Toyota Auris Hybrid (2017 year). Manual in Polish — part 13

Jednoczesne uruchomienie
spryskiwaczy i wycieraczek
szyb

Wraz z uruchomieniem spryski-
waczy szyby automatycznie zo-
stajà uruchomione wycieraczki.
Wersje ze zmywaczami Êwiate∏
g∏ównych: Gdy Êwiat∏a g∏ówne sà
w∏àczone i dêwignia spryskiwaczy
jest pociàgni´ta i przytrzymana,
zmywacze Êwiate∏ g∏ównych wy-
konajà jeden ruch roboczy. Póê-
niej zmywacze Êwiate∏ g∏ównych
b´dà dzia∏a∏y raz na 5 pociàgni´ç
dêwigni spryskiwaczy.

ó

Wycieraczki z czujnikiem kropli deszczu

W trybie „AUTO” wycieraczki sà uruchamiane automatycznie, gdy czuj-
nik zarejestruje krople deszczu na szybie. Cz´stotliwoÊç cyklu pracy wy-
cieraczek jest dostosowywana do nat´˝enia opadu i pr´dkoÊci jazdy.

Praca

wycieraczek

sterowana czujnikiem
kropli deszczu
Praca

wycieraczek

z ma∏à pr´dkoÊcià
Praca

wycieraczek

z du˝à pr´dkoÊcià
Chwilowe w∏àczenie
wycieraczek

W trybie „AUTO” czu∏oÊç czujnika kropli deszczu mo˝e byç ustawiona
poprzez obrócenie pierÊcienia na dêwigni.

Zwi´kszanie czu∏oÊci czujnika
kropli deszczu

Zmniejszanie czu∏oÊci czujnika
kropli deszczu

238

4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 238 (Black plate)

Uruchomienie spryskiwaczy
szyby i wycieraczek

Wraz z uruchomieniem spryski-
waczy szyby automatycznie zo-
stajà uruchomione wycieraczki,
wykonujàc kilka cykli roboczych.

Wersje ze zmywaczami Êwiate∏
g∏ównych: Gdy Êwiat∏a g∏ówne sà
w∏àczone i dêwignia spryskiwa-
czy jest pociàgni´ta i przytrzyma-
na, zmywacze Êwiate∏ g∏ównych
wykonajà jeden ruch roboczy.
Póêniej zmywacze Êwiate∏ g∏ów-
nych b´dà dzia∏a∏y raz na 5 po-
ciàgni´ç dêwigni spryskiwaczy.

W∏àczenie wycieraczek i spryskiwaczy szyby jest mo˝liwe, gdy

Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON.

Wp∏yw pr´dkoÊci jazdy na prac´ wycieraczek (wersje wyposa˝one w wy-
cieraczki z czujnikiem kropli deszczu)

Praca wycieraczek po uruchomieniu spryskiwaczy szyby dostosowywana jest do
pr´dkoÊci jazdy, nawet w przypadku gdy prze∏àcznik nie jest w pozycji „AUTO”
(d∏ugoÊç przerwy przed dodatkowym przetarciem szyby).

Czujnik kropli deszczu (wersje wyposa˝one w wycieraczki z czujnikiem
kropli deszczu)

Czujnik reaguje na intensywnoÊç opadu
deszczu.

Jest to czujnik optyczny. Mo˝e on nie
dzia∏aç prawid∏owo, gdy na przednià szy-
b´ samochodu nieregularnie padajà pro-
mienie wschodzàcego lub zachodzàcego
s∏oƒca lub gdy jej powierzchnia jest za-
brudzona, np. owadami.

Je˝eli prze∏àcznik wycieraczek znajduje si´ w pozycji „AUTO”, po wybraniu
przyciskiem rozruchu stanu ON, wycieraczki wykonajà jeden ruch roboczy
w celu zasygnalizowania w∏àczonej funkcji automatycznej pracy wycieraczek.

Gdy temperatura czujnika jest bardzo wysoka (powy˝ej 90°C) lub bardzo
niska (poni˝ej -15°C), uk∏ad mo˝e przestaç dzia∏aç. W takiej sytuacji prze-
∏àcznik wycieraczek nale˝y ustawiç w pozycji innej ni˝ „AUTO”.

