Fiat Egea Station Wagon (2016 year). Manual turkish — part 2

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

24

ˆ

0 konumu: Ön koltuklarda bir veya

iki kişi.

ˆ

1 konumu: 4 veya 5 kişi.

ˆ

2 konumu: 4 veya 5 yolcu +

bagajda yük.

ˆ

3 konumu: Sürücü + bagajda kabul

edilebilir azami yük.
DİKKAT Taşınan yükün her

değişikliğinde far yüksekliğini kontrol

ediniz.

ÖN SİS FARLARI

(bazı modellerde)
Sis farlarını yakmak için butona

(1) basınız (şekil 32). Sis farları

devredeyken gösterge paneli üzerindeki

uyarı lambası yanacaktır.
Sis farları kısa farlar açık durumdayken

devreye girer. Söndürmek için 1

butonuna tekrar basmak yeterlidir.

32

04126J0008EM

30

04126J0002EM

FAR AYAR SİSTEMİ

Cihaz, kontak MAR konumunda iken ve

kısa farlar açıkken çalışır.
Ayarlamak için çentikli halkayı veya

konumuna çeviriniz.

31

04126J0003EM

Gösterge paneli ekranı yapılan ayarın

hangi pozisyonda olduğunu görsel

olarak gösterir.

Hassasiyet ne kadar fazla ise, dış

aydınlatmaların otomatik olarak

yakılması için gereken dış ışık miktarı o

kadar azdır.

Fonksiyonu devreye alma

Aydınlatma anahtarını konumuna

çeviriniz.

DİKKAT Bu fonksiyon sadece kontak

MAR konumunda iken devreye alınabilir.

Fonksiyonu devreden çıkarma

Aydınlatma anahtarını

konumundan farklı bir konuma çeviriniz.

UZUN FARLAR

Aydınlatma anahtarını

konumuna

çeviriniz, sol kumanda kolunu ön

panele doğru itiniz (sabit pozisyon).

Uzun farlar devreye alındığında,

gösterge panelindeki

uyarı lambası

yanar.

Selektör

1 kumandasını (şekil 30) kendinize

doğru çekiniz; normal pozisyonuna

gelmesi için kolu serbest bırakınız, kol

orta pozisyona döner.
Uzun farlar devreye alındığında,

gösterge panelindeki

uyarı lambası

yanar.

25

UYARI

19) Gündüz sürüş farları, gündüz farların

yakılmasının mecbur olduğu veya olmadığı
ülkelerde kısa farlara alternatif olarak
kullanılabilir.
20) Gündüz sürüş farları gece ve

tünellerde kısa farların yerine kullanılamaz.
Gündüz sürüş farlarının kullanılması,
bulunduğunuz ülkenin Karayolları Kanunu
ile düzenlenmiştir. Yerel yasalara uymanız
gerekir.

SİNYALLER

Kolu sabit pozisyona itiniz (1-şekil 30):
Yukarıya doğru: Sağa sinyal verilir.
Aşağıya doğru: Sola sinyal verilir.
Gösterge panelindeki veya

lambaları yanıp sönecektir.
Sinyal lambaları, direksiyon simidi düz

pozisyona getirildiğinde veya gündüz

sürüş farları (DRL)/park lambaları

devreye alındığında söner.

GECİKMELİ FAR

SÖNDÜRME FONKSİYONU

(Follow Me Home)

Fonksiyonun devreye alınması
Kontak anahtarını STOP konumuna

getiriniz.
2 dakika içinde uzun farları yanıp-söner

duruma getirmek için sol kolu çekiniz;

kolun her hareketi farların söndürülmesi

üzerindeki gecikmede 30 saniyelik bir

artışa tekabül edecek, bu gecikme

süresi maksimum 210 saniyeye kadar

uzayacaktır (7 yanıp sönmeye eşit

süre).
Fonksiyonun devreden çıkarılması
Soldaki kolu birkaç saniye süreyle uzun

farlar yanar söner durumda kalacak

şekilde tutunuz.

