Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2017 year). Manual in German — page 15

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4-5. Toyota Safety Sense

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

WARNUNG

●

Während der Fahrt, z. B. beim Fahren über einen Bahnübergang, kann das Sys-
tem feststellen, dass eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Kollision mit einem
Objekt, wie z. B. einer Schranke an einem Bahnübergang, besteht und die Pre-
Crash-Bremsfunktion aktivieren.
Um das Fahrzeug im Notfall, z. B. bei der Aktivierung des Systems auf einem
Bahnübergang, zu bewegen, führen Sie folgende Vorgänge durch und ergreifen
Sie dann die zur Gewährleistung Ihrer Sicherheit notwendigen Maßnahmen.
• Wenn das Fahrzeug angehalten wurde, betätigen Sie das Gaspedal.
• Wenn das Fahrzeug verlangsamt, drücken Sie das Gaspedal bis zum Boden

durch. (



S. 265)

• Deaktivieren Sie das Pre-Crash-Sicherheitssystem. (



S. 264)

■

Wann das Pre-Crash-Sicherheitssystem deaktiviert werden sollte

Deaktivieren Sie das System in folgenden Situationen, da es eventuell nicht ord-
nungsgemäß funktioniert und es zu einem Unfall mit schwerer oder tödlicher Verlet-
zung kommen kann:

●

Wenn das Fahrzeug abgeschleppt wird

●

Wenn Sie mit Ihrem Fahrzeug ein anderes Fahrzeug abschleppen

●

Beim Transport des Fahrzeugs per Lastwagen, Schiff, Zug oder ähnlichen Trans-
portmitteln

●

Wenn das Fahrzeug bei eingeschaltetem Hybridsystem auf einer Hebebühne
angehoben wird und sich die Reifen frei drehen können

●

Bei der Inspektion des Fahrzeugs mit einem Rollenprüfstand, wie z. B. einem Fahr-
zeugprüfstand oder Tachometerprüfstand, oder bei Verwendung einer Radaus-
wuchtmaschine

●

Wenn das Fahrzeug nicht gleichmäßig gefahren werden kann, beispielsweise nach
einem Unfall oder bei einer Funktionsstörung des Fahrzeugs

●

Wenn das Fahrzeug sportlich oder im Gelände gefahren wird

●

Wenn die Reifen in einem schlechten Zustand sind und sie nicht zufriedenstellend
funktionieren (



S. 457, 473)

●

Wenn Reifen einer anderen als der vorgeschriebenen Größe aufgezogen sind

●

Wenn Schneeketten aufgezogen sind

●

Wenn ein Notrad oder ein Notfallreparatur-Kit für Reifen verwendet wird

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■

Aktivierung/Deaktivierung des Pre-Crash-Sicherheitssystems

Drücken Sie den PCS-Schalter
mindestens 3 Sekunden.

Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf
und in der Multi-Informationsan-
zeige wird eine Meldung angezeigt,
wenn das System ausgeschaltet
wird.

Drücken Sie den PCS-Schalter
erneut, um das System zu aktivie-
ren.

Das Pre-Crash-Sicherheitssystem
wird jedes Mal aktiviert, wenn das
Hybridsystem gestartet wird.

■

Ändern des Pre-Crash-Warnzeitpunkts

Drücken Sie den PCS-Schalter, um den aktuellen Warnzeitpunkt in der
Multi-Informationsanzeige anzuzeigen. Jedes Mal, wenn der PCS-Schalter
während der Anzeige gedrückt wird, ändert sich der Zeitpunkt für die War-
nung wie folgt:

Wenn die Einstellung des Betriebszeitpunktes geändert wurde, bleibt die Ein-
stellung beim nächsten Starten des Hybridsystems erhalten.

Weit

Die Warnung wird früher aktiviert als
bei der Standardeinstellung.

Mittel

Dies ist die Standardeinstellung.

Nah

Die Warnung wird später aktiviert
als bei der Standardeinstellung.