Gdy nie dzia∏ajà spryskiwacze szyby

Sprawdziç, czy dysze spryskiwaczy nie sà zatkane i czy zbiornik p∏ynu do
spryskiwaczy nie jest pusty.

4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb

239

4

Ja
z

d

a

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 239 (Black plate)

240

4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb

■

Gdy przednia szyba jest sucha

Nie nale˝y uruchamiaç wycieraczek, poniewa˝ mogà zarysowaç przednià
szyb´.

■

Gdy nie dzia∏ajà spryskiwacze szyby

D∏u˝sze przytrzymywanie dêwigni prze∏àcznika w pozycji wychylonej do
kierownicy mo˝e doprowadziç do uszkodzenia pompy p∏ynu w uk∏adzie
spryskiwaczy.

■

Gdy dysza spryskiwacza jest niedro˝na

Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Dyszy spryskiwacza nie wolno próbowaç udra˝niaç szpilkà ani podobnego
typu przedmiotem, poniewa˝ grozi to jej uszkodzeniem.

■

Ostrze˝enie dotyczàce p∏ynu do spryskiwaczy

Przy bardzo niskiej temperaturze otoczenia nie nale˝y uruchamiaç spryski-
waczy, dopóki szyba dostatecznie si´ nie ociepli. P∏yn mo˝e zamarzaç na
szybie, ograniczajàc widocznoÊç. Stwarza to ryzyko wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

■

Ostrze˝enie dotyczàce automatycznej pracy wycieraczek w trybie „AUTO”
(wersje wyposa˝one w wycieraczki z czujnikiem kropli deszczu)

Gdy prze∏àcznik wycieraczek przedniej szyby ustawiony jest w pozycji „AUTO”,
dotkni´cie czujnika kropli deszczu lub wibracje przedniej szyby samochodu
mogà spowodowaç uruchomienie wycieraczek. Nale˝y uwa˝aç, aby w takiej
sytuacji palce lub jakiekolwiek inne cz´Êci cia∏a nie zosta∏y zaczepione lub
uderzone.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 240 (Black plate)

Tryb pracy wycieraczki mo˝e byç wybrany poprzez odpowiednie usta-
wienie prze∏àcznika:

Przerywana praca wy-
cieraczki

Normalna praca wy-
cieraczki

Uruchomienie spryskiwacza
szyby i wycieraczki

Wraz z uruchomieniem spryski-
wacza szyby automatycznie zo-
staje uruchomiona wycieraczka,
wykonujàc kilka cykli roboczych.

W∏àczenie tylnej wycieraczki i spryskiwacza szyby jest mo˝liwe, gdy

Przyciskiem rozruchu wybrany jest stan ON.

Gdy nie dzia∏ajà spryskiwacze szyby

Sprawdziç, czy dysze spryskiwaczy nie sà zatkane i czy zbiornik p∏ynu do
spryskiwaczy nie jest pusty.

4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb

241

4

Ja
z

d

a

Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby

Opis dzia∏ania

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 241 (Black plate)

242

4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ oraz wycieraczek szyb

■

Gdy tylna szyba jest sucha

Nie nale˝y uruchamiaç wycieraczki, poniewa˝ mo˝e zarysowaç tylnà szyb´.

■

Gdy zbiornik p∏ynu do spryskiwaczy jest pusty

Nie nale˝y uruchamiaç spryskiwacza szyby na d∏u˝szy czas. Mo˝e to do-
prowadziç do przegrzania pompy p∏ynu.

■

Gdy dysza spryskiwacza jest niedro˝na

Nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Dyszy spryskiwacza nie wolno próbowaç udra˝niaç szpilkà ani podobnego
typu przedmiotem, poniewa˝ grozi to jej uszkodzeniem.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 242 (Black plate)

Zamknàç wszystkie drzwi oraz okna i przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony.

Potwierdziç w∏aÊciwy rodzaj paliwa.

Rodzaj paliwa

→

S. 564

Otwór wlewowy zbiornika paliwa dla benzyny bezo∏owiowej

W celu unikni´cia pomy∏ki podczas uzupe∏niania paliwa w otworze wlewowym
zbiornika paliwa mieszczà si´ wy∏àcznie specjalne króçce dystrybutorów ben-
zyny bezo∏owiowej.

