Таврия Нова / Славута. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Таврия Нова / Славута. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ

Вам потребуются: пассатижи, отверт­ка с плоским лезвием, охлаждающая жидкость, чистая тряпка, емкость вмес­тимостью не менее 10 л для сливаемой охлаждающей жидкости.

Технические данные охлаждающих жидкостей

Согласно рекомендации завода-изготовителя охлаждающую заменять через 120 тыс. км пробега или 6 лет (в зависимо­сти от того, что наступит раньше).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Применяйте охлаждающие жидкости на ос­нове этиленгликоля (антифриз), не содержа­щие силикаты, амины, нитраты, бораты и произведенные с использованием долго­вечной гибридной органическо-кислотной технологии. Уточните у дилера - продавца автомобиля марку залитой в ваш автомо­биль жидкости.
Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе.
Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.
При пуске двигателя расширительного бачка должна быть закрыта. Закрывайте пробку расширительного бачка плотно. Система ох­лаждения при работающем двигателе нахо­дится под давлением, поэтому при слабо за­крытой пробке из-под нее может потечь ох­лаждающая жидкость.
1. Установите автомобиль на ровную го­ризонтальную площадку.
2. Отверните пробку расширительного бачка.
3.

Снимите брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговика двигателя», с. 72).

6. Ослабьте затяжку хомута отводящего шланга радиатора системы охлаждения...

8. ...затем, подставив заранее подготов­ленную емкость, снимите шланг с патрубка...

Антифриз смертельно ядовит для всего жи­вого. Для того чтобы не загрязнять окружаю­щую среду, сливайте его из радиатора и дви­гателя через воронку (например, изготов­ленную из пластиковой бутылки для газированной воды).

10. Аналогично, сняв шланг, слейте ох­лаждающую жидкость из водяной рубашки блока цилиндров.

11. Заверните винт прокачки и винт уда­ления воздуха.

12. Залейте жидкость в расширительный бачок до метки «МАХ» на стенке бачка (см. «Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости», с. 65).

13. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вен­тилятора). После этого остановите двига­тель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «МАХ».

ПРИМЕЧАНИЕ

При работе двигателя следите за температу­рой охлаждающей жидкости по указателю в комбинации приборов. Если загорелась сиг­нальная лампа перегрева двигателя, а венти­лятор радиатора не включился, включите ото­питель и проверьте, какой воздух через него проходит. Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентиля­тор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образова­лась воздушная пробка. Для ее удаления за­глушите двигатель, дайте ему остыть и отвер­ните пробку расширительного бачка. Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и закройте пробку бачка.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Для лучшего заполнения системы без воз­душных пробок периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

Через несколько дней эксплуатации автомо­биля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необхо­димости восполните уровень.

Если через очень короткое время цвет све­жей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производи­тель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель качественной охлажда­ющей жидкости очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «ан­тифриз» необходимо быстрее заменить.