Viraj farları

Bu fonksiyon kısa farlar açıkken ve

40 km/saat altında bir hızda devreye

girer: Direksiyon simidinin geniş açılı

dönüşlerinde ya da sinyal lambası

yandığında, dönüş yönüne ait olan

(sis lambasıyla bütünleşik) bir lamba

yanacak ve gece görüş açısını

genişletecektir.

ARKA SİS LAMBASI

(bazı modellerde)
Kısa farlar açık durumdayken butona (1)

basıldığında yanar (şekil 33). Bu lamba

devredeyken gösterge panelindeki

uyarı lambası da yanar durumdadır.
Söndürmek için butona tekrar basınız;

arka sis lambası kısa farları veya sis

farlarını kapattığınızda otomatik olarak

kapanır.

33

04126J0009EM

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

26

UYARI Araçtan ayrılmadan önce,

her iki düğmenin de orta konumda

olduğundan emin olunuz. Bu durumda,

kapılar kapandığında her iki tavan

lambası da sönecektir. Yine de, düğme

istenmeden on (açık) konumunda

bırakılmışsa, tavan lambası otomatik

olarak motor durdurulduktan 15 dakika

sonra söneceklerdir.

Tavan lambası zamanlayıcısı

Bazı versiyonlarda, gece veya

aydınlatması iyi olmayan yerlerde

otomobile binmeyi ve otomobilden

inmeyi kolaylaştırmak için iki zamanlı

modlar kullanılmaktadır.
Otomobilin içine girerken tavan

lambası zamanlaması
Tavan lambası aşağıdaki durumlarda

yanar:

ˆ

Ön kapı kilitleri açıldığında yaklaşık

10 saniye.

ˆ

Yan kapılardan birisi açıldığında

yaklaşık 3 dakika.

ˆ

Kapılardan birisi kapandığında

yaklaşık 10 saniye.
Kontak MAR konumuna çevrildiğinde

zamanlama devreden çıkar.

İÇ AYDINLATMALAR

ÖN TAVAN LAMBASI

1 düğmesi (şekil 34) iç aydınlatma

lambalarını açıp / kapatmak için

kullanılır.
Düğme konumları:

ˆ

Orta konum: 2 ve 5 lambaları kapılar

açıldığında/kapandığında yanar ve

söner.

ˆ

Sol tarafa basılı (OFF/Kapalı konum):

2 ve 5 lambaları daima kapalıdır.

ˆ

Sağ tarafa basılı (

konum): 2 ve

5 lambaları daima açıktır.

34

04136J0001EM

Lambalar kademeli olarak yanar /

söner.
3 düğmesi 2 lambasını yakar /söndürür.
4 düğmesi 5 lambasını yakar /söndürür.

Otomobilden çıkarken tavan

lambası zamanlaması
Tavan lambaları motorun stop

ettirilmesinden sonraki 2 dakika içinde

kontak anahtarı yuvasından çıkartılmış

ise bir kapının açılması ve kapanmasıyla

yanarlar.
Kapılar kilitlendikten sonra zamanlama

otomatik olarak sona erer.

27

sonrasında gelen son vuruşun ardından

sona erer.
LOW veya HIGH pozisyonlarında

yıkama fonksiyonu gerçekleşmez.

“Servis konumu” fonksiyonu

Bu fonksiyon silecek lastiklerinin

değiştirilmesine veya üzerlerinde toplanan

buz ve/veya karlardan korunmasına

olanak sağlamaktadır.
Fonksiyon sadece motor stop edildikten

sonra aktif olabilir.
Servis Konumu fonksiyonu araç stop

edildikten sonra sonra iki dakika içersinde

ve cam silecek lastikleri doğru bir şekilde

park konumuna döndüklerinde kullanıcının

açık bir talebi üzerine seçilebilir.
Kullanıcı bu fonksiyonu kumanda kolunun
üzerindeki çentikli düğmeyi

O konumuna

döndürerek ve üç kezden fazla yukarıya

doğru MIST konumuna getirmesi ile

devreye alabilir. Bu devreye alma işlemleri

arzu edilen silecek lastiği pozisyonlarının

elde edilmesi için kullanılır. Fonksiyon

motorun bir sonraki çalıştırılmasında

devreden bir cam silme talebi yapıldığında

veya araç hareket halinde iken

(maksimum hız 5 km/saatin üzerinde)

devreden çıkmaktadır.
DİKKAT Aracı çalıştırmak istediğinizde

ön camın üzerinde kar veya buz

bulunmadığından emin olunuz.