Ändern der Einstellungen des Pre-Crash-Sicherheitssystems

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■

Betriebsbedingungen

Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist eingeschaltet und stellt fest, dass die Wahr-
scheinlichkeit einer Frontalkollision mit einem Fahrzeug hoch ist.
Die Funktionen arbeiten jeweils bei folgenden Geschwindigkeiten:

●

Pre-Crash-Warnung:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 15 bis 140 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und einem vorausfahren-

den Fahrzeug beträgt etwa 15 km/h oder mehr.

●

Pre-Crash-Bremsassistent:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 30 bis 80 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und einem vorausfahren-

den Fahrzeug beträgt etwa 30 km/h oder mehr.

●

Pre-Crash-Bremsfunktion:
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt ca. 10 bis 80 km/h.
• Die relative Geschwindigkeit zwischen Ihrem Fahrzeug und einem vorausfahren-

den Fahrzeug beträgt etwa 10 km/h oder mehr.

Das System funktioniert in den folgenden Situationen möglicherweise nicht:

●

Wenn ein Batterieanschluss abgetrennt und wieder angeschlossen und das Fahr-
zeug dann eine gewisse Zeit nicht gefahren wurde

●

Wenn die Schaltstellung R gewählt wird

●

Wenn VSC deaktiviert wird (nur die Pre-Crash-Sicherheitswarnfunktion funktioniert)

■

Abbruch der Pre-Crash-Sicherheitsbremsfunktion

●

Wenn einer der folgenden Fälle eintritt, während die Pre-Crash-Sicherheits-
bremsfunktion in Betrieb ist, wird sie abgebrochen:
• Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten.
• Das Lenkrad wird stark oder unvermittelt eingeschlagen.

●

Wenn das Fahrzeug durch den Betrieb der Pre-Crash-Sicherheitsbremsfunktion
angehalten wird, wird der Betrieb der Pre-Crash-Sicherheitsbremsfunktion abgebro-
chen, nachdem sich das Fahrzeug etwa 2 Sekunden im Stillstand befunden hat.

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■

Bedingungen, unter welchen das System möglicherweise aktiviert wird, auch
wenn kein Kollisionsrisiko besteht

●

Ein einigen Situationen, wie z. B. den folgenden, stellt das System möglicherweise
fest, dass ein Risiko für eine Frontalkollision besteht und greift ein.

• Wenn sich die Fahrzeugfront anhebt oder absenkt, beispielsweise auf einem une-

benen oder welligen Straßenbelag

• Beim Vorbeifahren an einem Fahrzeug auf

der Gegenfahrbahn, das hält, um nach
rechts/links abzubiegen

• Beim Vorbeifahren eines entgegenkom-

menden Fahrzeugs in einer Links- oder
Rechtskurve

• Beim Fahren auf Straßen, auf denen sich

die relative Position zu einem vorausfah-
renden Fahrzeug auf einer benachbarten
Spur ändern kann, wie z. B. auf einer kur-
venreichen Straße

• Wenn sich das Fahrzeug schnell einem

vorausfahrenden Fahrzeug nähert

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

• Beim Fahren auf schmalen Wegen, die von einer baulichen Struktur umgeben

sind, wie z. B. in einem Tunnel oder auf einer Eisenbrücke

• Wenn Sie äußerst nah an einem Fahrzeug

oder feststehenden Objekt vorbeifahren

• Wenn sich am Anfang einer Kurve ein

Fahrzeug oder Objekt am Fahrbahnrand
befindet

• Wenn sich ein reflektierendes Objekt

(Kanalabdeckung, Stahlplatte usw.), Stu-
fen, eine Senkung oder ein Vorsprung auf
dem Straßenbelag oder am Straßenrand
befindet

• Beim Durchfahren eines Bereichs, in dem

sich ein niedriges Objekt über der Straße
befindet (niedrige Decke, Verkehrsschild
usw.)

