Toyota Auris Hybrid (2017 year). Manual in Polish — part 17

Wielokrotne u˝ywanie uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

Kiedy uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania jest wielokrotnie u˝ywany,
mo˝e dojÊç do chwilowego przegrzewania si´ uk∏adu wspomagania kierownicy.
Mo˝e to powodowaç dezaktywacj´ bàdê anulowanie pracy uk∏adu inteligentnego
wspomagania parkowania. W takiej sytuacji nale˝y poczekaç kilka minut i u˝yç
uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania ponownie.

Dzia∏anie czujnika wspomagajàcego parkowanie podczas dzia∏ania
uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

Nawet je˝eli przycisk czujnika wspomagajàcego parkowanie jest wy∏àczony,
a uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania jest aktywny, czujnik b´dzie
wcià˝ dzia∏a∏. W takiej sytuacji, gdy nastàpi anulowanie dzia∏ania uk∏adu inte-
ligentnego wspomagania parkowania lub uk∏ad inteligentnego wspomagania
parkowania zakoƒczy prac´, czujnik wy∏àczy si´.

Gdy temperatura we wn´trzu samochodu jest wysoka

W przypadku gdy samochód by∏ przez d∏u˝szy czas zaparkowany na s∏oƒcu
i temperatura w kabinie jest wysoka, czujniki mogà dzia∏aç nieprawid∏owo.
Nale˝y poczekaç, a˝ temperatura w kabinie obni˝y si´, a nast´pnie w∏àczyç
uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania.

Czujniki uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

→

S. 284

Inicjowanie uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

W ciàgu 15 sekund od momentu wciÊni´cia przycisku „Simple-IPA” nale˝y obró-
ciç kierownic´ do oporu w lewo lub w prawo, a nast´pnie w przeciwnà stron´.

Proces inicjowania zakoƒczy si´, gdy zostanie wyÊwietlony ekran wykrywania
miejsc do parkowania.

Je˝eli po ponownym wciÊni´ciu przycisku „Simple-IPA” na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym nadal wyÊwietla si´ komunikat „System IPA niedost´pny, zatrzymaj
pojazd, obróç kierownic´ maksymalnie od lewej do prawej. [IPA not available,
stop the vehicle, turn wheel from left end to right end.]” oznacza to, ˝e nie powiód∏
si´ proces incjowania. W takiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏u-
gi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.

302

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

■

Uwagi dotyczàce korzystania z uk∏adu inteligentnego wspomagania
parkowania

Nie wolno polegaç wy∏àcznie na uk∏adzie inteligentnego wspomagania
parkowania podczas parkowania. Za bezpieczeƒstwo odpowiedzialny
jest kierowca samochodu. Ka˝dy manewr parkowania wymaga szcze-
gólnej ostro˝noÊci.
Cofajàc samochód, nale˝y robiç to powoli, kontrolujàc pr´dkoÊç za po-
mocà peda∏u hamulca zasadniczego.
W przypadku stwierdzenia ryzyka kolizji nale˝y, naciskajàc peda∏ hamulca za-
sadniczego, natychmiast zatrzymaç samochód i przerwaç dzia∏anie uk∏adu.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 302 (Black plate)

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

303

4

Ja
z

d

a

■

Warunki w których u˝ywanie uk∏adu inteligentnego wspomagania
parkowania jest zabronione

W nast´pujàcych warunkach nie wolno u˝ywaç uk∏adu inteligentnego
wspomagania parkowania.
Niezastosowanie si´ do tych zaleceƒ mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adu i doprowadziç do wypadku.

Na ostrych zakr´tach lub zboczach.

Na Êliskich, oblodzonych lub pokrytych Êniegiem drogach.

Na nierównych nawierzchniach, np. ˝wirowych.

W trudnych warunkach pogodowych, na przyk∏ad podczas obfitych opadów
deszczu lub Êniegu, we mgle czy podczas burzy piaskowej.

Gdy opony sà w powa˝nym stopniu zu˝yte lub ciÊnienie w nich jest zbyt
niskie.

Gdy opony zosta∏y silnie uderzone, np. o kraw´˝nik, co spowodowa∏o
nierównoleg∏e u∏o˝enie kó∏.

Gdy za∏o˝one jest ko∏o dojazdowe (w niektórych wersjach) lub zamoco-
wane ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe.

Gdy ko∏a Êlizgajà si´ podczas parkowania.

Gdy miejsce do parkowania pokryte jest liÊçmi lub Êniegiem.

Wersje wyposa˝one w zestaw do holowania: Gdy z ty∏u samochodu za-
mocowany jest hak holowniczy, przyczepa lub na przyk∏ad baga˝nik do
przewozu rowerów.

Gdy z przodu lub z ty∏u miejsca do parkowania równoleg∏ego znajduje
si´ pojazd, którego przód bàdê ty∏ sà poza obszarem detekcji, np. ci´˝a-
rówka, pojazd wyposa˝ony w hak holowniczy, z przyczepà, lub z zainsta-
lowanym baga˝nikiem rowerowym.