32

P2000061-000-000

MIST (SİS) fonksiyonunu devreye

almak için kolu yukarı doğru hareket

ettiriniz (sabit olmayan konum): İşlem

kolun tutulduğu süre ile sınırlıdır. Kol

bırakıldığında normal konumuna

dönecektir ve cam sileceği otomatik

olarak duracaktır. Bu fonksiyon küçük

toz artıklarının ve sabah çiğinin ön

camdan temizlenmesi için faydalıdır.

“Akıllı yıkama” fonksiyonu

Kumanda kolunun direksiyon simidine

doğru çekilmesi (geçici pozisyon), ön

cam yıkayıcısını çalıştırır.
Yarım saniyeden fazla bir süreyle

kol çekili tutulursa, cam sileceği ilgili

kumanda aktif duruma geçmiş şekilde

hareket etmeye başlar. Kullanıcı kolu

bıraktığında cam sileceği üç vuruş

yapar. Bu vuruşlar bittiğinde, eğer

kumanda

O konumunda ise, yıkama

döngüsü 6 saniyelik bir bekleme

ÖN CAM/ARKA CAM

SİLECEKLERİ

Sağ kumanda kolu ön cam sileceğini/

yıkayıcısını kumanda eder.
Bu fonksiyon sadece kontak MAR

konumunda iken çalışır.

ÖN CAM SİLECEKLERİ/

YIKAMA
Çalışma

21)

5) 6)

Kumanda kolu (1-şekil 35) aşağıdaki

konumlara getirilebilir:

Ön cam sileceği kapalı.

Fasılalı çalışma (yavaş).

Fasılalı çalışma (hızlı).

LOW Sürekli yavaş çalışma.
HIGH Sürekli hızlı çalışma.

MIST fonksiyonu

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

28

Kolu bıraktığınızda silecek aynen ön

cam sileceklerinde olduğu gibi üç vuruş

yapar. Eğer pozisyon ise (silecek

hareketsiz), 6 saniyelik bir aradan

sonra yıkama döngüsü son bir vuruşla

tamamlanmış olur. konumunda akıllı

yıkama döngüsü çalışmatyacaktır.

UYARI

21) Eğer cam yıkanacaksa, sistemin devre

dışı olduğundan veya kontak butonu/
anahtarın STOP konumunda olduğundan
emin olunuz.

UYARI

5) Ön cam sileceğini kesinlikle cam

üzerinde biriken kar ve buzu temizlemek
amacı ile kullanmayınız. Bu şartlarda
silecek aşırı şekilde zorlanır ve motor
koruma sisteminin devreye girmesine ve
silme işleminin birkaç saniye süresince
durmasına neden olur. Yeniden çalışmaya
başlamaz ise yetkili bir Fiat servisiyle
temasa geçiniz.
6) Ön camdan silecekler kaldırılmış şekilde

ön cam sileceğini asla çalıştırmayınız.
7) Araç otomatik yıkama istasyonunda

yıkanırken yağmur sensörünü devreye
almayınız.
8) Eğer ön camda buz varsa, cihazın

uygun şekilde devreden çıkarıldığından
emin olunuz.

YAĞMUR SENSÖRÜ

(bazı modellerde)

7) 8)

Bu sistem iç dikiz aynasının arkasına

yerleştirilmiş olup (şekil 36), ön camla

temas halindedir ve düşen yağmur

miktarını ölçüp cam yüzeyindeki su

yoğunluğuna bağlı olarak silecekleri

otomatik olarak yönetir (“Otomatik Cam

Silme” paragrafına bakınız)

36

04146J0003EM

ARKA CAM SİLECEKLERİ/

YIKAMA

Kumanda kolu (2-şekil 37) aşağıdaki

konumlara getirilebilir:

Ön cam sileceği kapalı.