• Wenn sich ein feststehendes Objekt

(Überführung, Verkehrsschild, Werbeta-
fel, Straßenleuchte usw.) auf der Kuppe
einer Steigung befindet

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

• Beim Waschen in einer Autowaschanlage

• Wenn Straßen oder Wände Muster oder Farbgebungen aufweisen, die mit einem

Fahrzeug verwechselt werden können

• Wenn sich das Fahrzeug schnell der

Schranke einer elektronischen Maut-
stelle, einer Parkplatzschranke oder einer
anderen Absperrung nähert, die sich öff-
net und schließt

• Beim Annähern an ein tief hängendes

Objekt, das mit dem Fahrzeug in Kontakt
kommen kann, wie z. B. ein Banner, Äste
oder dichtes Gras

• Wenn das Fahrzeug von Wasser, Schnee,

Staub usw. eines vorausfahrenden Fahr-
zeugs getroffen wird

• Beim Fahren durch Dampf oder Rauch

• Wenn der vordere Teil des Fahrzeugs

angehoben oder abgesenkt ist

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

• Wenn der Sensor aufgrund eines starken

Schlags auf den Sensor usw. falsch aus-
gerichtet ist

• Wenn das Fahrzeug an einer Stelle

geparkt wird, wo ein niedrig hängendes
Objekt auf der Höhe des vorderen Sen-
sors hängt

• Wenn die Windschutzscheibe mit Regen-

tropfen usw. bedeckt ist

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■

Situationen, in welchen das System möglicherweise nicht ordnungsgemäß funk-
tioniert

●

Ein einigen Situationen, wie z. B. den folgenden, erkennt der vordere Sensor ein
Fahrzeug möglicherweise nicht, was eine ordnungsgemäße Funktion des Systems
verhindert:
• Wenn sich ein entgegenkommendes Fahrzeug Ihrem Fahrzeug nähert
• Beim Heranfahren an die Seite oder Front eines Fahrzeugs
• Wenn das Heck des vorausfahrenden Fahrzeugs klein ist, wie z. B. bei einem

unbeladenen Lastwagen

• Wenn das vorausfahrende Fahrzeug eine Last transportiert, die über die hintere

Stoßstange herausragt

• Wenn das vorausfahrende Fahrzeug eine unregelmäßige Form aufweist, wie z. B.

ein Traktor oder ein Seitenwagen

• Wenn die Sonne oder eine andere Lichtquelle direkt auf ein vorausfahrendes

Fahrzeug scheint

• Wenn ein vorausfahrendes Fahrzeug ein abruptes Manöver durchführt (wie z. B.

plötzliches Ausbrechen, Beschleunigen oder Abbremsen)

• Bei plötzlichem Einscheren hinter einem vorausfahrenden Fahrzeug

• Wenn das Heck des vorausfahrenden

Fahrzeugs niedrig ist, wie z. B. bei einem
Tieflader

• Wenn das vorausfahrende Fahrzeug eine

sehr hohe Bodenfreiheit aufweist

• Wenn ein Fahrzeug vor Ihnen einschert

oder seitlich von einem Fahrzeug auf-
taucht

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

• Wenn das Fahrzeug von Wasser, Schnee, Staub usw. eines vorausfahrenden

Fahrzeugs getroffen wird

• Beim Fahren durch Dampf oder Rauch, der Fahrzeuge vor Ihnen verdecken kann
• Beim Fahren in einem Bereich, in dem sich die Helligkeit der Umgebung plötzlich

ändert, wie z. B. dem Ein- oder Ausgang eines Tunnels

• Beim Fahren in einer Kurve und eine gewisse Zeit nach dem Fahren in einer

Kurve

• Wenn sich das vorausfahrende Fahrzeug

nicht direkt vor Ihrem Fahrzeug befindet

• Beim Fahren bei schlechtem Wetter, z. B.

bei starken Regenfällen, dichtem Nebel,
Schneefall oder einem Sandsturm

• Bei sehr starker direkter Lichteinstrahlung

auf den vorderen Sensor, wie z. B. durch
die Sonne oder Scheinwerfern des entge-
genkommenden Verkehrs

• Wenn das Licht der Umgebung gedämpft

ist, wie z. B. bei Sonnenauf- oder Sonnen-
untergang, bei Nacht oder in einem Tun-
nel

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

• Wenn die Spur der Räder falsch eingestellt ist
• Wenn der vordere Sensor von einem Wischerblatt verdeckt wird
• Das Fahrzeug schwankt.
• Das Fahrzeug wird mit extrem hohen Geschwindigkeiten gefahren.
• Beim Fahren auf Straßen mit scharfen Kurven oder auf unebenen Fahrbahnen
• Wenn das Fahrzeug vor Ihnen Laser schlecht reflektiert