Je˝eli przedni zderzak uleg∏ uszkodzeniu.

Je˝eli czujnik jest zas∏oni´ty przez os∏on´ przedniego zderzaka.

Je˝eli z przodu lub z ty∏u miejsca do parkowania znajduje si´ przeszko-
da lub inny utrudniajàcy parkowanie pojazd.

■

Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce automatycznego kierowania

Ze wzgl´du na to, ˝e kierownica obraca si´ automatycznie podczas dzia∏ania
funkcji wspomagania parkowania, nale˝y pami´taç o nast´pujàcych zasadach.

Uwa˝aç, aby cz´Êci garderoby, takie jak krawat, szalik, d∏ugie r´kawy, nie za-
plàta∏y si´ w kierownic´. Nie wolno dopuszczaç dzieci w pobli˝e kierownicy.

W przypadku d∏ugich paznokci nale˝y zachowaç dodatkowà ostro˝noÊç, aby
nie dosz∏o do urazów spowodowanych automatycznymi ruchami kierownicy.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 303 (Black plate)

304

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

■

Podczas u˝ywania uk∏adu inteligentnego wspomagania parkowania

Sprawdziç, czy miejsce do parkowania jest odpowiednie. (Odpowiednia
iloÊç miejsca, czy nie znajdujà si´ tam ˝adne przeszkody, czy jest równa
nawierzchnia itp.)

Uk∏ad inteligentnego wspomagania parkowania nie b´dzie dzia∏a∏ prawi-
d∏owo, je˝eli pojazd z przodu lub z ty∏u przemieszcza si´ lub po wykryciu
miejsca do parkowania przez czujnik pojawi∏a si´ tam przeszkoda. Wyko-
nujàc manewr parkowania ze wspomaganiem, nale˝y zawsze sprawdzaç
sytuacj´ wokó∏ samochodu.

Czujniki uk∏adu mogà nie wykryç kraw´˝ników. Samochód mo˝e w niektó-
rych sytuacjach wjechaç na kraw´˝nik, np. gdy inne pojazdy zaparkowane
z przodu lub z ty∏u sà zaparkowane na kraw´˝niku.
Nale˝y sprawdziç miejsce, aby nie uszkodziç kó∏ lub opon.

Cofajàc, nale˝y robiç to bardzo powoli,
aby nie uderzyç przodem samochodu
w znajdujàcà si´ przed nim przeszkod´.

Cofajàc, nale˝y robiç to bardzo powoli,
aby nie uderzyç przodem samochodu
w znajdujàcy si´ przed nim inny zapar-
kowany samochód.

Zaparkowanie na wybranym miejscu mo˝e byç niemo˝liwe, je˝eli dêwignia
przek∏adni nap´dowej podczas jazdy do przodu znajduje si´ w po∏o˝eniu
biegu wstecznego R lub podczas cofania znajduje si´ w innym po∏o˝eniu
ni˝ biegu wstecznego R, np. podczas parkowania na wzniesieniu.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 304 (Black plate)

♦

ECB (Elektronicznie sterowany uk∏ad hamulcowy)

Elektronicznie sterowany uk∏ad hamulcowy generuje si∏´ hamowania
odpowiednio do sposobu obs∏ugi peda∏u hamulca zasadniczego.

♦

ABS (Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania)

Przeciwdzia∏a wpadni´ciu w poÊlizg podczas hamowania na Êli-
skiej nawierzchni lub w razie gwa∏townego hamowania.

♦

BA (Wspomaganie hamowania awaryjnego)

Funkcja samoczynnie zwi´ksza si∏´ hamowania kó∏ w przypadku
gwa∏townego naciÊni´cia na peda∏ hamulca zasadniczego, które
uk∏ad rozpozna jako sytuacj´ krytycznà.

♦

VSC (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy)

Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni.

♦

VSC+ (Uk∏ad stabilizacji toru jazdy+)

Zapewnia jednoczesnà wspó∏prac´ uk∏adów zapobiegania bloko-
waniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli nap´du (TRC), sta-
bilizacji toru jazdy (VSC) i elektrycznego wspomagania w uk∏adzie
kierowniczym (EPS).
Pomaga uniknàç poÊlizgu bocznego przy gwa∏townym skr´cie lub
pokonywaniu zakr´tu na Êliskiej nawierzchni, kontrolujàc wspoma-
ganie uk∏adu kierowniczego.

♦

TRC (Uk∏ad kontroli nap´du)

Pomaga zachowaç si∏´ nap´dowà, nie dopuszczajàc do utraty
przyczepnoÊci kó∏ nap´dowych do pod∏o˝a podczas ruszania
z miejsca lub przyspieszania na Êliskiej nawierzchni.

