Nissan Qashqai, Qashqai+2. ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В 5-СТУПЕНЧАТОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ RS5F92R

Nissan Qashqai, Qashqai+2. ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В 5-СТУПЕНЧАТОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ RS5F92R

Периодически (но не реже одного раза за 15 000 км пробега) проверяйте уровень мас­ла в механической коробке передач, а через каждые 90 000 км или 6 лет (в зависимости от того, что наступит раньше) производите заме­ну масла. Однако иногда необходимость за­мены масла может возникнуть раньше: напри­мер, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.п.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

ПРИМЕЧАНИЯ

В механическую коробку передач заливайте масло класса качества API GL4/GL5; SAE 75W-90. Если автомобиль эксплуатируется при температуре окружающего воздуха ниже -10 ”С, рекомендуем использовать масло класса качества API GL4/GL5; SAE 80W-90.

Рис. 6.9. Расположение контрольного (наливного) и сливного отверстий на картере 5-ступенчатой МКП:

А - контрольное (наливное) отверстие; Б - сливное отверстие

Для проверки уровня масла, его доливки или замены в механической коробке передач выполните следующее.

Вам потребуются: ключ-шестигранник «на 10», шприц, широкая емкость для слива масла.

1. Выверните пробку А (рис. 6.9) контроль­ного (наливного) отверстия, расположенную на картере коробке передач спереди по на­правлению движения.

2. Проверьте уровень масла в коробке пе­редач.

3. Уровень масла должен быть у кромки от­верстия или находиться чуть ниже.

4. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать), залейте масло шприцем в отверстие до нижней кромки кон­трольного отверстия. Заверните пробку кон­трольного отверстия и удалите потеки масла.

5. Для замены масла в коробке передач выверните пробку А контрольного (наливно­го) отверстия, затем пробку Б сливного от­верстия и слейте масло в заранее подготов­ленную емкость.

6. Сливная пробка уплотнена алюминиевой шайбой, обязательно замените ее.

7. Вверните пробку сливного отверстия, за­тяните моментом 25 Н-м.

8. Залейте масло в коробку передач по кромку отверстия заливной горловины.

9. Вверните пробку контрольного (наливно­го) отверстия, затяните моментом 2 Н*М и удалите подтеки масла.