Toyota C-HR 2016 года. Руководство — часть 71

296

4-5. Использование систем помощи водителю

Если автомобиль застрял в слякоти, грязи или снегу, система TRC может
снизить мощность, передаваемую от двигателя к колесам. При нажатии

на

для выключения системы, возможно, будет легче раскачать

автомобиль, чтобы освободить его.

Для выключения системы TRC

быстро нажмите и отпустите

.

На

многофункциональном

информационном дисплее появится
сообщение.

Нажмите

еще раз, чтобы снова

включить систему.

■

Выключение систем TRC и VSC
Для выключения систем TRC и VSC нажмите и удерживайте

более 3

секунд, когда автомобиль стоит.
Индикатор выключения системы VSC загорится, и на многофункциональном
информационном дисплее появится сообщение.

Нажмите

еще раз, чтобы снова включить систему.

■

Когда на многофункциональном информационном дисплее отображается

сообщение о выключении системы TRC, даже если

не была нажата

Управлять системой TRC нельзя. Обратитесь к дилеру Toyota.

Отключение системы TRC

297

4-5. Использование систем помощи водителю

4

Вож

д

ен

и

е

■

Звуки и вибрации, вызываемые системой ABS, системой помощи при
экстренном торможении, VSC, TRC и системой помощи при трогании на
склоне

●

Из моторного отсека может слышаться звук во время пуска двигателя или сразу
после начала движения автомобиля. Этот звук не указывает на неисправность
какой-либо из этих систем.

●

Во время работы указанных выше систем может возникнуть одно из следующих
состояний. Ни одно из них не указывает на неисправность.
• Через кузов и рулевое колесо автомобиля могут передаваться вибрации.
• После

остановки

автомобиля

может

также

слышаться

звук

электродвигателя.

• После срабатывания системы ABS педаль тормоза может слегка

пульсировать.

• После срабатывания системы ABS педаль тормоза может слегка опуститься.

■

Рабочий звук системы EPS
При вращении рулевого колеса может быть слышен звук электродвигателя
(жужжащий звук). Это не указывает на неисправность.

■

Автоматическое повторное включение систем TRC и VSC
После выключения систем TRC и VSC они автоматически снова включатся в
следующих ситуациях:

●

Автомобили без интеллектуальной системы доступа и пуска без ключа: Когда
замок запуска двигателя повернут в положение “LOCK”
Автомобили с интеллектуальной системой доступа и пуска без ключа: Когда
выключается замок запуска двигателя

●

Если выключена только система TRC, она включится, когда скорость
автомобиля увеличится
Если выключены обе системы TRC и VSC, при увеличении скорости
автоматическое повторное включение данных систем не произойдет.

■

Снижение эффективности системы EPS
Эффективность системы EPS снижается во избежание перегрева системы при
интенсивных нагрузках на рулевое управление в течение длительного периода
времени. В результате может создаться ощущение, что рулевым колесом стало
тяжелее управлять. Если это произошло, воздержитесь от интенсивного
управления рулевым колесом или остановите автомобиль и выключите
двигатель. Система EPS должна вернуться в нормальное состояние в течение 10
минут.

298

4-5. Использование систем помощи водителю

■

Рабочие условия системы помощи при трогании на склоне
Когда следующие четыре условия выполнены, система помощи при трогании на
склоне будет работать:

●

Автомобили с бесступенчатой трансмиссией: Рычаг переключения передач
находится не в положении P или N (при начале движения вперед/назад вверх
по склону).

●

Автомобили с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач
не находится в положении R при начале движения вперед вверх по склону,
либо рычаг переключения передач находится в положении R при начале
движения назад вверх по склону.

●

Автомобиль стоит.

●

Педаль акселератора не нажата.

●

Стояночный тормоз не затянут.

■

Автоматическое выключение системы помощи при трогании на склоне
Система помощи при трогании на склоне выключится в следующих ситуациях:

●

Автомобили с бесступенчатой трансмиссией: Рычаг переключения передач
переключается в положение P или N.

●

Автомобили с механической коробкой передач: Рычаг переключения передач
переключается в положение R при начале движения вперед вверх по склону,
либо рычаг переключения передач переключается в положение, кроме R, при
начале движения назад вверх по склону.

●

Нажата педаль акселератора.

●

Стояночный тормоз затянут.

●

Приблизительно 2 секунды прошло после того, как водитель отпустил педаль
тормоза.

299

4-5. Использование систем помощи водителю

4

Вож

д

ен

и

е

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

■

Система ABS работает неэффективно в следующих ситуациях

●

Превышены предельные возможности сцепления шин (например, сильно
изношенные шины на дороге, покрытой снегом).

●

Автомобиль аквапланирует при движении с высокой скоростью по мокрой или
скользкой дороге.

■

Тормозной путь при срабатывании системы ABS может быть больше, чем
в обычных условиях
Система ABS не предназначена для того, чтобы сокращать тормозной путь
автомобиля. Сохраняйте безопасную дистанцию за движущимся впереди
транспортным средством, особенно в следующих ситуациях:

●

Во время движения по грязным, гравийным или заснеженным дорогам

●

Во время движения с цепями противоскольжения

●

Во время движения по неровной дороге

●

Во время движения по дорогам с выбоинами или неровными поверхностями

■

Система TRC/VSC может работать неэффективно в следующих ситуациях
Во время движения по скользким поверхностям дорог, возможно, не удастся
достичь требуемой управляемости и мощности, даже если система TRC/VSC
работает.
Управляйте автомобилем осторожно в условиях, когда устойчивость и
мощность не могут быть обеспечены.