♦

Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci

Zapobiega stoczeniu si´ pojazdu do ty∏u podczas ruszania pod
gór´ o znacznym nachyleniu lub o Êliskiej nawierzchni.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

305

4

Ja
z

d

a

Uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy

Ni˝ej wymienione uk∏ady reagujà w sposób automatyczny
w ró˝nych sytuacjach drogowych, przyczyniajàc si´ do wi´ksze-
go bezpieczeƒstwa jazdy i u∏atwiajàc prowadzenie samochodu.
Nale˝y jednak byç Êwiadomym, ˝e systemy te stanowià jedynie
uzupe∏nienie, i nie nale˝y nadmiernie polegaç na ich dzia∏aniu.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 305 (Black plate)

♦

EPS (Elektryczne wspomaganie uk∏adu kierowniczego)

Wykorzystujàc silnik elektryczny, zmniejsza wysi∏ek potrzebny do
obracania kierownicy.

♦

Sygnalizacja hamowania awaryjnego

Podczas gwa∏townego hamowania automatycznie w∏àczane sà
Êwiat∏a awaryjne w sposób pulsacyjny w celu ostrze˝enia kierow-
ców poruszajàcych si´ z ty∏u.

Lampka sygnalizacyjna poÊlizgu
miga, informujàc o dzia∏aniu uk∏a-
dów kontroli nap´du (TRC)/stabili-
zacji toru jazdy (VSC)/zapobiegania
blokowaniu kó∏ podczas hamowa-
nia (ABS).

Gdy samochód ugrz´ênie w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, uk∏ad kontroli
nap´du (TRC) mo˝e ograniczyç si∏´ nap´dowà przekazywanà z hybry-

dowego uk∏adu nap´dowego na ko∏a. Za pomocà przycisku

nale˝y

wy∏àczyç uk∏ad kontroli nap´du (TRC), co u∏atwi uwolnienie samochodu.

W celu wy∏àczenia uk∏adu kontroli
nap´du (TRC) nale˝y szybko na-

cisnàç i puÊciç przycisk

.

Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
pojawi si´ komunikat „System
TRC WY¸.”.

Ponowne naciÊni´cie przycisku

w∏àcza uk∏ad kontroli nap´du

(TRC).

306

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

Wy∏àczanie uk∏adu kontroli nap´du (TRC)

Kiedy dzia∏ajà uk∏ady kontroli nap´du (TRC)/stabilizacji toru jazdy
(VSC)/zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS)

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 306 (Black plate)

Wy∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)

W celu wy∏àczenia uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy

(VSC) nale˝y przytrzymaç wciÊni´ty przycisk

przez co najmniej 3 sekundy

przy zatrzymanym samochodzie.

ZaÊwieci si´ lampka kontrolna wy∏àczonego uk∏adu stabilizacji toru jazdy „VSC OFF”,
a na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „System TRC WY¸.”*.

Ponowne naciÊni´cie przycisku

w∏àcza oba uk∏ady.

*: Wersje z uk∏adem wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS):

Uk∏ady przedkolizyjnego wspomagania hamowania i przedkolizyjnego auto-
matycznego hamowania sà równie˝ wy∏àczone. (

→

S. 239)

Gdy na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „System

TRC WY¸.”, nawet je˝eli przycisk

nie zosta∏ naciÊni´ty

Oznacza to, ˝e uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci nie dzia∏ajà. Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

Odg∏osy i wibracje powodowane przez uk∏ady zapobiegania blokowaniu
kó∏ podczas hamowania (ABS), wspomagania hamowania awaryjnego
(BA), kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC)

Pracy tych uk∏adów towarzyszà wymienione poni˝ej objawy. ˚aden z nich nie
jest objawem usterki.

Mogà byç odczuwalne wibracje nadwozia i uk∏adu kierowniczego.

Po zatrzymaniu samochodu mo˝e byç s∏yszalny odg∏os pracy silnika elek-
trycznego.

Podczas pracy uk∏adu zapobiegajàcego blokowaniu kó∏ podczas hamowa-
nia (ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e lekko pulsowaç.

Po zadzia∏aniu uk∏adu zapobiegajàcego blokowaniu kó∏ podczas hamowania
(ABS) peda∏ hamulca zasadniczego mo˝e si´ lekko obni˝yç.

Odg∏osy pracy uk∏adu ECB (Elektronicznie sterowanego uk∏adu hamul-
cowego)

W wymienionych ni˝ej przypadkach pracy uk∏adu ECB mogà towarzyszyç od-
g∏osy. Nie sà one objawem usterki.

Odg∏osy pracy w komorze silnika podczas naciskania na peda∏ hamulca
zasadniczego.

Dêwi´k pracy silnika elektrycznego uk∏adu hamulcowego s∏yszalny
w przedniej cz´Êci pojazdu, gdy otwarte zostanà drzwi kierowcy.

Odg∏osy pracy w komorze silnika po up∏ywie minuty lub dwóch od zatrzy-
mania hybrydowego uk∏adu nap´dowego.

