Ford F-650/750 (2018). Manuel — partie 67

pas par une lettre, sa désignation
peut être celle de l'Organisation
technique européenne du
pneumatique et de la jante ou de
l'Association japonaise des
fabricants de pneus automobiles.

B. 215 : Indique la largeur
nominale du pneu en millimètres,
d'un rebord de flanc à l'autre. En
général, plus le nombre est grand,
plus le pneu est large.

C. 65 : Indique le rapport de profil
entre la hauteur et la largeur du
pneu.

D. R : Indique qu'il s'agit d'un pneu
de type radial.

E. 15 : Indique le diamètre de la
roue ou de la jante en pouces. Si
vous remplacez vos jantes par un
modèle d'un autre diamètre, vous
devrez vous procurer de nouveaux
pneus qui correspondent à ce
diamètre.

F. 95 : Indique l'indice de charge
du pneu. Il s'agit d'un indice qui
renseigne sur la charge qu'un pneu
peut transporter.

Nota : Ces renseignements, qui ne
sont pas exigés par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

G. H : Correspond à l'indice de
vitesse du pneu. La cote de vitesse
donne la vitesse à laquelle le pneu
peut rouler pendant une période
prolongée, dans des conditions de
charge et pressions de gonflage
normales. Les pneus de votre
véhicule peuvent être utilisés à

des conditions de charge et
pression de gonflage différentes.
Ces valeurs peuvent être ajustées
en fonction des différentes
conditions d'utilisation. Les
vitesses varient entre
130–299 km/h (81–186 mph). Les
différentes cotes de vitesse
figurent dans le tableau qui suit.

Nota : Ces renseignements, qui ne
sont pas exigés par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

Cote de vitesse

Lettre

130 km/h (81 mph)

M

140 km/h (87 mph)

N

159 km/h (99 mph)

Q

171 km/h (106 mph)

R (marche

arrière)

180 km/h (112 mph)

S

190 km/h (118 mph)

T

200 km/h (124 mph)

U

210 km/h (130 mph)

B

240 km/h (149 mph)

V

272

Jantes et pneus

Cote de vitesse

Lettre

270 km/h (168 mph)

W

299 km/h (186 mph)

Y

Nota : Pour les pneus dont la
vitesse maximale est supérieure à
240 km/h (150 mi/h), les
fabricants de pneus utilisent
parfois les lettres ZR. Pour les
pneus dont la vitesse maximale est
supérieure à 300 km/h (186 mi/h),
les fabricants de pneus utilisent
toujours les lettres ZR.

H. Numéro d'identification de
pneu DOT : Cette inscription
débute par les lettres DOT et
indique que le pneu est conforme
à toutes les normes fédérales. Les
deux chiffres suivants constituent
le code de l'usine de fabrication,
les deux autres indiquent la taille
du pneu et les quatre derniers
chiffres représentent la semaine
et l'année de fabrication. Par
exemple, 317 signifie la 31e
semaine de 1997. Après 2000, les
nombres comptent quatre
chiffres. Par exemple, 2501 signifie
la 25e semaine de 2001. Les
chiffres au centre sont des codes
d'identification utilisés aux fins de
traçabilité. Ces données sont
utilisées pour contacter les clients
en cas de rappel du pneu.

I. M+S ou M/S : Boue ou neige,
ou

AT : tous terrains, ou

AS : toute saison.

J. Composition de la nappe de
pneu et matériau utilisé :
Indique le nombre de plis ou de
couches de tissu caoutchouté qui
composent la bande de roulement
et le flanc du pneu. Les fabricants
doivent également préciser le type
de matériau utilisé pour fabriquer
les plis de la carcasse et des
flancs, par exemple l'acier, le
nylon, le polyester, etc.

K. Capacité de charge : indique
la charge maximale en kg et en
livres qu'un pneu peut supporter.

L. Indices d'usure, d'adhérence
et de température :

*Indice d'usure : L'indice d'usure
de la bande de roulement est une
cote comparative qui indique le
taux d'usure d'un pneu obtenu lors
d'essais sur piste, sous contrôle
gouvernemental. Par exemple, un
pneu d'indice 150 s'use une fois et
demie moins vite qu'un pneu
d'indice 100 sur cette piste.

*Adhérence : les indices
d'adhérence, du plus élevé au plus
bas, sont AA, A, B et C. Ils
représentent l’aptitude d'un pneu
à s'arrêter sur une chaussée
mouillée, évaluée en conditions
contrôlées sur des surfaces
d'essai d'asphalte ou de béton
précisées par le gouvernement.
Un pneu doté d'un indice C peut
présenter une faible adhérence.

273

Jantes et pneus

*Température : Les indices de
température sont A (le meilleur),
B et C. Ils représentent l’aptitude
d’un pneu à résister à
l'échauffement et à dissiper la
chaleur lors d'essais effectués
dans diverses conditions
contrôlées en laboratoire à l'aide
d'une roue témoin.

M. Pression de gonflage
maximale : indique la pression
maximale stipulée par le fabricant
ou la pression correspondant à la
charge maximale du pneu. Cette
pression est normalement plus
élevée que la pression de gonflage
à froid recommandée par le
fabricant qui est indiquée sur
l'étiquette d'homologation de
sécurité du véhicule. La pression
de gonflage à froid ne doit jamais
être inférieure à la pression
préconisée sur l'étiquette du
véhicule.

Le fabricant peut fournir d'autres
marquages, remarques ou
avertissements, par exemple :
charge normale ou radial sans
chambre.

Autres renseignements
figurant sur le flanc des pneus
de type LT.

Nota : Les indices de qualité des
pneus ne concernent pas ce type
de pneu.

A

B

C

B

D

E142544

Les pneus de type « LT »
comportent des renseignements
additionnels par rapport aux
pneus de type « P »; ces
différences sont décrites
ci-dessous.

A. LT : indique, selon l’Association
américaine du pneu et de la jante
(TRA), que ce pneu est conçu
pour une camionnette.

B. Charge nominale et limites
de gonflage : indique les
capacités de transport de charge
du pneu et ses limites de gonflage.

274

Jantes et pneus

C. Charge maximale des roues
jumelées à froid en kg (lb),
pression en kPa (lb/po2) :
Indique la charge maximale et la
pression de gonflage pour des
roues jumelées, ce qui signifie
quatre pneus sur l'essieu arrière
(total de six pneus ou plus sur le
véhicule).

D. Charge maximale (kg) en
roues simples à une pression
po/lb2 (kPa) à froid : indique la
charge maximale et la pression de
gonflage pour des roues simples,
ce qui signifie deux roues sur
l'essieu arrière.

Renseignements sur les pneus
de type T

Prenons par exemple un pneu de
taille T145/80D16.

Nota : Les dimensions du pneu de
la jante de secours de votre
véhicule peuvent différer de
l'exemple donné. Les indices de
qualité des pneus ne concernent
pas ce type de pneu.

A

B

C

D

E

E142545

Les pneus de type T comportent
des renseignements
supplémentaires par rapport aux
pneus de type P. Ces différences
sont décrites ci-après :

A. T : indique, selon l’Association
américaine du pneu et de la jante
(TRA), que ce pneu peut être
temporairement utilisé sur une
voiture de tourisme, un VUS, une
fourgonnette ou une camionnette.

B. 145 : Indique la largeur
nominale du pneu en millimètres,
d'un rebord de flanc à l'autre. En
général, plus le nombre est grand,
plus le pneu est large.

275

Jantes et pneus