Fasılalı çalışma

İki vuruş arasında fasıla

vermeden sürekli çalışma

34

P2000062-000-000

Arka cam sileceği aşağıdaki şekillerde

çalıştırılabilir:

ˆ

Fasılalı (iki vuruş arasında yaklaşık iki

saniye ara vererek); bu çalışma modu

2 numaralı halka kumanda düğmesi

pozisyonunda ve silecek çalışmıyor

durumda iken geçerlidir.

ˆ

Senkronize (silecek frekansının

yarısıyla); bu çalışma modu 2

numaralı halka kumanda düğmesi

pozisyonunda ve silecek çalışır

durumda iken, 2 numaralı kumanda

pozisyonunda, geri vites takılı ve silecek

çalışır durumda iken geçerlidir;

ˆ

2 no’lu kumanda

pozisyonundayken devam eder
Arka cama su püskürtmek için kolu ön

göğüse doğru itin (bu pozisyon kalıcı

değildir). Kolu ittiğinizde sadece tek bir

hareketle otomatikman arka cama su

püskürtülür ve bu camın sileceği de

çalışmaya başlar.

29

ISITMA VE HAVALANDIRMA

2)

MANUEL KLİMA KONTROL SİSTEMİ
Kumandalar

38

P2000027-000-000

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

30

5 - Klimayı devreye alma / devreden

çıkarma butonu
6 - Arka cam buğu / buz çözme

fonksiyonunu devreye alma / devreden

çıkarma butonu.

1 — Hava sıcaklığı ayar düğmesi (sıcak/

soğuk hava karışımı).

ˆ

Kırmızı bölge = Sıcak hava

ˆ

Mavi bölge = Soğuk hava

2 — Fan devreye alma düğmesi

ˆ

0 = Fan kapalı.

ˆ

1-2-3 = Fan hızı

ˆ

4

= Azami fan hızı

3 — Hava dolaşımını devreye alma /

devreden çıkarma butonu
4 — Hava dağıtım düğmesi.

Havanın orta ve yan havalandırma

yönlendiricilerine taşınması.

Havanın orta, yan, ön ve arka alt

hava yönlendiricilerine taşınması.

Ön ve arka alt yönlendiricilerden

hava çıkışı ve ön panel yan

yönlendiricilerden hafif bir hava çıkışı.

Ön ve arka alt yönlendiricilerinden

hava çıkışı, ön cam, yan camlara

hava çıkışı ve ön panel yan

yönlendiricilerinden

hafif bir hava çıkışı.

Ön cam ve yan camlara hava çıkışı

ve ön panel yan yönlendiricilerinden

hafif bir hava çıkışı.

31

OTOMATİK ÇİFT BÖLGELİ KLİMA KONTROL SİSTEMİ
Kumandalar

39

P2000028-000-000

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

32

Start&Stop

(bazı modellerde)
Start&Stop sistemi aktif durumdayken

(araç hızı 0 km/h ve motor stop

konumunda), kabin konforunu mümkün

mertebe daha uzun süreyle muhafaza

edebilmek için hava akımı asgari

miktara düşer.
Klima ünitesi motorun stop edilmiş

olmasından kaynaklanan konfor

eksikliğini en iyi şekilde yönetmeye

çalışır (kompresörün ve motor sıvısı

pompasının durması). Bununla

birlikte Start&Stop sistemini ön

panelin ortasındaki kapakta bulunan

butonuna basarak devreden çıkartıp

klimayı çalıştırabilirsiniz.

Sıcak havanın doğal olarak yukarı

çıkma özelliğinden dolayı yolcu kabini

mümkün olan en kısa sürede ısınır ve

sıcaklığın hissedilmesini sağlar.

