Fiat Egea Hatchback (2016 year). Manual turkish — part 2
OTOMOBİLİN T
ANITIMI
24
0 konumu: Ön koltuklarda bir veya
iki kişi.
1 konumu: 4 veya 5 kişi.
2 konumu: 4 veya 5 yolcu +
bagajda yük.
3 konumu: Sürücü + bagajda kabul
edilebilir azami yük.
DİKKAT Taşınan yükün her
değişikliğinde far yüksekliğini kontrol
ediniz.
ÖN SİS FARLARI
(bazı modellerde)
Sis farlarını yakmak için butona
(1) basınız (şekil 32). Sis farları
devredeyken gösterge paneli üzerindeki
uyarı lambası yanacaktır.
Sis farları kısa farlar açık durumdayken
devreye girer. Söndürmek için 1
butonuna tekrar basmak yeterlidir.
32
04126J0008EM
30
04126J0002EM
FAR AYAR SİSTEMİ
Cihaz, kontak MAR konumunda iken ve
kısa farlar açıkken çalışır.
Ayarlamak için çentikli halkayı veya
konumuna çeviriniz.
31
04126J0003EM
Gösterge paneli ekranı yapılan ayarın
hangi pozisyonda olduğunu görsel
olarak gösterir.
Hassasiyet ne kadar fazla ise, dış
aydınlatmaların otomatik olarak
yakılması için gereken dış ışık miktarı o
kadar azdır.
Fonksiyonu devreye alma
Aydınlatma anahtarını konumuna
çeviriniz.
DİKKAT Bu fonksiyon sadece kontak
MAR konumunda iken devreye alınabilir.
Fonksiyonu devreden çıkarma
Aydınlatma anahtarını
konumundan farklı bir konuma çeviriniz.
UZUN FARLAR
Aydınlatma anahtarını
konumuna
çeviriniz, sol kumanda kolunu ön
panele doğru itiniz (sabit pozisyon).
Uzun farlar devreye alındığında,
gösterge panelindeki
uyarı lambası
yanar.
Selektör
1 kumandasını (şekil 30) kendinize
doğru çekiniz; normal pozisyonuna
gelmesi için kolu serbest bırakınız, kol
orta pozisyona döner.
Uzun farlar devreye alındığında,
gösterge panelindeki
uyarı lambası
yanar.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
25
UYARI
19) Gündüz sürüş farları, gündüz farların
yakılmasının mecbur olduğu veya olmadığı
ülkelerde kısa farlara alternatif olarak
kullanılabilir.
20) Gündüz sürüş farları gece ve
tünellerde kısa farların yerine kullanılamaz.
Gündüz sürüş farlarının kullanılması,
bulunduğunuz ülkenin Karayolları Kanunu
ile düzenlenmiştir. Yerel yasalara uymanız
gerekir.
SİNYALLER
Kolu sabit pozisyona itiniz (1-şekil 30):
Yukarıya doğru: Sağa sinyal verilir.
Aşağıya doğru: Sola sinyal verilir.
Gösterge panelindeki veya
lambaları yanıp sönecektir.
Sinyal lambaları, direksiyon simidi düz
pozisyona getirildiğinde veya gündüz
sürüş farları (DRL)/park lambaları
devreye alındığında söner.
GECİKMELİ FAR
SÖNDÜRME FONKSİYONU
(Follow Me Home)
Fonksiyonun devreye alınması
Kontak anahtarını STOP konumuna
getiriniz.
2 dakika içinde uzun farları yanıp-söner
duruma getirmek için sol kolu çekiniz;
kolun her hareketi farların söndürülmesi
üzerindeki gecikmede 30 saniyelik bir
artışa tekabül edecek, bu gecikme
süresi maksimum 210 saniyeye kadar
uzayacaktır (7 yanıp sönmeye eşit
süre).
Fonksiyonun devreden çıkarılması
Soldaki kolu birkaç saniye süreyle uzun
farlar yanar söner durumda kalacak
şekilde tutunuz.
