Ford Freestyle (2006). Manuel — partie 78

pour assurer un meilleur rendement de votre véhicule et la meilleure
protection contre la pollution atmosphérique. Il est recommandé
d’employer une essence conforme aux normes de la Charte mondiale des
carburants si cette essence est disponible dans votre région.
Renseignez-vous auprès de votre station-service pour obtenir plus de
détails sur l’essence conforme aux normes de la Charte mondiale des
carburants.

Amélioration de la qualité de l’air

Ford appuie l’utilisation d’essence à combustion propre reformulée pour
améliorer la qualité de l’air.

Panne sèche

Évitez de tomber en panne sèche, car cela risque de nuire aux
composants du groupe motopropulseur.

En cas de panne sèche :
• Une fois que vous aurez fait le plein, il est possible que vous ayez

besoin de lancer le moteur à plusieurs reprises avant que le circuit
d’alimentation ne commence à pomper le carburant du réservoir vers
le moteur.

• Le témoin

peut s’allumer. Consultez le chapitre Tableau de bord

pour obtenir de plus amples renseignements sur le témoin d’anomalie
du moteur.

QUELQUES PRINCIPES DE BASE POUR LA RÉDUCTION DE LA
CONSOMMATION DE CARBURANT

Méthodes de calcul

Votre meilleure source de renseignements concernant la consommation
réelle de carburant, c’est vous, le conducteur. La tenue régulière d’un
registre le plus juste possible est le meilleur moyen d’obtenir de bons
résultats. Le prix du carburant, les intervalles de remplissage du
réservoir ou les lectures de la jauge NE représentent PAS des moyens
efficaces de mesure de la consommation. Durant la période de rodage,
c’est-à-dire durant les 1 600 premiers kilomètres (1 000 milles), le calcul
de la consommation de carburant n’est pas recommandé. Vous
obtiendrez une mesure plus précise après 3 000 km à 5 000 km
(2 000 mi à 3 000 mi).

Remplissage du réservoir

La contenance publiée du réservoir de carburant de votre véhicule est
égale à la contenance nominale indiquée sous la section Contenances du
présent chapitre.

Entretien et caractéristiques

314

Cette contenance publiée représente la contenance utile du réservoir
telle que la jauge l’indique, plus la réserve de carburant qui existe
lorsque la jauge indique que le réservoir est vide. La capacité indiquée
est la différence entre la quantité de carburant dans le réservoir plein et
le réservoir quand la jauge de carburant indique vide. La réserve à vide
est le faible volume de carburant restant lorsque la jauge indique que le
réservoir est vide.

Le volume de carburant utilisable de la réserve à vide varie et
celui-ci ne doit pas être considéré suffisant pour augmenter
l’autonomie. Quand la jauge indique vide, il peut être impossible
de remplir le réservoir avec un volume de carburant égal à sa
contenance publiée, à cause de cette réserve vide qui reste dans
le réservoir.

Pour obtenir des résultats constants lorsque vous faites le plein de
carburant :
• Placez le commutateur d’allumage à la position d’arrêt avant de faire le

plein. Si le moteur reste en marche, la lecture sera erronée.

• Remplissez le réservoir au même débit de remplissage (lent - moyen -

rapide) chaque fois que vous faites le plein.

• Pendant le remplissage, limitez à trois le nombre de déclenchements

automatiques du pistolet.

• Utilisez toujours une essence ayant l’indice d’octane préconisé.
• Utilisez une essence de bonne qualité, de préférence une marque

nationale réputée.

• Faites toujours le plein de carburant du même côté de la pompe, avec

le véhicule orienté dans la même direction.

• Le véhicule doit également être dans les mêmes conditions de poids,

avec la charge répartie de la même manière.

Vos résultats seront plus précis si vous êtes constant dans votre manière
de faire le plein.

Calcul de la consommation de carburant

1. Remplissez complètement le réservoir de carburant et notez le
kilométrage initial (ou le millage) indiqué par le compteur.

2. Chaque fois que vous faites le plein, notez la quantité de carburant
ajoutée au réservoir (en litres ou en gallons).

3. Après avoir fait le plein au moins trois à cinq fois, refaites le plein et
notez le kilométrage courant au compteur.

Entretien et caractéristiques

315

4. Soustrayez le kilométrage initial au compteur du kilométrage courant.

5. Calculez votre consommation à l’aide de l’une des formules suivantes :

Calcul 1 : total des milles parcourus

⫼ total des gallons

consommés.