Odg∏os pracy uk∏adu EPS (elektrycznego wspomagania uk∏adu kierow-
niczego)

Podczas obracania kierownicà mo˝e byç s∏yszalny dêwi´k (warkot) pracy silnika
elektrycznego. Nie jest on oznakà usterki uk∏adu.

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

307

4

Ja
z

d

a

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 307 (Black plate)

Automatyczne ponowne w∏àczenie uk∏adów kontroli nap´du (TRC) i sta-
bilizacji toru jazdy (VSC)

Je˝eli uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy∏àczone,
uk∏ady te zostanà automatycznie ponownie w∏àczone w nast´pujàcych sytuacjach:

Przyciskiem rozruchu zostanie wybrany stan wy∏àczony.
Je˝eli wy∏àczony jest tylko uk∏ad kontroli nap´du (TRC), to po zwi´kszeniu
pr´dkoÊci zostanie on automatycznie w∏àczony.
Jednak je˝eli oba uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy
(VSC) sà wy∏àczone, automatyczna aktywacja uk∏adów nie nastàpi po
zwi´kszeniu pr´dkoÊci.

Zmniejszona efektywnoÊç dzia∏ania wspomagania w uk∏adzie kierowniczym

W przypadku wykonywania przez d∏u˝szy czas cz´stych ruchów kierownicà na-
st´puje chwilowe obni˝enie si∏y wspomagania w uk∏adzie kierowniczym w celu
unikni´cia przegrzania uk∏adu wspomagajàcego. W tym stanie kierownica mo˝e
stawiaç zwi´kszony opór. Nale˝y wtedy zaprzestaç intensywnych manewrów
kierownicà lub zatrzymaç samochód i wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy. Po
oko∏o 10 minutach uk∏ad powinien powróciç do normalnego stanu.

Warunki uruchomienia uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci

Uk∏ad dzia∏a, gdy spe∏nione sà cztery poni˝sze warunki:

Dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P lub
neutralne N (podczas ruszania do przodu lub do ty∏u w gór´ wzniesienia).
Samochód jest zatrzymany.
Zwolniony jest peda∏ przyspieszenia.
Zwolniony jest hamulec postojowy.

Automatyczne wy∏àczenie uk∏adu wspomagania ruszania na pochy∏oÊci

W sytuacjach wyszczególnionych poni˝ej wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci
zostanie przerwane:

Dêwignia przek∏adni nap´dowej zosta∏a przestawiona w po∏o˝enie P lub
neutralne N.
Zosta∏ wciÊni´ty peda∏ przyspieszenia.
Zosta∏ uruchomiony hamulec postojowy.
Up∏yn´∏o oko∏o 2 sekund od zwolnienia nacisku na peda∏ hamulca zasad-
niczego.

Warunki dzia∏ania sygna∏u hamowania awaryjnego

Sygna∏ hamowania awaryjnego zostanie uruchomiony, kiedy zostanà spe∏nione
trzy poni˝sze warunki:

Âwiat∏a awaryjne sà wy∏àczone.
Pr´dkoÊç samochodu wynosi oko∏o 55 km/h lub wi´cej.
Peda∏ hamulca zasadniczego jest wciÊni´ty w taki sposób, ˝e system oceny
hamowania samochodu uzna, ˝e jest to nag∏e hamowanie awaryjne.

Automatyczne wy∏àczanie sygna∏u hamowania awaryjnego

Sygna∏ hamowania awaryjnego wy∏àczy si´ w ka˝dej z nast´pujàcych sytuacji:

Âwiat∏a awaryjne zostanà w∏àczone.
Peda∏ hamulca zasadniczego zostanie zwolniony.
System oceny sposobu hamowania samochodu uzna, ˝e nie jest to nag∏e
hamowanie awaryjne.

308

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 308 (Black plate)

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

309

4

Ja
z

d

a

■

Uk∏ad zapobiegajàcy blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS) nie
dzia∏a skutecznie, gdy

Zosta∏a przekroczona przyczepnoÊç opon do pod∏o˝a (np. nadmiernie
zu˝yte opony na drodze pokrytej Êniegiem).

Podczas szybkiej jazdy po drodze o mokrej nawierzchni pomi´dzy opo-
nami a pod∏o˝em tworzà si´ kliny wodne.

■

Droga hamowania przy dzia∏ajàcym uk∏adzie ABS mo˝e byç d∏u˝sza
ni˝ normalnie

Uk∏ad ABS nie jest przeznaczony do skracania drogi hamowania. W szcze-
gólnoÊci w ni˝ej wymienionych warunkach nale˝y utrzymywaç bezpiecznà
odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu:

Podczas jazdy po drodze piaszczystej, ˝wirowej lub pokrytej Êniegiem.

Podczas jazdy z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi na ko∏ach.

Przy przeje˝d˝aniu przez wyboje w nawierzchni.

