Fiat Egea Station Wagon (2016 year). Manual turkish — part 8

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

120

PARK SENSÖRLERİ

(bazı modellerde)

121)

42) 43) 44)

Park sensörleri otomobilin arka

kısmında bulunur (şekil 115), otomobilin

arkasında bulunan engelleri algılar ve

sürücüyü uyarır (akustik sinyal ile).
Sensörler, aralıklı sesli sinyal ile ve

ayrıca gösterge paneli ekranındaki

işitsel göstergeler ile engellerin varlığı

hakkında sürücüyü uyarır.

115

P2000007-000-000

37) Sistemin çalışması araca uygulanan

yapısal değişiklikler sonucu, örneğin ön
düzenin modifiye edilmesi, farklı lastikler
takılması veya araç için öngörülen standart
yükün üzerinde yükleme yapılması gibi
hallerden olumsuz etkilenebilir.
38) Aracın ön kısmında (örneğin tamponlar,

şasi, vs) ehil olmayan eller tarafından
yapılmış hatalı onarımlar radar sensörünün
pozisyonunu değiştirebilir ve çalışmasını
atkileyebilir. Bu tip onarımlar için yetkili bir Fiat
servisine başvurulmalıdır.
39) Radar sensörünü kurcalamayın

ve üzerinde herhangi bir müdahalede
bulunmayın. Sensörün arıza yapması
durumunda yetkili bir Fiat servisine
başvurulmalıdır.
40) Tamponların alt kısmına yıkama sırasında

şiddetli su püskürtülmemelidir: Özellikle
de sistemin elektrik soketine müdahalede
bulunmaktan kaçınmalıdır.
41) Sensörün olduğu bölgeler (tamponun

sol tarafından sensörün üzerini örten kapak)
tamir edilecek veya boyanacak ise özellikle
dikkat etmek gerekir. Önden darbe alınması
halinde sensör otomatikman devre dışı
kalabilir ve ekranda sensörün onarılmasının
gerektiğini bildiren bir uyarı mesajı görüntüye
gelebilir. Arıza uyarıları yapılmadığı zamanlarda
bile, radar sensörünün pozisyonunda bir
değişiklik olduğundan kuşku edilmesi halinde
(örneğin park ederken önden alınan hafif
darbeler nedeniyle), sistemi devre dışı bırakın.
Bu gibi durumlarda radar sensörünü eski
pozisyonuna getirtmek veya değiştirmek için
yetkili bir Fiat servisine başvurmak gerekir.

116) Sistem sürüşü destek oluşturur:

Sürücü dikkatini asla sürüş sırasında
dağıtmamalıdır. Sürüşün sorumluluğu
daima sürücünün üzerindedir ve güvenlik
içinde bir seyir için daima trafik koşullarını
dikkate alması lazımdır. Sürücü daima
önünde seyreden araçla arasında belli bir
güvenlik mesafesi bırakmalıdır.
117) Yayalar, zıt veya yanal ve çaprazlama

yönden gelen araçlar, veya duran nesneler
(örneğin yok kenarında veya bir tıkanma
ya da arıza edeniyle durmuş bekleyen bir
araç) olduğunda sistem devreye girmez
118) Sistem yol ve trafik koşullarını, hava

koşullarını, düşük görüş koşullarını (örneğin
siste görüş kaybını) dikkate almaz.
119) Sistem yol ve trafik koşullarını, hava

koşullarını, düşük görüş koşullarını (örneğin
siste görüş kaybını) dikkate almaz.
120) Sistem araca maksimum frenleme

gücü uygulayamaz: Dolayısıyla aracın
tamamen durması söz konusu değildir.

UYARI

35) Şiddetli yağmur, dolu, yoğun sis veya

yoğun kar gibi sert hava koşullarında
sistemin fonksiyonları sınırlı çalışabilir.
36) Tamponun sensörün önüne gelen

kısmı yapışkanlı bantlar, yardımcı far veya
benzeri aksesuarlarla kapatılmamalıdır.

121

algılanmış ise, algılandıkları alan dikkate

alınmaksızın ekranda bunların her ikisi

de görüntüye gelecektir.
Ekranda görüntüye gelen renk engelin

mesafesine ve pozisyonuna bağlıdır.

ARIZA UYARILARI

Sistemdeki bir arıza durumunda,

geri vitese alınırken, gösterge paneli

üzerindeki

uyarı lambası yanar.