+ Hava akımının alt hava

yönlendiricilerine (daha sıcak hava) ve

ön panel orta/yan (serin hava) hava

yönlendiricilerine yönlendirilmesi. Bu

hava dağıtım şekli, özellikle ilkbaharda

ve sonbaharda, güneşli havalarda

kullanışlıdır.

+ Hava akımının alt hava

yönlendiricileri ve ön cam ve ön yan

cam buz çözme/buğu giderme hava

yönlendiricilerine gönderilmesi. Bu

havalandırma, yolcu kabininin uygun

şekilde ısıtılmasını sağlar ve camların

buğulanmasını önler.
AUTO modunda sistem otomatik olarak

hava dağıtımını yönetir, 7 butonundaki

LED sönmelidir. Manuel olarak

ayarlandığında, ayarlanan dağıtım şekli

butonlar üzerindeki LED’lerin yanması

ile belirtilir.
Kombine fonksiyon modunda, önceden

ayarlanan uygun butonlarla eş zamanlı

olarak çalışma mümkündür. Aktif olan

bir fonksiyonun butonuna basılırsa,

çalışma iptal olur ve ilgili buton söner.

Manuel ayardan sonra tekrar otomatik

hava dağıtımına geçmek için AUTO

butonuna basınız.

1 - Isı ayar düğmesi; ayarlanan sıcaklık

ekranda görüntülenecektir.

2 - MAX A/C fonksiyonu devreye alma

butonu

3 - Klima kontrol kompresörü açma/

kapama butonu

4 - MAX-DEF fonksiyonu devreye alma

butonu (ön camların hızlı buz çözme/

buğu giderme işlemi)

5 - Klima açma / kapama butonu

6 - Fan hızı ayar düğmesi; ayarlanan hız

ekranda görüntülenecektir.

7 - Hava dağıtım seçme butonu

8 - Rezistanslı arka cam devreye alma /

devreden çıkarma düğmesi.

9 - İç hava sirkülasyonu açma/kapama

butonu

10 - AUTO fonksiyonu devreye alma

butonu (otomatik çalışma).

Hava dağıtım ayarı

Yolcu kabinindeki 5 muhtemel hava

dağıtım ayarından birini manuel olarak
seçmek için / / butonlarına

basınız:

Hava akımının, buğu giderme ve buz

çözme amacı ile, ön cama ve ön yan

camlara gönderilmesi.

Sıcak mevsimlerde göğüs ve

baş hizasını havalandırmak için hava

akımının orta/yan hava yönlendiricilerine

gönderilmesi.

Yolcu bölmesinin ön ve arka

ayak bölümlerine doğru hava akışı.

33

UYARI

2) Sistemde aracın satıldığı ülkelerde yürürlükte olan yasalara uyumlu soğutma sıvısı R134a ya da R12234yf kullanılmaktadır. (Motor

bölmesindeki ilgili etikette gösterilmiştir.). Farklı soğutucu sıvıların kullanılması sistemin verimliliği ve sağlamlığını riske atabilir. Ayrıca, kompresör
için de belirtilen soğutma sıvısı ile uyumlu yağlar kullanılmalıdır.

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

34

ˆ

3: Arka kapı elektrikli cam

kumandalarının devreye alınması/

devreden çıkarılması.

ˆ

4: Arka sağ camı açıp kapatmak için

(bazı modellerde).

ˆ

5: Arka sol camı açıp kapatmak için

(bazı modellerde).

Ön yolcu kapısı/arka kapılar

Yolcu tarafı ön kapı kontrol panelinde

butonlar ilgili camları kontrol etmek için

temin edilmiştir.
Arka kapı panelleri üzerindeki

kapaklarda o kapıya ait camın

kumandası bulunur.

UYARI

22)

Elektrik kumandalı camların, usulüne

uygun olmayan şekilde kullanılması
tehlikelidir. Elektrik kumandalı camları
kullanmadan önce, yolcuların direkt
olarak veya şahsi eşyaları vasıtası
ile hareket halindeki camdan zarar
görmeyeceklerinden emin olunuz.
Otomobilden indiğinizde, elektrik kumandalı
camların yanlışlıkla çalıştırılıp içeride
kalanların yaralanmasını önlemek için
kontak anahtarını yerinden daima çıkartınız.