Podczas jazdy po drodze o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.

■

Uk∏ad kontroli nap´du (TRC) nie dzia∏a skutecznie, gdy

Na Êliskiej nawierzchni, mimo dzia∏ajàcego uk∏adu kontroli nap´du (TRC),
mo˝e nie byç mo˝liwe utrzymanie kierunku jazdy i p∏ynne przyspieszanie.
Samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie w warunkach, w których
mo˝e zachowywaç si´ niestabilnie, tracàc mo˝liwoÊç p∏ynnego przyspieszania.

■

Uk∏ad wspomagania ruszania na pochy∏oÊci nie dzia∏a skutecznie, gdy

Nie nale˝y nadmiernie polegaç na uk∏adzie wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci. Wspomaganie ruszania na pochy∏oÊci mo˝e nie dzia∏aç skutecznie
na znacznych stromiznach oraz na oblodzonych nawierzchniach.

W przeciwieƒstwie do hamulca postojowego wspomaganie ruszania na
pochy∏oÊci nie s∏u˝y do utrzymywania samochodu nieruchomo przez
d∏u˝szy czas. Nie nale˝y wykorzystywaç wspomagania ruszania na po-
chy∏oÊci do utrzymywania samochodu nieruchomo na stoku, poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do wypadku.

■

Gdy zadzia∏a uk∏ad stabilizacji toru jazdy (VSC)

Miga lampka sygnalizacyjna poÊlizgu. Samochód nale˝y zawsze prowadziç
z zachowaniem rozwagi. Nieostro˝na jazda mo˝e doprowadziç do wypadku.
Szczególnà ostro˝noÊç nale˝y zachowaç, gdy miga lampka sygnalizacyjna
poÊlizgu.

■

Gdy uk∏ady kontroli nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC) sà wy-
∏àczone

W takich warunkach samochód nale˝y prowadziç szczególnie ostro˝nie
z dostosowaniem odpowiedniej pr´dkoÊci do panujàcych warunków. W ce-
lu zachowania stabilnoÊci toru jazdy oraz odpowiedniego przyspieszania
bez wyraênej potrzeby nie nale˝y wy∏àczaç uk∏adów kontroli nap´du
(TRC)/stabilizacji toru jazdy (VSC).

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 309 (Black plate)

310

4-6. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu

■

Wymiana opon

Na wszystkich ko∏ach powinny byç za∏o˝one opony jednakowego rozmiaru,
jednakowej marki oraz o takim samym wzorze bie˝nika i noÊnoÊci. We
wszystkich powinno byç prawid∏owe ciÊnienie.

Za∏o˝enie niejednakowych opon mo˝e spowodowaç wadliwe dzia∏anie
uk∏adów zapobiegania blokowaniu kó∏ podczas hamowania (ABS), kontroli
nap´du (TRC) i stabilizacji toru jazdy (VSC).
Wymieniajàc opony lub ko∏a, nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà
obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

■

Prawid∏owy stan opon i zawieszenia

U˝ywanie opon w jakikolwiek sposób wadliwych oraz modyfikacje uk∏adu
zawieszenia majà negatywny wp∏yw na uk∏ady wspomagajàce kierowc´
podczas jazdy i w konsekwencji mogà doprowadziç do ich awarii.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 310 (Black plate)

♦

Korzystanie z trybu jazdy ekonomicznej

W trybie jazdy ekonomicznej przekazywanie momentu obrotowego
na ko∏a, w reakcji na wciÊni´cie peda∏u przyspieszenia, przebiega
w sposób bardziej p∏ynny. Ponadto do minimum ograniczana jest
praca uk∏adu klimatyzacji (ogrzewanie/ch∏odzenie), co przyczynia
si´ do zmniejszenia zu˝ycia paliwa. (

→

S. 222)

♦

Obserwowanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´-
dowego

Utrzymywanie wskaênika stanu hybrydowego uk∏adu nap´dowego
w zakresie ekonomicznym pozwoli do minimum ograniczyç zu˝ycie
paliwa, a tym samym emisj´ zanieczyszczeƒ. (

→

S. 104)

♦

Obs∏uga dêwigni przek∏adni nap´dowej

Podczas jazdy w du˝ym ruchu ulicznym lub podczas zatrzymania
na czerwonym Êwietle dêwignia przek∏adni nap´dowej powinna
znajdowaç si´ w po∏o˝eniu D. Podczas parkowania samochodu
nale˝y wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej. Przestawienie
dêwigni w po∏o˝enie neutralne N nie wp∏ywa na zmniejszenie
zu˝ycia paliwa, poniewa˝ w tym czasie pracuje silnik spalinowy
natomiast energia elektryczna nie jest wytwarzana. Dodatkowo,
gdy u˝ywany jest uk∏ad klimatyzacji itp., zu˝ywana jest energia
z akumulatora trakcyjnego.