4-4. Uzupe∏nianie paliwa

243

4

Ja
z

d

a

Otwieranie pokrywy wlewu paliwa

Przed przystàpieniem do uzupe∏niania paliwa

W celu otwarcia wlewu paliwa nale˝y wykonaç nast´pujàce czynnoÊci:

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 243 (Black plate)

244

4-4. Uzupe∏nianie paliwa

■

Uzupe∏nianie paliwa

Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci. Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Po wyjÊciu z samochodu, przed odkr´ceniem korka wlewu paliwa, nale-
˝y dotknàç nadwozia samochodu lub innej nielakierowanej powierzchni
metalowej, aby roz∏adowaç zgromadzone ∏adunki elektrostatyczne. Iskra
powsta∏a na skutek wy∏adowania elektrostatycznego mo˝e spowodowaç
zap∏on oparów paliwa.

Korek wlewu paliwa nale˝y odkr´caç powoli, trzymajàc za przeznaczone
do tego celu uchwyty. Luzowaniu korka mo˝e towarzyszyç odg∏os zasy-
sania. Przed ca∏kowitym odkr´ceniem korka nale˝y odczekaç, a˝ odg∏os
ten zaniknie. Przy wysokiej temperaturze otoczenia paliwo mo˝e wytry-
snàç z otworu wlewowego, stwarzajàc zagro˝enie.

Nie wolno dopuszczaç, aby ktokolwiek zbli˝a∏ si´ do otwartego wlewu
paliwa bez uprzedniego roz∏adowania zgromadzonych na ciele ∏adunków
elektrostatycznych.

Nie wdychaç oparów paliwa.
Zawierajà one potencjalnie szkodliwe zwiàzki chemiczne.

Nie wolno paliç podczas uzupe∏niania paliwa.
Mo˝e to spowodowaç zap∏on paliwa i w konsekwencji po˝ar.

Nie wsiadaç do samochodu ani nie dotykaç osób lub obiektów, które mogà
byç na∏adowane elektrostatycznie.
Grozi to wy∏adowaniem elektrostatycznym i spowodowaniem zap∏onu
paliwa.

■

Uzupe∏nianie paliwa

Podczas uzupe∏niania paliwa nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków
ostro˝noÊci, aby zapobiec przelaniu paliwa:

Nale˝y prawid∏owo i do oporu w∏o˝yç pistolet dystrybutora do otworu
wlewu paliwa.

Nale˝y zakoƒczyç nape∏nianie zbiornika paliwa, gdy pistolet dystrybutora
automatycznie kliknie i wstrzyma uzupe∏nianie paliwa.

Nie nale˝y nalewaç paliwa a˝ do jego przelania.

■

Uzupe∏nianie paliwa

Nale˝y uwa˝aç, aby podczas uzupe∏niania paliwa nie dosz∏o do jego rozlania.
Grozi to uszkodzeniem samochodu, np. mo˝e spowodowaç nieprawid∏owà
prac´ uk∏adu kontroli emisji spalin, a tak˝e uszkodzeniem elementów uk∏a-
du zasilania lub powierzchni lakierowych.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 244 (Black plate)

Pociàgnàç dêwigni´, aby otwo-
rzyç pokryw´ wlewu paliwa.

Powoli odkr´ciç korek wlewu
paliwa i zawiesiç go po we-
wn´trznej stronie pokrywy
wlewu paliwa.

Korek wlewu paliwa nale˝y dokr´-
ciç, a˝ rozlegnie si´ odg∏os zapadki.
Po zwolnieniu nacisku korek wlewu
paliwa cofnie si´ o niewielki kàt.

2

1

4-4. Uzupe∏nianie paliwa

245

4

Ja
z

d

a

Otwieranie pokrywy wlewu paliwa

■

Wymiana korka wlewu paliwa

Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie oryginalnego korka wlewu paliwa marki Toyota,
przeznaczonego do tego samochodu. Niezastosowanie si´ do tego wymogu
mo˝e doprowadziç do po˝aru lub innych zagro˝eƒ, w wyniku których mo˝e
dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Zamykanie wlewu paliwa

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 245 (Black plate)

♦

Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)

→

S. 252

♦

Ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA)

→

S. 265

♦

Automatyczne w∏àczanie i wy∏àczanie Êwiate∏ drogowych
(AHB)

→

S. 270

♦

Uk∏ad rozpoznawania znaków drogowych (RSA)

→

S. 274

246

4-5. Toyota Safety Sense

Toyota Safety Sense

✻

Toyota Safety Sense sk∏ada si´ z nast´pujàcych uk∏adów wspo-
magania prowadzenia samochodu oraz wp∏ywa na odczuwanie
bezpieczeƒstwa i komfortu jazdy.

