Audi A4. Системы электрооборудования двигателя
Системы электрооборудования двигателя - Ауди A4 2000+ г.в.
Спецификации
| Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом. |
Аккумуляторная батарея
| Характеристика | Значение |
| Напряжение, В | 12 |
| Пусковой ток, А | 110 |
| Максимальный ток, А | 170-208 |
| Ёмкость, Ач | 63 |
Генератор
| Характеристика | Значение |
| Ток, А | 70 |
| Напряжение, В | 14 |
| При оборотах в мин. | 2000 |
Система зажигания/управления бензиновым двигателем
Тип — электронная микропроцессорная система распределённого впрыска (прямой впрыск на двигателе AWA) с термометрическим измерителем массы всасываемого воздуха, электронным акселератором. На двигателе ALT - впускной трубопровод с изменяемой геометриейСвечи зажигания
| Производитель | Обозначение//Межэлектродный зазор, мм |
| Двигатель 1.6 л (ALZ) | |
| NGK | BKUR 6 ET-10//- или PFR 6Q//- |
| BERU | 14 FGH-7 DTURX//1.0 или UXF 79//- |
| Двигатель 1.8 л (AVJ) | |
| BOSCH | F7 DPP 222 T//0.8 |
| NGK | PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
| BERU | 14 F-7 DPUR02//0.8 или UXF 79//- |
| Двигатели 1.8 л (кроме AVJ) | |
| NGK | PFR 6Q//0.9 – 1.1 |
| Двигатель 2.0 л (ALT) | |
| NGK | BKUR 5 ET-10//1.0 – 1.1 или PFR 6Q//- |
| BERU | 14 FGH-8 DTUR//1.0 или UXF 79//- |
| Двигатель 2.0 л (AWA) | |
| NGK | PZFR 5N-11 TG//0.9 – 1.1 |
| Двигатель 2.4 л (BDV) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
| NGK | BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 |
| Двигатель 3.0 л (ASN) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.4 |
| NGK | BKR 6 EKUB//0.9 – 1.1 или PFR 6U-11G//0.9 – 1.1 |
| BERU | 14 FGR-6 DDU//0.8 |
| Двигатель 4.2 л (BBK) | |
| BOSCH | FGR 7 DQE 0//1.6 |
| NGK | BKR 6 EKUA//- |
Порядок зажигания
| Характеристика | Значение |
| 4-цилиндровые | 1-3-4-2 |
| V6 | 1-4-3-6-2-5 |
| V8 | 1-5-4-8-6-3-7-2 |
Система управления дизельным двигателем
Тип — электронная, микропроцессорная, EDC15+ на двигателях 1.9 л, с прямым впрыском, роторным ТНВД на двигателях 2.5 л турбокомпрессором и охлаждением вдуваемого воздухаКонтрольная лампа неисправностей (MIL) - мигает при наличии пропусков в работе цилиндров, горит постоянно при наличии прочих неисправностей в системе управления
Порядок работы цилиндров
| Характеристика | Значение |
| 4-цилиндровые | 1-3-4-2 |
| 6-цилиндровые | 1-4-3-6-2-5 |
Обороты холостого хода, в мин
Регулировка числа оборотов холостого хода в рамках технического обслуживания не требуется.
| Характеристика | Значение |
| Двигатель AVB | 865±75 |
| Двигатель AVF | 875±75 |
| Двигатели AYM, AKE | 790±50 |
| Максимальные обороты без нагрузки | 5000±200 |
Коды бортовой диагностики 2-го поколения OBD II
Силовой агрегат
1) — Код диагностики может отображаться при самодиагностике с выключенным двигателем из-за отсутствия сигнала датчика CKP. Если двигатель запускается, код диагностики можно проигнорировать.
2) — Расположен в задней части выпускного распределительного вала.
3) — Блок управления дроссельной заслонкой включает в себя следующие компоненты: Датчик положения дроссельной заслонки (TPS), выключатель закрытого положения дроссельной заслонки (CTP) (при соответствующей комплектации), активатор системы положения управления холостым ходом (ISC)/датчик положения или э/мотор дросселя/датчик положения.
4) — Может также выдавать ВВ напряжение на цилиндр 4.
5 ) — Может также выдавать ВВ напряжение на цилиндр 3.
6) — Включает в себя подогреваемый лямбда-зонд (HO2S) 2.