♦

Obs∏uga peda∏u przyspieszenia i peda∏u hamulca zasadniczego

Samochód nale˝y prowadziç p∏ynnie, unikajàc gwa∏townego przy-
spieszania i hamowania. Stopniowe przyspieszanie i hamowanie
powoduje bardziej efektywne wykorzystanie silnika elektrycznego
(trakcyjnego) bez koniecznoÊci u˝ycia mocy silnika spalinowego.

Nale˝y unikaç powtarzajàcego si´ cz´sto przyspieszania, po-
niewa˝ powoduje ono dodatkowe zu˝ycie energii akumulatora
trakcyjnego, wp∏ywajàc negatywnie na zu˝ycie paliwa. Akumu-
lator trakcyjny mo˝e zostaç do∏adowany podczas jazdy z lekko
zwolnionym peda∏em przyspieszenia.

4-7. Wskazówki dotyczàce jazdy

311

4

Ja
z

d

a

Wskazówki dotyczàce jazdy samo-
chodem z nap´dem hybrydowym

Przestrzeganie poni˝szych wskazówek umo˝liwi ekonomicznà
i najmniej ucià˝liwà dla Êrodowiska naturalnego jazd´.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 311 (Black plate)

♦

Hamowanie

Zwalniaç delikatnie, odpowiednio wczeÊnie uruchamiajàc hamulce.
Umo˝liwi to odzyskiwanie wi´kszych iloÊci energii elektrycznej.

♦

W ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu

Naprzemienne przyspieszanie i zwalnianie oraz d∏ugie postoje na
Êwiat∏ach kierujàcych ruchem negatywnie wp∏ywa na zu˝ycie paliwa.
Zalecane jest korzystanie z komunikatów drogowych, by w maksy-
malnym stopniu unikaç przestojów w podró˝y. W ruchu ulicznym
o du˝ym nat´˝eniu nale˝y jechaç powoli, delikatnie redukujàc nacisk
na peda∏ hamulca zasadniczego i unikajàc nadu˝ywania peda∏u
przyspieszania. Pozwoli to uniknàç nadmiernego zu˝ycia paliwa.

♦

Na autostradzie

Utrzymywaç sta∏à pr´dkoÊç jazdy. Zbli˝ajàc si´ do punktu poboru
op∏at lub innych przeszkód, z odpowiednim wyprzedzeniem zwal-
niaç peda∏ przyspieszenia i delikatnie hamowaç. Umo˝liwi to odzy-
skiwanie wi´kszych iloÊci energii elektrycznej podczas zwalniania.

♦

Uk∏ad klimatyzacji

Korzystaç z klimatyzacji tylko wtedy, gdy jest taka potrzeba.
Pozwoli to uniknàç nadmiernego zu˝ycia paliwa.
W sezonie letnim: Przy wysokiej temperaturze otoczenia korzy-
staç z funkcji recyrkulacji powietrza w kabinie. Ograniczy to obcià-
˝enie uk∏adu klimatyzacji, a tym samym zmniejszy zu˝ycie paliwa.
W sezonie zimowym: Poniewa˝ automatyczne przerywanie pracy
silnika spalinowego nie b´dzie nast´powa∏o dopóki silnik oraz
wn´trze samochodu nie rozgrzejà si´ dostatecznie, spowoduje to
zwi´kszone zapotrzebowanie na paliwo. Unikanie nadu˝ywania
ogrzewania przyczyni si´ do ograniczenia zu˝ycia paliwa.

♦

Kontrola ciÊnienia w oponach

Nale˝y regularnie kontrolowaç ciÊnienie w ogumieniu. Nieprawi-
d∏owe ciÊnienie w ogumieniu mo˝e negatywnie wp∏ywaç na eko-
nomik´ jazdy.

Ponadto u˝ywanie opon zimowych do jazdy po suchej nawierzchni,
ze wzgl´du na zwi´kszone tarcie, prowadzi do nadmiernego zu˝ycia
paliwa. Nale˝y stosowaç ogumienie odpowiednio dobrane do pory
roku.

312

4-7. Wskazówki dotyczàce jazdy

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 312 (Black plate)

♦

Baga˝

Przewo˝enie ci´˝kich baga˝y, jak równie˝ instalowanie du˝ych
baga˝ników dachowych zwi´ksza zu˝ycie paliwa. Nale˝y unikaç
przewo˝enia zb´dnych ∏adunków.

♦

Rozgrzewanie przed jazdà

Poniewa˝ uruchamianie i przerywanie pracy silnika spalinowego
realizowane jest w sposób automatyczny, nie ma potrzeby jego
rozgrzewania na postoju. Powtarzane krótkie jazdy, powodujàce
koniecznoÊç cyklicznego rozgrzewania silnika spalinowego, przy-
czyniajà si´ do podwy˝szenia zu˝ycia paliwa.

4-7. Wskazówki dotyczàce jazdy

313

4

Ja
z

d

a

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 313 (Black plate)

Materia∏y eksploatacyjne powinny byç dostosowane do ni˝szych
temperatur otoczenia.