Calcul 2 : litres consommés

⫻ 100 ⫼ total des kilomètres

parcourus.

Tenez un registre de votre kilométrage et de vos achats de carburant
pendant au moins un mois, en notant le type de conduite (en ville ou sur
autoroute). Ceci vous fournira une estimation plus précise de la
consommation dans les conditions de conduite courantes. De plus, la
tenue d’un registre durant l’été et durant l’hiver vous donnera une idée
de l’effet de la température sur la consommation. En général, la
consommation augmente lorsque la température est basse.

Conduite - bonnes habitudes de conduite et réduction de la
consommation

Lisez attentivement les conseils qui suivent pour acquérir de bonnes
habitudes de conduite et réduire votre consommation de carburant.

Habitudes de conduite
• Une conduite sans heurts et régulière peut améliorer la consommation

de carburant jusqu’à 10 %.

• Une vitesse régulière et soutenue, sans arrêts, donne toujours une

meilleure consommation.

• Le fonctionnement du moteur au ralenti durant de longues périodes

(plus d’une minute) a pour effet de gaspiller le carburant.

• Essayez de prévoir à temps vos arrêts. Le fait de ralentir peut, dans

certains cas, éliminer le besoin de vous arrêter.

• Les accélérations brutales peuvent gaspiller le carburant.
• Ralentissez graduellement.
• Ne faites pas d’excès de vitesse (la conduite à 105 km/h [65 mi/h]

augmente la consommation de 15 % par rapport à la conduite à
88 km/h [55 mi/h]).

• L’emballement du moteur avant son arrêt peut gaspiller du carburant.
• L’utilisation du climatiseur et du dégivreur peut augmenter la

consommation.

• Il est recommandé de désactiver le programmateur de vitesse lors de

la conduite sur route vallonnée, car le passage entre la quatrième (4)
et la cinquième (5) vitesse peut augmenter la consommation.

Entretien et caractéristiques

316

• Le réchauffement du moteur par temps froid avant le départ n’est pas

nécessaire et peut augmenter la consommation.

• Laisser le pied sur la pédale de frein pendant la conduite peut

augmenter la consommation de carburant.

• Groupez vos sorties pour faire vos courses et, dans la mesure du

possible, évitez la conduite exigeant des arrêts fréquents.

Entretien
• Maintenez les pneus gonflés à la pression préconisée et n’utilisez que

des pneus de dimensions appropriées.

• La conduite d’un véhicule qui présente un alignement des roues

déréglé augmente la consommation.

• Utilisez l’huile moteur recommandée. Consultez la section Lubrifiants

prescrits du présent chapitre.

• Effectuez chacune des interventions d’entretien périodique régulières.

Suivez le programme d’entretien recommandé et les interventions
d’entretien du propriétaire énoncées dans le Calendrier d’entretien
périodique.

Conditions de conduite
• Transporter une lourde charge ou tirer une remorque a pour effet

d’augmenter la consommation de carburant, quelle que soit la vitesse à
laquelle vous roulez.

• Le transport d’une charge inutile peut augmenter la consommation de

carburant (l’autonomie diminue d’environ 0,4 km/L [1 mi/g] pour
chaque charge de 180 kg [400 lb] transportée).

• La pose d’accessoires sur le véhicule (pare-insectes, arceaux de

sécurité ou bandeaux lumineux, marchepieds, porte-skis ou
porte-bagages) augmente la consommation.

• L’utilisation d’un carburant mélangé à de l’alcool augmente la

consommation.

• La consommation peut être plus élevée durant les 12 à 16 premiers

kilomètres (8 à 10 milles) de conduite par basse température.

• Il est plus économique de rouler sur route plane que sur route

vallonnée.

• Les boîtes de vitesses contribuent à diminuer la consommation

lorsqu’elles sont dans le rapport le plus élevé et qu’une pression
constante est maintenue sur la pédale d’accélérateur.

• Relevez les glaces lors de la conduite à grande vitesse.

Entretien et caractéristiques

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