Hyundai Elantra (2000+). Руководство — часть 142

RT-46

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)

11. Проверка цепи часовой пружины.

[ПОДГОТОВКА]

1. Переведите ключ замка зажигания в положение

LOCK.

2. Отсоедините разъем между электронным блоком

управления SRS и часовой пружиной.

[ПРОВЕРКА]

Разъем фронтальной подушки безопасности водителя
(DAB) у часовой пружины: измерьте напряжение между
выводом сигнала высокого уровня подушки и "массой".

Номинальное напряжение : 0 В (должно быть

нулевым).

Замените часовую пружину.

Отремонтируйте или замените проводку или разъем между
электронным блоком управления SRS и часовой пружиной.

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ SRS

RT-47

ПРОВЕРКА ЦЕПИ

В1345

Фронтальная подушка безопасности водителя (DAB) – обрыв цепи (R =

бесконечности)

В1346

Фронтальная подушка безопасности водителя (DAB) – слишком большое

сопротивление (R

> 5,44 Ом)

Код неисправности

В1347

Фронтальная подушка безопасности водителя (DAB) – слишком маленькое

сопротивление (R

< 0,83 Ом)

ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ ЦЕПИ

Цепь электрического запала состоит из электронного блока
управления SRS, часовой пружины и фронтальной подушки
безопасности водителя (DAB). При возникновении
определенных условий Электронный блок управления SRS
принимает решение о срабатывании фронтальной подушки
безопасности водителя (DAB).

При обнаружении обрыва цепи или в случае выхода
сопротивления за допустимые пределы записывается
соответствующий код неисправности.

Условия записи кода неисправности

Область неисправности

•

Слишком большое или слишком малое
сопротивление между выводами сигнала высокого
уровня и сигнал низкого уровня фронтальной
подушки безопасности водителя (DAB)

•

Неисправность фронтальной подушки безопасности
водителя (DAB)

•

Неисправность часовой пружины

•

Неисправность электронного блока управления SRS

•

Фронтальная подушка безопасности водителя (DAB)
(электрозапал)

•

Часовая пружина

•

Электронный блок управления SRS

•

Проводка

ЭЛЕКТРОСХЕМА

RT-48

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ (SRS)

3. Подсоедините разъем фронтальной подушки

безопасности водителя (DAB).

4. Подсоедините провод к отрицательной клемме

аккумуляторной батареи и подождите не менее 30
секунд.

[ПРОВЕРКА]

1. Переведите ключ замка зажигания в положение

"ON" и подождите не менее 30 секунд.

2. С помощью тестера HI-SCAN (Pro) удалите коды

неисправностей.

3. Переведите ключ замка зажигания в положение

LOCK и подождите не менее 30 секунд.

4. Переведите ключ замка зажигания в положение

"ON" и подождите не менее 30 секунд.

5. С помощью тестера HI-SCAN (Pro) считайте коды

неисправностей.

Нормальное состояние : кодов неисправностей
быть не должно.

[УКАЗАНИЯ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТИ]

Могут выводиться коды неисправностей, не связанных с
данной процедурой проверки.

Замените модуль подушки безопасности
водителя (DAB).

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1. Подготовка: см. пункт 1 стр. RT-33.

2. Проверка сопротивления фронтальной подушки

безопасности водителя (DAB).

[ПОДГОТОВКА]

Приведите в рабочее положение механизм
предотвращения подрыва подушки. Подсоедините
имитатор (0957А-38200) через переходный жгут
проводов (0957А-38400) к разъему часовой пружины.

ВНИМАНИЕ
Никогда не пытайтесь измерить сопротивление
электрозапала непосредственно, даже если
применяется особый тестер.

ПРИМЕЧАНИЕ
До проверки сопротивления сначала нужно установить
предохранительную закорачивающую перемычку
вместо пластиковой, которая установлена в разъеме
блока управления (в линии диагностики).

[ПРОВЕРКА]

Измерьте сопротивление между выводами сигнала
высокого уровня и сигнал низкого уровня фронтальной
подушки безопасности водителя (DAB).

Номинальное сопротивление: должно лежать в
диапазоне 1,47 – 3,89 Ом.

По результатам проверки можно заключить, что
неисправность устранена.

Переходите к пункту 4.

Переходите к пункту 3.

3. Проверка фронтальной подушки безопасности

водителя (DAB).

[ПОДГОТОВКА]

1. Переведите ключ замка зажигания в положение

LOCK.

2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы

аккумуляторной батареи и подождите не менее 30
секунд.

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ SRS

RT-49

4. Проверка часовой пружины.

[ПОДГОТОВКА]

Отсоедините разъем между электронным блоком
управления SRS и часовой пружиной. Подсоедините
имитатор (0957А-38200) через переходный жгут
проводов (0957А-38400) к разъему часовой пружины.

ПРИМЕЧАНИЕ
До проверки сопротивления сначала нужно установить
предохранительную закорачивающую перемычку
вместо пластиковой, которая установлена в разъеме
электронного блока управления SRS (в линии
диагностики).

[ПРОВЕРКА]

Измерьте сопротивление между выводами сигнала
высокого уровня и сигнал низкого уровня фронтальной
подушки безопасности водителя (DAB).

Номинальное сопротивление: должно лежать в
диапазоне 1,47 – 3,89 Ом.

Замените часовую пружину.

Отремонтируйте проводку или разъем между блоком
управления и часовой пружиной.