Lifan Smily 320. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ LF479H1

Lifan Smily 320. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ LF479H1

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

На автомобили Lifan Smily устанавливают пятиступенчатую механическую коробку передач модели LF479H1(pnc. 6.3).

Коробка передач выполнена по двухваль-ной схеме с синхронизированными передачами. Коробка передач и главная передача с дифференциалом имеют общий картер. К передней части картера коробки передач присоединен картер сцепления.

Привод управления коробкой передач состоит из кулисы рычага переключения передач, установленной на основании кузова, тросов переключения и выбора передач, а также механизма, установленного в картере коробки передач. Тросы выбора и переключения передач конструктивно отличаются друг от друга и невзаимозаменяемы.

Главная передача выполнена в виде пары цилиндрических шестерен. Крутящий момент передается от ведомой шестерни главной передачи на дифференциал и далее на приводы передних колес.

Герметичность соединения внутренних шарниров приводов передних колес с шестернями дифференциала обеспечивается сальниками.

Lifan Smily 320. ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ

Завод-изготовитель рекомендует проверять уровень масла в коробке передач каждые 10 тыс. км пробега, а заменять масло через 40 тыс. км пробега.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Сливать масло рекомендуется в течение 15 мин после поездки, пока оно не остыло и обладает хорошей текучестью.

Рис. 6.3. Коробка передач LF479H1: А - вид спереди; Б - вид сзади; 1 - картер сцепления; 2 - датчик положения коленчатого вала; 3 - рычаг переключения передач; 4 - механизм переключения передач; 5 - рычаг выбора передач; б - сапун; 7 - выключатель света заднего хода; 8 - кронштейны крепления тросов управления; 9 - кронштейн задней опоры подвески силового агрегата; 10 - датчик скорости; 11 - пробка сливного отверстия; 12 - сальник привода переднего левого колеса; 13 - картер коробки передач; 14 - левая опора подвески силового агрегата; 15 - пробка контрольно-заливного отверстия; 16 - вилка выключения сцепления; 17 - кронштейн крепления рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления

Пробка контрольно-заливного отверстия находится на коробке передач спереди по ходу движения, рядом с передней опорой подвески силового агрегата.

Пробка сливного отверстия расположена снизу, под внутренним шарниром привода левого колеса.

Вам потребуются: ключ «на 16», шприц для заправки, емкость для слива масла.

1. Установите автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

2. Снимите брызговик двигателя

5. ...и слейте масло в заранее подготовленную емкость.

6. Заверните пробку сливного отверстия.

7. Залейте масло с помощью шприца до уровня нижней кромки контрольно-заливного отверстия.

8. Протрите пробку контрольно-заливного отверстия и заверните ее.

Возможные неисправности механической коробки передач, их причины и способы устранения