●

In einigen Situationen, wie z. B. den folgenden, kann möglicherweise nicht ausrei-
chend Bremskraft erzielt werden, was einen ordnungsgemäßen Betrieb des Systems
verhindert:
• Wenn die Bremsfunktionen nicht in vollem Umfang arbeiten können, z. B. wenn

die Bauteile der Bremse sehr kalt, sehr heiß oder nass sind

• Wenn das Fahrzeug nicht richtig in Stand gehalten wird (Bremsen oder Reifen

sind übermäßig abgenutzt, falscher Reifendruck usw.)

• Wenn das Fahrzeug auf einer Schotterstraße oder einer anderen rutschigen

Oberfläche gefahren wird

• Wenn Ihr Fahrzeug ins Schleudern kommt

• Wenn der vordere Teil des Fahrzeugs

angehoben oder abgesenkt ist

• Wenn der Sensor aufgrund eines starken

Schlags auf den Sensor usw. falsch aus-
gerichtet ist

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4-5. Toyota Safety Sense

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

■

Wenn die PCS-Warnleuchte blinkt oder aufleuchtet und auf der Multi-Informati-
onsanzeige eine Warnmeldung angezeigt wird

Das Pre-Crash-Sicherheitssystem ist möglicherweise vorübergehend nicht verfügbar
oder es liegt eine Funktionsstörung im System vor.

●

In den folgenden Situationen erlischt die Warnleuchte, die Meldung verschwindet
und das System ist erneut betriebsbereit, wenn die normalen Betriebsbedingungen
wieder vorliegen:
• Wenn der Bereich um den vorderen Sensor heiß ist, wie z. B. in der Sonne
• Wenn die Windschutzscheibe beschlagen oder mit Kondenswasser oder Eis

bedeckt ist (



S. 396)

• Wenn der vordere Sensor oder der Bereich um einen der Sensoren kalt ist, z. B.

in einer extrem kalten Umgebung

• Wenn der Bereich vor dem vorderen Sensor versperrt ist, wie z. B. wenn die

Motorhaube geöffnet ist

●

Wenn die PCS-Warnleuchte weiter blinkt oder aufleuchtet oder die Warnmeldung
nicht verschwindet, weist das System möglicherweise eine Funktionsstörung auf.
Lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüs-
teten Fachbetrieb überprüfen.

■

Wenn VSC deaktiviert ist

●

Wenn TRC und VSC deaktiviert werden (



S. 318), werden auch der Pre-Crash-

Sicherheitsbremsassistent und die Pre-Crash-Sicherheitsbremsfunktionen deakti-
viert. Die Pre-Crash-Sicherheitswarnfunktion funktioniert jedoch weiterhin.

●

Die PCS-Warnleuchte leuchtet auf und “Pre-Crash-Bremse deaktiviert, weil VSC
ausgeschaltet ist.” wird auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

Beim Fahren auf Straßen mit weißen (gelben) Linien warnt diese Funktion
den Fahrer, wenn das Fahrzeug im Begriff steht, die eigene Fahrspur zu ver-
lassen.

Das LDA-System erkennt sichtbare
weiße (gelbe) Linien mit dem vorde-
ren Sensor im oberen Bereich der
Windschutzscheibe.

Wenn das System feststellt, dass das
Fahrzeug möglicherweise von seiner
Fahrspur abkommt, wird eine War-
nung auf der Multi-Informationsan-
zeige angezeigt und der
Warnsummer ertönt, um den Fahrer
zu warnen.

Wenn der Warnsummer ertönt, prüfen
Sie die Straßenumgebung und betäti-
gen Sie vorsichtig das Lenkrad, um das
Fahrzeug wieder mittig zwischen die
weißen (gelben) Linien zu bewegen.