Uyarı lambası yanar ve çok fonksiyonlu

göstergede mesaj görüntülenir (“Uyarı

lambaları ve mesajlar” bölümüne

bakınız).

RÖMORK İLE ÇALIŞMA

ŞEKLİ

Park sensörleri, römork elektrik

kablosunun otomobildeki çeki kancası

soketine takılması ile otomatik olarak

devreden çıkar.
Römorkun elektrik bağlantısı

söküldükten sonra sensörler tekrar

devreye girer.

GENEL UYARILAR

Aracı park ederken, sensörlerin

üzerinde veya altındaki engellere dikkat

ediniz. Aracın önünde veya arkasında

bulunan bazı cisimler algılanamayabilir

ve bu nedenle de aracın hasar

görmesine sebep olabilir.
Bazı şartlar park sisteminin

performansını etkileyebilir:

Tespit mesafeleri

Sensörler tarafından çeşitli engeller

tespit edilirse, sadece en yakın olan

gözönüne alınır.

Ayarlanabilir çok fonksiyonlu

ekrandaki gösterim

Eğer

Uconnect™ 5” veya 7” HD

sisteminin (bazı modellerde) “Ayarlar”

menüsündeki “Sesli sinyal ve ekran”

maddesi seçilirse, Park Yardım sistemi

ile ilgili gösterimler gösterge paneli

ekranında görülür (daha fazla bilgi için

ilgili bölümdeki açıklamalara bakınız).
Sistem bir engelin varlığını, cismin

araca olan mesafe ve konumuna

göre muhtemel bir alanda tek bir yay

şeklinde gösterir. Eğer engel arka orta

bölgede tespit edilirse, tek yay engel

yaklaşıyor şeklinde görülecektir, ilk

olarak sabit, sonra yanıp-sönerek, ilave

olarak sesli sinyalle uyarılacaktır.
Engel sol arka ve/veya sağ arka alanda

algılanmış ise, ekranda buraya tekabül

eden noktada yanıp sönen bir kemer

sembolü görüntülenecek ve sistem

fasılalı veya sabit şekilde öten bir sesli

uyarı verecektir.
Genelde, ekranda yanıp sönen tek bir

kemer sembolü varsa ve sesli uyarı

kesintisiz çalmaya başladıysa, araç

engele daha yakın duruma gelmiştir.
Arka alanda birden fazla engel

Devreye alma

Otomobil geri vitese takıldığında

sensörler otomatik olarak devreye

girerler. Sesli sinyal, otomobil ile engel

arasındaki mesafe azaldığı zaman artar.

Akustik sinyal

Geri vitese alındığı zaman otomobilin

arkasında bir nesne tespit edildiğinde

sinyal devreye alınır. Tampon ve nesne

arasındaki mesafe değiştiğinde sesli

sinyal seviyesi de değişir.
Sinyal aralığı:

ˆ

Otomobil ve engel arasındaki

mesafe azaldığında sinyal artar.

ˆ

Otomobil ile engel arasındaki mesafe

30 santimden daha az olduğunda

sürekli duyulur ve mesafe artarsa durur.

ˆ

Mesafe değişmezse sabittir;

eğer durum yan sensörlerle ilgiliyse,

örneğin duvar boyunca manevra işlemi

durumunda uyarı sinyallerini önlemek

için sesli uyarıcı yaklaşık 3 saniye sonra

devreden çıkacaktır.

ˆ

Eğer engelin mesafesi artarsa, acil

olarak durur.
Sistem sesli bir sinyal yaydığı zaman,

Uconnect™ sisteminin (bazı

modellerde) sesi otomatikman azalır.

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

122

UYARI

42) Sistemin düzgün bir şekilde

çalışabilmesi için sensörlerin üzerinde
çamur, kir, kar veya buz olmamalıdır.
Sensörleri temizlerken hasar görmemesi
için dikkatli olunuz. Kuru ve sert bezler
kullanmayınız. Gerekirse, sensörler temiz
su ve otomobil deterjanı ile yıkanabilir.
Yüksek basınçlı su jetleri ya da buharlı
temizleme gibi özel yıkama ekipmanlarını
kullanırken, sensörleri çabuk bir şekilde
10 cm mesafeden basınçlı su tutarak
temizleyiniz.
43) Sensör alanındaki tampon ile ilgili

