Опель Астра Эйч. Снятие и установка переднего подрамника

Опель Астра Эйч. Снятие и установка переднего подрамника

Вам потребуются: торцовые головки «на 8», «на 10», TORX Е18, ключ «на 13», бокорезы.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упо­ры («башмаки») под задние колеса.

2. Ослабьте затяжку болтов крепления колес.

_________ Предупреждение

Ослабляйте и затягивайте болты креп­ления колес только на автомобиле, стоящем на земле.

3. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно вывер­ните болты крепления и снимите колеса.

4. Снимите защиту картера двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»), с. 89.

5. Снимите брызговики двигателя (см. Сня­тие и установка брызговиков и защиты карте­ра двигателя»), с. 89.

б. Подденьте отверткой...

7. ...и извлеките три пистона крепления брызговика переднего бампера к подрамнику.

_____ Примечание

Так расположены пистоны крепления брызговика переднего бампера к под­рамнику.

8. Снимите приемную трубу системы выпу­ска отработавших газов (см. «Замена прием­ной трубы», с. 117).

9. Отсоедините наружные наконечники ру­левых тяг от рычагов поворотных кулаков (см. «Замена наружного наконечника руле­вой тяги», с. 179).

10. Отсоедините от поворотных кулаков пальцы шаровых опор (см. «Замена шаровой опоры амортизаторной стойки передней под­вески», с. 164).

12. и задней опор подвески силового аг­регата (см. «Замена опор подвески силового агрегата», с. 90).

Примечание

Силовой агрегат остается подвешен­ным к кузову на правой и левой боко­вых опорах.

13. Перекусите бокорезами хомут крепле­ния жгута проводов электронасоса гидроуси­лителя рулевого управления.

Примечание

14. Отверните гайку крепления клеммы си­лового провода электронасоса гидроусилите­ля рулевого управления...

15. ...и отсоедините клемму от блока плав­ких вставок.

16. Сожмите фиксаторы колодки жгута уп­равляющих проводов электронасоса гидро­усилителя рулевого управления...

17. ...и отсоедините колодку от моторного жгута.

18. Выверните болт крепления наконечника второго силового провода электронасоса ги­дроусилителя рулевого управления к нако­нечнику «минусового» провода аккумулятор­ной батареи...

20. В салоне автомобиля под панелью при­боров выверните стяжной болт крепления промежуточного вала рулевой колонки к ва- лу-шестерне рулевого механизма.

21. Ослабьте затяжку болта А заднего креп­ления подрамника к кузову с левой стороны и двух болтов Б крепления левого усилителя к кузову.

22. Вывернув болт крепления подрамника и болты Б (см. п. 21 в данном подразделе), снимите усилитель.

_____________ Примечание

Усилитель можно не снимать совсем, достаточно вывернуть болт крепления подрамника, один из болтов крепле­ния усилителя к кузову и повернуть усилитель в горизонтальной плоскости назад настолько, чтобы он не мешал опусканию подрамника вниз.

23. Аналогично вывернув болты заднего крепления подрамника и усилителя с правой стороны, снимите усилитель или поверните его назад (см. примечание).

25. Ослабьте затяжку левого переднего болта крепления подрамника к кузову...

29. Снимите передний подрамник в сбо­ре с рычагами передней подвески, руле­вым механизмом, электронасосом гидро­усилителя рулевого управления и штангой стабилизатора, опустив его вниз и одно­временно разъединяя промежуточный вал рулевой колонки и вал-шестерню рулево­го механизма. При необходимости сними­те штангу стабилизатора (см. «Замена деталей стабилизатора поперечной устой­чивости передней подвески», с. 165), руле­вой механизм (см. «Замена рулевого ме­ханизма», с. 180), насос гидроусилителя рулевого управления (см. «Замена элект- рогидравлического модуля», с. 181) и ры­чаги (см. «Замена рычага передней подве­ски», с. 164).

30. Установите детали в порядке, обратном снятию. Болты затягивайте моментом, ука­занным в приложении 1.

31. Если с подрамника снимали рулевой механизм или насос гидроусилителя рулево­го управления,прокачайте систему гидроуси­лителя (см. «Прокачка системы гидроусили­теля рулевого управления», с. 180).

32. Проверьте и при необходимости отре­гулируйте углы установки колес в мастер­ской, располагающей специальным оборудо­ванием.