Хендай Элантра 4. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ

Параметр

Автомобиль с механической КП

Автомобиль с автоматической КП

Общие данные

Снаряженная масса, кг

1251-1324

1267-1339

Полная масса, кг

1760

Габаритные размеры, мм

См. рис. 1.1

Колесная база автомобиля, мм

Тоже

Максимальная скорость, км/ч

190

183

Время разгона автомобиля с места до 100 км/ч, с

10

11,6

Расход топлива, л/100 км: городской цикл загородный цикл смешанный цикл

8

5.2

6.2

8,8

5,4

6,7

_ , — — ~ —

Двигатель

Тип

Четырехтактный, бензиновый, с двумя распределительными валами DOHC, с электронной системой регулирования фаз CWT

Число, расположение цилиндров

4, рядное

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм

77,0x85,4

Рабочий объем, см³

1591

Максимальная мощность, л.с.

122

Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальной мощности, мин^-1

6200

Максимальный крутящий момент, Нм

157

Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин^-1

4200

Степень сжатия

1:0,5

Трансмиссия

Сцепление

Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной и гасителем крутильных колебаний, с гидравлическим приводом

Коробка передач

Пятиступенчатая, механическая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода

Четырехступенчатая, гидромеханическая, адаптивная

Передаточные числа коробки передач:

I передача

II передача

III передача

IV передача

V передача

передача заднего хода

3,615

1,950

1,370

1,031

0,837

3,583

2,919

1,551

1,000

0,713

2,480

Передаточное число главной передачи

4,294

4,375

Привод колес

Передний, открытый, приводами с шарнирами равных угловых скоростей

Ходовая часть

Передняя подвеска

Независимая, типа Макферсон, с гидравлическими амортизаторными стойками, витыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, многорычажная, пружинная, с гидравлическими амортизаторными стойками и стабилизатором поперечной устойчивости

Диски колес*

Стальные размером 5,5Jx15 или легкосплавные размером 6,0Jx16

Размер шин*

185/65 R15, 195/65 R15, 205/55 R16 $

Рулевое управление

Тип

Травмобезопасное, с электроусилителем, с регулировкой рулевой колонки по высоте и вылету*

Рулевой механизм

Шестерня-рейка

Тормозная система

Рабочие тормоза: передние задние

Дисковые, вентилируемые, с индикаторами износа

Дисковые, с индикаторами износа, со стояночным тормозом барабанного типа

Привод рабочих тормозов

Гидравлический, двухконтурный, раздельный, выполненный по диагональной схеме, с вакуумным усилителем, антиблокировочной системой (ABS) и электронной подсистемой распределения тормозных усилий (EBD)

Электрооборудование

Система электропроводки

Однополюсная, отрицательный провод соединен с «массой»

Номинальное напряжение, В

12

Аккумуляторная батарея

Стартерная, необслуживаемая, емкостью 45 А-ч

Генератор

Переменного тока, со встроенным выпрямителем и электронным регулятором напряжения

Стартер

Со смешанным возбуждением, дистанционным управлением с электромагнитным включением, планетарным механизмом и муфтой свободного хода

Кузов

Тип

Цельнометаллический, несущий, четырехдверный седан