✻

: W niektórych wersjach

■

Toyota Safety Sense

Dzia∏anie pakietu bezpieczeƒstwa czynnego „Toyota Safety Sense” opiera
si´ na za∏o˝eniu, ˝e kierowca b´dzie prowadzi∏ samochód w sposób bez-
pieczny. Ma za zadanie zredukowaç si∏´ uderzenia wywieranà na pasa˝e-
rów i samochód w przypadku kolizji oraz wspomagaç kierowc´ podczas
normalnej jazdy.

Poniewa˝ dok∏adnoÊç i kontrolowanie dzia∏ania poszczególnych uk∏adów,
które zapewnia system, sà w pewnym stopniu ograniczone, nie nale˝y nad-
miernie polegaç na jego dzia∏aniu. Dlatego to kierowca samochodu jest za-
wsze w pe∏ni odpowiedzialny za rozpoznanie sytuacji wokó∏ samochodu
oraz za bezpieczeƒstwo jazdy.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 246 (Black plate)

Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) wypo-
sa˝ony jest w zaawansowany komputer, który rejestruje wybrane infor-
macje o warunkach pracy samochodu, takie jak:

• U˝ycie peda∏u przyspieszenia
• U˝ycie peda∏u hamulca zasadniczego
• Pr´dkoÊç samochodu
• Stan pracy uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia

(PCS)

• Inne informacje (takie jak odleg∏oÊç i wzgl´dna pr´dkoÊç pomi´dzy

samochodem a pojazdem znajdujàcym si´ przed nim lub innym
obiektem)

Wykorzystanie danych

Toyota mo˝e u˝yç uk∏adu rejestrujàcego w celu diagnostyki usterek,
prowadzenia badaƒ i rozwoju oraz w celu poprawy jakoÊci.

Toyota nie ujawni rejestrowanych danych osobom trzecim z wyjàtkiem:
• Za zgodà w∏aÊciciela pojazdu lub zgodà leasingodawcy, je˝eli sa-

mochód jest leasingowany

• W odpowiedzi na oficjalnà proÊb´ policji, sàdu lub agencji rzàdowej
• Do wykorzystania danych przez firm´ Toyota w procesie sàdowym
• W celach naukowych, je˝eli dane nie sà zwiàzane z konkretnym

samochodem lub w∏aÊcicielem samochodu

4-5. Toyota Safety Sense

247

4

Ja
z

d

a

Uk∏ad rejestrujàcy kontrol´ i prac´ samochodu

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 247 (Black plate)

Przedni czujnik znajduje si´
w górnej cz´Êci szyby. Sk∏ada si´
on z dwóch typów czujników,
z których ka˝dy gromadzi infor-
macje niezb´dne do obs∏ugi uk∏a-
dów u∏atwiajàcych jazd´.

Czujniki laserowe

Czujnik kamery

248

4-5. Toyota Safety Sense

Przedni czujnik

■

Przedni czujnik

Przedni czujnik wykorzystuje lasery do wykrywania pojazdów znajdujàcych
si´ przed samochodem. Przedni czujnik jest sklasyfikowany jako urzàdzenie
laserowe klasy 1M zgodnie z normà IEC 60825-1. W normalnych warunkach
u˝ytkowania lasery te nie sà szkodliwe dla ludzkiego oka. Jednak˝e nale˝y
przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci.
Niezastosowanie si´ do nich mo˝e spowodowaç utrat´ wzroku lub ci´˝kie
zaburzenia widzenia.

Aby uniknàç nara˝enia si´ na szkodliwe promieniowanie lasera, nie na-
le˝y demontowaç przedniego czujnika (np. usuwaç soczewki). Podczas
demonta˝u przedni czujnik jest sklasyfikowany jako urzàdzenie laserowe
klasy 3B zgodnie z normà IEC 60825-1. Urzàdzenia laserowe klasy
3B sà niebezpieczne i stwarzajà ryzyko uszkodzenia wzroku w sytuacji
bezpoÊredniej ekspozycji.

Nie wolno patrzeç w przedni czujnik przez szk∏o powi´kszajàce, mikroskop
optyczny lub inny instrument optyczny z odleg∏oÊci mniejszej ni˝ 100 mm.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 248 (Black plate)

4-5. Toyota Safety Sense

249

4

Ja
z

d

a

Etykieta klasyfikacji lasera

Etykieta objaÊnieƒ dotyczàcych lasera

Dane dotyczàce emisji lasera

Maksymalna moc: 45 mW
Czas trwania impulsu: 33 ns
D∏ugoÊç fali: 905 nm
Rozbie˝noÊç (poziomo x pionowo): 28° x 12°

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 249 (Black plate)

250

4-5. Toyota Safety Sense

■

Aby uniknàç usterki przedniego czujnika

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.

Niezastosowanie si´ do nich stwarza ryzyko nieprawid∏owego dzia∏ania
przedniego czujnika, co mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Nale˝y stale utrzymywaç przednià szyb´ samochodu w czystoÊci. Je˝e-
li przednia szyba jest zabrudzona, zat∏uszczona lub pokryta kroplami
wody, Êniegiem itp. nale˝y jà wyczyÊciç. Je˝eli wewn´trzna strona przed-
niej szyby, gdzie zainstalowany jest czujnik jest zabrudzona, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.

Nie wolno przyklejaç ˝adnych naklejek,
w tym naklejek przezroczystych lub in-
nych przedmiotów, na zewn´trznej stro-
nie szyby, gdzie znajduje si´ przedni
czujnik (obszar zacieniony na ilustracji).
A: Od górnej kraw´dzi przedniej szyby
do oko∏o 10 cm poni˝ej przedniego
czujnika
B: Oko∏o 20 cm (oko∏o 10 cm w prawo i w lewo od Êrodka przedniego
czujnika)

Nie wolno montowaç lub naklejaç ni-
czego na wewn´trznej strony przedniej
szyby pod czujnikiem (obszar zacienio-
ny na ilustracji).
A: Oko∏o 10 cm poni˝ej dolnej kraw´dzi
przedniego czujnika
B: Oko∏o 20 cm (oko∏o 10 cm w prawo
i w lewo od Êrodka przedniego czujnika)

W ch∏odne dni, gdy wyst´pujà du˝e ró˝nice pomi´dzy temperaturà wn´-
trza pojazdu a temperaturà otoczenia, przednia szyba ulega ∏atwemu za-
parowaniu. W razie zaparowania, Êladów kropli deszczu lub oblodzenia
fragmentu przedniej szyby, na którym znajduje si´ przedni czujnik, system
chwilowo przestaje dzia∏aç oraz zaÊwieci si´ lampka ostrzegawcza uk∏adu
wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia. W takim przypadku
nale˝y uruchomiç funkcj´ osuszania powietrza, aby usunàç zaparowanie,
krople deszczu lub oblodzenie. (

→

S. 384)

Je˝eli fragment przedniej szyby, na którym znajduje si´ przedni czujnik,
pokryty jest kroplami deszczu, nale˝y u˝yç wycieraczek przedniej szyby
do ich usuni´cia.
Je˝eli krople deszczu nie zostanà usuni´te, dzia∏anie przedniego czujnika
mo˝e byç ograniczone.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 250 (Black plate)

4-5. Toyota Safety Sense

251

4

Ja
z

d

a

Je˝eli krople wody nie mogà byç prawid∏owo usuni´te przez wycieraczki
z powierzchni przedniej szyby w pobli˝u przedniego czujnika, nale˝y
wymieniç pióra wycieraczek lub wycieraczki.
Je˝eli konieczna jest wymiana piór wycieraczek lub wycieraczek, nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specja-
listycznym warsztatem.

Nie naklejaç na przednià szyb´ foli przyciemniajàcej.

Je˝eli przednia szyba wymaga wymiany, nale˝y skontaktowaç si´ z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

Nie mocowaç anteny przed przednim czujnikiem.

Nie dopuszczaç do zalania p∏ynem przedniego czujnika.

Nie dopuszczaç, aby jasne Êwiat∏o oÊwietla∏o przedni czujnik.

Nie dopuszczaç do uszkodzenia bàdê zabrudzenia obiektywu przedniego
czujnika.
Podczas mycia wewn´trznej powierzchni przedniej szyby nie wolno dopu-
Êciç do zabrudzenia obiektywu Êrodkiem czyszczàcym. Ponadto nie wolno
dotykaç obiektywu.
Naprawy obiektywu i przedniego czujnika nale˝y zawsze powierzaç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.

Nie nara˝aç przedniego czujnika na mocne uderzenia.

Nie zmieniaç pozycji lub kierunku przedniego czujnika ani nie demonto-
waç go. Jego ustawienie jest precyzyjnie wyregulowane.

Nie rozmontowywaç przedniego czujnika.

Nie instalowaç urzàdzeƒ elektronicznych lub urzàdzeƒ emitujàcych silne
fale elektryczne w pobli˝u przedniego czujnika.

Nie modyfikowaç ˝adnych elementów samochodu w pobli˝u czujnika
(wewn´trznego lusterka wstecznego, os∏on przeciws∏onecznych itp.) lub
w podsufitce.

Nie umieszczaç ˝adnych akcesoriów, które mogà utrudniaç obserwacj´
pokrywy silnika, os∏ony ch∏odnicy lub przedniego zderzaka. W celu uzy-
skania szczegó∏owych informacji nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.

Je˝eli deska surfingowa lub inne d∏ugie obiekty majà byç zamontowane na
dachu, nale˝y upewniç si´, ˝e nie b´dà zas∏aniaç przedniego czujnika.

Nie modyfikowaç Êwiate∏ g∏ównych lub innych Êwiate∏.

Nie instalowaç i nie umieszczaç ˝adnych przedmiotów na desce rozdzielczej.

■

Umiejscowienie przedniego czujnika na przedniej szybie

Je˝eli przednia szyba ∏atwo ulega zaparowaniu, okolica przedniego czujnika
mo˝e byç goràca z powodu dzia∏ajàcego podgrzewania. Dotkni´cie szyby
mo˝e skutkowaç oparzeniami.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 251 (Black plate)

♦

Przedkolizyjne ostrzeganie

W sytuacji rozpoznania wyso-
kiego ryzyka kolizji czo∏owej
rozlegnie si´ sygna∏ aku-
styczny i na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym zostanie wy-
Êwietlony komunikat ostrze-
gawczy, zmuszajàc kierowc´
do podj´cia czynnoÊci zapo-
biegawczych.

♦

Przedkolizyjne wspomaganie hamowania

W sytuacji rozpoznania wysokiego ryzyka kolizji czo∏owej nast´puje
samoczynne zwi´kszenie si∏y hamowania w stopniu proporcjonalnym
do si∏y naciÊni´cia peda∏u hamulca zasadniczego.

♦

Przedkolizyjne automatyczne hamowanie

W sytuacji rozpoznania wysokiego ryzyka kolizji czo∏owej kierow-
ca jest ostrzegany za pomocà komunikatu ostrzegawczego oraz
sygnalizacji akustycznej. Gdy uk∏ad wczesnego reagowania w ra-
zie ryzyka zderzenia (PCS) uzna, ˝e kolizja jest nieunikniona, na-
st´puje samoczynne uruchomienie hamulców, by ograniczyç
pr´dkoÊç, przy jakiej nastàpi zderzenie.

252

4-5. Toyota Safety Sense

Uk∏ad wczesnego reagowania w razie
ryzyka zderzenia (PCS)

✻

Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS)
wykorzystuje przedni czujnik do wykrywania pojazdów znajdu-
jàcych si´ przed samochodem. Je˝eli uk∏ad stwierdzi wysokie
prawdopodobieƒstwo ryzyka kolizji czo∏owej, komunikat ostrze-
gawczy poinformuje kierowc´ o koniecznoÊci wykonania manewru
uniku, a si∏a hamowania zostanie zwi´kszona, aby pomóc kierowcy
uniknàç zderzenia. Je˝eli uk∏ad wczesnego reagowania w razie ry-
zyka zderzenia (PCS) stwierdzi bardzo wysokie prawdopodobieƒ-
stwo ryzyka kolizji czo∏owej, nastàpi samoczynne uruchomienie
hamulców w celu podj´cia próby unikni´cia zderzenia, zminimali-
zowania si∏y zderzenia oraz jego skutków dla osób znajdujàcych
si´ w samochodzie, jak równie˝ dla samego samochodu.