• Olej w silniku
• P∏yn w uk∏adzie ch∏odzenia silnika/sterownika mocy
• P∏yn w zbiorniku spryskiwaczy

Nale˝y zleciç pracownikowi serwisu sprawdzenie stanu akumulatora
12-woltowego.

Za∏o˝yç na wszystkie cztery ko∏a opony zimowe i ewentualnie za-
opatrzyç si´ w ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe na przednie ko∏a.

Wszystkie opony muszà byç jednakowego rozmiaru i marki, zaÊ ∏aƒcuchy
muszà byç dopasowane do rozmiaru kó∏.

Ni˝ej wymienione czynnoÊci nale˝y wykonywaç w zale˝noÊci od wa-
runków pogodowych:

Nie nale˝y próbowaç na si∏´ opuszczaç zamarzni´tej szyby bocznej
ani uruchamiaç przymarzni´tych wycieraczek. W celu stopienia lodu
nale˝y polaç zamarzni´te miejsca ciep∏à wodà i natychmiast wy-
trzeç do sucha, aby nie dosz∏o do ponownego oblodzenia.

W celu zapewnienia prawid∏owej pracy wentylatora w uk∏adzie
klimatyzacji nale˝y usunàç Ênieg zgromadzony na kratkach wloto-
wych przed przednià szybà.

Nale˝y okresowo sprawdzaç, czy na kloszach zewn´trznych lamp, na
dachu, na elementach podwozia, we wn´kach kó∏ bàdê na hamulcach
nie zgromadzi∏ si´ lód lub Ênieg i w razie potrzeby usuwaç go.

Przed zaj´ciem miejsca w samochodzie nale˝y usunàç z obuwia
przywierajàcy Ênieg i b∏oto.

314

4-7. Wskazówki dotyczàce jazdy

U˝ytkowanie samochodu w warunkach
zimowych

Przed rozpocz´ciem jazdy w warunkach zimowych nale˝y wyko-
naç niezb´dne zabiegi przygotowawcze i czynnoÊci kontrolne
w samochodzie. Nale˝y równie˝ dostosowaç sposób prowadzenia
samochodu do warunków pogodowych.

Przygotowania do sezonu zimowego

Przed jazdà

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 314 (Black plate)

Nale˝y przyspieszaç w sposób ∏agodny, utrzymujàc bezpiecznà odleg∏oÊci
od poprzedzajàcego pojazdu oraz odpowiednio obni˝onà pr´dkoÊç, dosto-
sowanà do warunków drogowych.

Po zaparkowaniu samochodu przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie P, nie uruchamiajàc jednak hamulca postojowego. Hamulec
postojowy mo˝e ulec zamarzni´ciu, co uniemo˝liwi jego zwolnienie. Je˝e-
li samochód zosta∏ zaparkowany bez uruchomienia hamulca postojowego,
nale˝y zablokowaç ko∏a (pod∏o˝yç kliny blokujàce).
Nieprzestrzeganie tego zalecenia mo˝e byç niebezpieczne, poniewa˝
samochód mo˝e niespodziewanie przemieÊciç si´, stwarzajàc ryzyko
wypadku.

Podczas monta˝u ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych nale˝y prawid∏owo
dopasowaç ich rozmiar.
Rozmiar ∏aƒcucha przeciwpoÊlizgowego jest dostosowany do konkret-
nego rozmiaru opony.
¸aƒcuch boczny:

GruboÊç 3 mm

SzerokoÊç 10 mm

D∏ugoÊç 30 mm

¸aƒcuch poprzeczny:

GruboÊç 4 mm

SzerokoÊç 14 mm

D∏ugoÊç 25 mm

Przepisy regulujàce stosowanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na
ko∏a sà ró˝ne w zale˝noÊci od regionu i typu drogi, co nale˝y spraw-
dziç przed ich za∏o˝eniem.

Wersje wyposa˝one w opony 17-calowe

Nie wolno zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych na opony 225/45R17.

Zasady u˝ytkowania ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych

Przy zak∏adaniu i zdejmowaniu ∏aƒcuchów nale˝y przestrzegaç nast´pujà-
cych zaleceƒ:

¸aƒcuchy nale˝y zak∏adaç i zdejmowaç w bezpiecznym miejscu.
¸aƒcuchy zak∏ada si´ tylko na przednie ko∏a. Nie nale˝y zak∏adaç ∏aƒcu-
chów na tylne ko∏a.

4-7. Wskazówki dotyczàce jazdy

315

4

Ja
z

d

a

Podczas jazdy

Parkowanie

Zasady u˝ywania ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych

Dobór ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych (wersje wyposa˝one
w opony 15-calowe i 16-calowe)

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 315 (Black plate)

¸aƒcuchy powinny byç maksymalnie ciasno dopasowane. Po przejechaniu
0,5–1,0 km ∏aƒcuchy nale˝y powtórnie dopasowaç.
Przy zak∏adaniu ∏aƒcuchów nale˝y przestrzegaç wskazówek podanych
w do∏àczonej do nich instrukcji obs∏ugi.

