Hyundai Elantra (2000+). Руководство — часть 37

СИСТЕМА ЗАРЯДКИ

ЕЕ-25

Если цепь обмотки разомкнута (сопротивление
стремится к бесконечности), то замените статор в
сборе.

2. Проверьте отсутствие замыкания обмотки на "массу".

Проверьте отсутствие замыкания обмотки статора на
"массу" (что отсутствует замкнутая цепь между
обмоткой статора и сердечником).

Если цепь замкнута (сопротивление стремиться к
нулю), то замените статор в сборе.

ПРОВЕРКА ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО ВЫВОДА
ВЫПРЯМИТЕЛЬНОГО БЛОКА

С помощью омметра проверьте, что цепь между выводом
"положительных" диодов выпрямительного блока и
выводом обмотки статора замкнута (сопротивление мало).
Поменяйте полярность подсоединения пробников омметра
и измерьте сопротивление (если сопротивление мало, т.е.
цепь замкнута в обоих направлениях, то диод пробит).
Замените выпрямительный блок в сборе.

ПРОВЕРКА ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА
ВЫПРЯМИТЕЛЬНОГО БЛОКА

С помощью омметра проверьте, что цепь между выводом
"отрицательных" диодов выпрямительного блока и выводом
обмотки статора замкнута (сопротивление мало).

Поменяйте полярность подсоединения пробников омметра
и измерьте сопротивление (если сопротивление мало, т.е.
цепь замкнута в обоих направлениях, то диод пробит).
Замените выпрямительный блок в сборе.

ПРОВЕРКА ТРЕХ ДИОДОВ
ВЫПРЯМИТЕЛЬНОГО БЛОКА

Проверьте три диода, подсоединяя омметр к обоим
выводам каждого диода. Для каждого диода цепь должна
быть замкнута только в одном направлении.

При отсутствии замкнутой цепи в обоих направлениях (или
при наличии замкнутой цепи в обоих направлениях) диод
неисправен и выпрямительный блок (теплорассеивающий
блок) подлежит замене.

СБОРКА

Сборка проводится в порядке, обратном разборке.
Обращайте внимание на следующее:

Перед установкой ротора в задний кронштейн, вставьте
тонкую проволоку в маленькое отверстие в заднем
кронштейне, чтобы зафиксировать поднятые щетки.
Проволоку следует вынуть после установки ротора.

ЕЕ-26

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

УСТАНОВКА

1. Установите генератор на место и вставьте болт

шарнирного крепления. (Не затягивайте гайку болта
шарнирного крепления.)

2. Протолкните генератор вперед и определите, сколько

проставок (каждая толщиной: 0,198 мм) необходимо
вставить между передней стойкой генератора и
передней крышкой двигателя (зазор "А" на рисунке).

(Подберите такое количество проставок, чтобы они не
упали при попытке вставить их в зазор.)

3. Вставьте проставки (в зазор "А" на рисунке),

подсоедините и затяните гайку болта шарнирного
крепления для завершения установки.

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

1. Необслуживаемая аккумуляторная батарея, как

следует из названия, не требует обслуживания и
не имеет вентиляционных пробок банок батареи.

2. Нет необходимости добавлять воду в электролит

необслуживаемой аккумуляторной батареи.

3. Аккумуляторная батарея полностью герметична, за

исключением маленького вентиляционного отверстия в
крышке.

СИСТЕМА ЗАРЯДКИ

ЕЕ-27

ВИЗУАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (1)

Проверьте плотность электролита.
Определите поправку на температуру электролита в
соответствии с данными подраздела "Проверка плотности
электролита", затем правильно выберите подходящую
величину из приведенных ниже значений.

Замените аккумуляторную
батарею.

ПЛОХО

НОРМА

Аккумуляторная батарея в норме /
Используйте ее повторно.

Быстро зарядите аккумуляторную
батарею и снова выполните
нагрузочный тест.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если напряжение аккумуляторной
батареи остается меньше 9,6 В
после повторного выполнения
быстрой зарядки и нагрузочного
теста, то аккумуляторную батарею
следует заменить.

Нагрузочный тест аккумуляторной батареи.

На 15 секунд включите нагрузку в 200 А, измерьте
напряжение аккумуляторной батареи и сравните с
приведенными ниже значениями.

Подзарядите

Смотрите руководство по зарядке
аккумуляторной батареи и меры
безопасности при зарядке.

Выполните нагрузочный тест

Медленно зарядите

Медленно зарядите аккумуляторную
батарею током 5 ампер в течение
не более 14 часов, затем выполните
нагрузочный тест.

Ниже 1,1 г/см

3

1,1 – 1,22 г/см

3

Выше 9,6 В

6,5 - 9,6 В

Ниже 6,5 В

Выше 1,22 г/см

3

Состояние аккумуляторной батареи
плохое.
Замените аккумуляторную батарею.

Визуально проверьте отсутствие трещин или других
повреждений корпуса батареи, которые могут стать
причиной вытекания электролита. Определите причину
дефекта и устраните при необходимости. Счистите
ржавчину с помощью раствора соды и воды.

ЕЕ-28

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ

ПРОВЕРКА ПЛОТНОСТИ
ЭЛЕКТРОЛИТА

Плотность электролита аккумуляторной батареи
изменяется с температурой. Нагрев разжижает раствор и
уменьшает плотность электролита. Охлаждение загущает
раствор и увеличивает плотность электролита.

При полностью заряженной батарее плотность электролита
должна быть равна 1,260 - 1,280 г/см

3

при температуре

26,7

°С. При отклонении фактической температуры

электролита от стандартной величины нужно ввести
поправку: к значению плотности необходимо прибавить 4
пункта (0,004 г/см

3

) на каждые 5,56

°С температуры свыше

величины 26,7

°С или вычесть 4 пункта (0,004 г/см

3

) на

каждые 5,56

°С температуры менее величины 26,7°С.

Например: Ареометр показывает значение плотности 1,280
г/см

3

и термометр показывает температуру электролита -

12,2

°С (10°F). В соответствии с приведенным рисунком,

измеренное значение плотности должно быть уменьшено на
7 пунктов (0,028 г/см

3

). Таким образом, приведенное

значение плотности электролита при 26,7

°С будет 1,252

г/см

3

.

1,280 – 0,028 = 1,252

Не следует проводить измерения плотности электролита
гидрометром сразу после добавления воды в электролит.
Для того чтобы вода и электролит перемешались, и
установилась равномерная плотность, либо в течение
нескольких минут медленно заряжайте (током 5 А)
аккумуляторную батарею, либо оставьте аккумуляторную
батарею неподвижной примерно на один час.

ВНИМАНИЕ
Если в какой-либо банке аккумуляторной батареи
(одной или нескольких) плотность электролита
отличается от среднего значения на 50 пунктов (0,05
г/см

3

) или больше, то это является признаком наличия

внутренних повреждений. В этом случае
аккумуляторную батарею следует заменить.