Киа Спортейдж 3. Электросхемы — часть 4

Киа Спортейдж 3. Электросхемы - часть 4

Схема 7 д. Система управления распределенным впрыском (D4FD): 1 - датчик положения педали акселератора; 2 - привод EGR; 3 - контрольный воздушный клапан; 4 - при вод управления завихрениями; 5 - блок управления электрооборудованием; б - датчик нейтрали; 7 - датчик положения педали сцепления; 8 - блок управления системой курсовой устойчивости

Схема 8а. Система управления распределенным впрыском (D4HA): 1 - блок управления электрооборудованием EMS (питание постоянно); 2 - реле системы управления двигателем; 3 - реле топливного насоса; 4 - перепускной клапан охлаждения EGR; 5 - электропривод турбонагнетателя; б - регулятор давления в рампе; 7 - регулятор давления топлива; 8 - датчик уровня топлива/топливный насос; 9 - блок управления двигателем ЕСМ

Схема 8б. Система управления распределенным впрыском (D4HA)

Схема 8в. Система управления распределенным впрыском (D4HA): 1 - блок дизельного двигателя; 2 - монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 3 - соединительный блок; 4 - комбинация приборов; 5 - реле свечей накаливания; б - датчик топливного фильтра; 1, 9 - блок управления системой доступа без ключа Smart Key;
8 - соединитель; 10 - блок управления иммобилизатором; 11 - блок управления двигателем ЕСМ

Схема 8г. Система управления распределенным впрыском (D4HA): 1 - монтажный блок реле и предохранителей в моторном отсеке; 2 - выключатель стоп-сигналов; 3, 4, 5, б - топливные форсунки; 7 - датчик аккумулятора; 8 - соединитель стоп-сигналов; 9 - блок управления двигателем ЕСМ; 10 - датчик давления масла; 11 - комбинация приборов; 12 - контактное кольцо подушки безопасности водителя; 13 - рулевое колесо (управление круиз-контролем); 14 - датчик давления в системе кондиционирования; 15 - датчик разности давлений; 16 - датчик давления в топливной рампе