Ford F-59 Commercial Stripped (2017). Manuel — partie 4

Manomètre d'huile moteur

Indique la pression de l'huile moteur.
L'aiguille doit rester dans la plage normale
de fonctionnement comprise entre « L »
et « H ». Si l'aiguille descend sous la plage
normale, immobilisez le véhicule, arrêtez
le moteur et vérifiez le niveau d'huile.
Ajoutez de l'huile si nécessaire. Si le niveau
d'huile est correct, faites vérifier votre
véhicule par votre concessionnaire
autorisé.

Odomètre

Indique que la vitesse du véhicule. La
vitesse du véhicule est limitée à 105 km/h
(65 mi/h) ou 120 km/h (75 mi/h).

Thermomètre d'huile de boîte de
vitesses

Zone normale

L'huile de boîte de vitesses est à la
température normale de fonctionnement
(entre « H » et « C »).

Zone jaune

La température de l'huile de boîte de
vitesses est supérieure à la température
normale de fonctionnement. Ceci peut être
causé par des conditions spéciales
d'utilisation (c.-à-d. déneigement,
remorquage ou conduite hors route).
L'utilisation de la boîte de vitesses pendant
de longues périodes alors que l'indicateur
se trouve dans la zone jaune peut causer
des dommages internes à la boîte de
vitesses. L'amélioration des conditions de
conduite est recommandée afin de réduire
la température de la boîte de vitesses à
une température de fonctionnement
normale.

Zone rouge

L'huile de la boîte de vitesses surchauffe.
Arrêtez le véhicule pour permettre à la
température de revenir à la normale.

Si l'indicateur se trouve dans la zone jaune
ou rouge, immobilisez le véhicule et
assurez-vous que le flux d'air n'est pas
bloqué par de la neige ou des débris logés
dans la calandre. Si la température
indiquée par le thermomètre reste élevée,
consultez votre concessionnaire autorisé.

Thermomètre de liquide de
refroidissement

AVERTISSEMENT

Ne retirez jamais le bouchon du vase
d'expansion lorsque le moteur tourne
ou est chaud.

À la température normale de
fonctionnement, l'aiguille demeure dans
la section centrale.

Nota : Ne redémarrez pas le moteur avant
d'avoir corrigé la cause de la surchauffe.

Si l'aiguille passe dans la zone rouge, le
moteur surchauffe. Arrêtez le moteur,
coupez le contact et déterminez la cause
lorsque le moteur a refroidi.

Jauge de carburant

Nota : Le niveau indiqué par la jauge de
carburant peut varier légèrement lorsque le
véhicule se déplace ou se trouve sur une
pente.

Établissez le contact. La jauge de
carburant indique le niveau approximatif
de carburant restant dans le réservoir. La
flèche à côté du symbole de distributeur
d'essence indique le côté du véhicule où
est située la trappe de carburant.

L'aiguille doit indiquer F lorsque vous avez
fait le plein. Si l'aiguille indique E après
avoir fait le plein, faites vérifier dès que
possible le système par un concessionnaire
autorisé.

Après le ravitaillement, la position de
l'aiguille peut varier mais ceci est normal :

•

Après avoir quitté la station-service, un
bref délai peut être nécessaire pour que
l'aiguille indique la position F. Ceci est
normal et peut être dû à une chaussée
en pente au niveau de la
station-service.

•

La quantité de carburant versée dans
le réservoir est légèrement supérieure
ou inférieure à la valeur indiquée par
l'indicateur. Ceci est normal et peut
être dû à une chaussée en pente au
niveau de la station-service.

•

Si le distributeur de la station-service
cesse de fonctionner avant que le
réservoir ne soit plein, essayez une
autre pompe.

•

Lorsque l'indicateur de niveau de
carburant atteint la position de
réservoir vide, il reste une petite
quantité de carburant dans le réservoir.

Rappel de niveau de carburant bas

Un rappel de niveau de carburant bas se
déclenche lorsque l'aiguille de la jauge de
carburant indique un seizième du réservoir
plein ou lorsque le véhicule peut encore
parcourir 80 km (50 mi) avant de tomber
en panne de carburant, selon la première
éventualité.

Variations :

Nota : L'avertissement de niveau de carburant bas et l'avertissement d'autonomie restante
peuvent apparaître à différentes positions de l'aiguille de la jauge de carburant en fonction
des conditions de consommation de carburant. Cette variation est normale.

Autonomie restante

Position de l'indicateur de

niveau de carburant

Type de conduite (conditions

de consommation de carbu-

rant)

48 km à 129 km (30 mi à

80 mi)

1/16th

Conduite sur route

16 km à 56 km (10 mi à

35 mi)

1/16th-1/4

Conduite en usage intensif

(traction d'une remorque,

ralenti prolongé)

TÉMOINS ET INDICATEURS

Les témoins et les indicateurs suivants
vous signalent une anomalie de véhicule
qui pourrait s'aggraver. Certains témoins
s'allument au démarrage du véhicule pour
s'assurer qu'ils fonctionnent. Si un témoin
reste allumé après le démarrage du
véhicule, reportez-vous au témoin du
système en question pour obtenir des
renseignements supplémentaires.