| VAG | Мигающие | Причина |
| | 2111 | Неисправность датчика CKP (воздушный зазор, металлические частицы, плохо затянут датчик/ротор) |
| | 2122 | Отсутствие сигнала оборотов двигателя (RPM) |
| | 2243 | Замыкание на + в цепи сигнала расхода топлива, панели приборов |
| | 2411 | Неисправность датчика температуры системы EGR |
| | 2412 | Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха |
| | 3434 | Неисправность реле нагревателя лямбда-зонда |
| | 4312 | Неисправность э/м клапана системы EGR |
| | 4332 | Неисправность выходного каскада э/м клапана системы EGR |
| | 4422 | Инжектор, цилиндр 6 (проводка, инжектор) |
| | 4433 | Неисправность реле топливного насоса |
| | 4444 | Не зарегистрировано неисправностей |
| 00000 | | Отсутствие неисправностей |
| 00263 | | Некорректный сигнал TCM. Сохранены DTC TCM |
| 00268 | | Неисправность активатора ISC |
| 00281 | 1231 | Датчик скорости автомобиля (VSS) |
| 00282 | 1232 | Неисправность активатора ISC/мотора дросселя |
| 00305 | | Сигнал индикатора расхода топлива |
| 00513 1) | | Неисправность датчика CKP (воздушный зазор, попали металлические частицы) |
| 00514 | 2112 | Неисправность датчика CKP |
| 000515 | 2113 | Неисправность датчика CMP (воздушный зазор, плохо затянут датчик/ротор |
| 00516 | 2121 | Д/в закрытого положения дроссельной заслонки (CTP). Не отрегулирован трос акселератора, Д/В CTP, клапан дросселя |
| 00517 | 2123 | Д/в открытого положения дроссельной заслонки (WOT) |
| 00518 | 2212 | Датчик положения дроссельной заслонки (TP) |
| 00519 | 2222 | Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе (MAP) (неисправность регулировочного клапана впускного тракта турбокомпрессора, загрязнение масла) |
| 00520 | 2232 | Измеритель воздушного потока (VAF)/массы воздуха (MAF) |
| 00521 | 2242 | Потенциометр регулировки CO |
| 00522 | 2312 | Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) |
| 00523 | 2322 | Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT) |
| 00524 | 2142 | Датчик детонации 1 (KS) |
| 00525 | 2342 | Некорректный сигнал подогреваемого лямбда-зонда 1 |
| 00526 | | Неисправность Д/В стоп-сигналов |
| 00527 | | Неисправность датчика IAT |
| 00528 | 2223 | Датчик атмосферного давления (BARO) |
| 00530 | | Датчик положения привода управления оборотами холостого хода (ISC) |
| 00531 | 2233 | Измеритель воздушного потока (VAF)/массы воздуха (MAF) |
| 00532 | 2234 | Напряжение питания блока управления двигателем (ECM) (батарея, генератор, реле ECM, электропроводка) |
| 00533 | 2231 | Управление оборотами холостого хода. Утечки, неисправность клапана IAC/активатора ISC |
| 00534 | | Неисправность датчика EOT |
| 00535 | 2114 | Распределитель |
| 00535 | 2141 | Управление детонацией 1 ECM |
| 00536 | 2143 | Управление детонацией 2 ECM |
| 00537 | 2341 | Управление детонацией - подогреваемый лямбда-зонд 1. Регулировка CO, неисправен нагреватель, топливный насос/инжектор(ы), клапан продувки адсорбера EVAP, датчики MAP/MAF; пропуски зажигания, низкий уровень топлива |
| 00539 | | Неисправность датчика температуры топлива |
| 00540 | 2144 | Датчик детонации 2 (KS) |
| 00542 | | Неисправность датчик хода иглы инжектора. Воздух в топливной системе, низкий уровень топлива |
| 00543 | 2214 | Превышение максимальных допустимых оборотов двигателя. Неисправность датчиков CKP/CMP или AT |
| 00544 | 2224 | Превышение допустимого давления турбокомпрессора. Перепутаны/не подсоединены шланги, неисправность активатора/регулировочного клапана впускного тракта турбокомпрессора или датчика атмосферного давления |
| 00545 | 2142 | Сигнал AT |
| 00545 | 2314 | Электрическое соединение двигатель/коробка передач |
| 00546 | | Неисправность разъема DLC |
| 00549 | | Неисправность сигнала расхода топлива. Замыкание на + |
| 00550 | | Неисправность управления началом впрыска топлива |
| 00552 | 2323 | Неисправность датчика объема воздушного потока (VAF) |
| 00553 | 2324 | Неисправность датчика массы воздуха (MAF) |
| 00554 | | Управление детонацией - подогреваемый лямбда-зонд 2. Регулировка CO, неисправен нагреватель, топливный насос/инжектор(ы), клапан продувки адсорбера EVAP, датчики MAP/MAF; пропуски зажигания, низкий уровень топлива |
| 00555 | | Некорректный сигнал подогреваемого лямбда-зонда 2 |
| 00557 | | Замыкание на корпус выключателя давления ГУР |
| 00558 | 2343 | Контроль качества смеси – переобедненная смесь |
| 00559 | 2344 | Контроль качества смеси – переобогащенная смесь |
| 00560 | | Различия в управлении системой EGR |
| 00561 | 2413 | Контроль качества смеси 1. Сохранены коды 00525/00533, низкий уровень топлива, утечки, пропуски зажигания, неисправность инжекторов, клапана продувки адсорбера EVAP, датчика MAF |
| 00575 | 2221 | Измеритель массы воздуха (MAF)/Датчик абсолютного давления в трубопроводе (MAP) |
| 00577 - 00582 | | Антидетонационное регулирование, цилиндры 1-6 соответственно – превышен предел управления. |
| 00585 | | Датчик температуры системы рециркуляции отработавших газов (EGR) |
| 00586 | | Неисправность э/м клапана управления системы EGR |
| 00587 | | Контроль качества смеси |
| 00609 - 00611 | | Неисправность в первичной обмотке катушки зажигания 1-3 соответственно |
| 00624 | | Неисправность сигнала включения К/В |
| 00625 | | Не соответствующий сигнал датчика скорости автомобиля (VSS) |
| 00626 | | Неисправность К/Л свечей накаливания |
| 00627 | | Неисправность датчика уровня отстоя топливного фильтра (попала вода) |
| 00628 | | Неисправность остановки двигателя – блок управления реле впрыска топлива |
| 00635 | | Неисправность в цепи нагревателя лямбда-зонда 1, ряд цилиндров 1 |
| 00638 | | Неисправность соединения ECM/TCM |
| 00640 | | Неисправность реле нагревателя лямбда-зонда |
| 00650 | | Замыкание на + Д/В положения педали сцепления |