316

4-7. Wskazówki dotyczàce jazdy

■

Jazda na oponach zimowych

Przestrzeganie ni˝ej podanych zaleceƒ pozwoli ograniczyç ryzyko wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do utraty panowania nad pojaz-
dem i w efekcie do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Nale˝y u˝ywaç opon o zalecanym rozmiarze.

Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnienie w ogumieniu.

Przestrzegaç ograniczeƒ pr´dkoÊci i nie przekraczaç wartoÊci maksymalnej
dla zastosowanych opon zimowych, wynikajàcej z indeksu pr´dkoÊci.

Opony zimowe powinny byç za∏o˝one na wszystkie ko∏a.

■

Jazda z ∏aƒcuchami przeciwpoÊlizgowymi

Przestrzeganie ni˝ej podanych zaleceƒ pozwoli ograniczyç ryzyko wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e uniemo˝liwiç bezpieczne prowadzenie samo-
chodu i w efekcie doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Z ∏aƒcuchami na ko∏ach nie nale˝y przekraczaç okreÊlonej dla nich do-
puszczalnej pr´dkoÊci lub pr´dkoÊci 50 km/h – w zale˝noÊci od tego,
która z tych wartoÊci jest ni˝sza.

Unikaç jazdy po drogach o nawierzchni nierównej lub z ubytkami.

Unikaç gwa∏townego przyspieszania, raptownych skr´tów, silnego ha-
mowania, jak równie˝ nag∏ego hamowania silnikiem przy zmianie biegu.

Przed zakr´tem nale˝y odpowiednio zredukowaç pr´dkoÊç, aby zacho-
waç mo˝liwoÊç panowania nad pojazdem.

■

Naprawa i wymiana opon zimowych (wersje z uk∏adem monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu)

Napraw´ bàdê wymian´ opon zimowych nale˝y zlecaç autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub specjalistycznym punktom serwisowym ogumienia.
Zdejmowanie i zak∏adanie opon wià˝e si´ z ryzykiem spowodowania wadli-
wego dzia∏ania czujników ciÊnienia w ogumieniu i przekaêników sygna∏u.

■

Zak∏adanie ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych (wersje z uk∏adem moni-
torowania ciÊnienia w ogumieniu)

Po za∏o˝eniu ∏aƒcuchów przeciwpoÊlizgowych czujniki ciÊnienia w ogumieniu
i przekaêniki sygna∏u mogà nie dzia∏aç prawid∏owo.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 316 (Black plate)

317

5-1. Podstawowe informacje

Wersje systemu audio. . ..318

Przyciski sterujàce systemem

audio w kierownicy . . . 319

Gniazdo AUX/Gniazdo USB ..320

5-2. U˝ywanie systemu audio

Optymalne wykorzystanie

mo˝liwoÊci systemu audio ..321

5-3. U˝ywanie odbiornika

radiowego

Obs∏uga odbiornika

radiowego . . . . . . ..323

5-4. Odtwarzanie p∏yt audio CD

oraz p∏yt z plikami MP3 i WMA

Obs∏uga odtwarzacza

p∏yt CD . . . . . . . ...326

5-5. U˝ywanie zewn´trznych

urzàdzeƒ

Odtwarzanie dêwi´ku

z odtwarzacza iPod. . . 334

Odtwarzanie dêwi´ku

z urzàdzenia USB. . . ..342

Pod∏àczanie zewn´trznych

urzàdzeƒ do gniazda AUX ..349

5-6. U˝ywanie urzàdzeƒ Bluetooth

®

System audio/zdalna obs∏uga

telefonu komórkowego
Bluetooth

®

. . . . . . ..350

U˝ywanie przycisków

sterujàcych systemem
audio w kierownicy . . . 355

Rejestracja urzàdzenia

Bluetooth

®

. . . . . . ..356

5-7. Menu „SETUP”

Obs∏uga menu „SETUP”

(menu „Bluetooth”). . . .357

Obs∏uga menu „SETUP”

(menu „Phone”) . . . . .362

5-8. System audio z funkcjà

Bluetooth

®

Odtwarzanie dêwi´ku

z przenoÊnego urzàdzenia
Bluetooth

®

. . . . . . ..367

5-9. Zdalna obs∏uga telefonu

komórkowego Bluetooth

®

Obs∏uga po∏àczeƒ

wychodzàcych . . . . ...370

Obs∏uga po∏àczeƒ

przychodzàcych . . . . .372

Rozmawianie przez

telefon . . . . . . . . 373

5-10. Bluetooth

®

Bluetooth

®

. . . . . . . 375

5

System audio

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:23 PM Page 317 (Black plate)