Митсубиси Паджеро спорт. СТУКИ В ПОДВЕСКЕ И ТРАНСМИССИИ
Митсубиси Паджеро спорт. СТУКИ В ПОДВЕСКЕ И ТРАНСМИССИИ
При появлении посторонних стуков в подвеске движущегося автомобиля необходимо сразу же установить их источник независимо оттого, постоянный это стук или появляется только при проезде неровностей.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неисправности в подвеске автомобиля могут привести к серьезной аварии!
Проведите проверку подвески согласно методике, изложенной в разд. 7 «Ходовая часть» (см. «Проверка технического состояния и смазка деталей передней подвески», с. 156; «Проверкатехнического состояния деталей задней подвески», с. 168).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Проверять состояние подвески лучше, поставив автомобиль на эстакаду, смотровую канаву или подъемник, а если такой возможности нет, можно выполнить эту работу на свободной ровной площадке, хотя и с меньшими удобствами. В любом случае вам понадобится помощник.
Диагностировать исправность узлов трансмиссии по издаваемым ими шумам довольно трудно. Если вам не удалось точно определить источник шума, обратитесь к квалифицированному специалисту.
Вышедшие из строя узлы трансмиссии отремонтируйте или замените (см. разд. 6 «Трансмиссия», с. 125).
ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ СТУКОВ (ШУМОВ) В ПОДВЕСКЕ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
| Причина | Способ устранения |
| Неисправны амортизаторы | Замените амортизаторы |
| Ослабли болты и гайки крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости; изношены подушки и резинометаллические шарниры штанги | Подтяните крепления штанги; при износе резиновых подушек замените их |
| Повреждение, деформация резинометаллических шарниров элементов подвески | Замените шарниры |
| Износ шаровых опор рычагов передней подвески | Замените шаровые опоры |
| Повышенный зазор в подшипниках ступиц колес | Замените подшипники |
| Осадка или поломка пружины задней подвески | Замените пружину |
Митсубиси Паджеро спорт. ВОЗМОЖНЫЕ СТУКИ (ШУМЫ) ТРАНСМИССИИ, ИХ ПРИЧИНЫ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ
| Причина | Способ устранения |
| Шум при выключенном сцеплении* | |
| Износ по/циипника выключения сцепления или отсутствие в нем смазки | Замените подшипник выключения сцепления |
| Шум при включении сцепления* | |
| Замените ведомый диск | Деформация или выход из строя деталей ведомого диска |
| Шум в коробке передач | |
| Недостаточный уровень масла | Проверьте уровень масла, при необходимости долейте |
| Износ или разрушение подшипников или шестерен | Замените поврежденные детали |
| Шум в раздаточной коробке | |
| Недостаточный уровень масла | Проверьте уровень масла, при необходимости долейте |
| Износ или разрушение подшипников, цепи или шестерен | Замените поврежденные детали |
| Шум при переключении передач* | |
| Неполное выключение сцепления | Отрегулируйте привод выключения сцепления |
| Износ синхронизаторов | Замените изношенные детали |
| Стук в начале движения автомобиля | |
| Износ шарниров равных угловых скоростей | Замените неисправные шарниры |
| Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи | Отрегулируйте зазор |
| Стук, щелчки при движении автомобиля в повороте | |
| Износ наружного шарнира равных угловых скоростей | Замените неисправный шарнир |
| Стук в карданной передаче при изменении режима движения и при переключении передач | |
| Износ подшипников, шипов крестовин или шлицевого соединения | Проверьте радиальный зазор в подшипниках шарниров и, если он превышает 0,1 мм, замените изношенные детали |
| Ослаблены крепления карданных валов | Подтяните крепления |
| Вибрация карданной передачи | |
| Потеряна балансировочная пластина | Отбалансируйте вал динамически |
| Неправильно собрано шлицевое соединение (не совмещены метки на деталях) | Установите детали согласно меткам |
| Износ или поломка одного из шарниров | Замените шарнир |
| Поломка или повреждение фланца ведущей шестерни заднего моста | Замените фланец |
| Погнута или смята труба карданного вала | Осмотрите вал, проверьте его биение и, если оно превышает 0,8 мм, отрихтуйте его, при этом биение должно быть не более 0,6 мм в любой точке по длине. Отбалансируйте вал динамически |
| Ослаблено крепление вала карданной передачи к заднему мосту | Подтяните крепление |
| Шум моста повышенной громкости | |
| Ослаблена затяжка гайки крепления фланца ведущей шестерни | Подтяните гайку |
| Износ или повреждение рабочих поверхностей подшипников ведущей шестерни или дифференциала | Проверьте состояние подшипников и при необходимости замените их. Отрегулируйте предварительный натяг подшипников |
| Пульсирующ! | 1й шум моста |
| Ослаблена затяжка болтов крепления ведомой шестерни или установка ее с перекосом | Затяните болты крепления ведомой шестерни и проверьте биение ее затылка |
| Шум моста высокого тона (вой) | |
| Недостаточный уровень масла | Восстановите уровень масла до нормального |
| Используется нерекомендуемое масло | Замените масло |
| Неправильно отрегулирован контакт между зубьями шестерен главной передачи | Проверьте пятно контакта и отрегулируйте его |
| Задоры на рабочей поверхности зубьев главной передачи | Замените шестерни |
| Сильный стук в мосту при резком нажатии на педаль акселератора после движения накатом или в поворотах | |
| Чрезмерный износ деталей дифференциала | Проверьте суммарный люфт в главной передаче и дифференциале. Изношенные детали замените |
| Непрерывный стук и хруст в мосту | |
| Износ зубьев шестерен и подшипников | Замените изношенные детали |
"Для автомобилей с механической коробкой передач.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст