Двигатель в сборе (HR15DE и HR16DE)
Nissan Juke. Двигатель HR15DE и HR16DE
1. Правый монтажная опора двигателя. 2. Задний монтажный кронштейн двигателя. 3. Задний торсион. 4. Левый монтажный кронштейн двигателя. 5. Шпилька. 6. Левый монтажный кронштейн двигателя. 7. Левая монтажная подушка двигателя. 8. Массовый демпфер.
Перед затяжкой гайки крепления (11) убедиться в том, что шпилька (12) затянута установленным моментом затяжки. Шпилька (12) отворачивается после ослабления гайки крепления (11).
Подробные сервисные данные и характеристики двигателя
| Двигатель | HR15DE | HR16DE | |
| Количество и расположение цилиндров | Четыре цилиндра в ряд | ||
| Рабочий объем, см3 | 1498 | 1598 | |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 78.0х78.4 | 78.0х83.6 | |
| Тип газораспределительного механизма | DOHC | ||
| Порядок зажигания | 1-3-4-2 | ||
| Количество поршневых колец | Компрессионные | 2 | |
| Маслосъемные | 1 | ||
| Степень сжатия | 10. 5 | 10. 7 | |
| Компрессия (при 200 об/мин), кПа (бар, кг/см2) | Стандартная | 1 510 (15.1, 15.4) | |
| Минимальная | 1 270 (12.7, 12.95) | ||
| Предельно допустимая разница между цилиндрами | 100 (1.0, 1.0) | ||
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст