Toyota RAV4 (2016 год). Руководство — часть 55

232

4-1. Перед началом движения

■

Важные моменты при прохождении поворотов

Колеса прицепа идут ближе к внутренней стороне кривой поворота,
чем колеса автомобиля. Поэтому проходите повороты по большей
дуге, чем обычно.

■

Важные моменты в отношении курсовой устойчивости

Неровности дорожного покрытия и сильный встречный ветер влияют
на управляемость автомобиля. Кроме того, движение рядом с
автобусами или большими грузовиками может вызвать раскачивание
автомобиля. При движении рядом с такими транспортными
средствами чаще контролируйте зону позади автомобиля. Как только
возникает такое поведение автомобиля, немедленно начинайте
плавно уменьшать скорость путем постепенного притормаживания.
При торможении всегда направляйте автомобиль прямо.

■

Движение рядом с другими автомобилями

Перед изменением полосы движения оцените суммарную длину
Вашего автомобиля и прицепа и убедитесь в достаточности
расстояния между автомобилями.

233

4-1. Перед началом движения

4

Вождени

е

■

Сведения об управлении трансмиссией

X

Автомобили с автоматической трансмиссией (с режимом S)

Для обеспечения эффективности торможения двигателем не
устанавливайте рычаг управления трансмиссией в положение D. В
режиме S рычаг управления трансмиссией должен быть установлен в
положение 4 или ниже. (

→стр. 249)

X

Автомобили с автоматической трансмиссией (с режимом М)

Для обеспечения эффективности торможения двигателем не
устанавливайте трансмиссию в положение D. В режиме М рычаг
управления трансмиссией должен быть установлен в положение 4
или ниже. (

→стр. 256, 257)

X

Автомобили с бесступенчатой трансмиссией Multidrive

Для обеспечения эффективности торможения двигателем не
устанавливайте трансмиссию в положение D. В 7-скоростном
спортивном последовательном shiftmatic-режиме рычаг управления
трансмиссией должен быть установлен в положение 4 или ниже.
(

→стр. 264, 265)

X

Автомобили с ручной трансмиссией

Для обеспечения эффективности торможения двигателем и
производительности системы зарядки при использовании торможения
двигателем не используйте 4-ю или более высокую передачу для
двигателей 2AD-FTV, 2AD-FHV и 2WW либо 5-ю или более высокую
передачу для двигателей 3ZR-FE и 3ZR-FAE. (

→стр. 270)

■

При перегреве двигателя

Буксировка загруженного прицепа вверх по длинному крутому склону
при температуре выше 30

°C может вызвать перегрев двигателя. Если

указатель

температуры

охлаждающей

жидкости

двигателя

показывает, что двигатель перегрет, немедленно выключите
кондиционер, съедьте на обочину и остановите автомобиль в
безопасном месте. (

→стр. 729)

■

При парковке автомобиля

Всегда устанавливайте противооткатные упоры под колеса и
автомобиля, и прицепа. Надежно поставьте автомобиль на
стояночный тормоз и переведите рычаг управления трансмиссией в
положение P (автоматическая трансмиссия и бесступенчатая
трансмиссия Multidrive) либо в положение 1 или R (ручная
трансмиссия).

234

4-1. Перед началом движения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Выполняйте все инструкции, приведенные в данном разделе.
Их несоблюдение может привести к аварии с получением травм вплоть до
смертельного исхода.

■

Меры предосторожности при буксировке прицепа
Во время буксировки убедитесь, что не превышаются ограничения по весу.
(

→стр. 224)

■

Во избежание несчастного случая или травмы

●

Автомобили с компактным запасным колесом:
Запрещается буксировать прицеп, если на автомобиль установлено
компактное запасное колесо.

●

Автомобили с аварийным ремонтным комплектом для устранения прокола
колеса:
Запрещается

буксировать

прицеп,

если

установленная

шина

отремонтирована с помощью аварийного ремонтного комплекта для
устранения прокола колеса.

●

Не используйте круиз-контроль или динамический радарный круиз-контроль
(при наличии) при буксировке прицепа.

■

Скорость автомобиля при буксировке
При буксировке прицепа соблюдайте предписанные законом ограничения
скорости.

■

Перед спуском со склона или длительным движением под уклон
Уменьшите скорость и переключитесь на более низкую передачу. Однако
никогда не производите резкое переключение трансмиссии на более низкую
передачу на спуске с крутых или длинных склонов.

■

Использование педали тормоза
Не нажимайте на педаль тормоза часто и не держите ее нажатой в течение
длительного времени.
Это может привести к перегреву тормозов или уменьшению эффективности
торможения.

ВНИМАНИЕ

■

Не подключайте фонари прицепа напрямую
Подключение фонарей прицепа напрямую может привести к повреждению
электрической системы автомобиля и вызвать неисправность.

235

4

4-2. Вождение

Вождени

е

Переключатель двигателя (зажигания) (автомобили
без интеллектуальной системы входа и запуска)

X

Автоматическая трансмиссия или бесступенчатая трансмиссия
Multidrive (бензиновый двигатель)

Убедитесь в том, что автомобиль поставлен на стояночный тормоз.

Убедитесь в том, что рычаг управления трансмиссией находится в
положении Р.

Выжмите педаль тормоза.

Переведите переключатель двигателя в положение “START” для
запуска двигателя.

X

Автоматическая трансмиссия (дизельный двигатель)

Убедитесь в том, что автомобиль поставлен на стояночный тормоз.

Убедитесь в том, что рычаг управления трансмиссией находится в
положении Р.

Выжмите педаль тормоза.

Переведите переключатель двигателя в положение “ON”.

Загорается индикатор

.

После того как выключится индикатор ,

переведите

переключатель двигателя в положение “START”, чтобы запустить
двигатель.

X

Ручная трансмиссия (бензиновый двигатель)

Убедитесь в том, что автомобиль поставлен на стояночный тормоз.

Убедитесь в том, что рычаг управления трансмиссией находится в
положении N.

До конца выжмите педаль сцепления.

Переведите переключатель двигателя в положение “START” для
запуска двигателя.

X

Ручная трансмиссия (дизельный двигатель)

Убедитесь в том, что автомобиль поставлен на стояночный тормоз.

Убедитесь в том, что рычаг управления трансмиссией находится в
положении N.

Запуск двигателя

1

2

3

4

1

2

3

4

5

1

2

3

4

1

2