| 00653 | | Некорректный сигнал датчика передачи трансмиссии TCM |
| 00667 | | Неисправность в цепи сигнала температуры окружающего воздуха |
| 00668 | | Неисправность питания ECM (батарея, реле ECM) |
| 00670 | | Датчик положения привода управления оборотами холостого хода (ISC) |
| 00671 | | Неисправность главного переключателя темпостата |
| 00689 | | Утечка воздуха во впускном трубопроводе |
| 00740 | | Неисправность в цепи датчика CMP |
| 00741 | | Некорректная связь Д/В стоп-сигналов/Д/В положения педали тормоза |
| 00750 | | Контрольная лампа «Проверьте двигатель» (MIL) (неправильная кодировка ECM) |
| 00758 | | Неисправность э/м клапана/реле системы AIR |
| 00765 | | Неисправность датчика положения регулятора количества топлива |
| 00777 | | Неправильная регулировка датчика APP |
| 00792 | | Неисправность выключателя давления К/В |
| 01013 | | Неисправность сигнала нагрузки сцепления компрессора К/В |
| 01025 | | Неисправность MIL |
| 01028 | | Неисправность реле э/мотора вентилятора системы охлаждения |
| 01044 | | Неправильная кодировка ECM |
| 01050 | | Неисправность управления свечей накаливания. Предохранитель, реле свечей накаливания, сами свечи |
| 01052 | | Неисправность датчика положения рычага топлива |
| 01087 | | Не установлены базовые параметры ECM |
| 01088 | | Контроль качества смеси 2. Низкий уровень топлива, неисправность топливного насоса, датчиков MAP/MAF, клапана продувки адсорбера EVAP, инжекторов |
| 01117 | | Неисправность сигнала нагрузки генератора |
| 01119 | | Д/в положения селектора AT |
| 01120 | | Датчик положения распредвала 1 (CMP) – механическая неисправность |
| 01121 | | Датчик положения распредвала 2 (CMP) – механическая неисправность |
| 01126 | | Некорректный сигнал оборотов двигателя на панели приборов |
| 01163 | | Хлопки во впускном трубопроводе. Утечки воздуха, усилитель зажигания, проводка, инжекторы |
| 01165 | | Блок управления дроссельной заслонкой. Не отрегулирован трос акселератора, неисправен клапан дросселя, не выполняются основные установки |
| 01167 | | Неисправность э/м клапана полного открывания заслонки дросселя |
| 01168 | | Неисправность э/м клапана увеличения оборотов холостого хода |
| 01169 | | Неисправность Д/В двери водителя |
| 01170 | | Неисправность датчика впрыска топлива |
| 01177 | | Блок управления двигателем (ECM) поврежден |
| 01180 | | Неисправность электрического соединения двигателя с К/В |
| 01182 3) | | Превышение диапазона сигнала датчика воздушного потока (MAF)/Датчика положения заслонки дросселя (TP) – превышение изменения сигнала. Залипание клапана дросселя, повреждение активатора ISC/мотора дросселя, утечка между датчиком MAF и клапаном дросселя |
| 01183 | | Неисправность в цепи MIL |
| 01193 | | Низкая отдача реле 1 нагревателя охлаждающей жидкости |
| 01194 | | Низкая отдача реле 2 нагревателя охлаждающей жидкости |
| 01196 | | Некорректный сигнал TCM в шине данных сетевого контроллера |
| 01204 | | Неисправность датчика ECT |
| 01208 | | Изменены данные ECM |
| 01209 | | Неисправность сигнала скорости генератора |
| 01235 | | Неисправность э/м клапана системы AIR |
| 01237 | | Неисправность э/м клапана отсечки топлива |
| 01242 | 4332 | Блок управления двигателем (ECM) |
| 01243 | | Э/м клапан управления всасываемым воздухом |
| 01244 | | Управление подогревом лямбда-зонда |
| 01247 | 4343 | Клапан продувки адсорбера (EVAP) |
| 01249 | 4411 | Инжектор, цилиндр 1 (проводка, предохранитель, инжектор) |
| 01250 | 4412 | Инжектор, цилиндр 2 (проводка, предохранитель, инжектор) |
| 01251 | 4413 | Инжектор, цилиндр 3 (проводка, предохранитель, инжектор) |
| 01252 | 4414 | Инжектор, цилиндр 4 (проводка, предохранитель, инжектор) |
| 01253 | 4421 | Инжектор, цилиндр 5 (проводка, инжектор) |
| 01254 | | Инжектор, цилиндр 6 |
| 01257 | 4431 | Клапан управления воздухом холостого хода (IAC) |
| 01259 | | Реле топливного насоса |
| 01262 | 4442 | Клапан регулировки давления наддува |
| 01265 | | Э/м клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) |
| 01266 | | Неисправность реле свечей накаливания |
| 01268 | | Неисправность регулятора количества топлива |
| 01269 | | Э/м клапан момента впрыска топлива |
| 01282 | | Э/м клапан управления впускного воздуховода |
| 01283 | | Активатор управления впускного воздуховода |
| 01295 | | Реле топливного насоса |
| 01312 | | Неисправность шины данных сетевого контроллера |
| 01314 | | Неисправность темпостата – ЕСМ |
| 01315 | | Нет сигнала от TCM в шине данных сетевого контроллера |
| 01316 | | Некорректный сигнал от ABS в шине данных сетевого контроллера |
| 01317 | | Некорректный сигнал от панели приборов в шине данных сетевого контроллера |
| 01318 | | Неисправность блока управления насоса впрыска топлива |
| 01321 | | Некорректный сигнал от SRS в шине данных сетевого контроллера |
| 01375 | | Неисправность контрольного э/м клапана крепления двигателя, ряды цилиндров 1 и 2 |
| 01376 | | Неисправность датчика положения насоса впрыска топлива |
| 01437 3) | | Неправильные основные установки блока управления дросселем |
| 01440 | | Неисправность сигнала уровня топлива |
| 01441 | | Неисправность датчика низкого уровня топлива |
| 01442 | | Пропуски зажигания – неисправность топливного насоса |
| 01575 | | Перезагружен и выключен вспомогательный привод |
| 01613 | | Неисправность в цепи реле насоса охлаждения топлива |
| 01656 | | Сигнал аварии блока управления SRS |
| 01686 | | Неисправность реле запуска э/мотора вентилятора охлаждения двигателя |
| 01695 | | Неисправность в цепи датчика температуры топлива |
| 16394 | | Неисправность в цепи активатора CMP, впускной/левый/передний, ряд цилиндров 1 |
| 16395 | | Смещение фаз газораспределения в сторону опережения/неисправность активатора CMP (ряд цилиндров 1, передний/левый/впускной) |
