANIE ZAPAROWANIA I LODU Z SZYBY CZOŁOWEJ

• Aby zapewnić maksymalną skuteczność

usuwania lodu z szyby czołowej, należy

za pomocą pokrętła regulacji tempe-

ratury ustawić maksymalną tempera-

turę (obrócenie pokrętła maksymalnie

w prawo) i ustawić przełącznik biegu

dmuchawy w położeniu najwyższego

biegu.

• Jeżeli podczas ogrzewania szyby czoło-

wej konieczny jest jednoczesny nawiew

na nogi, należy zmienić tryb na „nawiew

na nogi i szybę czołową”.

• Przed rozpoczęciem jazdy usunąć cały

śnieg i lód z szyby czołowej i tylnej,

z lusterek zewnętrznych oraz ze wszyst-

kich szyb bocznych.

• Aby zwiększyć wydajność nawiewu

i ogrzewania, a także zmniejszyć możli-

wość zaparowania szyby czołowej, nale-

ży usunąć śnieg i lód z maski silnika oraz

z wlotów powietrza, znajdujących się pod

szybą czołową.

Aby do wnętrza pojazdu napływało ciepłe

powietrze, należy rozgrzać silnik.

Klimatyzacja manualna

Usuwanie zaparowania szyby

czołowej

1. Ustawić przełącznik biegu dmuchawy

w dowolnym położeniu, innym niż „0”.

2. Ustawić wymaganą temperaturę.
3. Włączyć tryb

lub

.

4. Dopływ powietrza z zewnątrz włącza

się automatycznie. Ponadto w przypadku

włączenia trybu

automatycznie włą-

cza się klimatyzacja (jeżeli występuje).

Jeżeli klimatyzacja lub dopływ powietrza

z zewnątrz nie włączą się automatycznie,

należy włączyć je ręcznie odpowiednimi

przyciskami.

Osuszanie szyby czołowej

Nie używać trybu

ani

pod­

czas chłodzenia przy bardzo wilgot­

nym powietrzu. Różnica pomiędzy

temperaturą powietrza zewnętrznego

a temperaturą szyby czołowej może

spowodować zaparowanie zewnętrznej

powierzchni szyby i utratę widoczności.

W takim przypadku wybrać kierunek

nawiewu

i obniżyć bieg dmucha­

wy.

OSTRZEŻENIE

OBC3050118