Toyota Land Cruiser Prado 2017 года. Руководство — часть 90

393

4-5. Использование других систем помощи при вождении

4

Вождени

е

■

Звуки и вибрации, вызываемые работой систем ABS, системой помощи при
экстренном торможении, TRC и VSC/предотвращения заноса прицепа

●

При запуске двигателя или сразу после начала движения автомобиля возможен
шум в моторном отсеке. Этот звук не указывает на сбой в работе какой-либо из
этих систем.

●

Когда работают вышеназванные системы, возможно возникновение любой из
следующих ситуаций. Ни одна из них не указывает на возникновение
неисправности.
• Через кузов автомобиля и рулевое управление могут проходить вибрации.
• После остановки автомобиля может быть слышен звук двигателя.
• После включения системы ABS педаль тормоза может слегка пульсировать.
• После включения системы ABS педаль тормоза может слегка переместиться

вниз.

■

Включение систем TRC/VSC/предотвращения заноса прицепа после
выключения двигателя
При выключении двигателя после выключения систем TRC/VSC/системы
предотвращения заноса прицепа эти системы автоматически снова включаются.

■

Повторное включение системы TRC, связанное со скоростью автомобиля
Если отключена только система TRC, она снова включится при увеличении
скорости автомобиля. Если отключены обе системы TRC или VSC/
предотвращения заноса прицепа, эти системы не включаются даже при
увеличении скорости автомобиля.

■

При длительном использовании тормозной системы
Привод тормозов может перегреться. В таком случае система TRC (автомобили с
двигателями, отличными от 2TR-FE) перестает работать, подается звуковой
сигнал, и загорается индикатор “TRC OFF”. Воздержитесь от использования
системы, пока индикатор “TRC OFF” не погаснет. (Можно продолжать обычное
движение.)

■

Условия срабатывания сигнала аварийного торможения
Сигнал аварийного торможения срабатывает при выполнении следующих трех
условий:

●

Аварийная сигнализация выключена.

●

Фактическая скорость автомобиля больше 55 км/ч.

●

По характеру нажатия педали тормоза на основе замедления автомобиля
система определяет, что производится экстренное торможение.

394

4-5. Использование других систем помощи при вождении

■

Автоматическая отмена сигнала аварийного торможения
Сигнал аварийного торможения отключается в любой из следующих ситуаций:

●

Включена аварийная сигнализация.

●

Отпущена педаль тормоза.

●

Система определяет по уровню замедления автомобиля, что это не экстренное
торможение.

■

Если загорается индикатор пробуксовывания...
Это может указывать на неисправность в системе TRC или VSC/системе
предотвращения заноса прицепа. Обратитесь к любому авторизованному
ритейлеру Toyota или в авторизованную ремонтную мастерскую Toyota либо в
надежную ремонтную мастерскую.

■

KDSS (при наличии)
Может возникнуть некоторая разница между высотой автомобиля слева и
справа. Это не указывает на неисправность в системе KDSS. За дополнительной
информацией обратитесь к любому авторизованному ритейлеру Toyota или в
авторизованную ремонтную мастерскую Toyota либо в надежную ремонтную
мастерскую.

395

4-5. Использование других систем помощи при вождении

4

Вождени

е

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

■

Система ABS работает неэффективно, когда

●

Превышены предельные значения сцепления шин с дорожным полотном
(например, сильно изношенные шины на дороге, покрытой снегом).

●

Возникает эффект аквапланирования автомобиля при движении с высокой
скоростью по влажной или скользкой дороге.

■

Тормозной путь при работе системы ABS может превышать тормозной
путь при обычных условиях
Система ABS не предназначена для сокращения тормозного пути. Всегда
поддерживайте безопасное расстояние до идущего впереди автомобиля,
особенно в следующих ситуациях:

●

При движении по ухабистым, гравийным или заснеженным дорогам

●

При движении с цепями противоскольжения

●

При движении по ухабистой дороге

●

При движении по дорогам с выбоинами или неровной поверхностью

■

Система TRC может работать неэффективно в следующих случаях
При движении по скользким дорогам контроль за направлением движения и
тягой может быть потерян даже несмотря на работу системы TRC.
Не следует двигаться на автомобиле в условиях, в которых может быть
потеряна стабильность движения и тяга.

■

Когда активированы системы VSC/система предотвращения заноса
прицепа
Мигает индикатор пробуксовывания. Во время вождения обязательно
соблюдайте осторожность. Невнимательное вождение может привести к
аварии. Будьте особенно внимательны, когда мигает индикатор.

■

Когда системы TRC/VSC/предотвращения заноса прицепа отключаются
Будьте

особенно

внимательны

и

соблюдайте

скоростной

режим,

соответствующий дорожным условиям. Поскольку эти системы помогают
увеличить устойчивость автомобиля и силу тяги, не отключайте системы TRC/
VSC/предотвращения заноса прицепа без необходимости.

396

4-5. Использование других систем помощи при вождении

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

■

Замена шин
Следите за тем, чтобы все шины имели одинаковый размер, марку, рисунок
протектора и грузоподъемность. Кроме того, следите за тем, чтобы давление в
шинах соответствовало рекомендуемому.
Если на автомобиль установлены разные шины, системы ABS, TRC и VSC/
предотвращения заноса прицепа не будут работать надлежащим образом.
При замене шин или колес обратитесь за дополнительной информацией к
авторизованному ритейлеру Toyota или в авторизованную ремонтную
мастерскую Toyota либо в надежную ремонтную мастерскую.

■

Обращение с шинами и подвеской
Использование шин с каким-либо дефектом или изменение конструкции
подвески влияют на работу систем помощи при движении и могут вызвать сбои
в их работе.

■

Меры предосторожности при работе с системой предотвращения заноса
прицепа
Система предотвращения заноса прицепа не может предотвратить занос
прицепа в любых ситуациях. В зависимости от многих факторов, таких как
состояние автомобиля, прицепа, дорожного покрытия и условий движения,
система предотвращения заноса прицепа может быть неэффективной.
Информацию о том, как правильно буксировать прицеп, см. в руководстве по
эксплуатации прицепа.

■

При раскачивании прицепа
Соблюдайте следующие меры предосторожности.
Невыполнение этого требования может стать причиной тяжелой травмы или
смертельного исхода.

●

Крепко возьмитесь на рулевое колесо. Держите руль прямо.
Не пытайтесь управлять раскачиванием прицепа поворотом рулевого колеса.

●

Немедленно, но очень плавно, снимайте ногу с педали акселератора для
снижения скорости.
Не повышайте скорость. Не включайте тормоза.

Если Вы не будете выполнять слишком сильных корректировок рулевым
колесом или тормозами, автомобиль и прицеп должны стабилизироваться.
(

→стр. 253)