müdahaleler sadece yetkili bir Fiat servisi
tarafından gerçekleştirilebilir. Düzgün
bir şekilde gerçekleştirilmeyen tampon
üzerindeki müdahaleler park sensörlerinin
çalışmasını tehlikeye atabilir.
44) Tamponlara gereken şekilde

yapılmayan müdahaleler park sensörlerinde
arızaya yol açabilir. Tamponun boyanması
veya sensörlerin olduğu bölgeye boya
rötuşları yapılması için sadece yetkili
bir Fiat servisine başvurunuz. Doğru
şekilde yapılmayan boya uygulamaları
park sensörlerinin çalışmasını olumsuz
etkileyebilir.

UYARI

121) Park etme ve diğer potansiyel olarak

tehlikeli manevralar her zaman sürücünün
sorumluluğundadır. Bu işlemleri yaparken,
gitmek istediğiniz güzergahta herhangi
bir kişinin (özellikle çocuklar) ya da
hayvanın bulunmadığından emin olunuz.
Park sensörleri sürücü için yardımcı bir
sistemdir, sürücü düşük hızlarda dahi
potansiyel olarak tehlikeli manevralar
sırasında dikkatini kaybetmemelidir.

ˆ

Sensör yüzeyinde sensör

hassasiyetinin azalmasına ve park

destek sistemi performansının

düşmesine yol açabilecek buz, kar,

çamur, çok katlı cila vs bulunması.

ˆ

Sensörün mekanik gürültüden

kaynaklanan ancak fiziksel olarak var

olmayan bir obje algılaması (“yankı

karışıklığı”); örneğin aracın yıkanması,

yağmur (aşırı rüzgarlı hava koşulları),

dolu durumunda.

ˆ

Sensörler tarafından gönderilen

uyarı sinyalleri, sensörlerin üzerinde kir,

kar, buz veya ses ötesi sistemlerden

(örneğin kamyon havalı frenleri veya

pnömatik çekiçler) etkilenebilir.

ˆ

Sensörlerin pozisyonundan dolayı

park yardım sisteminin performansı

etkilenebilir. Örneğin amortisör,

süspansiyon aşınması, lastiklerin

değişimi, aracın aşırı yüklenmesi veya

aracın alçaltılmasını gerektiren özel

trimlerin takılması.

ˆ

Römork olmadan çeki kancasının

olması park sensörlerinin doğru

çalışmasını engeller.

ˆ

Sensörlerin üzerinde çıkartmaların

olması. Bu yüzden yapışkan

çıkartmaların sensörlerin üzerinde

olmamasına dikkat edilmelidir.

123

NOT Ekranda gösterilen görüntü hafif

deforme olabilir.

117

07186J0002EM

Görüntüler ekranda bir uyarı mesajı ile

birlikte gösterilir.
Geri vites takıldığında, arka kamera

fonksiyonu mevcut ise, kameradaki

görüntü geri vitesin takıldığı andan

itibaren 10 saniye süreyle gösterilir,

ancak araç hızı saatte 13 km üzerinde

olmamalı, veya:
- Vites kolu boşta olmamalıdır.
- Kontak anahtarı STOP konumunda

olmamalıdır.
Araç geri vitesten çıkarıldıktan sonra,

Uconnect™ 5” veya 7” HD sistemi

ekranında, arkadaki görüntülerden

başka, şayet “Kamera gecikmesi”

ayarı

Uconnect™ 5” veya 7” HD

sisteminde aktif durumda ise, bir de

kamera görüntüsünü devre dışı bırakan

butonun görüntüsü belirir.

ARKA (GERİ) GÖRÜŞ

KAMERASI

(bazı modellerde)

AÇIKLAMA

Arka (geri) görüş kamerası (1) bagaj

kapağının üzerine yerleştirilmiştir (şekil

116).

116

P2000016-000-000

122)

45)

Geri vitesin takıldığı her zaman arka

kamera tarafından görülen aracın

etrafındaki alan ekranda gösterilir

(şekil 117).