| 16396 | | Смещение фаз газораспределения в сторону задержки/неисправность активатора CMP (ряд цилиндров 1, передний/левый/впускной) |
| 16398 | | Смещение фаз газораспределения в сторону опережения/неисправность активатора CMP (ряд цилиндров 1, задний/правый/выпускной) |
| 16399 | | Смещение фаз газораспределения в сторону задержки/неисправность активатора CMP (ряд цилиндров 1, задний/правый/выпускной) |
| 16414 | | Разрыв в цепи управления нагревателем лямбда-зонда 1, ряд цилиндров 1 |
| 16415 | | Замыкание на корпус в цепи управления нагревателем лямбда-зонда 1, ряд цилиндров 1 |
| 16416 | | Замыкание на + в цепи управления нагревателем лямбда-зонда 1, ряд цилиндров 1 |
| 16474 | | Разрыв в цепи э/м клапана измерения топлива |
| 16475 | | Замыкание на корпус в цепи э/м клапана измерения топлива |
| 16476 | | Замыкание на + в цепи э/м клапана измерения топлива |
| 16485 | | Неисправность датчика MAF, ряд цилиндров 1 |
| 16486 | | Замыкание на корпус в цепи или низкий уровень сигнала датчика MAF, ряд цилиндров 1 |
| 16487 | | Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика MAF, ряд цилиндров 1 |
| 16490 | | Неисправность датчика МАР/датчика атмосферного давления |
| 16491 | | Замыкание на корпус проводки датчика абсолютного давления во впускном трубопроводе (MAP)/атмосферного давления (BARO) |
| 16492 | | Замыкание на + проводки датчика абсолютного давления во впускном трубопроводе (MAP)/атмосферного давления (BARO) |
| 16496 | | Замыкание на корпус датчика IAT |
| 16497 | | Обрыв или замыкание на + цепи датчика IAT |
| 16500 | | Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ/проблемы с эффективностью отдачи двигателя |
| 16501 | | Замыкание цепи датчика ЕСТ на корпус |
| 16502 | | Обрыв или замыкание на + цепи датчика ЕСТ |
| 16504 | | Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS) |
| 16505 | | Неисправность датчика TPS |
| 16506 | | Замыкание на корпус в цепи датчика TPS |
| 16507 | | Замыкание на +/разрыв в цепи датчика TPS |
| 16514 | | Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 16515 | | Замыкание на корпус в цепи докаталитического подогреваемого лямбда-зонда, утечки в системе выпуска (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 16516 | | Замыкание на + в цепи докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 16517 | | Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе), отсутствие подогрева |
| 16518 | | Отсутствие сигнала докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 16519 | | Повреждение проводки подогревателя лямбда-зонда |
| 16519 | | Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 16520 | | Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 16521 | | Замыкание на корпус в цепи посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда, утечки в системе выпуска (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 16522 | | Замыкание на + в цепи посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 16523 | | Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе), отсутствие подогрева |
| 16524 | | Неисправность посткаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 16525 | | Нарушение в цепи подогрева посткаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 16534 | | Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| 16535 | | Замыкание на корпус в цепи докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| 16536 | | Высокое напряжение подогреваемого лямбда-зонда, ряд цилиндров 2 моделей с V-образным двигателем |
| 16537 | | Замедленное реагирование докаталитического лямбда-зонда, отсутствие подогрева (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| 16538 | | Отсутствие сигнала подогреваемого лямбда-зонда, ряд цилиндров 2 моделей с V-образным двигателем |
| 16540 | | Неисправность в цепи посткаталитического лямбда-зонд (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| 16541 | | Замыкание на корпус в цепи посткаталитического лямбда-зонда, утечки в системе выпуска (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| 16542 | | Замыкание на + в цепи посткаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| 16543 | | Замедленное реагирование посткаталитического лямбда-зонда, отсутствие подогрева (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| 16544 | | Отсутствие сигнала посткаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| 16545 | | Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 16554 | | Неисправность отсечки топлива, ряд цилиндров 1 |
| 16555 | | Переобеднение воздушно-топливной смеси (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе). Давление топлива, утечки в трубопроводах, измеритель MAF/VAF, инжекторы, лямбда-зонд |
| 16556 | | Переобогащение воздушно-топливной смеси (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе). Блокировка впускного трубопровода, давление топлива, клапан продувки адсорбера, система EGR инжекторы, лямбда-зонд |
| 16557 | | Неисправность отсечки топлива, ряд цилиндров 1 |
| 16558 | | Переобедненный впрыск (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| 16559 | | Переобогащенный впрыск (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| 16575 | | Неисправность датчика давления топлива (FRP) |
| 16576 | | Замыкание на корпус в цепи датчика FRP |
| 16577 | | Замыкание на + в цепи датчика FRP |
| 16578 | | Исчезающая неисправность в цепи датчика FRP |
| 16581 | | Замыкание на корпус в цепи датчика EOT |
| 16582 | | Замыкание на + в цепи датчика EOT |
| 16585 — 16590 | | Неисправность в цепи инжектора 1-6 соответственно |
| 16603 | | Превышения скорости двигателя |
| 16605 | | Неисправность датчика B положения дросселя |
| 16606 | | Замыкание на корпус в цепи датчика B положения дросселя |
| 16607 | | Замыкание на + в цепи датчика B положения дросселя |
| 16610 | | Неисправность датчика A/B APP |