Czas wyÊwietlania komunikatu ostrzegawczego mo˝e si´ zmieniaç,
a uk∏ad w razie koniecznoÊci mo˝e byç w∏àczany/wy∏àczany za po-
mocà prze∏àcznika. (

→

S. 255)

✻

: W niektórych wersjach

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 252 (Black plate)

4-5. Toyota Safety Sense

253

4

Ja
z

d

a

■

Ograniczenia uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia
(PCS)

Obowiàzkiem ka˝dego kierowcy jest prowadzenie samochodu w sposób
bezpieczny. Samochód nale˝y prowadziç bezpiecznie, kontrolujàc sytuacj´
na drodze oraz bacznie zwracajàc uwag´ na otoczenie.
W ˝adnym wypadku nie nale˝y w nadmierny sposób polegaç na dzia∏aniu
uk∏adu wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) zamiast
normalnego hamowania. Uk∏ad ten nie zminimalizuje ani nie zapobiegnie
ryzyku zderzenia w ka˝dej sytuacji. Nadmierne poleganie na uk∏adzie
stwarza ryzyko spowodowania wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

Mimo ˝e uk∏ad jest zaprojektowany do wspierania kierowcy w celu
zmniejszenia skutków lub unikni´cia kolizji, efekt dzia∏ania uk∏adu b´dzie
zale˝a∏ od wielu czynników zewn´trznych i w zwiàzku z tym uk∏ad nie za-
wsze zapewnia takà samà skutecznoÊç.
Nale˝y przeczytaç uwa˝nie poni˝sze uwarunkowania. Nie nale˝y w nad-
mierny sposób polegaç na dzia∏aniu uk∏adu wczesnego reagowania
w razie ryzyka zderzenia (PCS) i zawsze prowadziç samochód w bez-
pieczny sposób.
• Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-

rzenia (PCS) mo˝e zadzia∏aç, nawet je˝eli nie ma zagro˝enia kolizjà:

→

S. 257

• Sytuacje, w których uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zde-

rzenia (PCS) mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo:

→

S. 261

Nie nale˝y samodzielnie testowaç dzia∏ania uk∏adu wczesnego reagowa-
nia w razie ryzyka zderzenia (PCS), poniewa˝ uk∏ad mo˝e nie zadzia∏aç
prawid∏owo, co mo˝e doprowadziç do wypadku.

■

Przedkolizyjne automatyczne hamowanie

Uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) mo˝e nie za-
dzia∏aç, je˝eli kierowca wykonuje pewne czynnoÊci. Je˝eli peda∏ przyspie-
szenia zostanie mocno wciÊni´ty lub gdy kierownica zostanie obrócona, sys-
tem oceny ryzyka stwierdzi, ˝e kierowca wykonuje manewr wymijajàcy,
a uk∏ad wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) prawdopo-
dobnie nie pozwoli na uruchomienie automatycznego hamowania.

W niektórych sytuacjach, gdy uk∏ad wczesnego reagowania w razie ry-
zyka zderzenia (PCS) dzia∏a, dzia∏anie uk∏adu mo˝e zostaç przerwane,
je˝eli peda∏ przyspieszenia zostanie mocno wciÊni´ty lub gdy kierownica
jest obracana, a system oceny ryzyka stwierdzi, ˝e kierowca wykonuje
manewr wymijajàcy.

W trakcie dzia∏ania funkcji przedkolizyjnego automatycznego hamowania
u˝ywana jest znaczna si∏a hamowania. Poniewa˝ funkcja dzia∏ania przed-
kolizyjnego automatycznego hamowania zostanie anulowana po oko∏o 2
sekundach po zatrzymaniu samochodu, je˝eli samochód zosta∏ zatrzyma-
ny przez dzia∏anie przedkolizyjnego automatycznego hamowania, kierow-
ca powinien w razie potrzeby wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.

8 Auris HV OM12L07E 3/13/17 12:22 PM Page 253 (Black plate)