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

124

EKRANDAKİ SEMBOL VE MESAJLAR

Eğer aktif durumda ise,

Uconnect™ 5” veya 7” HD sistemi ayarlarına müdahale ederek, ekranda yol haritası görüntüsünü

başlatmak mümkündür. Eğer aktif durumda ise, ızgara sembolü aracın genişliğini ve geri viteste kat edilecek güzergahı

direksiyonun bulunduğu nokta açısından göstermek için görüntü üzerine yerleştirilir.
Üzerine yerleştirilmiş kesik çizgili merkezi bir hat park manevralarını kolaylaştırmak amacıyla aracın merkezini gösterir. Renkli

alanlar ise aracın arka kısmına olan mesafeyi belirtirler.
Aşağıdaki tablo her bir alanın yaklaşık mesafelerini göstermektedir (şekil 117):

Alan

Aracın arkasından olan uzaklık

Kırmızı (1)

0–30 cm

Sarı (2)

30 cm –1 m

Yeşil (3)

1 m veya daha fazla

125

RÖMORK ÇEKİLMESİ

ÖNEMLİ NOTLAR

123) 124)

Karavan veya römork çekebilmek

için, otomobilinizde onaylanmış bir

çeki kancası ve uygun elektrik sistemi

olmalıdır.
Montaj işlemi, trafiğe çıkmak için gerekli

özel belge sağlayacak uzman personel

tarafından yapılmalıdır.
Trafik kurallarına uygun özellikte ve/veya

ilave dikiz aynaları takınız.
Aracınızın, üzerindeki yüke göre

maksimum eğimdeki yokuşları çıkmakta

zorlanacağını, frenleme aralığının

yükseleceğini ve önünüzdeki aracı

sollamanın daha uzun süre alacağını

unutmayınız.
Yokuş aşağı giderken sürekli frenleri

kullanma yerine düşük vitese geçiniz.
Çeki kancasındaki yük otomobilin çekiş

gücünü aynı oranda azaltır. Maksimum

çekme ağırlığını (araç ruhsatında

belirtilen) geçmediğinizden emin olmak

için, aksesuarlar ve şahsi yüklerde

dahil olmak üzere römorkun tam yüklü

ağırlığını göz önüne almanız gerektiğini

unutmayınız.
Bulunduğunuz ülke içinde geçerli hız

sınırlamalarını aşmayınız. Her durumda

UYARI

45) Düzgün çalışması için, sensörler

üzerindeki çamur, kir, kar ve buz
temizlenmelidir. Sensörleri temizlerken
hasar görmemesi için dikkatli olunuz. Kuru
ve sert bezler kullanmayınız. Gerekirse,
sensörler temiz su ve otomobil deterjanı
ile yıkanabilir. Yıkama istasyonlarında,
sensörleri en az 10 cm mesafeden
basınçlı su veya buhar tutarak temizleyiniz.
Sensörlerin üzerine etiket uygulamayınız.

UYARI

DİKKAT Sensörlerin yüzeyindeki: Buz,

kar, çamur, birden fazla cila katmanı

kameranın hassasiyetini düşürebilir.

DİKKAT Otomobili park ederken,

kameranın üzerindeki veya altında kalan

engellere dikkat ediniz.

UYARI

122) Park etme ve diğer tehlikeli

manevralar sürücünün sorumluluğundadır.
Manevra alanındaki insanların, özellikle
çocukların veya hayvanların mevcudiyetini
kontrol ediniz. Kamera sürücüye yardımcı
bir sistemdir: Her durumda, tehlikeli
manevralarda dikkatli olmalısınız. Herhangi
bir terslik durumunda, anında frenleme
yapabilmek için her zaman düşük hızda
manevra yapılmalıdır.

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

126

YAKIT DEPOSUNUN

DOLDURULMASI

125) 126) 127)

Yakıt dolumundan önce doğru yakıt

tipini kullandığınızdan emin olunuz ve

motoru durdurunuz.

BENZİN MOTORLU TİPLER

Oktan değeri 95 (RON)’dan düşük

olmayan kurşunsuz benzin kullanınız

(EN 228 spesifikasyonu).

DİZEL MOTORLU TİPLER
Düşük dış hava sıcaklığında çalışma

46)

EN590 standartlarında dizel yakıt

kullanınız.
Eğer aracınızı soğuk/dağlık bölgede

uzun süre kullanıyor veya uzun süre

park ediyorsanız, depoyu yerel yakıt

istasyonlarından doldurunuz.
Otomobilinizi uzun süre park

edecekseniz veya dağlık veya soğuk

bölgelerde kullanacaksanız, yerel

istasyonlardan yakıt almanız tavsiye

edilir. Bu durumda, ayrıca deponuzu

%50 dolu tutmanız tavsiye edilir.