| 16611 | | Замыкание на корпус в цепи датчика A/B APP |
| 16612 | | Замыкание на + в цепи датчика A/B APP |
| 16614 | | Неисправность в цепи реле топливного насоса |
| 16618 | | Превышен предел усиления двигателя |
| 16619 | | Не достигнут предел усиления двигателя |
| 16620 | | Неисправность датчика A MAP системы управления тягой |
| 16621 | | Замыкание на корпус в цепи датчика A MAP системы управления тягой |
| 16622 | | Замыкание на + в цепи датчика A MAP системы управления тягой |
| 16627 | | Неисправность в цепи регулировочного э/м клапана A впускного тракта турбокомпрессора |
| 16629 | | Замыкание на корпус в цепи регулировочного э/м клапана A впускного тракта турбокомпрессора |
| 16630 | | Замыкание на + в цепи регулировочного э/м клапана A впускного тракта турбокомпрессора |
| 16645 | | Замыкание на корпус в цепи инжектора 1 |
| 16646 | | Замыкание на + в цепи инжектора 1 |
| 16648 | | Замыкание на корпус в цепи инжектора 2 |
| 16649 | | Замыкание на + в цепи инжектора 2 |
| 16651 | | Замыкание на корпус в цепи инжектора 3 |
| 16652 | | Замыкание на + в цепи инжектора 3 |
| 16654 | | Замыкание на корпус в цепи инжектора 4 |
| 16655 | | Замыкание на + в цепи инжектора 4 |
| 16657 | | Замыкание на корпус в цепи инжектора 5 |
| 16658 | | Замыкание на + в цепи инжектора 5 |
| 16660 | | Замыкание на корпус в цепи инжектора 6 |
| 16661 | | Замыкание на + в цепи инжектора 6 |
| 16684 | | Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах |
| 16685 — 16692 | | Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 8 соответственно (механические повреждения, проводка систем питания/зажигания, датчик ECT/MAF, блок управления) |
| 16705 | | Неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания |
| 16706 | | Отсутствие сигнала во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания |
| 16709 | | Неисправность в цепи датчика детонации 1, ряд цилиндров 1 |
| 16710 | | Неисправность датчика детонации 1, ряд цилиндров 1 |
| 16711 | | Замыкание на корпус цепи датчика детонации 1 (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 16712 | | Замыкание на + цепи датчика детонации 1 (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 16716 | | Замыкание на корпус цепи датчика детонации 2 (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| 16717 | | Замыкание на + в цепи датчика детонации 2 (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| 16719 | | Неисправность в цепи датчика CKP |
| 16721 | | Замыкание на корпус в цепи датчика CKP A |
| 16724 | | Неисправность в цепи датчика CMP A, ряд цилиндров 1 |
| 16725 | | Неисправность датчика CMP A, ряд цилиндров 1 |
| 16726 | | Замыкание на корпус в цепи датчика CMP A, ряд цилиндров 1 |
| 16727 | | Замыкание на + в цепи датчика CMP A, ряд цилиндров 1 |
| 16730 2) | | Неисправность датчика CMP A, ряд цилиндров 2 |
| 16731 2) | | Замыкание на корпус в цепи датчика CMP A, ряд цилиндров 2 |
| 16732 2) | | Замыкание на + в цепи датчика CMP A, ряд цилиндров 2 |
| 16735 — 16738 | | Неисправность в цепи катушки зажигания цилиндра 1-4 соответственно |
| 16764 | | Неисправность в цепи A свечей накаливания |
| 16784 | | Ослаблен или усилен поток в системе EGR. Не выполняются основные установки |
| 16785 | | Выявлено ослабление потока EGR |
| 16786 | | Выявлено чрезмерное усиление потока EGR Неисправность в цепи датчика противодавления EGR |
| 16787 | | Неисправность в цепи системы EGR |
| 16788 | | Неисправность системы EGR |
| 16791 | | Замыкание на корпус в цепи системы EGR |
| 16792 | | Замыкание на + в цепи системы EGR |
| 16795 | | Неправильное определение потока системой подмешивания дополнительного воздуха |
| 16796 | | Неисправность в цепи э/м клапана A системы AIR |
| 16802 | | Неисправность в цепи реле A насоса системы AIR |
| 16804 | | Эффективность каталитического преобразователя (ряд цилиндров 1) ниже порогового значения |
| 16806 | | Эффективность главного каталитического преобразователя (ряд цилиндров 1) ниже порогового значения |
| 16814 | | Эффективность каталитического преобразователя (ряд цилиндров 2) ниже порогового значения |
| 16824 | | Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP |
| 16825 | | Снижена интенсивность продувки угольного адсорбера системы EVAP |
| 16826 | | Выявлена незначительная утечка в системе EVAP |
| 16827 | | Неисправность в цепи клапана продувки адсорбера EVAP |
| 16828 | | Замыкание на корпус в цепи клапана продувки адсорбера EVAP |
| 16829 | | Замыкание на + в цепи клапана продувки адсорбера EVAP |
| 16839 | | Выявлена значительная утечка в системе EVAP |
| 16845 | | Нарушение исправности функционирования датчика уровня топлива |
| 16864 | | Неисправность в цепи э/мотора 1 вентилятора системы охлаждения |
| 16865 | | Неисправность в цепи э/мотора 2 вентилятора системы охлаждения |
| 16885 | | Неисправность датчика VSS. Нарушена электропроводка, спидометр, шина данных сетевого контроллера |
| 16887 | | Нестабильность/нарушение ритмичности/завышение сигнала в работе VSS |
| 16890 3) | | Обороты двигателя ниже ожидаемых – система ISC |
| 16891 3) | | Обороты двигателя выше ожидаемых – система ISC |
| 16894 | | Неисправность в цепи Д/В закрытого положения дроссельной заслонки |
| 16916 | | Слабый сигнал датчика давления хладагента в К/В (низкое давление хладагента) |
| 16917 | | Сильный сигнал датчика давления хладагента в К/В (высокое давление хладагента) |
| 16928 | | Неисправность в цепи датчика температуры системы EGR |
| 16929 | | Замыкание на корпус в цепи датчика температуры системы EGR |
| 16930 | | Замыкание на + в цепи датчика температуры системы EGR |
| 16935 | | Неисправность Д/В давления ГУР |
| 16944 | | Неисправность в системе бортового электропитания |
| 16946 | | Занижение напряжения бортового электропитания |
