Kia Mentor / Sephia Electrical System. Manual — part 187

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURESArticle Text (p. 45)

1996 Kia SephiaFor 1 1 1 1 1

Normally

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

TUNE-UP TROUBLE SHOOTING - GAS ENGINE VEHICLES

NOTE: This is GENERAL information. This article is not intended
to be specific to any unique situation or individual vehicle
configuration. The purpose of this Trouble Shooting
information is to provide a list of common causes to
problem symptoms. For model-specific Trouble Shooting,
refer to SUBJECT, DIAGNOSTIC, or TESTING articles available
in the section(s) you are accessing.

BASIC SPARK PLUG TROUBLE SHOOTING CHARTS

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

CONDITION POSSIBLE CAUSE CORRECTION

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Normal Spark Light Tan or Gray deposits No Action
Plug Condition
Electrode not burned or No Action
fouled

Gap tolerance not changed No Action

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Cold Fouling or Overrich air/fuel mixture Adjust air/fuel
Carbon Deposits mixture, see ENGINE
PERFORMANCE section

Faulty choke Replace choke
assembly, see ENGINE
PERFORMANCE section

Clogged air filter Clean and/or replace
air filter

Incorrect idle speed or Reset idle speed and/
dirty carburetor or clean carburetor

Faulty ignition wires Replace ignition
wiring

Prolonged operation Shut engine off
at idle during long idle

Sticking valves or worn Check valve train
valve guide seals

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURESArticle Text (p. 46)

1996 Kia Sephia

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Wet Fouling Worn rings and pistons Install new rings and
or Oil Deposits pistons

Excessive cylinder wear Rebore or replace
block

Excessive valve guide Worn or loose bearing
clearance

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Gap Bridged Deposits in combustion Clean combustion
chamber becoming fused chamber of deposits
to electrode

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Blistered Engine overheating Check cooling system
Electrode
Wrong type of fuel Replace with correct
fuel

Loose spark plugs Retighten spark plugs

Over-advanced ignition Reset ignition timing
timing see ENGINE PERFORMANCE

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Pre-Ignition or Incorrect type of fuel Replace with correct
Melted Electrodes fuel

Incorrect ignition timing Reset ignition timing
see ENGINE PERFORMANCE

Burned valves Replace valves

Engine Overheating Check cooling system

Wrong type of spark plug, Replace with correct
too hot spark plug, see
ENGINE PERFORMANCE

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Chipped Severe detonation Check for over-
Insulators advanced timing or
combustion

Improper gapping Re-gap spark plugs
procedure

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Rust Colored Additives in unleaded Try different fuel

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURES

Deposits fuel brand

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Water In Combus- Blown head gasket or Repair or replace
tion Chamber cracked head head or head gasket

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

NOTE: Before diagnosing an electronic ignition system, ensure that
all wiring is connected properly between distributor, wiring
connector and spark plugs. Ignition problem will show up
either as: Engine Will Not Start or Engine Runs Rough.

BASIC ELECTRONIC IGNITION TROUBLE SHOOTING CHARTS

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

CONDITION POSSIBLE CAUSE CORRECTION

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Engine Won't Open circuit between Repair circuit
Start distributor and bulkhead
connector

Open circuit between Repair circuit
bulkhead connector and
ignition switch

Open circuit between Repair circuit
ignition switch and
starter solenoid

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Engine Runs Fuel lines leaking or Tighten fitting,
Rough clogged remove restriction

Initial timing incorrect Reset ignition timing
see ENGINE PERFORMANCE

Centrifugal advance Repair distributor
malfunction advance

Defective spark plugs or Replace plugs or plug
wiring wiring

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Component Failure Spark arc-over on cap, Replace cap, rotor or
rotor or coil or coil

Defective pick-up coil Replace pick-up coil

Defective ignition coil Replace ignition coil

TROUBLE SHOOTING - BASIC PROCEDURESArticle Text (p. 48)

1996 Kia SephiaFor 1 1 1 1 1

Copyright © 1998 Mitchell Repair Information Company, LLC

Defective vacuum unit Replace vacuum unit

Defective control module Replace control module

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

BASIC ELECTRONIC IGNITION TROUBLE SHOOTING
CHARTS - USING OSCILLOSCOPE PATTERNS

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

CONDITION POSSIBLE CAUSE CORRECTION

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Firing Voltage Retarded ignition timing Reset ignition
Lines are the Same, timing, see ENGINE
but Abnormally High PERFORMANCE section

Fuel mixture too lean Readjust carburetor,
see ENGINE PERFORMANCE

High resistance in coil Replace coil wire
wire

Corrosion in coil tower Clean and/or replace
terminal coil

Corrosion in distributor Clean and/or replace
coil terminal distributor cap

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Firing Voltage Fuel mixture too rich Readjust carburetor,
Lines are the Same see ENGINE PERFORMANCE
but Abnormally Low
Breaks in coil wire causing Replace coil wire
arcing

Cracked coil tower causing Replace coil
arcing

Low coil output Replace coil

Low engine compression Determine cause and
repair

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

One or More, But Carburetor idle mixture Readjust carburetor,
Not All Firing not balanced see ENGINE PERFORMANCE
Voltage Lines are
Higher Than Others EGR valve stuck open Clean and/or replace
valve