Форд Фокус 3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ

Форд Фокус 3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ

Основным показателем исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе.
Для начала рекомендуем проверить состояние воздушного фильтра (см. «Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра» ). Эта процедура простая и не займет много времени.

После того как вы убедитесь в чистоте воздушного фильтра, проверьте надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (электробензонасос, форсунки).

Проверка давления топлива в топливной рампе двигателя возможна только при наличии манометра с набором переходников для подключения к топливному трубопроводу.

1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы электробензонасоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания электробензонасоса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Имейте в виду, что электробензонасос не включается, если в системе топливоподачи есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный электробензонасос должен был создать давление в системе и его невключение в данном случае не является неисправностью.

2. Процедура проверки давления топлива описана в разд. 5 «Двигатель» (см. «Проверка давления топлива в системе питания», с. 132). При работающем на холостом ходу двигателе давление в топливопроводе должно быть примерно 3 кгс/см2.

Возможны следующие причины снижения давления:
- неисправен компенсатор пульсации давления топлива (установлен на двигателях объемом 1,6 л);

- неисправен регулятор давления топлива (встроен в модуль топливного насоса);

- засорен топливный фильтр (встроен в модуль топливного насоса);

- неисправен топливный насос (установлен в топливном баке).

Способы устранения этих неисправностей вы найдете в разд. 5 «Двигатель» (см. «Система питания двигателя», с. 130).