UYARI

123) ABS fren sistemi römork frenlerine

etki etmez. Bu sebeple kaygan yollarda
çok dikkatli olunuz.
124) Kesinlikle, römork frenlerine kumanda

etmek için otomobilin fren sisteminde
değişiklik yapmayınız. Römorkun
fren sistemi, otomobilin hidrolik fren
sisteminden tamamen bağımsız olmalıdır.

100 km/saat hızı aşmayınız.
Elektrik fren sistemi kesit alanı, asgari

2.5 mm

2

olan bir kablo ile doğrudan

aküye bağlanmalıdır. Elektrikli fren

veya diğer cihazlar motor çalışırken

kullanılmalıdır. Elektrik bağlantılarına

ilave olarak, otomobilin elektrik sistemi

besleme kablosuna sadece elektrikli

fren ve 15 W’ın üzerinde olmayacak

dahili lambalar bağlanabilir. Bağlantılar

için 2.5 mm

2

’den az olmayan kesite

sahip akü kabloları ile birlikte bağlantı

ünitesi kullanınız. Elektrikli fren

veya diğer cihazlar motor çalışırken

kullanılmalıdır.
DİKKAT Dış lambaların haricinde yük

çeken yardımcı sistemler (örneğin

elektrikli fren) mevcutsa, bunlar motor

çalışır durumda iken kullanılmalıdır.

ÇEKME TERTİBATININ

TAKILMASI

Çekme kancası takmak için yetkili bir

Fiat servisine başvurunuz.

127

Acil durumda yeniden yakıt dolumu

Aracın yakıtsız kalmış olması veya

besleme devresinin tamamen boş

olması halinde, depoya yeniden yakıt

koyarken aşağıdaki şekilde hareket

ediniz:

ˆ

Bagaj bölmesini açın ve alet

kutusunda lastik tamir kiti bölmesinde

bulunan huniyi (3-şekil 119) alınız.

ˆ

Depo kapağını (1-şekil 118) dışarı

doğru çekerek açınız.

ˆ

Yakıt pompasını dolum ağzına

dayayın ve yakıt dolum işlemini

gerçekleştiriniz.

119

07206J0002EM

ˆ

Tekrar yakıt dolumundan sonra

huniyi yerinden çekin ve kapağı

kapatınız.

ˆ

Kutudaki adaptörü özel

bölmesindeki yerine koyunuz.

118

07206J0001EM

ˆ

Yakıt dolumu tamamlandığında,

pompayı çıkarmadan önce yakıtın

deponun içine tam olarak akması için

en az 10 saniye kadar bekleyiniz.

ˆ

Sonra pompayı yakıt dolum

ağzından çıkarın ve kapağı (1) kapatınız.
Kapak yakıt deposunun doldurma

ağzında çökeltilerin ve tozların kalmasını

engelleyen bir yakıt depo kapağına (2)

sahiptir.

YAKIT DEPOSUNUN

DOLDURULMASI

Yakıt deposu dolumu için yakıt

tabancasındaki ilk klik sesinden sonra

iki dolum işlemi uygulayınız.
Yakıt sistemine zarar verebileceği için

depoyu ağzına kadar doldurmayınız.

YAKIT ALMA PROSEDÜRÜ

“Kapaksız Yakıt” bir yakıt deposu açma

sistemidir. Yakıt pompasının tabancası

takıldığında ve çıkarıldığında depo

otomatik olarak açılır ve kapanır.
“Kapaksız Yakıt” sistemi yanlış yakıt

alınmasına karşı bir koruyucu ekipman

ile donatılmıştır.

Yakıt kapağının açılması

Aşağıdaki işlemleri yapınız:

ˆ

Kapağı (1-şekil 118) oklarla

gösterilen şekilde açınız.

ˆ

Yakıt pompasını dolum ağzına

dayayın ve yakıt dolum işlemini

gerçekleştiriniz.

OTOMOBİLİN KULLANILIŞI

128

DİKKAT LPG dolum adaptörünü hasar

görmemesine dikkat ederek muhafaza

ediniz.
DİKKAT Sadece taşımacılığa yönelik

LPG kullanınız.