Nota : Certains indicateurs apparaissent à
l'écran d'information et fonctionnent tout
comme un témoin d'avertissement, mais ils
ne s'affichent pas au démarrage du véhicule.

Système de freinage antiblocage

Ce témoin révèle une anomalie
s'il s'allume durant la conduite.
Vous pouvez toujours compter

sur les fonctions de freinage normales
(sans ABS) à moins que le témoin du
circuit de freinage ne soit également
allumé. Faites vérifier le circuit par votre
concessionnaire autorisé.

Batterie

Ce témoin révèle une anomalie
s'il s'allume durant la conduite.
Mettez tous les accessoires

électriques inutiles hors tension et faites
immédiatement vérifier le circuit par votre
concessionnaire autorisé.

Système de freinage

E144522

Ce témoin s'allume lorsque vous
serrez le frein de stationnement
et que le contact est établi.

Si ce témoin s'allume durant la conduite,
vérifiez que le frein de stationnement n'est
pas serré. Si le frein de stationnement n'est
pas serré, ce témoin révèle un niveau bas
de liquide de frein ou une anomalie du
circuit de freinage. Faites immédiatement
vérifier le circuit par votre concessionnaire
autorisé.

AVERTISSEMENT

Il est dangereux de conduire votre
véhicule lorsque le témoin
d'avertissement est allumé. La

performance des freins peut-être
considérablement réduite. La distance de
freinage sera plus longue. Faites
immédiatement vérifier votre véhicule par
votre concessionnaire autorisé. Le fait de
parcourir de longues distances lorsque le
frein de stationnement est serré peut
causer une défaillance du frein et
provoquer des blessures.

Système réserve de servofrein

(Selon

l’équipement)

E146190

Ce témoin s’allume pour indiquer
l’activation normale de la réserve
de servofrein Hydromax lorsque

le moteur est à l'arrêt et que la pédale du
frein de service est enfoncée.

Le témoin peut également s'allumer
brièvement si le conducteur tourne le
volant complètement dans une direction
en freinant pendant que le moteur tourne.

Par contre, si le témoin reste allumé
pendant que le moteur tourne, cela indique
une anomalie de pression du servofrein ou
une défaillance de la pompe du circuit de
réserve. Arrêtez le véhicule dès que
possible et faites-le vérifier sans tarder par
votre concessionnaire autorisé.

Régulateur de vitesse

(Selon l’équipement)

E71340

Ce témoin s'allume lorsque cette
fonction est activée. Voir
Utilisation du régulateur de

vitesse (page 46).

Clignotant

Ce témoin s'allume lorsqu'un
des clignotants ou les feux de
détresse sont activés. Vérifiez si

une ampoule est grillée lorsque ces
témoins restent allumés ou clignotent
rapidement.

Commande électronique de
l'accélérateur

Ce témoin s'allume lorsque le
moteur adopte le mode de
fonctionnement dégradé.

Contactez votre concessionnaire autorisé
dès que possible.

Bouclage de la ceinture de sécurité

Ce témoin s'allume et un carillon
retentit pour vous rappeler de
boucler votre ceinture de

sécurité.

Feu de route

Ce témoin s'allume lorsque vous
allumez les feux de route. Il
clignote lorsque vous faites un

appel de phares.

Entretien recommandé du moteur

Ce témoin révèle que le circuit
de diagnostic embarqué
(OBD-II) a détecté une anomalie

des dispositifs antipollution du véhicule s'il
demeure allumé après le démarrage du
moteur. Consultez la section
Autodiagnostic embarqué (OBD-II) du
chapitre Carburant et ravitaillement pour
savoir si vous devriez faire vérifier votre
véhicule. Voir Système antipollution
(page 36).

Si le témoin clignote, le moteur produit des
ratés qui pourraient endommager le
catalyseur. Conduisez en douceur (évitez
les accélérations et les décélérations
brusques) et faites immédiatement vérifier
votre véhicule.

AVERTISSEMENT

Si le moteur présente des ratés, des
températures excessives à
l'échappement risquent

d'endommager le catalyseur, le circuit
d'alimentation, le revêtement du plancher
du véhicule ou d'autres éléments, et il en
résulterait des risques d'incendie. Faites
immédiatement vérifier votre véhicule.

Le témoin d'entretien recommandé
s'allume d'abord à l'établissement du
contact en guise de vérification de
l'ampoule et pour indiquer si le véhicule
est prêt en vue des contrôles d'inspection
et d'entretien.

Le témoin d'entretien recommandé
demeure normalement allumé jusqu'à ce
que le moteur soit lancé, puis il s'éteint si
aucune anomalie n'est détectée. Toutefois,
si après 15 secondes le témoin d'entretien
recommandé clignote huit fois, le véhicule
n'est pas prêt en vue des contrôles
d'inspection et d'entretien. Voir Système
antipollution (page 36).