Лада Приора (2013+). Снятие масляного насоса двигателя ВАЗ-21126, -21127

Снимаем уплотнительную прокладку масляного насоса.
Для оценки технического состояния насоса разбираем его (см. «Разборка и сборка масляного насоса»).

Промываем бензином детали масляного насоса и с помощью измерительного инструмента оцениваем их техническое состояние. Предельный диаметр гнезда в корпусе насоса под ведомую (большую) шестерню не должен превышать 75,10 мм, а минимальная ширина сегмента на корпусе, разделяющего ведущую и ведомую шестерни,- 3,40 мм. Осевой зазор не должен превышать 0,12 мм для ведущей шестерни и 0,15 мм - для ведомой. Собираем насос в обратной последовательности, предварительно нанеся моторное масло на шестерни, корпус в зоне шестерен и поршень редукционного клапана. Шестерни уста-навливаем фасками на вершинах зубьев внутрь корпуса насоса. Винты крепления корпуса насоса к крышке затягиваем моментом 8-10 Н-м. Пробку редукционного клапана затягиваем моментом 50-70 Н-м. Перед установкой очищаем привалочные поверхности крышки насоса и блока цилиндров от остатков старой прокладки, грязи и масла. Устанавливаем масляный насос с новой прокладкой в обратной последовательности. При установке насоса совмещаем выступы в отверстии ведущей шестерни насоса с лысками на коленчатом валу. Винты крепления крышки масляного насоса к блоку цилиндров затягиваем моментом 7-9 Н-м.