UYARI

125) Yakıt deposunun ağzına herhangi bir

nesne/tıkaç veya tıpa koymayınız. Uyumsuz
nesnelerin veya tıkaçların kullanımı tehlikeli
durumlara yol açabilecek şekilde depo
içerisinde basınç artışına sebep olabilir.
126) Yakıt deposuna çıplak ateş veya

yanan sigara ile yaklaşmayınız: Yangın riski!
Zehirli dumanlar solumaktan kaçınmak için
yüzünüzü yakıt deposuna yaklaştırmayınız.
127) Yakıt dolum pompasının yakınlarında

cep telefonunuzu kullanmayınız: Yangın
tehlikesi mevcuttur.

DİKKAT Piyasaya sunulduğu ülkeye

bağlı olarak, farklı ikmal pompası

adaptör tipleri mevcuttur. Aracın

beraberinde, özel bir mahfaza

içerisine yerleştirilmiş, aracın piyasaya

sunulduğu ülkeye özel bir adaptör

(1-şekil 121) verilir. Başka bir ülkeye

götürülmesi durumunda, kullanılacak

adaptör tipi hakkında bilgi alınmalıdır.

121

PGL000018

DİKKAT LPG ikmali ile görevli kişiler,

ikmale başlamadan önce dolum

adaptörünün dolum ağzına düzgün

vidalandığından emin olmalıdır.

LPG sistemli versiyon

Gaz doldurma ağzı benzin dolum ağzı

tapasının yanında yer almaktadır. Dolum

ağzı ile aynı gövdeye takılmış “geri

dönüşsüz” valf ile kombinedir.
Dolum ağzına (2-şekil 120) erişmek için

erişim kapağını (1) açınız.
Dolum işlemi esnasında aşağıdaki

ikazlara uyunuz:

ˆ

Motoru kapatınız.

ˆ

El frenini devreye alınız.

ˆ

Kontak anahtarını STOP konumuna

getiriniz.

ˆ

Sigara içmeyiniz.

ˆ

Özel doldurma adaptörünü LPG

ikmali ile görevli personele veriniz.

120

PGL000017

129

UYARI

46) Dizel motorlu tiplerde, sadece

standartlara uygun kaliteli dizel yakıtı
kullanınız (EN590 standardı). Diğer
ürünlerin veya karışımların kullanılması,
tamiri mümkün olmayan hasarlara ve bu
nedenle garantinin geçersiz olmasına
sebep olabilir. Eğer depoyu diğer tip yakıt
ile doldurursanız, motoru çalıştırmayıp
depoyu boşaltınız. Eğer motor çok kısa bir
süre için dahi çalıştırılırsa, yakıt deposunun
yanı sıra yakıt sistemini de boşaltmanız
gerekir.

ACİL DURUMDA Y

APILACAKLAR

130

Bir patlak lastik veya yanmış ampul?
Ara sıra, bir sorun yolculuğunuza engel
olabilir.
Acil durumda yapılacaklar bölümündeki
sayfalar, kritik durumlara bağımsız ve
sakin şekilde başa çıkmanıza yardımcı
olabilir.
Acil bir durumda Garanti Kitapçığı’nda
yer alan ücretsiz telefon numarası
üzerinden bize ulaşmanızı tavsiye
ederiz.
En yakın yetkili Fiat servisini
arayabilirsiniz.

ACİL DURUMDA YAPILACAKLAR

DÖRTLÜ FLAŞÖR . . . . . . ..131
AMPULÜN DEĞİŞTİRİLMESİ . . ..131
SİGORTA DEĞİŞİMİ . . . . . . 141
TEKERLEK DEĞİŞİMİ . . . . . .148
LASTİK TAMİR KİTİ . . . . . . .152
TAKVİYE İLE ÇALIŞTIRMA . . . ..156
YAKIT KESME SİSTEMİ . . . . ..157
OTOMOBİLİN ÇEKİLMESİ . . . ..160

131

AMPULÜN

DEĞİŞTİRİLMESİ

128) 129) 130)

47)

GENEL BİLGİLER

ˆ

Bir ampulü değiştirmeden önce ilgili

sigortayı kontrol ediniz.

ˆ

Bir ampulü değiştirmeden

önce, bağlantı yerinin oksitlenip

oksitlenmediğini kontrol ediniz.

ˆ

Yanan ampuller, aynı tip ve güçte

ampuller ile değiştirilmelidir.

