Ford E-450 (2014). Manual en espanol — parte 37

Modificación de la velocidad programada

Nota: si pisa el pedal del acelerador, para aumentar el ritmo, la
velocidad programada no cambiará. Después de liberar el pedal del
acelerador, se recuperará la velocidad programada previamente.
• Oprima y mantenga oprimido el botón PROGRAMAR/ACELERAR

para aumentar la velocidad programada o el botón MARCHA LIBRE
para disminuir la velocidad programada. Suelte el control cuando
alcance la velocidad deseada.

• Oprima y suelte el botón PROGRAMAR/ACELERAR para aumentar

la velocidad o el botón MARCHA LIBRE para disminuir la velocidad.
La velocidad programada cambiará en incrementos de
aproximadamente 1 mph (2 km/h).

• Presione el pedal del acelerador o del freno hasta que alcance la

velocidad deseada. Oprima y suelte PROGRAMAR/ACELERAR.

Cómo cancelar la velocidad programada

Aplique ligeramente el pedal del freno. No se borrará la velocidad
programada.

Reanudación de la velocidad programada

Presione y suelte REANUDAR.

Desactivación del control de crucero

Nota: la velocidad programada se borrará si desactiva el sistema.

Oprima y suelte DESACTIVADO o apague el encendido.

Control de crucero

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DIRECCIÓN

Para evitar daños al sistema de dirección hidráulica:
• Nunca mantenga el volante de la dirección en sus puntos máximos de

viraje (hasta que se detiene) durante más de algunos segundos cuando
el motor está en marcha.

• No haga funcionar el vehículo con un nivel de líquido de la bomba de

la dirección hidráulica bajo (si el nivel del líquido está por debajo de la
marca de la línea MÍN en la varilla indicadora).

• Es normal oír algo de ruido durante el funcionamiento. Si el ruido es

excesivo, revise si el nivel de líquido en la bomba de la dirección
hidráulica está bajo, antes de solicitar servicio a su distribuidor
autorizado.

• Los esfuerzos pesados o disparejos de la dirección pueden ser

causados por un nivel mínimo del líquido de la bomba de la dirección
hidráulica. Revise si el líquido de la bomba de la dirección hidráulica
está en el nivel mínimo, antes de solicitar servicio a su distribuidor
autorizado.

• No llene el depósito de la bomba de la dirección hidráulica por arriba

de la marca de la línea MÁX, ya que podría haber fugas del depósito.

Si el sistema de dirección hidráulica falla (o si el motor se apaga), usted
puede dirigir el vehículo en forma manual; sin embargo, esto exige un
mayor esfuerzo.

Si la dirección se desvía o se pone dura, revise si hay:
• una llanta mal inflada.
• desgaste disparejo de las llantas.
• componentes de la suspensión sueltos o desgastados.
• componentes de la dirección sueltos o desgastados.
• alineamiento incorrecto de la dirección.
Una comba alta en el camino o el viento de costado alto también pueden
hacer que la dirección parezca desviarse o tirar hacia un lado.

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Ayudas para el conductor

LÍMITE DE CARGA

Carga del vehículo: con y sin remolque

Esta sección lo guiará en la forma adecuada de cargar el vehículo y/o el
remolque, para mantener el peso del vehículo cargado dentro de su
capacidad de diseño, con o sin remolque. La carga adecuada del vehículo
le permitirá aprovechar al máximo el diseño de su vehículo. Antes de
cargar su vehículo, familiarícese con los siguientes términos para
determinar los pesos máximos del vehículo, con o sin remolque, que se
encuentran en la Etiqueta de llantas y en la Etiqueta de certificación del
cumplimiento de las normas de seguridad del vehículo:

Peso base listo para rodar: es el peso del vehículo con tanque lleno de
combustible y todo su equipamiento estándar. No incluye pasajeros,
carga ni equipos opcionales.

Peso del vehículo listo para rodar: es el peso del vehículo nuevo, al
momento de recogerlo con su distribuidor autorizado, más todo su
equipamiento optativo o de posventa.

Carga útil: es el peso combinado de carga y pasajeros que transporta el
vehículo. La carga útil máxima del vehículo se puede encontrar en la
Etiqueta de llantas o en el Pilar B o en el borde de la puerta del
conductor (es posible que los vehículos exportados fuera de Estados
Unidos y Canadá no tengan una Etiqueta de llantas). Busque “EL PESO
COMBINADO DE OCUPANTES Y CARGA NUNCA DEBE
SUPERAR LOS XXX kg O XXX libras” para obtener la carga útil
máxima. La carga útil señalada en la Etiqueta de llantas es la carga útil
máxima para el vehículo según lo determinado en la planta de
ensamblaje. Si se ha instalado en el vehículo algún equipo de posventa o
instalado por el distribuidor autorizado, el peso de dicho equipo se debe
restar de la carga útil señalada en la Etiqueta de llantas para determinar
la nueva carga útil.

Transporte de carga

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ADVERTENCIA: La capacidad de carga real de su vehículo
puede estar limitada por la capacidad de volumen (cuánto

espacio disponible hay) o por la capacidad de carga útil (cuánto peso
puede transportar el vehículo). Una vez que ha alcanzado la carga útil
máxima de su vehículo, no agregue más carga, incluso si hay espacio
disponible. La sobrecarga o carga inadecuada del vehículo puede
contribuir a que usted pierda el control del vehículo y ocurra una
volcadura.

Peso de la carga: es todo el peso agregado al peso base listo para rodar,
incluyendo la carga y el equipamiento opcional. Al arrastrar remolques, la
carga de la lanza del remolque o el peso del pivote de arrastre también
es parte de la carga.

GAW (Peso bruto del eje): es el peso total que se apoya en cada eje
(delantero y trasero), incluido el peso del vehículo listo para rodar y toda
la carga útil.

GAWR (Peso bruto nominal por eje): es el peso máximo admisible
que puede transportar un solo eje (delantero o trasero). Estos números
se encuentran en la Etiqueta de certificación de cumplimiento de
las normas de seguridad. Dicha etiqueta está fija al pilar de las
bisagras de la puerta, al poste del pestillo de la puerta o al borde
de la puerta que hace contacto con el poste del pestillo de la
puerta, junto al asiento del conductor. La carga total en cada eje
nunca debe exceder su GAWR.

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Transporte de carga