LDA (Alarm bei Fahrspurabweichung)





: Je nach Ausstattung

Funktionsübersicht

Alarmfunktion bei Fahrspurabweichung

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WARNUNG

■

Vor Verwendung des LDA-Systems

Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf das LDA-System. LDA ist kein System,
das das Fahrzeug eigenständig fährt oder es dem Fahrer ermöglicht, dem Bereich
vor dem Fahrzeug weniger Aufmerksamkeit zu schenken. Es liegt stets in der Ver-
antwortung des Fahrers, sicher zu fahren, genau auf die Umgebungsbedingungen
zu achten und das Lenkrad zu betätigen, um die Bahn des Fahrzeugs zu berichti-
gen. Achten Sie auch darauf, ausreichende Pausen einzulegen, wenn Sie sich bei-
spielsweise nach einer längeren Fahrtzeit erschöpft fühlen.
Wenn angemessene Fahrvorgänge nicht durchgeführt werden und unaufmerksam
gefahren wird, kann es zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzungen
kommen.

■

Zur Vermeidung einer versehentlichen Aktivierung des LDA

Schalten Sie das LDA-System mit dem LDA-Schalter aus, wenn Sie das System
nicht verwenden.

■

Verhindern von Funktionsstörungen und versehentlicher Aktivierung des LDA-
Systems

●

Verändern Sie nicht die Scheinwerfer und platzieren Sie keine Aufkleber usw. auf
der Oberfläche der Leuchten.

●

Verändern Sie nicht die Aufhängung usw. Wenn die Aufhängung usw. ausge-
tauscht werden muss, wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausge-
rüsteten Fachbetrieb.

●

Bringen Sie nichts an der Motorhaube oder dem Kühlergrill an und stellen Sie
nichts darauf ab. Bringen Sie auch keinen Kühlergrillschutz an (Bullenfänger,
Frontschutzbügel usw.).

●

Wenn Ihre Windschutzscheibe repariert werden muss, wenden Sie sich an einen
Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vor-
schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

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Drücken Sie den LDA-Schalter, um
das LDA-System einzuschalten.

Die LDA-Anzeige leuchtet auf und eine
Meldung wird auf der Multi-Informati-
onsanzeige angezeigt.

Drücken Sie den LDA-Schalter erneut,
um das LDA-System auszuschalten.

Wenn das LDA-System ein- oder aus-
geschaltet ist, wird der Betrieb des
LDA-Systems beim nächsten Starten
des Hybridsystems im selben Zustand
fortgesetzt

Einschalten des LDA-Systems

Anzeige auf der Multi-Informationsanzeige



Das Innere der angezeigten wei-
ßen Linien ist weiß



Das Innere der angezeigten wei-
ßen Linien ist schwarz

Zeigt an, dass das System weiße
(gelbe) Linien erkennt. Wenn das
Fahrzeug von seiner Fahrspur
abweicht, blinkt die weiße Linie, die
auf der Seite angezeigt wird, von der
das Fahrzeug abweicht, orangefar-
ben.

Zeigt an, dass das System keine
weißen (gelben) Linien erkennen
kann oder vorübergehend abge-
schaltet ist.

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

■

Wenn “LDA-System prüfen.” auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird

Wenn die Anzeige für LDA nicht aufleuchtet, wenn der Schalter für LDA gedrückt wird,
um das System einzuschalten, liegt möglicherweise eine Funktionsstörung des Sys-
tems vor. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und
ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.

■

Betriebsbedingungen

Diese Funktion ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt sind.

●

LDA ist eingeschaltet.

●

Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt etwa 50 km/h oder mehr.

●

Das System erkennt weiße (gelbe) Linien.

●

Die Breite der Fahrspur beträgt etwa 3 m oder mehr.

●

Der Hebel für den Fahrtrichtungsanzeiger wird nicht betätigt.

●

Das Fahrzeug wird auf einer geraden Straße oder durch eine leichte Kurve mit einem
Radius von mehr als etwa 150 m gefahren.

●

Es werden keine Funktionsstörungen des Systems erkannt. (



S. 511)

■

Vorübergehende Abschaltung der Funktionen

Wenn die Betriebsbedingungen nicht länger erfüllt sind, können Funktionen vorüber-
gehend abgeschaltet werden. Wenn die Betriebsbedingungen wieder erfüllt sind, wird
der Betrieb der Funktion aber wieder automatisch hergestellt. (



S. 277)

■

Alarmfunktion bei Fahrspurabweichung

Der Warnsummer ist möglicherweise aufgrund externer Geräusche, Audiowiedergabe
usw. schwer zu hören.

