Chery Fora / Vortex Estina. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС

Проверка и регулировка углов установки колес необходимы для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости автомобиля, а также равномерного износа шин при экс­плуатации. Проверку и регулировку углов ус­тановки колес выполняют на специальных стендах согласно инструкциям по их эксплуа­тации.

Несоответствие действительных значений, замеренных на автомобиле, контрольным значениям, указанным ниже, обусловлено из­носом и деформацией деталей подвески или деформацией кузова.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Замена или ремонт деталей подвески может повлечь за собой изменение углов установ­ки колес, поэтому проверка углов установки колес обязательна.

После установки автомобиля на стенд (не­посредственно перед проверкой углов) «про­жмите» подвеску автомобиля, прикладывая дватри раза усилие 392-490 Н (40-50 кгс), направленное сверху вниз, сначала к задне­му бамперу а затем к переднему. Колеса ав­томобиля должны быть расположены парал­лельно продольной оси автомобиля.

При проверке и регулировке углов уста­новки передних колес сначала проверьте угол продольного наклона оси поворота, за­тем угол развала колес и в последнюю оче­редь схождение колес.

Угол продольного наклона оси поворо­та переднего колеса образован вертикалью и линией, проходящей через середину верх­ней опоры телескопической стойки и центр сферы шаровой опоры, закрепленной на ни­жнем рычаге. Регулировка угла продольного наклона оси поворота не предусмотрена конструкцией автомобиля. При отклонении угла от номинального значения замените по­врежденные и деформированные детали.

Угол развала передних колес характери­зуется отклонением средней плоскости вра­щения колеса от вертикали. Регулировка угла

развала передних колес не предусмотрена конструкцией автомобиля.

Схождение передних колес представля­ет собой угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью автомобиля. Схождение передних колес регулируют изме­нением длины рулевых тяг.

Проверьте следующие углы установки зад­них колес.

Угол развала задних колес характеризу­ется отклонением средней плоскости враще­ния заднего колеса от вертикали. Регулиров­ка угла развала задних колес не предусмот­рена конструкцией автомобиля.

Схождение задних колес представляет собой угол между плоскостью вращения зад­него колеса и продольной осью автомобиля. Угол схождения регулируют вращением регу­лировочных болтов крепления нижнего задне­го рычага к поперечине задней подвески.