| 16947 | | Занижение напряжения бортового электропитания |
| 16952 | | Неисправность сигнала SET переключателя темпостата |
| 16955 | | Неисправность в цепи Д/В стоп-сигналов |
| 16983, 16984 | | Неисправность шины передачи данных сетевого контроллера |
| 16985 | | Ошибка при вычислении контрольной суммы памяти модуля управления двигателем (ECM) |
| 16987 | | Ошибка KAM модуля ECM |
| 16988 | | Ошибка ОЗУ (RAM) модуля ECM |
| 16989 | | Повреждение блока управления двигателем (ECM) |
| 16989 | | Ошибка ПЗУ (ROM) модуля ECM |
| 16990 | | Неисправность процессора PCM (ECM) |
| 17022 3) | | Неисправность управления активатором дросселя, ряд цилиндров 1 |
| 17026 | | Неисправность ECM – управление детонацией |
| 17029 | | Неисправность в цепи К/В |
| 17034 | | Неисправность в цепи MIL |
| 17040 | | Неисправность в цепи сигнала расхода топлива, панель приборов |
| 17071 | | Замыкание на корпус реле ECM |
| 17072 | | Замыкание на + реле ECM |
| 17075 | | Замыкание на корпус э/мотора 1 вентилятора системы охлаждения |
| 17076 | | Замыкание на + э/мотора 1 вентилятора системы охлаждения |
| 17077 | | Замыкание на корпус э/мотора 2 вентилятора системы охлаждения |
| 17078 | | Замыкание на + э/мотора 2 вентилятора системы охлаждения |
| 17091 | | Замыкание на корпус в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии |
| 17092 | | Замыкание на + в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии - P0. |
| 17540 | | Цепь подогрева лямбда-зонда |
| 17541 | | Цепь подогрева лямбда-зонда |
| 17745 | | Датчик положения распредвала (CMP), (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 17746 | | Датчик положения распредвала (CMP), (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| 17923 | | Э/м управления всасываемым воздухом |
| 17924 | | Э/м управления всасываемым воздухом |
| 17934 | | Замыкание на + активатора датчика положения распредвала (CMP) |
| 17935 | | Замыкание на корпус активатора датчика положения распредвала (CMP) |
| 17936 | | Обрыв в цепи активатора датчика положения распредвала (CMP) |
| 17953 | | Повреждение управления дроссельной заслонкой |
| 17966 | | Привод управления оборотами холостого хода (ISC) |
| 17967 | | Сбита базовая установка дроссельной заслонки |
| 17972 | | Низкое напряжение питания блока управления дроссельной заслонкой |
| 17973 | | Основные установки дросселирования ниже предела обогащения |
| 17978 | | Сработала противоугонная система |
| 17987 | | Не опознан сигнал противоугонной системой/блоком управления двигателя (ECM) |
| 18034 | | Сигнал AT |
| 18259 | | Сигнал ABS |
| 65280 | | Некорректный сигнал ABS в шине данных сетевого контроллера |
| 65535 | 1111 | Дефект блока управления двигателем (ECM) |
| SAE | VAG | Причина |
| 0000 | Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы | |
| P0011 | Смещение фаз газораспределения в сторону опережения/неисправность активатора CMP (ряд цилиндров 1, передний/левый/впускной), механическая неисправность двигателя | |
| P0012 | Смещение фаз газораспределения в сторону задержки/неисправность активатора CMP (ряд цилиндров 1, передний/левый/впускной), механическая неисправность двигателя | |
| P0101 | Неисправен датчик MAF или VAF | |
| P0102 | 16486 | Замыкание на корпус или низкий уровень сигнала датчика MAF/VAF |
| P0103 | 16487 | Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика MAF/VAF |
| P0106 | Нарушение функционирования датчика абсолютного давления (МАР)/датчика атмосферного давления, утечки в трубопроводе или коллекторе | |
| P0112 | 16496 | Замыкание на корпус датчика IAT |
| P0113 | 16497 | Обрыв или замыкание на + цепи датчика IAT |
| P0116 | 16500 | Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ/проблемы с эффективностью отдачи двигателя |
| P0117 | 16501 | Замыкание цепи датчика ЕСТ на корпус |
| P0118 | 16502 | Обрыв или замыкание на + цепи датчика ЕСТ |
| P0130 | 16514 | Неисправность в цепи докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| P0131 | 16515 | Замыкание на корпус в цепи докаталитического подогреваемого лямбда-зонда, утечки в системе выпуска (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| P0132 | 16516 | Замыкание на + в цепи докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| P0133 | 16517 | Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе), отсутствие подогрева |
| P0134 | 16518 | Отсутствие сигнала докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| P0135 | 16519 | Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| P0136 | 16520 | Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| P0137 | 16521 | Замыкание на корпус в цепи посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда, утечки в системе выпуска (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| P0138 | 16522 | Замыкание на + в цепи посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| P0139 | Медленное реагирование посткаталитического подогреваемого лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) | |
| P0140 | 16524 | Неисправность посткаталитического лямбда-зонда (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| P0236 | Неисправность датчика A MAP турбокомпрессора. Утечка в системе впуска/выпуска, нарушение соединений шлангов | |
| P0237 | Замыкание на корпус в цепи датчика A MAP турбокомпрессора | |
| P0238 | Замыкание на + в цепи датчика A MAP турбокомпрессора | |
| P0300 | 16684 | Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах. Неисправны свечи зажигания, ВВ провода, инжектор(ы) топлива, катушки зажигания, низкая компрессия, нарушение электропроводки |
| P0301 — P0312 | 16685 — 16696 | Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 12 соответственно (механические повреждения, проводка систем питания/зажигания, датчик ECT/MAF, блок управления) |