Viraj farları
Bu fonksiyon kısa farlar açıkken ve
40 km/saat altında bir hızda devreye
girer: Direksiyon simidinin geniş açılı
dönüşlerinde ya da sinyal lambası
yandığında, dönüş yönüne ait olan
(sis lambasıyla bütünleşik) bir lamba
yanacak ve gece görüş açısını
genişletecektir.
ARKA SİS LAMBASI
(bazı modellerde)
Kısa farlar açık durumdayken butona (1)
basıldığında yanar (şekil 33). Bu lamba
devredeyken gösterge panelindeki
uyarı lambası da yanar durumdadır.
Söndürmek için butona tekrar basınız;
arka sis lambası kısa farları veya sis
farlarını kapattığınızda otomatik olarak
kapanır.
33
04126J0009EM
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
OTOMOBİLİN T
ANITIMI
26
UYARI Araçtan ayrılmadan önce,
her iki düğmenin de orta konumda
olduğundan emin olunuz. Bu durumda,
kapılar kapandığında her iki tavan
lambası da sönecektir. Yine de, düğme
istenmeden on (açık) konumunda
bırakılmışsa, tavan lambası otomatik
olarak motor durdurulduktan 15 dakika
sonra söneceklerdir.
Tavan lambası zamanlayıcısı
Bazı versiyonlarda, gece veya
aydınlatması iyi olmayan yerlerde
otomobile binmeyi ve otomobilden
inmeyi kolaylaştırmak için iki zamanlı
modlar kullanılmaktadır.
Otomobilin içine girerken tavan
lambası zamanlaması
Tavan lambası aşağıdaki durumlarda
yanar:
Ön kapı kilitleri açıldığında yaklaşık
10 saniye.
Yan kapılardan birisi açıldığında
yaklaşık 3 dakika.
Kapılardan birisi kapandığında
yaklaşık 10 saniye.
Kontak MAR konumuna çevrildiğinde
zamanlama devreden çıkar.
İÇ AYDINLATMALAR
ÖN TAVAN LAMBASI
1 düğmesi (şekil 34) iç aydınlatma
lambalarını açıp / kapatmak için
kullanılır.
Düğme konumları:
Orta konum: 2 ve 5 lambaları kapılar
açıldığında/kapandığında yanar ve
söner.
Sol tarafa basılı (OFF/Kapalı konum):
2 ve 5 lambaları daima kapalıdır.
Sağ tarafa basılı (
konum): 2 ve
5 lambaları daima açıktır.
34
04136J0001EM
Lambalar kademeli olarak yanar /
söner.
3 düğmesi 2 lambasını yakar /söndürür.
4 düğmesi 5 lambasını yakar /söndürür.
Otomobilden çıkarken tavan
lambası zamanlaması
Tavan lambaları motorun stop
ettirilmesinden sonraki 2 dakika içinde
kontak anahtarı yuvasından çıkartılmış
ise bir kapının açılması ve kapanmasıyla
yanarlar.
Kapılar kilitlendikten sonra zamanlama
otomatik olarak sona erer.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
27
sonrasında gelen son vuruşun ardından
sona erer.
LOW veya HIGH pozisyonlarında
yıkama fonksiyonu gerçekleşmez.
“Servis konumu” fonksiyonu
Bu fonksiyon silecek lastiklerinin
değiştirilmesine veya üzerlerinde toplanan
buz ve/veya karlardan korunmasına
olanak sağlamaktadır.
Fonksiyon sadece motor stop edildikten
sonra aktif olabilir.
Servis Konumu fonksiyonu araç stop
edildikten sonra sonra iki dakika içersinde
ve cam silecek lastikleri doğru bir şekilde
park konumuna döndüklerinde kullanıcının
açık bir talebi üzerine seçilebilir.
Kullanıcı bu fonksiyonu kumanda kolunun
üzerindeki çentikli düğmeyi
O konumuna
döndürerek ve üç kezden fazla yukarıya
doğru MIST konumuna getirmesi ile
devreye alabilir. Bu devreye alma işlemleri
arzu edilen silecek lastiği pozisyonlarının
elde edilmesi için kullanılır. Fonksiyon
motorun bir sonraki çalıştırılmasında
devreden bir cam silme talebi yapıldığında
veya araç hareket halinde iken
(maksimum hız 5 km/saatin üzerinde)
devreden çıkmaktadır.
DİKKAT Aracı çalıştırmak istediğinizde
ön camın üzerinde kar veya buz
bulunmadığından emin olunuz.
32
P2000061-000-000
MIST (SİS) fonksiyonunu devreye
almak için kolu yukarı doğru hareket
ettiriniz (sabit olmayan konum): İşlem
kolun tutulduğu süre ile sınırlıdır. Kol
bırakıldığında normal konumuna
dönecektir ve cam sileceği otomatik
olarak duracaktır. Bu fonksiyon küçük
toz artıklarının ve sabah çiğinin ön
camdan temizlenmesi için faydalıdır.
“Akıllı yıkama” fonksiyonu
Kumanda kolunun direksiyon simidine
doğru çekilmesi (geçici pozisyon), ön
cam yıkayıcısını çalıştırır.
Yarım saniyeden fazla bir süreyle
kol çekili tutulursa, cam sileceği ilgili
kumanda aktif duruma geçmiş şekilde
hareket etmeye başlar. Kullanıcı kolu
bıraktığında cam sileceği üç vuruş
yapar. Bu vuruşlar bittiğinde, eğer
kumanda
O konumunda ise, yıkama
döngüsü 6 saniyelik bir bekleme
ÖN CAM/ARKA CAM
SİLECEKLERİ
Sağ kumanda kolu ön cam sileceğini/
yıkayıcısını kumanda eder.
Bu fonksiyon sadece kontak MAR
konumunda iken çalışır.
ÖN CAM SİLECEKLERİ/
YIKAMA
Çalışma
21)
5) 6)
Kumanda kolu (1-şekil 35) aşağıdaki
konumlara getirilebilir:
Ön cam sileceği kapalı.
Fasılalı çalışma (yavaş).
Fasılalı çalışma (hızlı).
LOW Sürekli yavaş çalışma.
HIGH Sürekli hızlı çalışma.
MIST fonksiyonu
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
OTOMOBİLİN T
ANITIMI
28
Kolu bıraktığınızda silecek aynen ön
cam sileceklerinde olduğu gibi üç vuruş
yapar. Eğer pozisyon ise (silecek
hareketsiz), 6 saniyelik bir aradan
sonra yıkama döngüsü son bir vuruşla
tamamlanmış olur. konumunda akıllı
yıkama döngüsü çalışmatyacaktır.
UYARI
21) Eğer cam yıkanacaksa, sistemin devre
dışı olduğundan veya kontak butonu/
anahtarın STOP konumunda olduğundan
emin olunuz.
UYARI
5) Ön cam sileceğini kesinlikle cam
üzerinde biriken kar ve buzu temizlemek
amacı ile kullanmayınız. Bu şartlarda
silecek aşırı şekilde zorlanır ve motor
koruma sisteminin devreye girmesine ve
silme işleminin birkaç saniye süresince
durmasına neden olur. Yeniden çalışmaya
başlamaz ise yetkili bir Fiat servisiyle
temasa geçiniz.
6) Ön camdan silecekler kaldırılmış şekilde
ön cam sileceğini asla çalıştırmayınız.
7) Araç otomatik yıkama istasyonunda
yıkanırken yağmur sensörünü devreye
almayınız.
8) Eğer ön camda buz varsa, cihazın
uygun şekilde devreden çıkarıldığından
emin olunuz.
YAĞMUR SENSÖRÜ
(bazı modellerde)
7) 8)
Bu sistem iç dikiz aynasının arkasına
yerleştirilmiş olup (şekil 36), ön camla
temas halindedir ve düşen yağmur
miktarını ölçüp cam yüzeyindeki su
yoğunluğuna bağlı olarak silecekleri
otomatik olarak yönetir (“Otomatik Cam
Silme” paragrafına bakınız)
36
04146J0003EM
ARKA CAM SİLECEKLERİ/
YIKAMA
Kumanda kolu (2-şekil 37) aşağıdaki
konumlara getirilebilir:
Ön cam sileceği kapalı.
Fasılalı çalışma
İki vuruş arasında fasıla
vermeden sürekli çalışma
34
P2000062-000-000
Arka cam sileceği aşağıdaki şekillerde
çalıştırılabilir:
Fasılalı (iki vuruş arasında yaklaşık iki
saniye ara vererek); bu çalışma modu
2 numaralı halka kumanda düğmesi
pozisyonunda ve silecek çalışmıyor
durumda iken geçerlidir.
Senkronize (silecek frekansının
yarısıyla); bu çalışma modu 2
numaralı halka kumanda düğmesi
pozisyonunda ve silecek çalışır
durumda iken, 2 numaralı kumanda
pozisyonunda, geri vites takılı ve silecek
çalışır durumda iken geçerlidir;
2 no’lu kumanda
pozisyonundayken devam eder
Arka cama su püskürtmek için kolu ön
göğüse doğru itin (bu pozisyon kalıcı
değildir). Kolu ittiğinizde sadece tek bir
hareketle otomatikman arka cama su
püskürtülür ve bu camın sileceği de
çalışmaya başlar.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
29
ISITMA VE HAVALANDIRMA
2)
MANUEL KLİMA KONTROL SİSTEMİ
Kumandalar
38
P2000027-000-000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
OTOMOBİLİN T
ANITIMI
30
5 - Klimayı devreye alma / devreden
çıkarma butonu
6 - Arka cam buğu / buz çözme
fonksiyonunu devreye alma / devreden
çıkarma butonu.
1 — Hava sıcaklığı ayar düğmesi (sıcak/
soğuk hava karışımı).
Kırmızı bölge = Sıcak hava
Mavi bölge = Soğuk hava
2 — Fan devreye alma düğmesi
0 = Fan kapalı.
1-2-3 = Fan hızı
4
= Azami fan hızı
3 — Hava dolaşımını devreye alma /
devreden çıkarma butonu
4 — Hava dağıtım düğmesi.
Havanın orta ve yan havalandırma
yönlendiricilerine taşınması.
Havanın orta, yan, ön ve arka alt
hava yönlendiricilerine taşınması.
Ön ve arka alt yönlendiricilerden
hava çıkışı ve ön panel yan
yönlendiricilerden hafif bir hava çıkışı.
Ön ve arka alt yönlendiricilerinden
hava çıkışı, ön cam, yan camlara
hava çıkışı ve ön panel yan
yönlendiricilerinden
hafif bir hava çıkışı.
Ön cam ve yan camlara hava çıkışı
ve ön panel yan yönlendiricilerinden
hafif bir hava çıkışı.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
31
OTOMATİK ÇİFT BÖLGELİ KLİMA KONTROL SİSTEMİ
Kumandalar
39
P2000028-000-000
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
OTOMOBİLİN T
ANITIMI
32
Start&Stop
(bazı modellerde)
Start&Stop sistemi aktif durumdayken
(araç hızı 0 km/h ve motor stop
konumunda), kabin konforunu mümkün
mertebe daha uzun süreyle muhafaza
edebilmek için hava akımı asgari
miktara düşer.
Klima ünitesi motorun stop edilmiş
olmasından kaynaklanan konfor
eksikliğini en iyi şekilde yönetmeye
çalışır (kompresörün ve motor sıvısı
pompasının durması). Bununla
birlikte Start&Stop sistemini ön
panelin ortasındaki kapakta bulunan
butonuna basarak devreden çıkartıp
klimayı çalıştırabilirsiniz.
Sıcak havanın doğal olarak yukarı
çıkma özelliğinden dolayı yolcu kabini
mümkün olan en kısa sürede ısınır ve
sıcaklığın hissedilmesini sağlar.
+ Hava akımının alt hava
yönlendiricilerine (daha sıcak hava) ve
ön panel orta/yan (serin hava) hava
yönlendiricilerine yönlendirilmesi. Bu
hava dağıtım şekli, özellikle ilkbaharda
ve sonbaharda, güneşli havalarda
kullanışlıdır.
+ Hava akımının alt hava
yönlendiricileri ve ön cam ve ön yan
cam buz çözme/buğu giderme hava
yönlendiricilerine gönderilmesi. Bu
havalandırma, yolcu kabininin uygun
şekilde ısıtılmasını sağlar ve camların
buğulanmasını önler.
AUTO modunda sistem otomatik olarak
hava dağıtımını yönetir, 7 butonundaki
LED sönmelidir. Manuel olarak
ayarlandığında, ayarlanan dağıtım şekli
butonlar üzerindeki LED’lerin yanması
ile belirtilir.
Kombine fonksiyon modunda, önceden
ayarlanan uygun butonlarla eş zamanlı
olarak çalışma mümkündür. Aktif olan
bir fonksiyonun butonuna basılırsa,
çalışma iptal olur ve ilgili buton söner.
Manuel ayardan sonra tekrar otomatik
hava dağıtımına geçmek için AUTO
butonuna basınız.
1 - Isı ayar düğmesi; ayarlanan sıcaklık
ekranda görüntülenecektir.
2 - MAX A/C fonksiyonu devreye alma
butonu
3 - Klima kontrol kompresörü açma/
kapama butonu
4 - MAX-DEF fonksiyonu devreye alma
butonu (ön camların hızlı buz çözme/
buğu giderme işlemi)
5 - Klima açma / kapama butonu
6 - Fan hızı ayar düğmesi; ayarlanan hız
ekranda görüntülenecektir.
7 - Hava dağıtım seçme butonu
8 - Rezistanslı arka cam devreye alma /
devreden çıkarma düğmesi.
9 - İç hava sirkülasyonu açma/kapama
butonu
10 - AUTO fonksiyonu devreye alma
butonu (otomatik çalışma).
Hava dağıtım ayarı
Yolcu kabinindeki 5 muhtemel hava
dağıtım ayarından birini manuel olarak
seçmek için / / butonlarına
basınız:
Hava akımının, buğu giderme ve buz
çözme amacı ile, ön cama ve ön yan
camlara gönderilmesi.
Sıcak mevsimlerde göğüs ve
baş hizasını havalandırmak için hava
akımının orta/yan hava yönlendiricilerine
gönderilmesi.
Yolcu bölmesinin ön ve arka
ayak bölümlerine doğru hava akışı.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
33
UYARI
2) Sistemde aracın satıldığı ülkelerde yürürlükte olan yasalara uyumlu soğutma sıvısı R134a ya da R12234yf kullanılmaktadır. (Motor
bölmesindeki ilgili etikette gösterilmiştir.). Farklı soğutucu sıvıların kullanılması sistemin verimliliği ve sağlamlığını riske atabilir. Ayrıca, kompresör
için de belirtilen soğutma sıvısı ile uyumlu yağlar kullanılmalıdır.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
OTOMOBİLİN T
ANITIMI
34
3: Arka kapı elektrikli cam
kumandalarının devreye alınması/
devreden çıkarılması.
4: Arka sağ camı açıp kapatmak için
(bazı modellerde).
5: Arka sol camı açıp kapatmak için
(bazı modellerde).
Ön yolcu kapısı/arka kapılar
Yolcu tarafı ön kapı kontrol panelinde
butonlar ilgili camları kontrol etmek için
temin edilmiştir.
Arka kapı panelleri üzerindeki
kapaklarda o kapıya ait camın
kumandası bulunur.
UYARI
22)
Elektrik kumandalı camların, usulüne
uygun olmayan şekilde kullanılması
tehlikelidir. Elektrik kumandalı camları
kullanmadan önce, yolcuların direkt
olarak veya şahsi eşyaları vasıtası
ile hareket halindeki camdan zarar
görmeyeceklerinden emin olunuz.
Otomobilden indiğinizde, elektrik kumandalı
camların yanlışlıkla çalıştırılıp içeride
kalanların yaralanmasını önlemek için
kontak anahtarını yerinden daima çıkartınız.
ELEKTRİK
KUMANDALI CAMLAR
22)
Elektrikli camlar, kontak MAR
konumunda iken, STOP konumuna
çevrildikten (veya mekanik anahtar
yerinden çıkartıldıktan) sonra 3 dakika
süre ile çalışır. Ön kapılardan biri
açıldığında fonksiyon devre dışı kalır.
Sürücü tarafı ön kapı kumandaları
Sürücünün kapı paneli, tüm camları
çalıştırmak için kullanılabilir (şekil 40).
40
04166J0001EM
1: Ön sol camın açılması/
kapatılması. Kapı camının açılması/
kapatılması hareketi “otomatik olarak
devam” eder.
2: Sağ ön camın açılması /
kapatılması. Camın açılma aşamasında
“sürekli otomatik” çalışma sistemi.
MOTOR KAPUTU
AÇMA
Aşağıdaki işlemleri uygulayınız:
Sürücü tarafı pedalların olduğu
bölgede bulunan ve kolu (1) okun
gösterdiği yönde döndürünüz (şekil 41).
41
04196J0001EM
Kola (2) okun gösterdiği yönde
müdahale ediniz (şekil 42).
42
04196J0002EM
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
35
Kaputu kaldırınız ve eş zamanlı
olarak tutucu çıtayı (3) kelepçesinden
kurtararak ucunu motor kaputundaki
yuvasına (4) yerleştiriniz (şekil 43).
43
04196J0003EM
DİKKAT Motor kaputunu açmadan
önce, ön cam sileceklerinin
kaldırılmamış ve çalışmıyor olduklarını
kontrol ediniz.
23) 24) 25)
Kapatma
26)
Aşağıdaki işlemleri yapınız:
Tek elinizle motor kaputunu yukarda
tutunuz ve diğer elinizle de destek
çubuğunu (3-şekil 43) yuvadan (4)
çıkartıp yeniden tutucusuna geri
yerleştiriniz.
Motor kaputunu motor bölmesinden
yaklaşık 40 cm kadar alçaltınız
ve ardından bırakınız, tamamen
kapandığından emin olunuz. Eğer
motor kaputu düzgün kapanmıyorsa
aşağıya doğru bastırmayıp yeniden
yukarı kaldırınız ve prosedürü
tekrarlayınız.
DİKKAT Güvenlik nedenlerinden dolayı,
seyahat esnasında yeniden açılmaması
için motor kaputu uygun şekilde
kapatılmalıdır.
UYARI
23) Bu işlemleri araç hareketsiz
konumdayken yapınız.
24) Destek çubuğu doğru
konumlandırılmamışsa kaput şiddetli bir
şekilde kapanabilir.
25) Kaputu her iki elinizi kullanarak
kaldırınız. Kaputu kaldırmadan önce cam
sileceklerinin kaldırılmamış olduğunu,
otomobilin duruyor ve elektrikli park freninin
çekili olduğunu kontrol ediniz.
26) Güvenlik nedenlerinden dolayı, seyahat
esnasında yeniden açılmaması için motor
kaputu uygun şekilde kapatılmalıdır.
Bu yüzden, her zaman düzgün şekilde
kapatılıp kapatılmadığını ve tutucunun
devrede olup olmadığını kontrol ediniz.
Seyahat esnasında tutucunun düzgün
şekilde devreye alınmadığını tespit
ederseniz, otomobili hemen durdurunuz ve
motor kaputunu kapatınız.
ELEKTRİK DESTEKLİ
DİREKSİYON
(DUALDRIVE)
Sadece kontak anahtarı MAR
konumunda ve motor çalışır durumda
iken çalışır. Elektrikli direksiyon sürüş
koşullarına bağlı olarak direksiyon
simidine uygulanan gücü kişiye özel
hale getirir.