■

Weiße (gelbe) Linien befinden sich nur an einem Straßenrand

Das LDA-System funktioniert für die Seite nicht, auf der keine weißen (gelben) Linien
erkannt werden konnten.

■

Nachdem das Fahrzeug in der Sonne geparkt wurde

Das LDA-System ist möglicherweise nicht verfügbar und eine Warnmeldung wird mög-
licherweise für einige Zeit nach dem Anfahren angezeigt. Wenn die Temperatur im
Fahrgastraum abnimmt und im Bereich des vorderen Sensors (



S. 256) die geeig-

nete Betriebstemperatur erreicht ist, steht das System wieder zur Verfügung.

■

Wenn Fahrbahnmarkierungen nur auf einer Seite des Fahrzeugs vorhanden sind

Der Alarm bei Fahrspurabweichung funktioniert für die Seite nicht, auf der keine Fahr-
bahnmarkierungen erkannt werden können.

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Bedingungen, unter welchen die Funktionen möglicherweise nicht ordnungsge-
mäß funktionieren

In folgenden Situationen erkennt der vordere Sensor weiße (gelbe) Linien möglicher-
weise nicht und verschiedene Funktionen arbeiten eventuell nicht ordnungsgemäß.

●

Es befinden sich Schatten auf der Straße, die parallel zu den weißen (gelben) Linien
verlaufen oder diese verdecken.

●

Das Fahrzeug wird in einem Bereich gefahren, in dem es keine weißen (gelben)
Linien gibt, wie z. B. vor einer Mautstelle oder einem Kontrollpunkt oder auf einer
Kreuzung usw.

●

Die weißen (gelben) Linien sind aufgebrochen oder es sind Katzenaugen (reflektie-
rende Markierungen) oder Steine vorhanden.

●

Die weißen (gelben) Linien sind nicht oder nur schwer sichtbar aufgrund von Sand
usw.

●

Das Fahrzeug wird auf Straßenbelägen gefahren, die z. B. aufgrund von Regen, ste-
hendem Wasser usw. nass sind.

●

Die Fahrbahnlinien sind gelb (was die Erkennung im Gegensatz zu weißen Linien
erschweren kann).

●

Die weißen (gelben) Linien verlaufen über einen Bordstein o. Ä.

●

Das Fahrzeug wird auf einer hellen Oberfläche gefahren, wie z. B. Beton.

●

Das Fahrzeug wird auf Oberflächen gefahren, die aufgrund von Lichtreflektionen
usw. hell sind.

●

Das Fahrzeug wird in einem Bereich gefahren, an dem sich die Helligkeit plötzlich
ändert, wie z. B. am Ein- oder Ausgang eines Tunnels o. Ä.

●

Licht von den Scheinwerfern eines entgegenkommenden Fahrzeugs, der Sonne
usw. trifft auf die Kamera.

●

Das Fahrzeug wird auf Straßen gefahren, die abzweigen, zusammengeführt werden
usw.

●

Das Fahrzeug wird an einem Gefälle gefahren.

●

Das Fahrzeug wird auf einer Straße gefahren, die nach links oder rechts geneigt ist,
oder auf einer kurvenreichen Straße.

●

Das Fahrzeug wird auf einer unbefestigten oder schlechten Straße gefahren.

●

Das Fahrzeug wird durch eine enge Kurve gefahren.

●

Die Fahrspur ist extrem schmal oder breit.

●

Das Fahrzeug ist aufgrund schweren Gepäcks oder falschen Reifendrucks stark
geneigt.

●

Die Entfernung zum vorausfahrenden Fahrzeug ist sehr gering.

●

Das Fahrzeug bewegt sich aufgrund der Straßenbedingungen (schlechte Straßen
oder Straßenfugen) übermäßig nach oben und unten.

●

Die Scheinwerferlinsen sind verschmutzt und geben bei Nacht kaum Licht ab oder
die Strahlachse weicht ab.

●

Das Fahrzeug hat gerade die Fahrspur gewechselt oder eine Kreuzung überquert.