ˆ

Bir lamba yanmıyorsa, ampulü

değiştirmeden önce ilgili sigortayı

kontrol ediniz. Sigortaların yerleri için

“Bir sigortanın değiştirilmesi” bölümüne

bakınız.

DİKKAT Hava soğuk veya nemli

veya ağır bir yağış veya yıkama

işlemi sonrasında, far veya arka far

yüzeyleri buharlaşma yapıp ve/veya iç

tarafından yoğunlaşmadan kaynaklanan

damlamalar yapabilir. Bu bir arızaya

işaret etmeyen ve aydınlatma

cihazlarının normal çalışmasını

etkilemeyecek camın iç ve dış bölümleri

arasındaki sıcaklık ve nem farkından

kaynaklanan doğal bir fenomendir.

Yönelticinin merkezinden başlayıp

uç kısımlara doğru yayılan şekilde

meydana gelen buğu farların açılmasıyla

hızlı bir şekilde kaybolur.

DÖRTLÜ FLAŞÖR

KUMANDA

Butona (şekil 122) basıldığında; flaşör,

kontak anahtarının konumundan

bağımsız olarak çalışır.
Dörtlü flaşör devrede iken ve uyarı

lambaları yanıp söner.

122

P2000021-000-000

DİKKAT Dörtlü flaşörlerin kullanılması,

bulunduğunuz ülkenin Karayolları Trafik

Kanunu ile düzenlenmiştir. Bu kurallara

uyunuz.

Acil durum freni

Acil durumda frenlemede, acil durum

lambası otomatik olarak yanar ve aynı

zamanda ve lambaları yanar.
Acil durum frenlemesi durunca

fonksiyon otomatik olarak devreden

çıkar.

ACİL DURUMDA Y

APILACAKLAR

132

AMPUL TİPLERİ

Otomobilde farklı tiplerde ampuller mevcuttur:

Cam ampuller (1 tipi): Yerlerine klipslenmişlerdir. Çıkarmak

için sadece çekiniz.

Pim kilitli ampuller (1 tipi): Bu tip ampulü tutucusundan

çıkarmak için ampulün üzerine bastırın, saat tersi yönde

döndürünüz.

Halojen ampuller (3 tipi): Ampulü çıkarmak için ampulü

yerinde tutup klipsi açınız.

Halojen ampuller (4 tipi): Ampulü çıkarmak için ampulü

yerinde tutup klipsi açınız.

133

Ampuller

Tipi

Güç

Referans şekil

Gün ışığı lambaları (DRL) (poli-eliptik farlı modeller)

LED

-

-

Ön park lambaları/Gün ışığı lambaları (DRL) (bi-parabol farlı

modeller)

H15

15W

4

Uzun farlar (poli-eliptik farlı modeller)

H7

55W

3

Uzun farlar (bi-parabol farlı modeller)

H15

55W

4

Kısa farlar

H7

55W

3

Ön sinyal lambaları

PY21W

21W

2

Yan sinyal lambaları

WY5W

5W

1

Plaka lambaları

W5W

5W

1

Arka park lambaları / Fren lambaları

P21W

21W

2

Arka sinyal lambaları

PY21W

21W

2

Geri vites lambası

W16W

16W

1

İlave fren lambası

LED

-

-

Ön sis farları

H11

55W

4

Arka sis lambaları

W16W

16W

1

Ön tavan lambası

C5W

5W

1

Ön tavan lambaları (güneş siperlikleri)

C5W

5W

1

Arka tavan lambaları

C5W

6W

1

Bagaj tavan lambası

W5W

5W

1

Torpido gözü lambası

W5W

5W

1

ACİL DURUMDA Y

APILACAKLAR

134

BİR DIŞ AMPULÜN

DEĞİŞTİRİLMESİ
Pro-eliptik farla donatılmış

versiyonlar,

Ön farların yerleşim noktaları

123

P1030127-000-000

ˆ

1. Kısa farlar

ˆ

2. Ön sis farları

ˆ

3. Uzun farlar

ˆ

4. Gündüz sürüş farları (D.R.L.)

ˆ

5. Sinyal lambaları.

131)

ˆ

Motor bölmesinin iç kısmından

müdahale ederek kauçuk tapayı (1)

çıkarınız (şekil 125).

ˆ

Ampul-elektrik soketi grubunu

çıkarınız.

