Ford Mustang (2018). Manuel — partie 74

F. 95 : Indique l'indice de charge
du pneu. Cet indice renseigne sur
la charge qu'un pneu peut
transporter. Votre Guide du
propriétaire pourrait inclure ces
renseignements. Sinon, vous
pouvez consulter votre détaillant
de pneus.

Nota :

Ces renseignements, qui ne

sont pas régis par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

G. H : Correspond à l'indice de
vitesse du pneu. L'indice de
vitesse indique la vitesse à
laquelle le pneu peut rouler
pendant une période prolongée,
dans des conditions de charge et
pression de gonflage normales.
Les pneus de votre véhicule
peuvent rencontrer des conditions
de charge et pressions de
gonflage différentes. Ces valeurs
peuvent être ajustées en fonction
des différentes conditions
d'utilisation. Les vitesses varient
de 130 km/h (81 mph) à 299 km/h
(186 mph). Les différents codes

de vitesse figurent dans le tableau
qui suit.

Nota :

Ces renseignements, qui ne

sont pas régis par la loi fédérale,
peuvent ne pas figurer sur tous les
pneus.

Cote de vitesse –

km/h (mi/h)

Indice de

vitesse

81 (130)

M

87 (140)

N

99 (159)

Q

106 (171)

R

112 (180)

S

118 (190)

T

124 (200)

U

130 (210)

H

149 (240)

V

168 (270)

W

186 (299)

Y

Nota :

Pour les pneus dont la

vitesse maximale est supérieure à
240 km/h (149 mi/h), les
fabricants de pneus utilisent
parfois les lettres ZR. Pour les
pneus dont la vitesse maximale est
supérieure à 299 km/h (186 mi/h),
les fabricants de pneus utilisent
toujours les lettres ZR.

H. Numéro d'identification de
pneu du ministère américain
des transports :

Ce numéro, qui

commence par les lettres
« DOT », indique que le pneu
répond à toutes les normes
fédérales américaines. Les deux
caractères suivants constituent le
code de l'usine de fabrication, les
deux autres indiquent la taille du

pneu et les quatre derniers chiffres
représentent la semaine et l'année
de fabrication. Par exemple, 317
signifie la 31e semaine de l'année
1997. Après 2000, les nombres
comptent quatre chiffres. Par
exemple, 2501 signifie la 25e
semaine de 2001. Les chiffres au
centre sont des codes
d'identification utilisés aux fins de
traçabilité. Ces données sont
utilisées pour contacter les clients
en cas de rappel du pneu.

I. M+S ou M/S : Boue et neige, ou

AT :

Tout terrain, ou

AS :

Toutes saisons.

J. Composition des plis et des
matières utilisées :

Indique le

nombre de plis ou de couches de
tissu caoutchouté qui composent
la bande de roulement et le flanc
du pneu. Le fabricant doit
également préciser le type de
matériau utilisé pour fabriquer les
plis de la carcasse et des flancs,
par exemple l'acier, le nylon, le
polyester, etc.

K. Charge maximale : Indique la
charge maximale en kg et en livres
qu'un pneu peut supporter.
Consultez l'étiquette
d'homologation de sécurité
(apposée sur le montant de
charnière de porte, le montant du
loquet de porte ou sur le rebord
de la porte près du montant du
loquet de la porte, près du siège
du conducteur) pour connaître la
pression de gonflage appropriée
des pneus de votre véhicule.

L. Indices d'usure, d'adhérence
et de température :

*Usure de la bande de
roulement :

L'indice d'usure de

la bande de roulement est une
cote comparative qui indique le
taux d'usure d'un pneu obtenu lors
d'essais sur piste, sous contrôle
gouvernemental. Par exemple, un
pneu d'indice 150 doit s'user une
fois et demie moins vite qu'un
pneu d'indice 100 sur ce circuit.

*Adhérence : Les indices
d'adhérence, du plus élevé au plus
bas, sont AA, A, B et C. Ils
représentent l'aptitude d'un pneu
à s'arrêter sur une chaussée
mouillée, évaluée en conditions
contrôlées sur des surfaces
d'essai d'asphalte ou de béton
précisées par le gouvernement.
Un pneu avec un indice C peut
avoir une faible adhérence.

*Température : Les indices de

température sont A (le meilleur),
B et C. Ils représentent l'aptitude
d'un pneu à résister à
l'échauffement et à dissiper la
chaleur lors d'essais effectués
dans diverses conditions
contrôlées en laboratoire à l'aide
d'une roue témoin.

M. Pression de gonflage
maximale :

Indique la pression

maximale stipulée par le fabricant
ou la pression correspondant à la
charge maximale du pneu. Cette
pression est habituellement
supérieure à la pression de
gonflage à froid recommandée

par le fabricant du véhicule
indiquée sur l'étiquette
d'homologation de sécurité du
véhicule (apposée sur le montant
de charnière de porte, le montant
de fermeture de porte ou sur le
rebord de la porte près du
montant de fermeture de porte, à
proximité du siège du
conducteur), ou sur l'étiquette
d'homologation des pneus se
trouvant sur le pied milieu ou sur
le rebord de la porte du
conducteur. La pression de
gonflage à froid ne doit jamais être
inférieure à la pression préconisée
sur l'étiquette du véhicule.

Le fabricant de pneu peut fournir
d'autres marquages, remarques
ou avertissements concernant la
charge normale du pneu, le type
de carcasse radiale sans chambre,
etc.

Autres renseignements
figurant sur le flanc des pneus
de type LT

Nota :

Les indices de qualité des

pneus ne concernent pas ce type
de pneu.

A

B

C

B

D

E142544

Les pneus de type « LT »
comportent des renseignements
additionnels par rapport aux
pneus de type « P »; ces
différences sont décrites
ci-dessous.

A. LT : Indique, selon la Tire and
Rim Association, que ce pneu est
conçu pour une camionnette.

B. Charge nominale et limites
de pression de gonflage :
Indique les capacités de charge
du pneu et ses limites de pression
de gonflage.

C. Charge maximale des roues
jumelées à froid en kg (lb),
pression en kPa (lb/po²) :
Indique la charge maximale et la
pression de gonflage pour des
roues jumelées, ce qui signifie
quatre pneus sur l'essieu arrière
(total de six pneus ou plus sur le
véhicule).

D. Charge maximale des roues
simples à froid en kg (lb),
pression en kPa (lb/po²) :
Indique la charge maximale et la
pression de gonflage pour des
roues simples, ce qui signifie deux
pneus (au total) sur l'essieu
arrière.

Renseignements sur les pneus
de type T

Prenons par exemple un pneu de
taille T145/80D16.

Nota :

Les dimensions du pneu de

la roue de secours de votre véhicule
peuvent différer de l'exemple
donné. Les indices de qualité des
pneus ne concernent pas ce type
de pneu.

A

B

C

D

E

E142545

Les pneus de type T comportent
des renseignements
supplémentaires par rapport aux
pneus de type P. Ces différences
sont décrites ci-après :

A. T : Indique, selon la Tire and
Rim Association, que ce pneu peut
être temporairement utilisé sur
une voiture de tourisme, un
véhicule utilitaire sport, une
fourgonnette ou une camionnette.

B. 145 : Indique la largeur
nominale du pneu en millimètres,
d'un rebord de flanc à l'autre. En
général, plus le nombre est grand,
plus le pneu est large.