| P0321 | Неисправность системы управления распределением зажигания/датчика оборотов двигателя. Воздушный зазор, засорение металлическими частицами, плохое крепление датчика/ротора, нарушение электропроводки | |
| P0322 | 16706 | Отсутствие сигнала во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания |
| P0327 | 16711 | Замыкание на корпус цепи датчика детонации 1 (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе). Замыкание на корпус в его цепи, ослабло соединение/крепление |
| P0328 | 16712 | Замыкание на + цепи датчика детонации 1 (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе). Замыкание на + в его цепи, ослабло соединение/крепление |
| P0332 | 16716 | Замыкание на корпус цепи датчика детонации 2 (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| P0333 | 16717 | Замыкание на + в цепи датчика детонации 2 (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе). Замыкание на + в его цепи, ослабло соединение/крепление |
| P0341 | Неисправность датчика СМР A, ряд цилиндров 1. Ослабло крепление датчика/ротора, воздушный зазор, нарушена электропроводка | |
| P0342 | Замыкание на корпус в цепи датчика СМР A, ряд цилиндров 1 | |
| P0343 | Замыкание на + в цепи датчика СМР A, ряд цилиндров 1 | |
| P0411 | 16795 | Неправильное определение потока системой подмешивания дополнительного воздуха/ Неисправен насос, клапаны или шланги системы AIR |
| P0420 — P0423 | 16806 | Нарушение исправности функционирования каталитического преобразователя (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| P0441 | 16825 | Снижена интенсивность продувки угольного адсорбера системы EVAP |
| P0442 | 16826 | Выявлена незначительная утечка в системе EVAP (неисправны соединения шлангов, утечки в части подачи, неисправен клапана управления продувкой угольного адсорбера или сам адсорбер) |
| P0455 | 16839 | Существенная утечка в системе EVAP (неисправны соединения шлангов, утечки в части подачи, неисправен клапана управления продувкой угольного адсорбера или сам адсорбер) |
| P0500, P0501 | 16885 | Неисправность датчика VSS. Нарушена электропроводка, неисправен спидометр или шина данных сетевого контроллера (CAN) |
| P0506 | 16890 | Неисправность системы ISC. Обороты ниже ожидаемых. Неисправна проводка, активатор системы ISC/клапан IAC, э/мотор дросселя или клапан дросселя |
| P0507 | 16891 | Неисправность системы ISC. Обороты выше ожидаемых. Неисправна проводка, активатор системы ISC/клапан IAC, э/мотор дросселя или клапан дросселя |
| P0560 | 16944 | Неисправность в системе бортового электропитания |
| P0561 | Нарушение стабильности напряжения бортового электропитания | |
| P0562 | 16946 | Занижение напряжения бортового электропитания |
| P0563 | 16947 | Завышение напряжения бортового электропитания |
| P0571 | Неисправность в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата | |
| P0601 | 16985 | Ошибка при вычислении контрольной суммы памяти модуля управления двигателем (ECM) |
| P0602 | Ошибка программирования ECM | |
| P0603 | 65535 | Ошибка регенерации памяти (КАМ) модуля ECM |
| P0604 | 16988 | Ошибка ОЗУ (RAM) модуля ECM |
| P0605 | 16989 | Неисправность РСМ |
| P0605 | 65535 | Ошибка ПЗУ (ROM) модуля ECM |
| P0606 | Отказ процессора модуля ECM/РСМ | |
| P0685 | Разрыв в цепи реле ECM/PCM | |
| P0686 | Замыкание на корпус в цепи реле ECM/PCM | |
| P0687 | Замыкание на корпус в реле ECM | |
| P0688 | Замыкание на + в реле ECM | |
| P0700 — P0702 | Неисправность системы управления трансмиссией (ECM/PCM/TCM) | |
| P0703 | Неисправность в цепи датчика-выключателя В торможения/преобразователя вращения (ECM/PCM/TCM) | |
| P0704 | Неисправность во входном контуре цепи Д/В сцепления (ECM/PCM/TCM) | |
| P0705 | 00293 | Неисправность в цепи Д/В положения трансмиссии/разрешения запуска |
| P0706 | 17090 | Неисправность в цепи датчика-выключателя положения трансмиссии |
| P0707 | 17091 | Замыкание на корпус в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии |
| P0708 | 17092 | Замыкание на + в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии |
| P0709 | Исчезающая неисправность в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии | |
| P0710 | Неисправность в цепи датчика температуры ATF (неисправность ECM/PCM/TCM) | |
| P0711 | Неисправность датчика температуры ATF | |
| P0712 | Замыкание на корпус в цепи датчика температуры ATF | |
| P0713 | Замыкание на + в цепи датчика температуры ATF | |
| P0714 | Исчезающая неисправность в цепи датчика температуры ATF | |
| P0715 | 00297 | Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины |
| P0716 | Неисправность датчика оборотов турбины | |
| P0717 | Отсутствие сигнала во входном контуре цепи датчика оборотов турбины | |
| P0718 | Исчезающая неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины | |
| P0719 | Замыкание на корпус в цепи датчика-выключателя В торможения/преобразователя вращения | |
| P0720 | Неисправность в цепи датчика скорости (VSS) | |
| P0721 | 00297 | Неисправность датчика скорости |
| P0722 | 00297 | Отсутствие выходного сигнала датчика скорости |
| P0723 | Исчезающая неисправность датчика скорости | |
| P0724 | Замыкание на + в цепи датчика-выключателя В торможения/преобразователя вращения | |
| P0725 | 00529 | Сбои в подаче сигнала оборотов двигателя. Неисправность датчиков CKP/RPM |
| P0726 | 00543 | Неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя |
| P0727 | 00529 | Отсутствие входного сигнала в цепи регистрации оборотов двигателя |
| P0728 | Исчезающая неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя | |
| P0730 | 00652 | Неправильный выбор передачи АТ. Неисправен датчик передачи, э/м клапаны переключения, механическая неисправность трансмиссии |
| P0731 — P0735 | 00652 | Сбои в подаче сигнала включения 1 - 5-й передачи соответственно |
| P0736 | Сбои в подаче сигнала включения задней передачи | |