ELEKTRİK

KUMANDALI CAMLAR

22)

Elektrikli camlar, kontak MAR

konumunda iken, STOP konumuna

çevrildikten (veya mekanik anahtar

yerinden çıkartıldıktan) sonra 3 dakika

süre ile çalışır. Ön kapılardan biri

açıldığında fonksiyon devre dışı kalır.

Sürücü tarafı ön kapı kumandaları

Sürücünün kapı paneli, tüm camları

çalıştırmak için kullanılabilir (şekil 40).

40

04166J0001EM

ˆ

1: Ön sol camın açılması/

kapatılması. Kapı camının açılması/

kapatılması hareketi “otomatik olarak

devam” eder.

ˆ

2: Sağ ön camın açılması /

kapatılması. Camın açılma aşamasında

“sürekli otomatik” çalışma sistemi.

MOTOR KAPUTU

AÇMA

Aşağıdaki işlemleri uygulayınız:

ˆ

Sürücü tarafı pedalların olduğu

bölgede bulunan ve kolu (1) okun

gösterdiği yönde döndürünüz (şekil 41).

41

04196J0001EM

ˆ

Kola (2) okun gösterdiği yönde

müdahale ediniz (şekil 42).

42

04196J0002EM

35

ˆ

Kaputu kaldırınız ve eş zamanlı

olarak tutucu çıtayı (3) kelepçesinden

kurtararak ucunu motor kaputundaki

yuvasına (4) yerleştiriniz (şekil 43).

43

04196J0003EM

DİKKAT Motor kaputunu açmadan

önce, ön cam sileceklerinin

kaldırılmamış ve çalışmıyor olduklarını

kontrol ediniz.

23) 24) 25)

Kapatma

26)

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

ˆ

Tek elinizle motor kaputunu yukarda

tutunuz ve diğer elinizle de destek

çubuğunu (3-şekil 43) yuvadan (4)

çıkartıp yeniden tutucusuna geri

yerleştiriniz.

ˆ

Motor kaputunu motor bölmesinden

yaklaşık 40 cm kadar alçaltınız

ve ardından bırakınız, tamamen

kapandığından emin olunuz. Eğer

motor kaputu düzgün kapanmıyorsa

aşağıya doğru bastırmayıp yeniden

yukarı kaldırınız ve prosedürü

tekrarlayınız.

DİKKAT Güvenlik nedenlerinden dolayı,

seyahat esnasında yeniden açılmaması

için motor kaputu uygun şekilde

kapatılmalıdır.

UYARI

23) Bu işlemleri araç hareketsiz

konumdayken yapınız.
24) Destek çubuğu doğru

konumlandırılmamışsa kaput şiddetli bir
şekilde kapanabilir.
25) Kaputu her iki elinizi kullanarak

kaldırınız. Kaputu kaldırmadan önce cam
sileceklerinin kaldırılmamış olduğunu,
otomobilin duruyor ve elektrikli park freninin
çekili olduğunu kontrol ediniz.
26) Güvenlik nedenlerinden dolayı, seyahat

esnasında yeniden açılmaması için motor
kaputu uygun şekilde kapatılmalıdır.
Bu yüzden, her zaman düzgün şekilde
kapatılıp kapatılmadığını ve tutucunun
devrede olup olmadığını kontrol ediniz.
Seyahat esnasında tutucunun düzgün
şekilde devreye alınmadığını tespit
ederseniz, otomobili hemen durdurunuz ve
motor kaputunu kapatınız.

ELEKTRİK DESTEKLİ

DİREKSİYON

(DUALDRIVE)

Sadece kontak anahtarı MAR

konumunda ve motor çalışır durumda

iken çalışır. Elektrikli direksiyon sürüş

koşullarına bağlı olarak direksiyon

simidine uygulanan gücü kişiye özel

hale getirir.