ˆ

Elektrik soketini (3) çıkarıp ampulü

(4) değiştiriniz.

ˆ

Ampul-elektrik soketi grubunu tekrar

yerine yerleştirin ve yuvasında bloke

olduğundan emin olunuz.

125

P1030234-000-001

Ön sinyal lambaları

Ampulü (5) değiştirmek için aşağıdaki

ˆ

Araç donanımında verilen tornavidayı

kullanarak şekil 126’da gösterilen beş

adet sabitleyiciyi sökün ve 1 no’lu

kapağı çıkarınız.

ˆ

Ampul-duy grubunu saat yönü

aksi istikametinde yaklaşık 1/4 tur

döndürerek yuvasından çıkarınız.

Kısa farlar

Ampulü (1) değiştirmek için aşağıdaki

şekilde hareket ediniz (şekil 123):

ˆ

Motor bölmesinin iç kısmından

müdahale ederek kısa farın ampulüne

ait kauçuk tapayı çıkartınız (1-şekil 124).

ˆ

Elektrik soketini sökün, sonra

da tutucu yayı tutunduğu noktadan

kurtarınız.

ˆ

Ampulü (2) değiştiriniz.

ˆ

Elektrik soketini tekrar takın ve

ampul-soket grubunu tekrar yuvasına

yerleştiriniz.

ˆ

Tutucu yayı tekrar takıp yerine

tutunduğundan emin olunuz.

ˆ

Kauçuk tapayı yerine takınız.

124

P1030234-000-000

Uzun farlar

Ampulü (3) değiştirmek için aşağıdaki

şekildeˆhareketˆedinizˆ(şekilˆ123):

şekildeˆhareketˆedinizˆ(şekilˆ123):

135

ˆ

3 no’lu ampulü üzerine (diklemesine)

hafifçe bastırarak ve aynı anda saat

yönü aksine döndürerek çıkarın

ve değiştirin (bu ampul “süngü tipi

montajlıdır”).

ˆ

Ampul-duy grubunu tekrar yerine

yerleştirin ve 2 numara ile gösterilen

grubu saat yönünde döndürüp yerine

kilitlendiğinden emin olunuz.

126

P1030194-000-000

Ön sis farları

Ampülü değiştirmek için aşağıdaki

ˆ

Lastiği tamamen çeviriniz.

ˆ

Şekil 127’de gösterilen dillere

müdahale ederek 1 no’lu kontrol

kapağını çıkarınız.

Yan sinyal lambaları

Ampülü değiştirmek için aşağıdaki

işlemleri yapınız:

ˆ

İç yayı (2) sıkıştıracak şekilde şeffaf

parçaya (1) müdahale ediniz ve grubu

dışarı doğru çekip çıkarınız (şekil 128).

Kaportanın boyasına zarar vermemek

için çok dikkatli davranmanızı tavsiye

ederiz.

ˆ

2 numaralı duyu sola döndürünüz,

yerine bastırarak takılan ampulü (3)

çıkarınız ve değiştiriniz.

ˆ

2 numaralı duyu sağa döndürerek

tekrar şeffaf parça (1) içindeki yerine

takınız.

ˆ

Tutucuyu yerine tekrar monte

ederken iç kısımdaki yayın grubun (2)

yerine kilitlendiğini bildiren klik sesi

verdiğinden emin olunuz.

128

P1030251-000-000

127

P2000135

ˆ

Ampul-duy grubunu (2) saat yönü

aksi istikametinde yaklaşık 1/4 tur

döndürerek yuvasından çıkarınız.

ˆ

Elektrik soketini sökün ve komple

grubu değiştiriniz.

ˆ

Elektrik soketini yeni ampul-duy

grubuna takınız.

ˆ

Grubu yuvasına yerleştirin

saat yönünde döndürüp yerine

kilitlendiğinden emin olunuz.

ˆ

Kontrol kapağını (1) tekrar yerine

takınız.

Gün ışığı lambaları (D.R.L.)

Gündüz farlarının ampulleri (4-şekil 124)

daha uzun ömürlü olmaları için LED

ampullerdir; bu nedenle değiştirilmeleri

gerekmez. Bunlarda herhangi bir

anormalliğe rastlanması halinde yetkili

bir Fiat servisine başvurunuz.

işlemleriˆyapınızˆ(2-şekilˆ123):