Audi A6 2005 года. Руководство — часть 33

242_067

Пневматическая подвеска с регулированием
дорожного просвета

4уровневая пневматическая подвеска
Audi allroad quattro описана в программе
самообучения 243.

Более подробную информацию об Audi
allroad quattro можно найти в программе
самообучения 241.

Основы теории подрессоривания,
амортизации и пневматической подвески

Регулирование дорожного просвета
Audi A6

Здесь описывается система пневматической
подвески задней оси Audi A6 Avant.

242_046

242_048

Эта программа самообучения состоит из двух
частей:

3

Оглавление

Основные положения

Подвеска автомобиля . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 4
Система подрессоривания . . . . . . . . . . . . . . . .. 6
Колебания . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 8
Параметры упругих элементов . . . . . . . . . . . . . .. 12
Обычная ходовая часть без регулирования дорожного просвета ... 14

Она не является руководством по ремонту!

В программе самообучения содержится информация о
конструкции и принципах работы агрегатов автомобиля.

Новинка!
Указание!

Внимание!
Указание!

Страница

Для проведения работ по техническому обслуживанию и
ремонту необходимо использовать специальную литературу.

Основы теории пневматической подвески

Пневматическая подвеска с регулированием дорожного просвета 16
Параметры пневматических упругих элементов. . . . . . . . 21
Гашение колебаний. . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Амортизатор (гаситель колебаний). . . . . . . . . . . . 25
Амортизатор с пневматическим регулированием демпфирования 33

Описание системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Пневматические упругие элементы . . . . . . . . . . . ... 40
Модуль подачи воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Схема пневматической системы . . . . . . . . . . . . ... 43
Компрессор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 44
Осушитель воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . ... 47
Выпускной клапан N111 . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Клапаны амортизационных стоек N150 и N151 . . . . . . . .. 51
Датчик для регулирования дорожного просвета G84 . . . . . . 52
Блок управления системы регулирования
дорожного просвета J197 . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Контрольная лампа системы регулирования
дорожного просвета К134 . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Функциональная схема . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Интерфейсы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Принципы регулирования . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Особенности регулирования . . . . . . . . . . . . . . . 60

Регулирование дорожного просвета Audi A6

4

Подвеска автомобиля

При движении по неровностям дороги на
колёса автомобиля действуют ударные
нагрузки. Эти нагрузки через систему
подрессоривания и направляющие элементы
подвески передаются на кузов автомобиля.

Одна из задач подвески — демпфирование
этих нагрузок.

Основные положения

Сохраняется постоянный контакт колеса с
дорогой, имеющий большое значение для
эффективной работы тормозов и точности
рулевого управления.

Под этим понятием подразумевается защита
кузова и агрегатов автомобиля от высоких
ударных и вибрационных нагрузок.

Под этим понятием подразумевается защита
пассажиров от воздействия колебаний,
угрожающих их здоровью или создающих
неприятные ощущения, а также сохранение
целостности перевозимого груза.

242_003

Безопасность

Надёжность работы

Комфорт

При рассмотрении конструкции системы
подрессоривания следует всегда различать
её упругие и демпфирующие элементы.

Благодаря их совместному действию
достигаются:

5

При движении автомобиля его кузов
испытывает не только поступательные
перемещения вверх и вниз, но и колебания
вокруг продольной, поперечной и
вертикальной осей и вдоль них.

Наряду с кинематикой подвески, система
подрессоривания также оказывает
существенное воздействие на эти
перемещения и колебания.

242_048

Продольная ось

Поперечная ось

Вертикальная ось

Снос

Продольная раскачка

Занос (рыскание)

Вертикальные колебания

Поперечная раскачка

Подёргивание

Поэтому правильный подбор упругих и
демпфирующих элементов подвески
(компонентов системы подрессоривания)
имеет важное значение.