ELEKTRİK DESTEKLİ

DİREKSİYON SİSTEMİNİN

DEVREYE ALINMASI /

ÇIKARILMASI

27) 28)

Devreye alma / çıkarma:

Butona (şekil 44) basınız.

44

P2000025-000-000

Fonksiyonun devreye alındığı gösterge

panelindeki görsel uyarıyla (CITY yazısı)

bildirilir; bazı versiyonlarda ise ekranda

görüntülenir.

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

36

Bagaj açıldığında eş zamanlı olarak

bagaj tavan lambası da yanar; arka

kapıyı kapatınca tavan lambası

otomatik olarak sönecektir (“İç

aydınlatma” bölümüne bakınız).
Bagaj açık durumda unutulduğunda,

akünün boş yere boşalmasını önlemek

için tavan lambası bir kaç dakika sonra

kendiliğinden söner.

Acil durumda içerden açma

Aşağıdaki işlemleri uygulayınız:
Arka koltukları yatırılabilen modellerde:

ˆ

Arka koltuk başlıklarını indiriniz ve

koltukları tamamen yatırınız.

46

P2000092-000-000

ˆ

A-şekil 46’da gösterilen, yerine

bastırarak takılan ve kilit üzerinde yer

alan sarı renkli koruyucu kapağın yerini

belirledikten, paket donanımda verilen

tornavidayı kullanarak çıkartınız

ˆ

Tornavidayı, kilidi mekanik olarak

BAGAJ

DİKKAT Bir kaza veya sert frenleme

sırasında ön tarafa fırlayarak yolcuların

yaralanmasını önlemek için, arka

şapkalık üzerinde herhangi bir eşya

bulundurmayınız.

BAGAJ KAPAĞININ

AÇILMASI

29)

Bagajın açılması

Merkezi kilit sistemi devre dışındayken,

şekil 45’de gösterilen (bazı modellerde)

ve açma kolu altında bulunan elektrikli

açma kulpuna klik sesi alana kadar

müdahale etmek suretiyle arka bagaj

kapısı aracın dışından açılabilir.

45

P2000015-000-000

CITY fonksiyonu devreye alındığında

direksiyon daha hafif hale gelecek, park

manevralarının daha kolay yapılmasını

sağlayacaktır: Bu nedenle söz konusu

fonksiyonun devreye alınması şehir

içi trafikte araç kullanırken özellikle

yararlıdır.
Direksiyon kırma eyleminin hep aynı

şekilde gerçekleşmesini sağlamak

için, direksiyon simidi döndürülürken

tuşa basılması halinde, zorlanmadaki

değişiklik sadece dönüş yönü aksi yöne

çevrildiği anda ya da direksiyon simidi

bırakıldığında algılanabilecektir.

UYARI

27) Direksiyona ve direksiyon miline

her türlü müdahale (örneğin alarm
sisitemi taktırılması) kesinlikle yasaktır,
zira bu durum sistemin performansını ve
garantisini düşürebileceği gibi, hem önemli
güvenlik sorunlarına yol açabilir, hem de
aracın bakanlık tip onayı almasında sorun
çıkarabilir.
28) Her türlü bakım işlemine başlamadan

önce daima motoru stop ediniz ve
kontak anahtarını yuvasından çıkararak
direksiyon kilidini devreye alınız (özellikle
araç tekerlekleri havada durumdayken).
Şayet bu mümkün değilse (yani anahtarın
yuvasında MAR konumunda veya motorun
çalışır durumda kalması gerekiyorsa),
elektrik destekli direksiyonun ana
sigortasını çıkarınız.

37

49

P2000123

YÜKÜN SABİTLENMESİ

5 KAPILI tiplerde
Bagajın köşelerinde dört adet halka

mevcuttur (şekil 50’de gösterildiği

gibi iki önde (1), iki arkada (2)); bunlar

taşınan yükü halat veya kayışlarla sıkıca

sabitlemek için kullanılır.

50

P1030204-000-000

ˆ

Uzaktan kumandanın “

FIAT”

butonuna basınız.

ˆ

Uzaktan kumandanın butonuna

basınız.

