HAFEI BRIO. Руководство — часть 75

Предупреждение:

Прежде, чем вставлять поршневое кольцо в гильзу цилиндра, очистить стенки верхней
части гильзы от нагара.

Таблица 4-12

Пункт

Стандартное значение Предельное

допустимое
значение

Первое кольцо 0,12-0,27

0,7

Второе кольцо 0,35-0,50

1,0

Зазор
поршневого
кольца (мм)

Маслоудерживающее
кольцо

0,10-0,40 1,5

Шатун.

1). Осевой зазор кривошипной головки шатуна.

Как показано на Рис. 4-113, измерить осевой зазор кривошипной головки шатуна, кода
головка установлена на пальце кривошипа. Если величина зазора выходит за пределы
диапазона допустимых значений (таблица 4-13), заменить шатун.

Таблица 4-13

Пункт

Стандартное
значение

Предельное
допустимое
значение

Осевой зазор кривошипной головки шатуна

0,26, 0,49 мм 0,53

мм

.

2). Регулировка шатуна.

Установить шатун на регулятор, проверить его на предмет изгиба и деформации, если они
выходят за пределы допустимых величин, заменить шатун.

Предельно допустимая величина изгиба: 0,05 мм.

Предельно допустимая величина деформации: 0,10 мм.

Рис. 4-113.

Рис. 4-114.

Обойма подшипника пальца кривошипа и шатуна.

1). Как показано на Рис. 4-114, проверить палец кривошипа на предмет износа и наличия
повреждений. Измерить отклонение формы пальца кривошипа от цилиндра и окружности
с помощью микрометра. Если палец кривошипа поврежден, или величины отклонений
выходя за пределы допустимых значений, заменить коленчатый вал.

Диаметр пальца кривошипа: 37,982-38,000 мм.
Предельно допустимое отклонение от цилиндра и окружности: 0,01 мм.

2). Обойма подшипника шатуна.

Как показано на Рис. 4-115, проверить обойма подшипника шатуна на предмет наличия
оплавлений, выбоин, истирания и шелушения. В случае обнаружения повреждений
заменить подшипник.

Рис. 4-115.

Рис. 4-116.

1. Пластмассовый шаблон. 2. Линейка.

3). Зазор подшипника шатуна.

a). Перед измерением зазора подшипника шатуна почистить обойму подшипника и палец
кривошипа.

b). Установить обойма подшипника в шатун и крышку шатуна.

c). Как показано на Рис. 4-116, установить пластмассовый шаблон (параллельно
продольной оси коленчатого вала), длина которого совпадает с шириной обоймы
подшипника шатуна. Обратить внимание на то, чтобы шаблон не задевал отверстие
смазочного канала.

d). Установить крышку шатуна на шатун.

При установке крышки шатуна убедиться, что метка в форме стрелки на крышке
направлена в сторону звездочки цепного привода на коленчатом вале. Смазать болт
шатуна, затянуть гайку до момента затяжки, указанного в спецификации, не поворачивать
коленчатый вал после установки пластмассового шаблона.

Момент затяжки (a): 29-33 Н*м.

e). Снять крышку шатуна, измерить максимальную ширину пластмассового шаблона
(зазор) с помощью пластмассовой линейки. Если величина зазора выходит за пределы
диапазона допустимых значений (Таблица 4-14), установить новый стандартный
подшипник шатуна и повторно измерить зазор.

Таблица 4-14

Пункт

Стандартное
значение

Предельное допустимое
значение

Зазор обоймы подшипника (мм)

0,020-0,040

0,065

* Обойма коренного подшипника, коленчатый вал и блок цилиндров.

Проверка.

Коленчатый вал.

1). Люфт коленчатого вала.

Как показано на Рис. 4-117, измерить величину люфта по центру коренной шейки вала с
помощью микрометра. При этом медленно поворачивать коленчатый вал, если величина
люфта выходит за пределы диапазона допустимых значений, заменить коленчатый вал.

Максимальная допустимая величина люфта: 0,04 мм.

2). Осевое смещение коленчатого вала.

Как показано на Рис. 4-118, измерить смещение коленчатого вала вдоль продольной оси с
помощью микрометра. Если величина смещения выходит за пределы диапазона
допустимых значений (таблица 4-15), установить новый упорный подшипник или более
толстую упорную прокладку.

Таблица 4-15

Пункт

Стандартное
значение

Предельное допустимое
значение

Осевое смещение коленчатого вала (мм)

0,11-0,31

0,35

Таблица 4-16

Стандартное значение 2,500

мм

Толщина упорной прокладки
коленчатого вала

Увеличенный размер:
0,125 мм

2,563 мм

Рис. 4-117.