Kia Cadenza (2015 год). Руководство — часть 121

Техническое обслуживание

56

7

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

Рекомендации по обращению с

аккумуляторной батареей

• Следите за тем, чтобы

аккумуляторная батарея была
надежно закреплена.

• Аккумуляторная батарея должна

быть чистой и сухой.

• Клеммы и контакты разъемов

должны быть чистыми, плотно
прилегающими и покрытыми слоем
технического

вазелина или

специальной смазки для
электрических контактов.

• Электролит, вылившийся из

аккумуляторной батареи, следует
немедленно смыть водным
раствором пищевой соды.

• Если автомобиль не будет

использоваться в течение

продолжительного времени,

отсоедините кабели от акку

-

муляторной батареи.

✽

✽

К СВЕДЕНИЮ

Установленная в стандарте АКБ не

требует обслуживания. Если на

автомобиле установлена АКБ с

маркировкой LOWER (нижний) и

UPPER (верхний) сбоку, можно

проверить уровень электролита.

Уровень масла должен быть между

отметками LOWER (нижний) и

UPPER (верхний). Если уровень

электролита низкий, нужно

добавить дистиллированную

(деминерализованную) воду

(запрещается добавлять серную

кислоту или прочие электролиты).

При заполнении соблюдайте

осторожность, чтобы не забрызгать

АКБ и сопряженные компоненты. Не

переполняйте ячейки АКБ. Это

может привести к коррозии прочих

частей. После этого убедитесь, что

крышки ячеек плотно закрыты.

Рекомендуется обратиться к

авторизованному дилеру Kia.

ОСТОРОЖНО

- Основные опасности,

связанные с

эксплуатацией

аккумуляторной

батареи

При работе с акку

-

муляторными батареями

внимательно прочтите

следующие указания.

Не подносите к батарее

зажженные сигареты,

открытый огонь из

других источников и не

производите искр.

В элементах акку

-

муляторной батареи

постоянно присутствует

горючий газ - водород,

который

может

взорваться при

воспламенении.

(Продолжение)

OVG079017

7 57

Техническое обслуживание

(Продолжение)
• При подъеме аккумуляторной

батареи в пластиковом

корпусе, избыточное давление

на корпус может привести к

утечке кислоты, и, как

следствие, получению травм.

Поднимайте аккумуляторную

батарею с помощью

приспособления для переноски

или взявшись двумя руками за

противоположные углы.

• Не пытайтесь заряжать акку

-

муляторную батарею, когда к

ней подсоединены кабели.

• В системе электронного зажи

-

гания применяется высокое

напряжение. Не прикасайтесь к

ее элементам при работающем

двигателе или включенном

зажигании.

Несоблюдение правил техники

безопасности, перечисленных

выше,

может

привести к

получению серьезных травм или

гибели.

(Продолжение)

При выполнении зарядки

аккумуляторной батареи

или проведении работ

вблизи нее надевайте

защитные очки. При

работе в закрытых

помещениях обеспечьте

надлежащую вентиляцию.

Неправильно утили

-

зированная акку

-

муляторная батарея

может

нанести вред

окружающей среде и

здоровью людей.

Утилизация аккумуля

-

торных батарей должна

проводиться в

соответствии с местным

законодательством или

нормативами.

(Продолжение)

Pb

(Продолжение)

Храните аккумуляторные

батареи вне

досягаемости детей,

поскольку в батареях

содержится СЕРНАЯ

КИСЛОТА. Не допускайте

попадания кислоты,

находящейся в батарее,

на кожу, в глаза, на

одежду или

лакокрасочные покрытия.

Если электролит попал

вам в глаза, промывайте

их чистой водой в течение

не менее 15 минут и как

можно скорее обратитесь

за медицинской

помощью. Если

электролит попал вам на

кожу, тщательно промойте

пораженный участок.

Если вы чувствуете боль

или жжение, как можно

скорее обратитесь за

медицинской помощью.

(Продолжение)

Техническое обслуживание

58

7

Наклейка с указанием емкости

аккумуляторной батареи

(см. пример)

❈

Наклейка на аккумуляторной батарее
может отличаться от показанной на
рисунке.

ОСТОРОЖНО

Выполнять операцию снятия

аккумуляторной батареи с

автомобиля следует поручить

авторизованному дилеру Kia.

OJD072039

Пример

ВНИМАНИЕ

• Если автомобиль длительное

время не используется и
находится в условиях низких
температур, отсоединяйте
аккумуляторную батарею и
храните ее в помещении.

• Во избежание повреждения

корпуса аккумуляторной
батареи в условиях низких
температур всегда заряжайте
батарею полностью.

• При подключении

неразрешенных электронных
устройств к АКБ она может
разрядиться. Запрещается
использовать неразрешенные
устройства.

• Убедитесь, что крышка АКБ

закрыта. Если крышка АКБ не
закрыта должным образом,
может возникнуть
неисправность, так как
электрические компоненты
будут подвержены
воздействию влаги.

7 59

Техническое обслуживание

1. CMF60L-BCI : Принятое в компании

Kia название модели

аккумуляторной батареи

2. 12V: Номинальное напряжение
3. 60Ah (20HR) : Номинальная емкость

(в ампер-часах)

4. 92RC : Номинальная резервная

емкость (в минутах)

5. 550CCA : Ток холодной прокрутки в

амперах по методике SAE

6. 440A: Ток холодной прокрутки в

амперах по методике EN

Подзарядка аккумуляторной

батареи

В вашем автомобиле установлена не

требующая обслуживания акку

-

муляторная батарея, изготовленная с

использованием кальция.
• Если произошел разряд

аккумуляторной батареи в течение
короткого промежутка времени
(например, по причине оставленных
включенными фар или ламп
освещения салона автомобиля, не
использовавшегося какое-то время),
необходимо произвести медленную
зарядку батареи (малым током) в
течение 10 часов.

• Если аккумуляторная батарея

постепенно разрядилась по причине
высокой электрической нагрузки в
процессе использования
автомобиля, подзарядите ее током
20~30 А в течение двух часов.

ОСТОРОЖНО

- Подзарядка

аккумуляторной батареи

При подзарядке аккумуляторной

батареи необходимо соблюдать

следующие меры

предосторожности:
• Необходимо снять

аккумуляторную батарею с

автомобиля и расположить ее в

месте с хорошей вентиляцией.

• Вблизи аккумуляторной

батареи запрещается курить, а

также выполнять действия,

связанные с опасностью

возникновения искр или

открытого пламени.

• Следите за батареей в

процессе зарядки, остановите

зарядку и уменьшите ее

скорость, если в элементах

батареи началось сильное

выделение газа (кипение) или

если температура электролита

в любом из элементов

превышает 49°C (120°F).

(Продолжение)