Toyota Land Cruiser Prado 2017 года. Руководство — часть 183

792

9-1. Технические характеристики

Заправочный
объем
(справочно)

Двигатель
1KD-FTV

С автоматической
коробкой передач

X

С задним отопителем

14,9 л

X

Без заднего отопителя

13,1 л

С ручной
коробкой передач

X

С задним отопителем

15,0 л

X

Без заднего отопителя

13,2 л

Двигатель
1GD-FTV

С автоматической
коробкой передач

X

С задним отопителем

11,8 л

X

Без заднего отопителя

10,0 л

С ручной
коробкой передач

X

С задним отопителем

11,9 л

X

Без заднего отопителя

10,1 л

Марка охлаждающей жидкости

Используйте

одну

из

следующих.
• Охлаждающая

жидкость

Toyota с увеличенным сроком
службы “Toyota Super Long
Life Coolant”

• Аналогичная

высококачественная
охлаждающая жидкость на
основе

этиленгликоля,

не

содержащая

силикаты,

амины, нитриты или бораты и
произведенная

с

использованием
обеспечивающей долгий срок
службы гибридной органо-
кислотной технологии.

Не используйте обычную воду.

793

9-1. Технические характеристики

9

Тех
ниче
ск

ие
характери

стики

автомо

биля

■

Аккумуляторная батарея

■

Ток зарядки

*

: На заводе-изготовителе в автомобили Toyota заливается оригинальное

трансмиссионное масло “Toyota Genuine Differential Gear Oil”.
Используйте одобренное корпорацией Toyota масло “Toyota Genuine
Differential Gear Oil” или эквивалентное ему по качеству для обеспечения
соответствия приведенным выше техническим характеристикам. Обратитесь
за дальнейшей информацией к любому авторизованному ритейлеру Toyota
или в авторизованную ремонтную мастерскую Toyota либо в надежную
ремонтную мастерскую.

Система зажигания (свеча зажигания бензинового двигателя)

Марка

Двигатель
1GR-FE

DENSO SK16HR11

Двигатель
2TR-FE

DENSO FK20HR-A8

Зазор

Двигатель
1GR-FE

1,1 мм

Двигатель
2TR-FE

0,8 мм

ВНИМАНИЕ!

■

Свечи зажигания с иридиевым концом электрода
Используйте только свечи зажигания с иридиевым концом электрода. Не
регулируйте зазор между электродами.

Электрическая система

Плотность электролита при 20

°C:

1,250

 1,290 полностью заряжена

1,160

 1,200 заряжена наполовину

1,060

 1,100 разряжена

Быстрая зарядка
Медленная зарядка

макс. 15 А
макс. 5 А

Передний дифференциал

Заправочный объем масла

1,40 л

Марка и вязкость масла

*

Трансмиссионное масло “Toyota Genuine
Differential Gear Oil” LT 75W-85 GL-5 или
эквивалентное.

794

9-1. Технические характеристики

*

: На заводе-изготовителе в автомобили Toyota заливается оригинальное

трансмиссионное масло “Toyota Genuine Differential Gear Oil”.
Используйте одобренное корпорацией Toyota масло “Toyota Genuine
Differential Gear Oil” или эквивалентное ему по качеству для обеспечения
соответствия приведенным выше техническим характеристикам. Обратитесь
за дальнейшей информацией к любому авторизованному ритейлеру Toyota
или в авторизованную ремонтную мастерскую Toyota либо в надежную
ремонтную мастерскую.

*

: Указан номинальный заправочный объем трансмиссионной жидкости. Если

необходима замена, обратитесь к любому авторизованному ритейлеру Toyota
или в авторизованную ремонтную мастерскую Toyota либо в надежную
ремонтную мастерскую.

Задний дифференциал

Заправочный
объем масла

Модели с
5 дверьми

С системой
блокировки
заднего
дифференциала

2,65 л

Без системы
блокировки
заднего
дифференциала

2,70 л

Модели с 3 дверьми

2,20 л

Марка и вязкость масла

*

Трансмиссионное масло “Toyota
Genuine Differential Gear Oil” LT
75W-85 GL-5 или
эквивалентное.

Автоматическая коробка передач

Заправочный
объем
трансмиссионной
жидкости

*

Двигатель 1GR-FE

X

С подогревателем жидкости для
автоматической трансмиссии

9,8 л

X

Без подогревателя жидкости для
автоматической трансмиссии

9,9 л

Двигатель 2TR-FE

8,5 л

Двигатель 1KD-FTV 10,6 л

Двигатель 1GD-FTV 9,6 л

Тип жидкости

Toyota Genuine ATF WS

795

9-1. Технические характеристики

9

Тех
ниче
ск

ие
характери

стики

автомо

биля

ВНИМАНИЕ!

■

Тип трансмиссионной жидкости
Использование трансмиссионной жидкости, отличной от “Toyota Genuine ATF
WS”, может привести к ухудшению переключения передач, блокировке
трансмиссии, появлению вибраций и, в конечном счете, к повреждению
трансмиссии автомобиля.