ELEKTRİK DESTEKLİ
DİREKSİYON SİSTEMİNİN
DEVREYE ALINMASI /
ÇIKARILMASI
27) 28)
Devreye alma / çıkarma:
Butona (şekil 44) basınız.
44
P2000025-000-000
Fonksiyonun devreye alındığı gösterge
panelindeki görsel uyarıyla (CITY yazısı)
bildirilir; bazı versiyonlarda ise ekranda
görüntülenir.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
OTOMOBİLİN T
ANITIMI
36
Bagaj açıldığında eş zamanlı olarak
bagaj tavan lambası da yanar; arka
kapıyı kapatınca tavan lambası
otomatik olarak sönecektir (“İç
aydınlatma” bölümüne bakınız).
Bagaj açık durumda unutulduğunda,
akünün boş yere boşalmasını önlemek
için tavan lambası bir kaç dakika sonra
kendiliğinden söner.
Acil durumda içerden açma
Aşağıdaki işlemleri uygulayınız:
Arka koltukları yatırılabilen modellerde:
Arka koltuk başlıklarını indiriniz ve
koltukları tamamen yatırınız.
46
P2000092-000-000
A-şekil 46’da gösterilen, yerine
bastırarak takılan ve kilit üzerinde yer
alan sarı renkli koruyucu kapağın yerini
belirledikten, paket donanımda verilen
tornavidayı kullanarak çıkartınız
Tornavidayı, kilidi mekanik olarak
BAGAJ
DİKKAT Bir kaza veya sert frenleme
sırasında ön tarafa fırlayarak yolcuların
yaralanmasını önlemek için, arka
şapkalık üzerinde herhangi bir eşya
bulundurmayınız.
BAGAJ KAPAĞININ
AÇILMASI
29)
Bagajın açılması
Merkezi kilit sistemi devre dışındayken,
şekil 45’de gösterilen (bazı modellerde)
ve açma kolu altında bulunan elektrikli
açma kulpuna klik sesi alana kadar
müdahale etmek suretiyle arka bagaj
kapısı aracın dışından açılabilir.
45
P2000015-000-000
CITY fonksiyonu devreye alındığında
direksiyon daha hafif hale gelecek, park
manevralarının daha kolay yapılmasını
sağlayacaktır: Bu nedenle söz konusu
fonksiyonun devreye alınması şehir
içi trafikte araç kullanırken özellikle
yararlıdır.
Direksiyon kırma eyleminin hep aynı
şekilde gerçekleşmesini sağlamak
için, direksiyon simidi döndürülürken
tuşa basılması halinde, zorlanmadaki
değişiklik sadece dönüş yönü aksi yöne
çevrildiği anda ya da direksiyon simidi
bırakıldığında algılanabilecektir.
UYARI
27) Direksiyona ve direksiyon miline
her türlü müdahale (örneğin alarm
sisitemi taktırılması) kesinlikle yasaktır,
zira bu durum sistemin performansını ve
garantisini düşürebileceği gibi, hem önemli
güvenlik sorunlarına yol açabilir, hem de
aracın bakanlık tip onayı almasında sorun
çıkarabilir.
28) Her türlü bakım işlemine başlamadan
önce daima motoru stop ediniz ve
kontak anahtarını yuvasından çıkararak
direksiyon kilidini devreye alınız (özellikle
araç tekerlekleri havada durumdayken).
Şayet bu mümkün değilse (yani anahtarın
yuvasında MAR konumunda veya motorun
çalışır durumda kalması gerekiyorsa),
elektrik destekli direksiyonun ana
sigortasını çıkarınız.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
37
49
P2000123
YÜKÜN SABİTLENMESİ
5 KAPILI tiplerde
Bagajın köşelerinde dört adet halka
mevcuttur (şekil 50’de gösterildiği
gibi iki önde (1), iki arkada (2)); bunlar
taşınan yükü halat veya kayışlarla sıkıca
sabitlemek için kullanılır.
50
P1030204-000-000
Uzaktan kumandanın “
FIAT”
butonuna basınız.