| P0740 | Неисправность в цепи э/м клапана сцепления преобразования вращения (ТСС) АТ | |
| P0741 | Залипание в разомкнутом состоянии э/м клапана ТСС АТ | |
| P0742 | Залипание в замкнутом состоянии э/м клапана ТСС АТ | |
| P0743 | Неисправность в цепи э/м клапана ТСС АТ | |
| P0744 | Исчезающая неисправность в цепи э/м клапана ТСС АТ | |
| P0745 | Неисправность в цепи э/м клапана давления жидкости АТ (TFP) | |
| P0746 | Залипание в разомкнутом состоянии э/м клапана TFP | |
| P0747 | Залипание в замкнутом состоянии э/м клапана TFP | |
| P0748 | 00268 | Неисправность в цепи э/м клапана TFP |
| P0749 | Исчезающая неисправность в цепи э/м клапана TFP | |
| P0750 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения А | |
| P0751 | Залипание в разомкнутом состоянии цепи э/м клапана переключения А | |
| P0752 | Залипание в замкнутом состоянии цепи э/м клапана переключения А | |
| P0753 | 00258 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения А |
| P0754 | Исчезающая неисправность в цепи э/м клапана переключения А | |
| P0755 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения B | |
| P0756 | Залипание в разомкнутом состоянии э/м клапана переключения B | |
| P0757 | Залипание в замкнутом состоянии э/м клапана переключения B | |
| P0758 | 00260 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения B |
| P0759 | Исчезающая неисправность в цепи э/м клапана переключения B | |
| P0760 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения C | |
| P0761 | Залипание в разомкнутом состоянии э/м клапана переключения C | |
| P0762 | Залипание в замкнутом состоянии э/м клапана переключения C | |
| P0763 | 00262 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения C |
| P0764 | Исчезающая неисправность в цепи э/м клапана переключения C | |
| P0765 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения D | |
| P0766 | Залипание в разомкнутом состоянии э/м клапана переключения D | |
| P0767 | Залипание в замкнутом состоянии э/м клапана переключения D | |
| P0768 | 00264 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения D |
| P0769 | Исчезающая неисправность в цепи э/м клапана переключения D | |
| P0770 | Нарушение исправности функционирования э/м клапана переключения E | |
| P0771 | Залипание в разомкнутом состоянии э/м клапана переключения E | |
| P0772 | Залипание в замкнутом состоянии э/м клапана переключения E | |
| P0773 | 00266 | Неисправность в цепи э/м клапана переключения E |
| P0774 | Исчезающая неисправность в цепи э/м клапана переключения E | |
| P0780 | Неисправность переключения передач (датчик передачи, э/м клапаны переключения, механическая неисправность АТ) | |
| P0781 | Нарушение при переключении передач 1 - 2 | |
| P0782 | Нарушение при переключении передач 2 - 3 | |
| P0783 | Нарушение при переключении передач 3 - 4 | |
| P0784 | Нарушение при переключении передач 4 - 5 | |
| P0785 | Неисправность э/м клапана переключения/распределения | |
| P0786 | Неисправность э/м клапана переключения/распределения | |
| P0787 | Замыкание на корпус в цепи э/м клапана переключения/распределения | |
| P0788 | Замыкание на + в цепи э/м клапана переключения/распределения | |
| P0789 | Исчезающая неисправность э/м клапана переключении | |
| P0790 | Неисправность в цепи датчика-выключателя режимов АТ | |
| P0801 | Неисправность в цепи управления ингибитора реверса | |
| P0802 | Разрыв в цепи вызова MIL системой управления трансмиссией | |
| P0803 | Неисправность в цепи повышения передач 1 - 4 (пропуски при переключении). Э/м клапан повышения передач | |
| P0804 | Неисправность в цепи К/Л пропусков при повышении передачи 1 - 4 | |
| P1101 | 17509 | Чрезмерно низкий выходной сигнал/воздушные утечки подогреваемого лямбда-зонда 1 правого ряда цилиндров |
| P1102 | 17510 | Короткое замыкание на + нагревателя лямбда-зонда 1 (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| P1103 | 17511 | Чрезмерно низкий выходной сигнал цепи нагревательного элемента лямбда-зонда 1 правого ряда цилиндров |
| P1104 | 17512 | Чрезмерно низкий сигнал на выходе/воздушные утечки лямбда-зонда 2 правого ряда цилиндров |
| P1105 | 17513 | Короткое замыкание на + нагревателя лямбда-зонда 2 (ряд цилиндров 1 на V-образном двигателе) |
| P1106 | 17514 | Чрезмерно низкий сигнал на выходе/воздушные утечки подогреваемого лямбда-зонда 1 левого ряда цилиндров |
| P1107 | 17515 | Короткое замыкание на + нагревателя лямбда-зонда 1 (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| P1108 | 17516 | Короткое замыкание на корпус нагревателя лямбда-зонда 1 (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| P1109 | 17517 | Чрезмерно низкий сигнал на выходе/воздушные утечки лямбда-зонда 2 левого ряда цилиндров на V-образном двигателе |
| P1110 | 17518 | Короткое замыкание на + нагревателя лямбда-зонда 2 (ряд цилиндров 2 на V-образном двигателе) |
| P1111 | 17519 | Подогреваемый лямбда-зонд, ряд цилиндров 1 – переобедненная система. Утечка, блокирован инжектор, неисправны датчики MAP/MAF или топливный насос |
| P1112 | 17520 | Подогреваемый лямбда-зонд, ряд цилиндров 1 – переобогащенная система. Утечка через инжектор, слишком много топлива в двигательном масле, неисправны датчики MAP/MAF или клапан продувки адсорбера EVAP |
| P1113 | 17521 | Завышение сопротивления нагревателя лямбда-зонда 1, ряд цилиндров 1 |
| P1114 | 17522 | Завышение сопротивления нагревателя лямбда-зонда 2, ряд цилиндров 1 |
| P1115 | 17523 | Замыкание на корпус в цепи нагревателя лямбда-зонда 1, ряд цилиндров 1 |
| P1116 | 17524 | Разрыв в цепи нагревателя лямбда-зонда 1, ряд цилиндров 1 |
| P1117 | 17525 | Замыкание на корпус в цепи нагревателя лямбда-зонда 2, ряд цилиндров 1 |
Большое спасибо!
Ваше мнение очень важно для нас.
Нет комментариевНе стесняйтесь поделиться с нами вашим ценным мнением.
Текст