ALET KUTUSU

(bazı modellerde)
Yük düzleminde seviyeyi eşit tutmak

üzere bagajın içerisine yerleştirilmiş,

eşya koymak için kullanılabilir özel bir

kalıptan ibarettir (5 KAPILI tiplerde-şekil

48, STATION WAGON tiplerinde-şekil

49).

48

04206J005EM

açan dili (B-şekil 47) tırnağından

kurtaracak şekilde sokunuz.

47

P2000093-000-000

BAGAJIN KAPATILMASI

Bagajı kapatmak için kilidin olduğu

noktadan müdahale ederek aşağı

indiriniz ve kilit kapandı sesi alana kadar

bastırınız.

DİKKAT Bagajı kapatmadan önce

anahtarların sizde olduğunu kontrol

ediniz. Bagaj otomatikman kilitlenir.

BAGAJ BÖLÜMÜNÜN

AÇMA/KAPAMA

MEKANİZMASININ

SIFIRLANMASI

DİKKAT Akü çıkartılmış veya sigorta

atmışsa, bagajın açma kapama

mekanizması aşağıdaki gibi tekrar

ayarlanmalıdır:

ˆ

Bütün kapıları ve bagaj bölümü

kapağını kapatınız.

OTOMOBİLİN T

ANITIMI

38

STATION WAGON tiplerinde
Bagajın içerisinde, taşınan yükü

bağlamak için dört adet halka bulunur

(ikisi önde 1 ve ikisi arkada 2-şekil 51).

51

P2000118

53

P2000109

Bu şekilde, şekil 54’te gösterildiği gibi

tam kapanma sağlanır.

54

P2000109

Kısmi kapanma

Tenteyi orta konumdaki tutuculara

(şekil 55) tutturmak suretiyle kısmen

kapamak mümkündür.

BAGAJ KORUMA TENTESİ

STATION WAGON tiplerinde

26)

Tam kapanma

Özel kulpu (1) kullanarak, bagaj

koruma tentesini (şekil 52) geri çekin ve

yanlarda yer alan tutuculara (2-şekil 53)

takınız.

52

P2000131

39

55

P2000110

Açma

Bagaj koruma tentesini tutuculardan

kurtarmak ve manuel olarak hareket

ettirmek için özel kulpu kullanarak

hafifçe kendinize doğru çekin.

55

P2000110

Sökme

Tenteyi sökmek için aşağıdaki işlemleri

uygulayınız:

ˆ

Önceden açıklandığı gibi sarınız.

DUBLE YÜK BÖLMESİ

STATION WAGON tiplerinde

9)

Araç ayrıca, yük eşiğini düz tutmak ve

bagaj bölmesi hacmini uydurmak için

iki farklı yüksekliğe ayarlanabilir yük

düzlemi ile donatılmıştır.
Yük düzlemi üst pozisyonda

tutulduğunda, altında elde edilen boşluk

ek bölme olarak, küçük veya kırılabilir

eşyalar koymak için kullanılabilir.
Yük düzleminin altındaki bölmeye

erişmek için aşağıdaki işlemleri

uygulayınız:

ˆ

Yük düzlemini (1) özel kulp (2-şekil

58) vasıtasıyla yukarı kaldırın ve

yanlarda yer alan iki tutucunun (3-şekil

59) üstüne yaslayınız.

58

P2000114

ˆ

Sağ uçtaki kilit açma kolunu (1)

yukarıya doğru çekin ve yukarıda tutun

(şekil 57).

ˆ

Sağ uçtaki sarıcıyı (2) yukarı kaldırın

ve sol ucu da çözün.

57

P2000110

Takma

Tenteyi takmak için aşağıdaki işlemleri

uygulayınız:

ˆ

Sarıcının (2-şekil 57) sol ucunu

yuvasına takınız.

ˆ

Sağ uçta yer alan kilit açma kolunu

1 yukarıya doğru çekin ve yukarıda

tutunuz.

ˆ

Tentenin sağ ucunu yerine takın ve

sarıcıyı bloke ediniz.