Kia Mentor / Sephia Electrical System. Manual — part 184

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES

Ground connections
Internal injection pump Replace injection pump,
seal leak see FUEL SYSTEMS

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Cylinder Injector nozzles sticking Test injectors, see
Knocking Noise open FUEL SYSTEMS
Very low nozzle opening Test injectors and/or
pressure replace

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Loss of Engine Restricted air intake Remove restriction
Power EGR valve malfunction Replace EGR valve
Blocked or damaged exhaust Remove restriction
system and/or replace
components
Blocked fuel tank filter Replace filter
Restricted fuel filter Remove restriction
and/or replace filter
Block vent in gas cap Remove restriction
and/or replace cap
Tank-to-injection pump fuel Check fuel lines and
supply blocked connections
Blocked fuel return system Remove restriction
Incorrect or contaminated Replace fuel
fuel
Blocked injector nozzles Check nozzle for
blockage, see FUEL
SYSTEMS
Low compression Check valves, rings,
pistons, see ENGINES

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Loud Engine Basic timing incorrect Reset timing, see
Noise With Black FUEL SYSTEMS
Smoke EGR valve malfunction Replace EGR valve
Internal injection pump Replace injection pump,
malfunction see FUEL SYSTEMS
Incorrect injector pump Check pressure, see
housing pressure FUEL SYSTEMS

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Engine Cooling system leaks Check cooling system
Overheating and repair leaks
Belt slipping or damaged Check tension and/or
replace belt
Thermostat stuck closed Remove and replace
thermostat, see
ENGINE COOLING
Head gasket leaking Replace head gasket

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Oil Light on at Low oil pump pressure Check oil pump
Idle operation, see ENGINES
Oil cooler or line Remove restriction
restricted and/or replace cooler

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Engine Won't Injector pump fuel solenoid Remove and check
Shut Off does not return fuel valve solenoid and replace
to OFF position if needed

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

VACUUM PUMP DIAGNOSIS

Excessive Noise Loose pump-to-drive Tighten screws
assembly screws
Loose tube on pump assembly Tighten tube
Valves not functioning Replace valves
properly

Oil Leakage Loose end plug Tighten end plug
Bad seal crimp Remove and re-crimp
seal

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

FUEL INJECTION TROUBLE SHOOTING

NOTE: This is GENERAL information. This article is not intended
to be specific to any unique situation or individual vehicle
configuration. The purpose of this Trouble Shooting
information is to provide a list of common causes to
problem symptoms. For model-specific Trouble Shooting,
refer to SUBJECT, DIAGNOSTIC, or TESTING articles available
in the section(s) you are accessing.

BASIC FUEL INJECTION TROUBLE SHOOTING CHART

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

CONDITION POSSIBLE CAUSE CORRECTION

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Engine Won't Cold start valve inoperative Test valve and
Start (Cranks circuit
Normally)
Poor connection;vacuum or Check vacuum and
wiring electrical
connections

Contaminated fuel Test fuel for water
or alcohol

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURESArticle Text (p. 35)

Defective fuel pump relay Test relay and
or circuit wiring

Battery too low Charge and test
battery

Low fuel pressure Test pressure regul-
ator and fuel pump,
check for restricted
lines and filters

No distributor reference Repair ignition
pulses system as necessary

Open coolant temperature Test sensor and
sensor circuit wiring

Shorted W.O.T. switch in Disconnect W.O.T.
T.P.S. switch, engine
should start

Defective ECM Replace ECM

Fuel tank residual pressure Test for fuel
valve leaks pressure drop after
shut down

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Hard Starting Disconnected hot air tube Reconnect tube and
to air cleaner test control valve

Defective Idle Air Control Test valve operation
(IAC) valve and circuit

Shorted, open or misadjusted Test and adjust or
T.P.S. replace T.P.S.

EGR valve open Test EGR valve and
control circuit

Poor Oxygen sensor signal Test for shorted or
circuit

Incorrect mixture from PCV Test PCV for flow,
system check sealing of oil
filter cap

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURESArticle Text (p. 36)

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Poor High Speed Low fuel pump volume Faulty pump or
Operation restricted fuel
lines or filters

Poor MAP sensor signal Test MAP sensor,
vacuum hose and
wiring

Poor Oxygen sensor signal Test for shorted or
open sensor or
circuit

Open coolant temperature Test sensor and
sensor circuit wiring

Faulty ignition operation Check wires for
cracks or poor con-
nections, test
secondary voltage
with oscilloscope

Contaminated fuel Test fuel for water
or alcohol

Intermittent ECM ground Test ECM ground
connection for
resistance

Restricted air cleaner Replace air cleaner

Restricted exhaust system Test for exhaust
manifold back
pressure

Poor MAF sensor signal Check leakage
between sensor and
manifold

Poor VSS signal If tester for ALCL
hook-up is available
check that VSS
reading matches
speedometer

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Ping or Knock on Poor Knock sensor signal Test for shorted or