Uzaktan kumandanın butonuna
basınız.
ALET KUTUSU
(bazı modellerde)
Yük düzleminde seviyeyi eşit tutmak
üzere bagajın içerisine yerleştirilmiş,
eşya koymak için kullanılabilir özel bir
kalıptan ibarettir (5 KAPILI tiplerde-şekil
48, STATION WAGON tiplerinde-şekil
49).
48
04206J005EM
açan dili (B-şekil 47) tırnağından
kurtaracak şekilde sokunuz.
47
P2000093-000-000
BAGAJIN KAPATILMASI
Bagajı kapatmak için kilidin olduğu
noktadan müdahale ederek aşağı
indiriniz ve kilit kapandı sesi alana kadar
bastırınız.
DİKKAT Bagajı kapatmadan önce
anahtarların sizde olduğunu kontrol
ediniz. Bagaj otomatikman kilitlenir.
BAGAJ BÖLÜMÜNÜN
AÇMA/KAPAMA
MEKANİZMASININ
SIFIRLANMASI
DİKKAT Akü çıkartılmış veya sigorta
atmışsa, bagajın açma kapama
mekanizması aşağıdaki gibi tekrar
ayarlanmalıdır:
Bütün kapıları ve bagaj bölümü
kapağını kapatınız.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
OTOMOBİLİN T
ANITIMI
38
STATION WAGON tiplerinde
Bagajın içerisinde, taşınan yükü
bağlamak için dört adet halka bulunur
(ikisi önde 1 ve ikisi arkada 2-şekil 51).
51
P2000118
53
P2000109
Bu şekilde, şekil 54’te gösterildiği gibi
tam kapanma sağlanır.
54
P2000109
Kısmi kapanma
Tenteyi orta konumdaki tutuculara
(şekil 55) tutturmak suretiyle kısmen
kapamak mümkündür.
BAGAJ KORUMA TENTESİ
STATION WAGON tiplerinde
26)
Tam kapanma
Özel kulpu (1) kullanarak, bagaj
koruma tentesini (şekil 52) geri çekin ve
yanlarda yer alan tutuculara (2-şekil 53)
takınız.
52
P2000131
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
39
55
P2000110
Açma
Bagaj koruma tentesini tutuculardan
kurtarmak ve manuel olarak hareket
ettirmek için özel kulpu kullanarak
hafifçe kendinize doğru çekin.
55
P2000110
Sökme
Tenteyi sökmek için aşağıdaki işlemleri
uygulayınız:
Önceden açıklandığı gibi sarınız.
DUBLE YÜK BÖLMESİ
STATION WAGON tiplerinde
9)
Araç ayrıca, yük eşiğini düz tutmak ve
bagaj bölmesi hacmini uydurmak için
iki farklı yüksekliğe ayarlanabilir yük
düzlemi ile donatılmıştır.
Yük düzlemi üst pozisyonda
tutulduğunda, altında elde edilen boşluk
ek bölme olarak, küçük veya kırılabilir
eşyalar koymak için kullanılabilir.
Yük düzleminin altındaki bölmeye
erişmek için aşağıdaki işlemleri
uygulayınız:
Yük düzlemini (1) özel kulp (2-şekil
58) vasıtasıyla yukarı kaldırın ve
yanlarda yer alan iki tutucunun (3-şekil
59) üstüne yaslayınız.
58
P2000114
Sağ uçtaki kilit açma kolunu (1)
yukarıya doğru çekin ve yukarıda tutun
(şekil 57).
Sağ uçtaki sarıcıyı (2) yukarı kaldırın
ve sol ucu da çözün.
57
P2000110
Takma
Tenteyi takmak için aşağıdaki işlemleri
uygulayınız:
Sarıcının (2-şekil 57) sol ucunu
yuvasına takınız.
Sağ uçta yer alan kilit açma kolunu
1 yukarıya doğru çekin ve yukarıda
tutunuz.
Tentenin sağ ucunu yerine takın ve
sarıcıyı bloke ediniz.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст